Популярная виртуальная валюта Bitcoin не является настоящими деньгами — так считает правительство Японии. Кабинет министров страны недавно представил официальный документ, в котором заявил, что Bitcoin не является валютой и потому не может регулироваться соответствующими законами. Кроме того, коммерческим банкам запрещено обслуживать эту электронную валюту.

Главная проблема Bitcoin, по мнению японского правительства, заключается в отсутствии какого-либо соответствующего законодательства. Кроме того, страна пока не понимает, какое министерство должно заниматься контролем криптовалют и какими механизмами это министерство может влиять на указанный сектор экономики.

Правительство не исключает возможности создания законодательной базы для виртуальных валют, но отмечает, что если это и будет сделано, то только вместе с другими странами. Криптовалюта Bitcoin привлекла к себе немало внимания. Она получила достаточно широкое распространение, причём наблюдается экспоненциальный рост её популярности. Если в 2011 году один биткоин стоил $2, то прошлой осенью курс превысил $1000.

Впрочем, в последнее время наметились и проблемы. В феврале сайт крупнейшей Bitcoin-биржи MtGox в Токио приостановил работу, а затем компания объявила себя банкротом. Это произошло после того, как злоумышленники украли почти $500 млн по текущему курсу из-за уязвимости системы защиты MtGox. Bitcoin-банк Flexcoin тоже сообщил недавно, что он закрывается в результате взлома. Несмотря на указанные трудности, Bitcoin по-прежнему находится в обороте на других обменных пунктах, причём стоимость варьируется от $400 до более чем $4000.

Кстати, в конце 2013 года Норвегия отказалась признать Bitcoin деньгами: в стране считают криптовалюту имуществом и предлагают облагать её налогом на добавленную стоимость. В конце января Банк России выступил с неожиданным обращением к гражданам и юридическим лицам, предостерегая последних от использования виртуальных валют вроде Bitcoin. Указывалось, что данные операции нередко носят спекулятивный характер и связаны с высоким риском потери стоимости ввиду отсутствия правовой базы для регулирования этих финансовых инструментов. А в начале февраля обеспокоилась возрастающим интересом к виртуальным валютам и Генеральная прокуратура Российской Федерации, которая провела заседание экспертной группы при Межведомственной рабочей группе по противодействию преступлениям в сфере экономики.

⇡#Анонс недели — AMD представила платформу AM1

На минувшей неделе компания AMD официально представила платформу AM1, предназначенную для построения компактных ПК. Основой платформы AM1 стали гибридные процессоры Kabini, в составе которых имеется два или четыре вычислительных ядра Jaguar, а также графический контроллер на архитектуре Graphics Core Next (GCN). Продаваться новинки будут под знакомыми брендами Athlon и Sempron. Стоит отметить поддержку интерфейсов USB 3.0 и Serial ATA (6 Гбит/с), а также DirectX 11.2 и операционной системы Windows 8.1. Платформа AMD AM1 подойдёт для построения тихих и недорогих HTPC.

Материалы по теме:

• AMD представила аппаратную платформу AM1
• MSI выпустила свою первую плату с разъёмом Socket AM1
• AMD поддерживает потенциальные улучшения DirectX и расскажет о будущем Mantle на GDC
• MWC 2014: AMD показала референсный планшет на платформе Mullins
• AMD анонсировала ускоритель Adelaar
• AMD debuts AM1 platform using low-cost Kabini desktop processors — ZDNet

⇡#Дебют недели — Apple представила CarPlay

Сегодня мультимедийные системы многих современных автомобилей совместимы с портативной техникой Apple, однако их возможности взаимодействия не слишком впечатляют. Но теперь всё будет по-другому — Apple официально представила функцию CarPlay, которая позволит водителю автомобиля использовать почти все возможности своего любимого гаджета. «Функция CarPlay была создана с нуля для того, чтобы обеспечить водителям беспрецедентное удобство применения iPhone в автомобиле,— сообщил Грег Джосвиак (Greg Joswiak), вице-президент Apple по продуктовому маркетингу iPhone и iOS. — Пользователи iPhone хотят иметь постоянный доступ к своему контенту, что становится возможным благодаря CarPlay, с которой водители могут использовать iPhone в автомобиле c минимальным отвлечением от вождения. Мы невероятно рады возможности представить функцию CarPlay на этой неделе в Женеве вместе с группой автомобильных партнеров, уже готовых к её запуску». Поддержку CarPlay в числе первых получат автомобили Ferrari, Mercedes-Benz и Volvo, позже к ним присоединятся BMW Group, Ford, General Motors, Honda, Hyundai Motor Company, Jaguar Land Rover, Kia Motors, Mitsubishi Motors, Nissan Motor Company, PSA Peugeot Citroën, Subaru, Suzuki и Toyota Motor Corp.

Материалы по теме:

• Apple CarPlay объединит iPhone с автомобилем
• На СES 2014 iOS и Android сойдутся в «автобитве»
• iOS 7 — существенное обновление и выход на автомобильный рынок
• Apple научит смартфоны общаться с автомобилями
• Honda Accord, Acura RDX и ILX получат Siri Eyes Free
• Apple's CarPlay Doesn't Think Different — PC Mag
• Apple Rolls Out CarPlay: A Smart and Safe Way to Integrated iPhone into a Car — X-bit Labs

⇡#Продукт недели — AMD представила ускоритель Radeon R9 280

Компания AMD продолжает пополнять семейство графических ускорителей нового поколения — очередной новинкой стала видеокарта Radeon R9 280, нацеленная на средний ценовой сегмент рынка. В основе решения — 28-нм чип Tahiti с архитектурой Graphics Core Next (GCN), количество потоковых процессоров у которого составляет 1792, число текстурных модулей (TMU) и блоков растеризации (ROP) — 112 и 32 соответственно. Ускорители получат 3 Гбайт памяти GDDR5 с 384-битной шиной, которая будет работать на частоте 5000 МГц. Частота GPU может увеличиваться со стандартных 827 МГц до 933 МГц. Рекомендованная цена AMD Radeon R9 280 составляет 279 долларов США.

Материалы по теме:

• AMD представила графический ускоритель Radeon R9 280
• AMD поддерживает потенциальные улучшения DirectX и расскажет о будущем Mantle на GDC
• MWC 2014: AMD показала референсный планшет на платформе Mullins
• AMD анонсировала ускоритель Adelaar
• AMD представила Catalyst 14.2 Beta с оптимизациями для Thief и Mantle
• Рынок видеокарт все еще растет, несмотря на падение продаж ПК
• AMD Announces Radeon R9 280: Radeon HD 7950 w/Boost Returns — AnandTech

⇡#Гаджет недели — PocketBook представила влагостойкий и пылезащищённый ридер

Рынок электронных читалок значительно сократился под напором дешёвых планшетов, но определенный спрос на эти устройства еще сохраняется. Именно на бескомпромиссных книголюбов рассчитывает компания PocketBook, представившая «первый в мире серийный влагостойкий и пылезащищённый ридер». Новинка под названием PocketBook 640 выдерживает погружение под воду на глубину до одного метра, причём устройству не страшно воздействие солёной морской воды, песка и мыльной пены. Ридер оснащён сенсорным 6-дюймовым экраном E Ink Pearl с разрешением 600х800 пикселей. Также стоит упомянуть процессор с тактовой частотой 1,0 ГГц, 256 Мбайт ОЗУ и флеш-модуль ёмкостью 4 Гбайт. Присутствует поддержка сетей Wi-Fi (802.11b/g/n), весит книжка 170 г при размерах 174,4х114,6х9 мм. В России новинка будет стоить 7 тысяч рублей.

Материалы по теме:

• PocketBook 640: первый в мире влагостойкий и пылезащищённый ридер
• Barnes & Noble предложили продать бизнес по выпуску ридеров за $300 млн
• Sony сокращает бизнес по выпуску электронных книг
• Объёмы продаж линейки Nook от Barnes & Noble в 2013 году упали на 66%
• Стартует конкурс компании PocketBook: читаем с комфортом
• Итоги 2013 года: читалки, технологии и все-все-все

⇡#Отставка недели — Apple покинет финансовый директор

В руководстве компании Apple произошли существенные перемены — через несколько месяцев её покинет вице-президент и главный финансовый директор Питер Оппенгеймер (Peter Oppenheimer). Свои обязанности он исполнял на протяжении последних десяти лет, в течение которых годовая выручка Apple взлетела со скромных $8 млрд до впечатляющих $171 млрд. Оппенгеймер пришёл в компанию в далеком 1996 году — таким образом, он отдал Apple почти 20 лет своей жизни. Глава Apple Тим Кук (Tim Cook) так прокомментировал уход одного из своих ключевых сотрудников: «Его управленческие и лидерские качества, а также опыт стали эффективным инструментом, способствовавшим успеху Apple. И речь не только о финансовой области, поскольку он часто исполнял другие обязанности в компании». На посту финансового директора Apple Оппенгеймера сменит Лука Маэстри (Luca Maestri).

Материалы по теме:

• Финансовый директор Apple Питер Оппенгеймер уйдёт в отставку в сентябре
• Apple наращивает команду разработчиков в Китае за счет HTC и других азиатских компаний
• Под контролем Android находится 62% мирового рынка планшетов
• Почему Apple держит в секрете названия приобретенных компаний?
• Глава Apple упомянул о «секретном проекте» с использованием сапфира
• Бывший руководитель Apple принёс извинения за iPhone первого поколения
• Fortune вновь назвал Apple «наиболее достойной восхищения» компанией
• Apple CFO Peter Oppenheimer to retire at end of September — Apple Insider

⇡#Разочарование недели — Samsung Galaxy S5 будет стоить 30 тысяч рублей

Характеристики нового флагманского смартфона компании Samsung многих неприятно удивили. Несколько сглаживали разочарование слухи о том, что Galaxy S5 окажется дешевле своего предшественника. На минувшей неделе эти слухи были развеяны: компания открыла официальный предзаказ и обнародовала цену — 30 тысяч рублей. Впрочем, возможно, на конечную цену повлияла и текущая ситуация с курсом рубля по отношению к иностранным валютам — за последние пару месяцев рубль существенно подешевел. Так или иначе, но 11 апреля всем желающим приобрести новенький Galaxy S5 придётся выложить не менее 30 000 рублей.

Материалы по теме:

• Samsung Galaxy S5 в России будет стоить 30 тыс. рублей — открыт предзаказ
• MWC 2014: Samsung Galaxy S5 — датчик сердечного ритма, 16-Мп камера и сканер отпечатков
• Samsung может выпустить версию Galaxy S5 с 5,2-дюймовым экраном
• Видео дня: первая реклама Galaxy S5 показана во время церемонии вручения «Оскара»
• Samsung Galaxy S5 в Южной Корее проверят как медицинский прибор
• Премиум-версия Galaxy S5 в металлическом корпусе выйдет в мае?

В конце 2013 — начале 2014 года компания «Руссобит-М» полностью обновила модельный ряд смартфонов линейки Turbo. Новые гаджеты получили имена X1, X5 и X6 с различными «литерами» в зависимости от модификации. Таких совпадений не бывает — производитель явно отождествляет свои гаджеты с внедорожниками одной баварской компании. Как и в модельном ряду BMW, гаджеты Turbo выстроены по возрастающей: Х1 — младшая модель, а гаджеты серии X6, соответственно, — старшие.

В линейку X6 входят три устройства: X6 B, «просто» X6 и X6 Z, о котором пойдет речь ниже. Различия заключаются в основном в размерах и разрешении экранов. Turbo X6 B — недорогой смартфон с 6,5-дюймовым дисплеем с разрешением 1280x720 точек. «Обычный» X6 — это технологический лидер. У этого гаджета 6,4-дюймовый экран с разрешением Full HD и батарейка уж на 4000 мА*ч. К сожалению, из-за этого у него довольно большая толщина — девять с половиной миллиметров. X6 Z чуть проще в плане технических характеристик (например, у него всего 16 Гбайт встроенной памяти против 32 Гбайт у Turbo X6), зато внешне «зетка» выглядит гораздо интереснее, а потому именно она может считаться флагманом серии. Turbo X6 Z — это явная попытка сделать бюджетное устройство «на стыке дизайна и технологий». Посмотрим, что из этого вышло.

⇡#Технические характеристики

У Turbo X6 Z необычайно богатый комплект поставки — такой, которому и устройства А-брендов могли бы позавидовать. В коробке вместе с самим устройством мы обнаружили следующие аксессуары:

• Зарядное устройство на 800 мА с разъемом USB;
• Провод microUSB ↔ USB;
• Вставные наушники с микрофоном и кнопкой ответа на звонок;
• Силиконовый чехол-книжку;
• Дополнительный аккумулятор;
• Печатное руководство пользователя и гарантийный талон.

⇡#Xperia Z2

«Мы будем выпускать флагманские устройства настолько часто, насколько часто будет это позволять совершенствование технологий» — это нынешний девиз подразделения Sony, выпускающего смартфоны. У большинства производителей цикл фиксированный — один флагман в год. Но японцы делают топовые устройства намного чаще: в начале 2013 года появилась Xperia Z, а уже к осени ей на смену пришла более совершенная Xperia Z1. Прошло всего полгода — и Sony представляет новый флагман: это Xperia Z2.

Аппарат выполнен в прежней стилистике, на беглый взгляд новый флагман практически невозможно отличить от старого. Но это только при поверхностном осмотре, если начать обращать внимание на детали, то найдется масса изменений, которые сложно не заметить.

В первую очередь бросается в глаза то, что алюминиевая рама имеет иную окраску: светлее в центре, темнее по краям — в предыдущей модели было ровно наоборот. Из-за этого Xperia Z2 визуально воспринимается гораздо стройнее, чем Xperia Z1, несмотря на то, что фактическая толщина изменилась незначительно: корпус чисто символически похудел с 8,5 до 8,2 мм.

Японцы отказались от пластиковой прокладки между алюминиевой рамой и стеклянными листами, которыми покрыты передняя и задняя поверхности корпуса. Это позволило сделать поля по бокам дисплея значительно уже.

В итоге, несмотря на то, что в новой модели использован дисплей с диагональю 5,2 дюйма вместо 5-дюймового, габариты корпуса практически не выросли: Z2 получилась чуть-чуть длиннее, но ширина корпуса — наиболее критичный параметр с точки зрения удобства работы со смартфоном одной рукой — даже немного снизилась.

Негативный эффект, связанный с отказом от пластиковой окантовки: огранка стала более острой, так что ребра слегка впиваются в руку. Габариты тоже не самые комфортные на вкус автора этого обзора. Возможно, более оправданным вариантом было бы сохранение диагонали дисплея на прежнем уровне с уменьшением размеров корпуса. Увы, это было бы сложно сделать с точки зрения маркетинга: если корейцы наделили свои флагманы экранами с диагоналями 5,1-5,2 дюйма, то японцам никак нельзя от них отставать.

В итоге получается довольно забавно. У Sony на данный момент есть сразу два очень приятных практически во всех отношениях смартфона, которые многим покупателям могут не понравиться именно размерами: Xperia Z1 Compact маловат, а Xperia Z2 — великоват. Вот бы добавить нечто среднее!

Японцы честно выполняют свое обещание ставить в смартфоны только IPS-матрицы: Xperia Z2 получила экран именно этого типа. По сравнению с теми дисплеями, которыми оборудованы Xperia Z и Xperia Z1, — это просто совершенно другой уровень. Отличная новость для тех, кого от покупки предыдущих «зеток» удерживало именно низкое качество изображения. Еще одна хорошая новость: разрешение дисплея увеличивать не стали — осталось прежнее Full HD, которого для такой диагонали более чем достаточно.

У дисплея есть необычная особенность: цветовой охват расширен до 130% от sRGB. Причем большую глубину получил не только зеленый цвет, как это предусмотрено в пространстве Adobe RGB, но и красный. Красные и зеленые детали изображений на дисплее Xperia Z2 выглядят несколько «вырвиглазно». Будем надеяться, что финальные смартфоны Sony не забудет оснастить более спокойными цветовыми профилями. По крайней мере, все остальные настройки цветопередачи весьма удачные: белый выглядит естественно, полутона передаются правильно. В общем, хороший дисплей.

В остальной начинке изменений почти нет. Например, камера с точки зрения железа осталась прежней. Зато приложение камеры научили нескольким новым фокусам. Появилась возможность записи 4K-видео. В режиме съемки с объектами дополненной реальности теперь можно делать не только фото, но и видео. Еще одна новая функция — художественное размытие фона (работает, правда, не очень хорошо — но и прошивка пока не финальная). Плюс смартфон научился снимать видео с частотой 120 кадров в секунду, а софт позволяет редактировать видео и создавать фрагменты с эффектом slo-mo. Кроме того, в компании обещают, что за счет новых алгоритмов камера станет снимать лучше.

Почти то же самое можно сказать и насчет процессора. Сердцем новой модели стала система-на-чипе Qualcomm Snapdragon 801 — модель MSM8974AC, — которая представляет собой все тот же старый, добрый Snapdragon 800 MSM8974, но дополнительно разогнанный. Максимальная частота процессорных ядер — их по-прежнему четыре, разумеется, — подросла с 2,26 до 2,5 ГГц. В своих смартфонах Sony ее немного занижает — до 2,15 и 2,3 ГГц для Xperia Z1 и Z2 соответственно.

Основательно выросла тактовая частота встроенного в процессор графического ядра Adreno 330: с 450 до 578 МГц. Так что в играх — и, конечно же, графических бенчмарках — можно ожидать весьма ощутимую прибавку производительности. По части связи изменений нет: поддерживается все необходимое, включая LTE, причем набор частот, вероятно, будет столь же широким, как в Xperia Z1.

Update: как оказалось, в Xperia Z2 используется не MSM8974AC, а MSM8974AB, который раньше входил в линейку Snapdragon 800, но буквално под запуск Z2 был переименован в Snapdragon 801. Разница не слишком велика: архитектурно это абсолютно тот же чип, но процессорные ядра в нем умеют работают на частоте 2,3 ГГц (то есть ровно на той, на которой они работают в Z2), а графика разогнана до 550 МГц. Не то чтобы это что-то сильно меняло — в люблом случае, это очень быстрый процессор — разве что поклонники Samsung могут позлорадствовать: Galaxy S5 достался чуть более мощный 8974AC.

Как и все флагманские устройства Sony, Xperia Z2 принадлежит к числу водоплавающих класса IP58 — он выдерживает погружения под воду на глубину до полутора метров. Разъем для наушников, как и в Xperia Z1, лишен заглушки — а вот все остальные интерфейсы скрыты под герметичными крышечками.

Последнее из новшеств данной модели, о котором мы хотели бы поговорить в нашем кратком рассказе, — это звук. Во-первых, Xperia Z2 оснастили стереодинамиками. То есть верхний, разговорный динамик стал «громким», а нижний переехал с торца корпуса на переднюю сторону. Мы бы не сказали, что звук стал каким-то волшебно качественным или супергромким. Но, по крайней мере, теперь динамики практически невозможно перекрыть, если держать смартфон двумя руками в горизонтальной ориентации — при любом расположении пальцев звук остается громким.

Во-вторых, в комплекте с Xperia Z2 будут поставляться наушники с шумоподавлением. В принципе, функция не новая, но необычно в данном случае то, что обработка звука происходит не внутри наушников, а в смартфоне. Соответственно, гарнитура получается более дешевой и компактной. Ради реализации нестандартного варианта шумоподавления аудиоразъем изменили на пятиконтактный.

Смартфон появится в продаже уже в марте и будет поставляться с Android 4.4.2 KitKat. Что касается цен, то в российском представительстве Sony еще окончательно с ними не определились — мешают сложности с падением курса рубля. Однако уже известны зарубежные цены: порядка €600 для европейских стран, ₤600 для Великобритании и, соответственно, $600 для традиционно дешевой Америки (правда, в случае последней следует добавить порядка 10% на налоги). Вероятно, в России это трансформируется во что-то порядка 30 тысяч рублей — скорее немного больше, нежели меньше.

⇡#Xperia Z2 Tablet

Вторая горячая новинка, представленная Sony на MWC 2014, — новый планшет Xperia Z2 Tablet. Коротко его можно охарактеризовать следующим образом: это как Xperia Z2, только 10-дюймовый планшет. Устройство основано на том же процессоре Snapdragon 801, умеет работать в сетях LTE (но есть и версия без сотового модема).

Дисплей тоже IPS, тоже Full HD и тоже с расширенным цветовым охватом. Из основных компонентов отличается разве что камера — она тут 8-мегапиксельная. И правильно: 20 Мп — излишняя роскошь для планшета.

Дизайн по сравнению с Xperia Tablet Z изменился, но не слишком сильно. По большому счету, все изменения заключаются в том, что вставки на боковых гранях стали металлическими, а не стеклянными. Так что если Xperia Tablet Z стилистически была близка к Xperia Z, то новая модель — к Z1 и Z2. С поправкой на то, что вместо цельной алюминиевой рамы здесь лишь ее имитация.

Планшет на полмиллиметра тоньше предыдущей модели — толщина корпуса составляет умопомрачительные 6,4 мм — и немного легче: масса составляет 426 граммов для версии Wi-Fi и 439 — для версии LTE. Для сравнения: прошлогодняя Xperia Tablet Z весит почти полкило, а Apple iPad Air — 469 и 478 граммов в версиях с Wi-Fi и LTE соответственно. Разумеется, не забыта и водозащита: она усилена с класса IP57 до IP58. То есть Xperia Tablet Z гарантированно выдерживала погружение в воду на метр, а Xperia Z2 умеет нырять на целых полтора.

Планшет, как и смартфон, поступит в магазины в марте. С российскими ценами пока также нет полной ясности. Но опять-таки известны европейские и американские цены: порядка 500 условных единиц за самую простую версию — с Wi-Fi и 16 Гбайт флеш-памяти. Недешево, одним словом.

⇡#Xperia M2

Третья новинка, которую заботливая тетя Sony приготовила нам на MWC 2014, в меньшей степени порадует искушенного пользователя характеристиками, но в гораздо большей — ценой. С нее и начнем: Xperia M2 будет стоить примерно вдвое дешевле, чем Xperia Z2, — опять-таки точные цифры в рублях называть еще никто не готов, но можно твердо рассчитывать на то, что при текущем курсе это будет не более 15 тысяч рублей.

Что же получит покупатель за эти деньги? Он получит смартфон, очень похожий на изящнейшую Xperia Z, — с характерным «стеклянным» дизайном. Начинка, конечно, будет существенно проще: небыстрый процессор Qualcomm Snapdragon 400 (четыре ядра Cortex-A7, частота 1,2 ГГц, графика Adreno 305), камера 8 Мп, без защиты от воды, разрешение дисплея с диагональю 4,8 дюйма — всего лишь 960х540. Зато дисплей этот будет IPS — то есть автоматически лучше, чем в оригинальной «зетке».

Выбирать можно будет между двумя версиями: одна с двумя сим-картами, вторая — с поддержкой LTE. Конечно, в этом смартфоне гораздо больше компромиссов, чем во флагманских моделях компании, но получилось гораздо доступнее — при этом по дизайну Xperia M2 ближе к гораздо более дорогим аппаратам. В общем, хороший вариант для тех, кому нужен в первую очередь красивый смартфон, а характеристики интересны уже в меньшей степени.

⇡#Выводы

В целом нельзя сказать, что Sony чем-то удивила, — тем более что японцы предпочли «утечь» информацию о Xperia Z2 задолго до анонса. Но в любом случае новый флагман получился действительно хорошим: в Sony наконец-то избавили его от главного недостатка — ужасно некачественного дисплея. Что до остальных двух новинок, то они также по-своему хороши: Xperia Z2 Tablet — чуть ли не единственный реальный конкурент iPad Air, а Xperia M2 — неожиданно интересный смартфон средней ценовой категории.

Заодно стоит отметить тот факт, что Sony продолжает делать свой модельный ряд более цельным: единая концепция дизайна распространяется на все большее количество устройств, так что смартфоны и планшеты Sony становятся более узнаваемыми. Это гораздо лучше, чем тот набор мало похожих друг на друга устройств, который был раньше.

⇡#Событие недели — Samsung представила Galaxy S5

На минувшей неделе состоялся долгожданный анонс нового флагманского смартфона компании Samsung — Galaxy S5. В этот раз производитель не стал делать упор на технические характеристики устройства, а постарался, по словам главы компании, просто создать отличный смартфон. Galaxy S5 получил 5,1-дюймовый Super AMOLED-экран с разрешением Full HD, 4-ядерный процессор Qualcomm Snapdragon 801 с тактовой частотой 2,5 ГГц, 2 Гбайт ОЗУ, 16/32 Гбайт флеш-памяти, расширяемой с помощью карт microSD емкостью до 128 Гбайт. Отдельно стоит отметить 16-Мп камеру с технологией гибридного автофокуса — благодаря ей на фокусировку уходит лишь 0,3 с. Еще одной интересной функцией стала возможность одновременной загрузки данных через LTE- и Wi-Fi-соединения. Продажи Galaxy S5 стартуют 11 апреля, официальных данных о российской цене пока нет.

Материалы по теме:

• MWC 2014: Samsung Galaxy S5 — другой флагман
• MWC 2014: Samsung Galaxy S5 — датчик сердечного ритма, 16-Мп камера и сканер отпечатков
• MWC 2014: «живые» фото Galaxy S5, «умных» часов Galaxy Gear 2 и Gear 2 Neo
• MWC 2014: подтверждена версия Samsung Galaxy S5 с 8-ядерным процессором
• Премиум-версия Galaxy S5 в металлическом корпусе выйдет в мае?
• Флагман Galaxy S5 окажется дешевле предшественника
• iPhone trade-ins ballooned 48% ahead of Galaxy S5 announcement — BGR

⇡#Неожиданность недели — представлен YotaPhone второго поколения

На выставке MWC 2014 достаточно неожиданно для многих был представлен смартфон YotaPhone второго поколения. Новинка следует той же концепции, что и устройство первого поколения. YotaPhone 2 оснащается двумя экранами: основным 5-дюймовым с разрешением Full HD и 4,7-сенсорным дисплеем E Ink с разрешением 540х960 точек. Остальные характеристики также были существенно улучшены: аппарат получил 4-ядерный процессор Qualcomm Snapdragon 800 с частотой 2,3 ГГц, 2 Гбайт ОЗУ, 32 Гбайт флеш-памяти, камеры с 2- и 8-мегапиксельной матрицами, модули Bluetooth 4.0, Wi-Fi 802.11ac, NFC, GPS/ГЛОНАСС, а также порт microUSB 3.0. Емкость аккумулятора равна 2550 мА*ч, при габаритах 144х69,5х8,9 мм смартфон весит 140 г. Старт продаж обещается уже в этом году, но точной даты пока не называется.

Материалы по теме:

• MWC 2014: смартфон YotaPhone второго поколения оснащён двумя сенсорными дисплеями
• MWC 2014: «живые» фото смартфона YotaPhone второго поколения
• «Росэлектроника» разработает криптомодули для YotaPhone
• Продажи YotaPhone в российской рознице провалились
• Обзор смартфона Yotaphone: на два лица
• За три недели продано 10 000 смартфонов YotaPhone
• Благодаря поддержке FBReader, экран E Ink в YotaPhone стал полезнее
• Второе поколение YotaPhone появится ближе к концу 2014 года

⇡#Анонс недели — Nokia представила два смартфона на Android

То, о чем так долго ходили слухи, наконец случилось: Nokia официально представила два своих первых смартфона на операционной системе Android. Первая модель, Nokia X, будет стоить 89 евро и предлагает следующие характеристики: 4-дюймовый IPS-дисплей с разрешением 840х480 пикселей, 2-ядерный 1-ГГц процессор Qualcomm Snapdragon, 3-Мп камеру, 512 Мбайт ОЗУ и 4 Гбайт встроенной памяти, которую можно расширить с помощью сменных носителей microSD емкостью до 32 Гбайт. Nokia XL стоит 109 евро и оснащается уже 5-дюймовым экраном, 5-Мп основной и 2-Мп фронтальной камерами, 768 Мбайт ОЗУ — в остальном характеристики повторяют младшую модель.

Материалы по теме:

• MWC 2014: состоялся официальный анонс первых Android-смартфонов Nokia
• Android-смартфон Nokia Normandy сертифицирован как минимум в трёх странах
• Android-смартфон Nokia Normandy замечен на сайте вьетнамского ритейлера
• Microsoft действительно готовила смартфон Surface Phone
• Nokia не планирует выпускать смартфоны с ОС Android
• Nokia выпустит Android-телефон?

⇡#Продукты недели — Sony представила смартфон Xperia Z2 и планшет Xperia Z2 Tablet

Японская компания привезла на выставку MWC 2014 несколько интересных продуктов, главными из которых стали устройства под названием Xperia Z2. Смартфон пришел на смену модели Z1 и имеет аналогичный внешний вид и слегка улучшенные характеристики: он построен на базе 4-ядерного процессора Qualcomm Snapdragon 801 с тактовой частотой 2,3 ГГц и графикой Adreno 330, оснащается 3 Гбайт ОЗУ, 16 Гбайт флеш-памяти, слотом для карт памяти microSD (до 64 Гбайт) и батареей емкостью 3200 мА*ч. Диагональ экрана была увеличена до 5,2 дюйма, а 20-Мп камера теперь умеет снимать 4К-видео. Планшет Xperia Z2 Tablet может похвастаться корпусом толщиной 6,4 мм, а аппаратная начинка у него почти такая же, как у смартфона. Основная камера планшета имеет разрешение 8,1 Мп, а фронтальная — 2,2 Мп.

Материалы по теме:

• MWC 2014: Sony представила новый флагманский смартфон Xperia Z2
• MWC 2014: планшет Sony Xperia Z2 Tablet — мощный, изящный, водонепроницаемый
• Смартфон Sony Xperia Z3 представят уже в августе этого года?
• Sony Xperia Z2 — CNET

⇡#«Умные» часы недели — Samsung представила Gear 2, Gear 2 Neo и Gear Fit

Одним анонсом Galaxy S5 на MWC 2014 компания Samsung не ограничилась. Южнокорейский производитель привез в Барселону сразу три новых модели «умных» часов: Galaxy Gear 2, Gear 2 Neo и Gear Fit. Первая модель пришла на замену Galaxy Gear и работает под управлением ОС Tizen. Диагональ экрана Super AMOLED равна 1,63 дюйма, разрешение — 320х320 точек. Также стоит отметить двухъядерный процессор с тактовой частотой 1 ГГц, 2-Мп камеру с автофокусом и функцией записи видео с разрешением 720p и датчик для определения частоты сердцебиения. Gear 2 Neo отличается отсутствием камеры. Gear Fit, как понятно из названия, нацелены на любителей спорта. Они получили изогнутый Super AMOLED-дисплей с диагональю 1,84 дюйма и разрешением 432х128 точек. С помощью браслета можно вести учет количества пройденных за день шагов, следить за своим пульсом и контролировать протекание сна.

Материалы по теме:

• MWC 2014: Samsung представила «умные» часы Galaxy Gear 2 и Gear 2 Neo на Tizen
• MWC 2014: «живые» фото Galaxy S5, «умных» часов Galaxy Gear 2 и Gear 2 Neo
• MWC 2014: «умный» браслет Gear Fit для любителей фитнеса

⇡#Обновление недели — Microsoft анонсировала Windows Phone 8.1

Microsoft в рамках MWC 2014 сообщила о скором выходе обновления Windows Phone 8.1. Выход обновления ожидается весной, а апдейт, как утверждает Microsoft, можно будет установить на любой смартфон, работающий на Windows Phone 8. Обновление наверняка спровоцирует выход большого количества недорогих смартфонов, ведь в ОС появится поддержка процессоров Qualcomm Snapdragon 200, 400 и 400 LTE, устройствам будет достаточно иметь 512 Мбайт оперативной и 4 Гбайт постоянной памяти, кроме того, станут поддерживаться аппараты с двумя SIM-картами (для каждой из них будет своя плитка для звонков и сообщений). Выпускать новые устройства будут такие компании, как Foxconn, Gionee, JSR, Karbonn, Lava (бренд Xolo), Lenovo, LG, Longcheer и ZTE, — они присоединятся к HTC, Samsung, Nokia и Huawei, уже сотрудничающим с софтверным гигантом.

Материалы по теме:

• MWC 2014: Microsoft анонсировала Windows Phone 8.1 и назвала имена новых партнеров
• Смартфон LG Fantasy на Windows Phone на «живых» фото
• Анонса новых Windows Phone-смартфонов на MWC 2014 не предвидится
• Windows Phone 8.1 задержится до лета, но предложит массу новшеств
• Microsoft details Windows Phone 8.1, update coming this spring — The Verge

Прежде чем говорить непосредственно о Liquid E3, необходимо совершить краткий экскурс по модельному ряду смартфонов Acer. Ориентироваться в нем очень просто. Сейчас у тайваньцев три линейки мобильных устройств: S, E и Z. Расположены они по убыванию цены и, соответственно, возможностей. То есть смартфоны серии Z — это бюджетный сегмент, а к линейке S относятся флагманы. Между ними уютно расположилась серия E, пожалуй, наиболее интересная из трёх. Устройства, принадлежащие к ней, не столь дороги, но и не столь скучны — в общем, золотая середина. И Liquid E3 наглядно это демонстрирует.

Напомним, что одновременно с Liquid E3 компания Acer анонсировала и бюджетный смартфон Liquid Z4 с довольно скромными характеристиками и ещё более скромной ценой, но подробно о нём мы поговорим в другой раз.

На самом деле, мы не зря начали говорить о «золотой середине». Пожалуй, это самое точное описание большинства характеристик устройства. Дисплей у Liquid E3 не очень большой по современным меркам — 4,7 дюйма. Благодаря довольно тонким рамкам вокруг него, устройством удобно управлять одной рукой.

Корпус устройства выполнен, что называется, «просто, но со вкусом». Лицевая панель украшена красными вставками, которым вторит ободок основной камеры. Люди, которые обращают внимание на подобные мелочи, будут приятно удивлены. На лицевой панели расположены три стандартные для «Андроида» клавиши: «Назад», «Домой» и «Меню». Вверху находится 2,4-Мп камера для видеотелефонии, дополненная (внимание!) светодиодной вспышкой для создания selfy-photo даже в ночи.

Смартфон выполнен из матового пластика с покрытием soft-touch, который довольно устойчив к появлению «пальчиков» и благодаря которому устройство не выскальзывает из рук. Весит оно немного — около 135 грамм.

На задней панели находится объектив основной, тринадцатимегапиксельной камеры со вспышкой, а также специальная программируемая клавиша AcerRAPID, на которую можно «повесить» практически любое действие, будь то запуск приложения или проигрывание музыкальной композиции. «Спинка» у устройства несъемная.

Расположение элементов управления у смартфона удобное и привычное для любого, кто имел опыт общения с гаджетами на Android. Кнопка включения/блокировки находится на верхнем торце устройства. Рядом с ней расположен универсальный 3,5-мм аудиовыход для подключения гарнитуры.

Слоты для карточек microSD и SIM разнесены по боковым сторонам, а интерфейс microUSB вынесен на нижней торец. К эргономичности устройства и внешнему виду у нас нареканий нет — гаджет выглядит лаконично, в меру строго, но вместе с тем очень привлекательно.

⇡#Технические характеристики

С тех пор как разработчики Opera Software объявили об отказе от движка Presto в пользу WebKit, прошел почти год. До этого переломного момента программа могла похвастаться длинным списком преимуществ перед остальными браузерами. Однако обновленный норвежский браузер оказался лишь очередным посредственным клоном Google Chrome, и несколько новых версий, выпущенных уже после перехода на новый движок, оптимизма не прибавляют.

С того самого момента, когда преданные поклонники норвежского браузера потеряли дар речи, увидев обновленную Opera 15, прошло почти восемь месяцев — приличный срок. Браузер сменил движок и лишился практически всех своих функций, которые делали его конкурентоспособным и просто любимым приложением миллионов поклонников. Радикальные перемены шокировали пользователей. Многие поначалу выражали надежду, что все привычные функции Opera 12 будут перенесены в обновленный браузер в ближайшее время. Но ничего подобного не произошло. Новые версии Opera продолжают выходить, но реализуемые в них нововведения вызывают лишь горькую усмешку. Скажем, вместо так сильно востребованной синхронизации и сохранения сессий разработчики включают в список нововведений возможность сменить внешний вид браузера при помощи тем. Одним словом, уже даже самые большие оптимисты понимают, что ждать появления привычных инструментов норвежского браузера в обновленной Opera можно многие годы, а можно и вообще не дождаться.

Для того, кто привык к комфортной работе в Opera, найти полноценную замену браузеру оказалось делом очень сложным. А искать замену нужно, поскольку браузер объективно не имеет будущего. Заброшенная разработчиками, но по-прежнему любимая пользователями Opera 12 безнадежно устаревает с каждым месяцем. Cам Йон Стефенсон фон Течнер, отец-основатель Opera Software, признает, что нынешнее руководство не заинтересовано в развитии основного продукта, а компания стала инвестиционной.

Так что же делать? Один из приемлемых вариантов — перейти на Chrome. Браузер Google хоть и лишен очень многих вещей, за которые так любили Opera 12, но зато гораздо более функционален, чем Opera 19. К тому же для этого браузера существуют тысячи расширений, при помощи которых можно добавить в него те функции, к которым вы привыкли к Opera 12. Установленные однажды расширения, кстати, не пропадут даже после переустановки или переезда на новый компьютер, поскольку в Chrome есть мощные функции синхронизации, включающие в том числе и перенос информации об используемых расширениях.

⇡#Улучшение «Экспресс-панели»

Одна из фирменных функций Opera — «Экспресс-панель». Это — одно из изобретений норвежских разработчиков, которое в той или иной степени было перенято создателями всех популярных браузеров. Но как раз в Chrome «Экспресс-панель» хоть и все время улучшается, но пока что по удобству все же не дотягивает до «оперовской».

Но эту проблему легко можно решить при помощи расширения Speed Dial 2. После его установки справа от адресной строки появляется значок в виде молнии, который предлагается использовать для быстрого добавления страниц на «Экспресс-панель». Кроме этого, расширение анализирует наиболее часто посещаемые ресурсы и предлагает добавить их на стартовую страницу.

Сама «Экспресс-панель» после установки расширения выглядит почти как в Opera — большие эскизы с названиями сайтов.

При помощи многочисленных настроек можно управлять числом отображаемых на «Экспресс-панели» сайтов, размером эскизов, а также задавать периодичность их обновления. Кроме этого, есть возможность выбора тем, которые используются в качестве фона «Экспресс-панели». Speed Dial 2 поддерживает импорт и экспорт настроек, а вот функция синхронизации между устройствами работает только в платной версии расширения.

⇡#Предотвращение закрытия Chrome при закрытии последней вкладки

Возможно, для тех, кто привык к Google Chrome, описанная в заголовке проблема таковой вовсе не покажется. Действительно, выглядит вполне логично: если пользователь закрывает последнюю из открытых вкладок, он, скорее всего, хочет завершить работу с браузером. Однако тем, кто много лет пользовался «Оперой», привыкнуть к такому поведению Chrome, возможно, будет сложновато.

Для решения проблемы можно использовать расширение Last Tab Standing. Для того чтобы оно заработало, после его установки браузер нужно перезапустить. Теперь при закрытии последней вкладки Chrome будет вести себя точно так же, как Opera, — создавать окно новой вкладки. Правда, у этого расширения есть некоторые ограничения: оно работает только в том случае, если последней вкладкой является окно веб-страницы. Если же это какая-то служебная страница, например окно настроек или страница создания новой вкладки, браузер закроется, как будто бы расширение не используется. Это связано с тем, что Google запрещает расширениям вставлять код на внутренние страницы.

В качестве альтернативы можно использовать расширение Keep Last Two Tabs. После его установки браузер не закроется, какие бы страницы ни были открыты последними. Однако Keep Last Two Tabs всегда оставляет открытыми не менее двух вкладок. У расширения даже есть несколько дополнительных настроек, при помощи которых можно управлять его поведением.

⇡#Доступ к последним закрытым вкладкам из главного окна

Норвежский браузер имел массу достоинств. Но свою популярность программа обрела не только благодаря высокой скорости рендеринга страниц или фирменной опции масштабирования. Пользователи с большой симпатией относились к Opera именно за то, что в ней было множество мелочей, которые в сумме делали веб-серфинг комфортным и удобным.

Одно из любимейших мелких удобств Opera — кнопка в главном окне, при помощи которой можно быстро раскрыть список всех вкладок, закрытых в течение текущей сессии. Chrome тоже запоминает последние сайты, которые были закрыты, но добираться до них дольше: нужно щёлкнуть по кнопке настроек и выбрать в меню пункт «Недавно открытые вкладки». Кстати, в отличие от Opera, браузер от Google запоминает и те вкладки, которые были закрыты во время предыдущей сессии.

Все же если такой способ вызова списка закрытых вкладок кажется неудобным, можно воспользоваться расширением «Закрытые вкладки». После его установки возле адресной строки появляется значок в виде корзины. Щелкнув по нему, можно увидеть такой же список, как в Opera, и открыть нужный сайт. Расширение работает только со вкладками, открытыми в течение текущей сессии.

Кстати, описанное выше расширение Speed Dial 2 тоже предоставляет удобный доступ к последним закрытым вкладкам, но не с любой страницы, а только со страницы новой вкладки. Если подвести курсор к правой части экрана, появится боковая панель со списком недавно закрытых сайтов, показывающая и вкладки, закрытые во время предыдущих сессий.

⇡#Доступ к последней закрытой вкладке по CTRL+Z

Странная штука привычка. Вроде бы и знаешь уже хорошо, что последняя закрытая вкладка открывается вновь после нажатия сочетания клавиш Ctrl+Shift+T, а все равно рука тянется к более привычному CTRL+Z. Нажмешь и пару секунд не понимаешь: почему же ничего не происходит? Если вы тоже не можете привыкнуть к сочетанию клавиш, установленному для открытия последней закрытой вкладки в Chrome, попробуйте расширение Reopen tab by Ctrl+Z. Оно делает именно то, чего вы от него ждете, — работает точно так же, как сочетание Ctrl+Z в Opera.

Кстати, для справки: в Chrome можно открыть последнюю закрытую вкладку и при помощи мыши. Для этого нужно щёлкнуть правой кнопкой по любой из открытых вкладок и выбрать пункт «Открыть закрытую вкладку».

⇡#Быстрое переключение между вкладками

Еще одна удобнейшая функция Opera, связанная с вкладками, носит название «Сворачивать щелчком по вкладке». Возможно, вы никогда и не знали, что она так называется, но постоянно обращались к ней для того, чтобы быстро переключаться между двумя последними вкладками. Она особенно удобна, когда в браузере открыто множество вкладок: вместо того, чтобы высматривать нужную, стоит просто щелкнуть по названию текущей вкладки, и будет осуществлен переход на ту, которая была открыта перед этим.

К сожалению, в Chrome такого удобства нет. Ну что ж, приходится искать альтернативный вариант решения проблемы, например задействовать сочетания клавиш.

Расширение Recent Tabs работает в двух режимах. Так называемый режим разработчика дает возможность переходить между двумя последними открытыми вкладками, используя для этого любое выбранное сочетание клавиш. Чтобы его назначить, в нижней части страницы настроек расширений Chrome нужно щелкнуть по ссылке «Быстрые клавиши» и задать сочетание для Recent Tabs.

Второй режим работает подобно сочетанию клавиш CTRL+TAB в Opera. Напомним, это сочетание в Chrome осуществляет последовательное переключение между открытыми вкладками. В норвежском браузере оно вызывает всплывающее окно со списком открытых вкладок и эскизами страниц. Подобное окно можно получить при помощи Recent Tabs в Chrome. При этом можно задать любое удобное сочетание клавиш, а также указать число страниц, которые будут появляться во всплывающем окне.

Еще один вариант решения проблемы быстрого переключения между двумя последними открытыми вкладками — расширение FLST Chrome. Оно добавляет в интерфейс Chrome кнопку, при нажатии на которую выполняется переключение на предыдущую вкладку.

Кроме этого, данное расширение имеет еще одну полезную настройку, которая также может понравиться заядлым поклонникам Opera. После его установки меняется способ открытия новых вкладок. В Chrome при выполнении команды открытия ссылки на новой вкладке страница открывается справа от текущей, как бы втискиваясь между уже открытыми вкладками. В Opera порядок вкладок соответствует времени их открытия: каждая новая вкладка открывается крайней справа. После установки FLST Chrome в браузере от Google используется тот же способ открытия новых вкладок, что и в Opera. Впрочем, если вы хотите использовать кнопку для переключения между последними вкладками, но хотите оставить стандартный способ открытия новых вкладок, все это корректируется в настройках расширения.

⇡#Чтение RSS в браузере

Браузер Opera всегда радовал универсальным набором инструментов, который, несмотря на их длинный список, не нагружал программу. Если необходимости в каком-нибудь из них не было, инструмент можно было просто не включать и работать в программе, не замечая никаких неудобств. Opera могла заменить с десяток приложений и сэкономить пользователю немало времени по их настройке. Одним из таких инструментов был клиент для работы с подписками RSS.

Добавить этот инструмент в Chrome можно с помощью расширения The RSS Aggregator. Он был сделан специально для пользователей, которые привыкли к Opera. Интерфейс приложения максимально приближен к RSS-читалке в Opera, есть сортировка по времени, автору или темам, средства для поиска, три разных варианта отображения новостей на странице, разные способы уведомлений об обновлениях лент.

The RSS Aggregator добавляет свой значок в интерфейс Chrome. На нем отображается число непрочитанных новостей, так что удобно следить за новыми публикациями. Переехать на это расширение очень просто благодаря функции импорта из файла OPML.

Кстати, вот еще одна мелочь, которую обязательно заметят те, кто активно пользовался RSS-агрегатором в Opera. Возможно, до перехода на Chrome вы ее даже не замечали, но отсутствие того, к чему привык за много лет, не может не броситься в глаза. В адресной строке Opera, наряду с кнопкой для добавления страницы в закладки, отображается значок, сигнализирующий о наличии RSS-ленты на текущей странице. В Chrome такого значка нет, поэтому кнопки для подписки показываются только там, где их разместил веб-мастер сайта.

Расширение RSS Subscription Extension добавляет значок RSS аккурат в то же место, где он находится в Opera.

Щелчок по нему открывает интерфейс для оформления подписки на ленту в одном из популярных онлайновых сервисов. Список сервисов можно пополнять.

⇡#Заметки

Одна из функций Opera, которая была безжалостно выброшена вместе с переездом браузера на WebKit, — это заметки. Заметки давали возможность сохранить любой выделенный текст на веб-странице, а затем быстро вставить его в любое поле для ввода, используя контекстное меню.

Подобная функциональность в Chrome может быть реализована при помощи расширения Chrome Clipper. Принципом работы он очень напоминает родные «оперовские» заметки. Для добавления заметки текст выделяется, после чего в контекстном меню выбирается пункт Chrome Clipper → Add clipping from selection. Для вставки нужная заметка выбирается в том же меню из списка.

Среди дополнительных возможностей расширения можно отметить полнотекстовый поиск по заметкам, импорт и экспорт данных, создание папок для упрощения организации текстовых данных, скрытие отдельных папок. Для вставки часто используемых заметок можно использовать горячие клавиши.

⇡#Автоматическое обновление веб-страницы

Дискомфорт, который испытывает пользователь Opera, мигрируя на Google Chrome, во многом обусловлен тем, что ему приходится отказываться от большого числа опций, которые он время от времени использовал в процессе серфинга. Некоторые функции прежней Opera использовались нечасто, но от этого их значимость не снижалась. Так, например, в Opera 12 можно установить автоматическое обновление страницы. Эта функция давала возможность проверять доступность веб-ресурса и выполнять мониторинг изменений на странице.

Аналогичную возможность для Chrome предоставляет расширение Auto Refresh Plus. Установив его, вы вернете привычную функциональность браузера и даже получите дополнительную возможность обновлять ссылку со случайным интервалом времени.

⇡#Управление сессиями

В старой версии Opera можно быстро сохранить все текущие вкладки единой сессией. Очень удобная функция, особенно когда приходится возвращаться к работе в программе, оперируя большим количеством ссылок одновременно. В браузере на новом движке такую «мелочь» просто проигнорировали. А зря.

Сохранение сессий легко реализовывается в Chrome с помощью расширения Session Buddy. И, как многие из альтернативных дополнений, оно превосходит по возможностям оригинальный инструмент в Opera 12. Session Buddy — это удобный менеджер сессий, который дает возможность автоматически сохранять наборы открытых вкладок, сортировать их, выполнять импорт и экспорт. Расширение поддерживает настройку горячих клавиш и может сохранять списки открытых страниц в виде текстовых заголовков и ссылок.

⇡#Быстрая настройка параметров сайта

В Opera с незапамятных времен есть удобная кнопка, при помощи которой можно отключить изображения на текущем сайте. Кроме этого, при помощи функции «Настройки для сайта» можно гибко управлять приемом файлов cookies, отключать для текущего сайта JavaScript, анимацию и т.д. В новой Opera подобных функций пока что нет, но в Chrome настройки для сайта вызываются так же легко, хоть и немного иначе.

Просто щелкните по значку, размещенному слева от ссылки в адресной строке, и появится меню с основными настройками сайта.

Возможно, кому-то такой вариант быстрого отключения мультимедиа или настройки разрешения для всплывающих окон на сайте может показаться даже удобнее, чем в Opera 12.

⇡#Заключение

Прошлое не вернуть. Как ни настраивай Chrome, но прежняя Opera один в один из него не получится, от интерфейса старого браузера нужно отвыкать. С другой стороны, неудобства, которые непременно возникнут при переходе на браузер от Google, можно частично компенсировать расширениями, в чем вы могли убедиться сами. Как говорится в известном одесском анекдоте, «грязевые ванны не помогут, но будете понемногу привыкать к земле». А там, глядишь, и со временем Google Chrome покажется таким же удобным, какой была когда-то Opera. Тем более что некоторые из дополнений, упрощающие миграцию на Google Chrome, даже функциональнее, чем оригинальные инструменты Opera 12.

Пресс-конференций в нулевой день MWC 2014 было столько, что успеть везде было решительно невозможно. Хотелось спокойствия, поэтому мы отправились на мероприятие под названием MobileFocus Global, где в достаточно камерной атмосфере более 50 компаний представляют свои новинки. А заодно там едят и общаются. И внезапно самой интересной новинкой среди всех оказался планшет Lenovo Yoga Tablet 10 HD+.

По одному только названию понятно, что это — просто обновление обычной “Йоги Тэблет”, которую мы не так давно протестировали. Более того, визуально старая и новая “Йоги” практически идентичны: тот же тонкий корпус, та же “батарейная ручка” с цилиндрическими элементами питания — все то же самое. Первый признак, по которому можно опознать новинку, — это цвет: раньше Yoga Tablet 10 встречался только в серебристом исполнении, теперь к нему добавилось неброское золотистое — в Lenovo это называют Champagne Gold (казалось бы, при чем тут популярность золотого iPhone 5s?).

Второй момент, который можно заметить, даже не включая планшет, — это удлиненная подставка. Главная фишка Yoga Tablet, за которую ее так хвалил коллега Дрожжин, была хороша — но, как показала практика, не совсем. Во-первых, планшет не мог похвастатьcя феноменальной устойчивостью — он иногда падал. Во-вторых, угол раскрытия подставки подразумевался всего один. В Yoga Tablet HD+ это исправлено — подставка стала длиннее, что добавляет планшету устойчивости, а тугая петля получила несколько промежуточных положений — теперь “Йогу” можно поставить так, как вам удобно. То есть начиная с какого-то угла она все равно будет заваливаться на “спинку”, но некоторую гибкость новая петля все же добавляет.

Yoga Tablet HD+ является копией своего предшественника не только в плане формы и расположения разъемов, но и с точки зрения занимательного материаловедения. Единственная металлическая деталь — та самая подставка, остальное — пластик. При этом, на вкус автора этого материала, новая “Йога” прибавила в жесткости: она все еще гнется, но не так, как предыдущая. И качество сборки вроде бы возросло.

Самой главной особенностью нового Yoga Tablet HD+ стоит, пожалуй, считать экран. В предыдущем планшете использовалась IPS-матрица с разрешением 1280х800 точек и всего двумя достоинствами — высокой яркостью и хорошей контрастностью. Остальные параметры были не то чтобы отвратительными, но уж точно не выдающимися. В Yoga Tablet 10 HD+ разрешение матрицы нарастили до 1920х1200 (плотность точек составляет 220 PPI) — и это нормально для 10-дюймового планшета. Мы не успели расчехлить наш верный Spyder и померить всевозможные параметры, но если основываться на личных впечатлениях, то экран явно стало лучше. Цвета выглядят нормальными, белый не тянет в зеленый и так далее. Дисплей наделен нелюбимой нами автоматической подстройкой яркости, причем достаточно агрессивной. Она помогает экономить заряд батареи, а потому все-таки полезна — придется с ней смириться.

Второе, чуть менее важное изменение — это процессор. В Lenovo стремились угнаться сразу за двумя зайцами — поднять производительность и при этом не сильно увеличить цену устройства. По этой причине здесь нет какого-нибудь монструозного Snapdragon 800, а используется относительно бюджетный Snapdragon 400 в его четырехъядерной инкарнации с частотой 1,6 ГГц. Может показаться, что сильно лучше не стало — как было четыре ядра ARM Cortex-A7, так и осталось, но дело не в процессорных ядрах, а в графике. Adreno 305 и одиночный PowerVR SGX544, который можно было найти в старой “Йоге”, — это все-таки небо и земля. Поиграть в игрушки нам опять же не удалось, да и не потянет их планшет, скорее всего, на своем Full HD-дисплее, но зато интерфейс он отрисовывает плавно, без подергиваний картинки.

На руку быстродействию играет и удвоенный объем оперативной памяти — ее теперь 2 Гбайт. Понятно, что при увеличении разрешения экрана это был просто необходимый ход, но все равно приятно. Места для файлов, в принципе, достаточно — 16 либо 32 Гбайт, главное, что есть место под карту памяти MicroSD объемом до 64 Гбайт.

Еще один аспект апгрейда — камера. Мы все еще надеемся, что снимать на планшеты будет минимальное количество народа, но производители этих устройств, видимо, рассчитывают на обратное. Поэтому Yoga Tablet 10 HD+ обзавелся 8-Мп камерой вместо 5-Мп у предка, причем снимает она явно получше. Само собой, есть и фронтальная камера, но она интересна разве что необычной цифрой в разрешении — 1,6 Мп.

Согласно громким заявлениям Lenovo, Yoga Tablet 10 HD+ способен прожить от одного заряда батареи порядка 18 часов — как и его предшественник. С предшественником красивые цифры разбились о суровую реальность — оригинальный Yoga Tablet прожил около 8 часов. Новый, в котором емкость батареи осталась прежней (9000 мА·ч, 3,7 В), а экран явно стал прожорливее, вряд ли проживет дольше.

Зато Yoga Tablet 10 HD+ умеет эту батарею правильно использовать, то есть позволяет заряжать другие гаджеты — для этого в комплекте идет OTG-провод MicroUSB-MicroUSB. Такой емкости батарейки уж точно хватит на один фильм и одну зарядку вашего любимого смартфона. От этого же разъема можно подзаряжать Bluetooth-клавиатуру — единственный аксессуар для Tablet 10 HD+.

Подобная клавиатура предлагалась и для старой “Йоги”, но обновленная получила пару важных отличий. Во-первых, вместо фирменного, или, не побоимся этого слова, проприетарного разъема здесь используется обычный MicroUSB. Во-вторых, клавиатура оказалась немного благороднее самого планшета — вся ее нижняя панель сделана из металла. Подключается она по Bluetooth к любым устройствам и не обладает никакими примечательными функциями, кроме одной — она может служить чехлом для “Йоги”. Тонкий планшет буквально вставляется в нее, заезжая по своего рода рельсам, — это, во-первых, позволяет таскать не два отдельных устройства, а как бы одно, ну и, во-вторых, защищает экран планшета от всевозможных невзгод.

Вернемся к самой “Йоге”. Как и раньше, бывают версии с 3G-модемом и без него, при этом никакого LTE в планшете нет вне зависимости от модификации. Самый максимум — HSPA+ со скоростью до 42 Мбит/с. Wi-Fi тоже без особенностей — 802.11n, без претензий на сверхвысокие ac-скорости. При размерах 261х180х8,1 мм (это если не брать в расчет ручку с батареей) планшет весит 615 граммов.

Чем еще интересен Lenovo Yoga Tablet 10 HD+, так это программной частью. Нет, дизайн оболочки остался в целом прежним, “Андроидом” 4.3 сейчас особо никого не удивишь (кстати, обещают обновление до 4.4 — само собой, по воздуху), но Lenovo представила несколько приложений, относящихся к общему семейству DOit, два из которых представляются нам очень даже полезными.

Первое, SHAREit, позволяет делиться любыми файлами с другими людьми — причем, во-первых, независимо от того, какое устройство используют эти самые другие люди, а во-вторых, с возможностью выбрать, через какую сеть делиться. Приложение, среди прочего, умеет работать с Bluetooth и Wi-Fi Direct, а также переводить планшет в режим точки доступа. Таким образом можно, например, вывести на экран компьютера фотографии с телефона (их можно как оставить на телефоне, так и скачать). При этом в Lenovo догадались дополнить это пультом управления для PowerPoint, что должно резко повысить привлекательность SHAREit в глазах корпоративных пользователей.

Второе, SYNCit, позволяет делать бэкап контактов и содержимого телефона на SD-карту. Из бэкапа потом можно восстановить как тот телефон, на котором он был сделан, так и какой-нибудь другой.

Также были представлены антивирус SECUREit и набор эффектов для камеры SNAPit. Все приложения доступны в Google Play, а на новые устройства Lenovo будет их предустанавливать.

⇡#Заключение

Как видите, количество улучшений в Lenovo Yoga Tablet 10 HD+ вполне себе приличное. К сожалению, это не могло не сказаться на цене — в США планшет подорожал на $50, с $299 до $349. Клавиатура обойдется в $59. Но это — в США и без налогов. В России же старая “Йога” стоила более $400, а новая, получается, будет еще дороже.

Тем не менее, на наш вкус, планшет того стоит. Lenovo устранила основные недостатки, то есть заменила слабенький дисплей нормальным и повысила мощность системы-на-чипе, а заодно улучшила подставку и камеру. А поскольку концепция планшета и так была отличной, то за улучшения не грех и $50 заплатить. Релиз Lenovo Yoga Tablet 10 HD+ намечен на май, причем в нашей стране он, скорее всего, появится тогда же, когда и во всем остальном мире.

⇡#Автомобильные новости

На прошлой неделе появилось много новых моделей. Некоторые из них преподнесли сюрпризы, предложив очень необычные технические решения для своего класса или своей марки.

Что значат традиции в автомобильном бизнесе? Производители дорогих машин стараются дорожить устоями, ведь ими отчасти можно оправдать высокую цену. К примеру, марки Mercedes-Benz и BMW традиционно ассоциируются с задним приводом. Но первые давно предали этот лагерь и успешно штампуют уже третье поколение A-Класса, B-Класс, модный седан CLA и компактный кроссовер GLA. Баварцы держались до последнего, ведь 1 Series и X1 обладают канонически-верным задним приводом. Даже в сверхсовременном городском электрокаре вращаются только колеса задней оси. Но в 2014 году пал последний бастион: немцы официально представили первую переднеприводную модель — BMW 2 Series Active Tourer.

Появление данного автомобиля отнюдь не стало сюрпризом. В 2012 году немцы показали концепт Active Tourer. Уже тогда было известно, что компактвэн построят на новой переднеприводной платформе UKL, которая легла в основу третьего поколения MINI Cooper. По большому счету, в этом нет ничего плохого. В конце концов, передний привод считается более безопасным для новичков, ведь с ним сложнее ввести автомобиль в занос на скользком покрытии, к тому же такая компоновка обычно оказывается немного дешевле в производстве.

Неоспоримой заслугой дизайнеров BMW можно считать тот факт, что серийная модель практически в точности копирует внешность концепта. Если отбросить в сторону общие пропорции кузова (для баварских машин характерны классический заднеприводный силуэт и длинный капот), то BMW 2 Series Active Tourer получил большую часть визуальной ДНК немецкой компании. Тут и хищные фары, и легендарные «ноздри» передней решетки, и даже изгиб Хофмайстера. Новинка оказалась весьма компактной: длина составляет 4342 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1555 мм. Компоновщики постарались наградить автомобиль максимально большой колесной базой (2670 мм) и высоким потолком, ведь эти параметры напрямую влияют на простор в салоне. Объем багажного отсека варьируется от 468 до 1510 литров в зависимости от положения задних сидений. Их можно не только складывать в соотношении 40:20:40, но и двигать в продольном направлении, что тоже зачастую удобно.

Инженеры BMW припасли кое-что интересное для своего первого семейного однообъемника. Модель BMW 2 Series Active Tourer первой получит новый трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом полтора литра. Этот агрегат в несколько ином исполнении установлен и на спорткар i8, но там ему ассистируют электромоторы. В модификации 218i Active Tourer ДВС развивает 136 лошадиных сил и 220 Н·м. Разгон до «сотни» на таком автомобиле займет 9,3 секунды, заявленный расход топлива в смешанном европейском цикле составит 4,9 л/100 км.

Далее на очереди чуть-чуть более расторопный и еще более экономичный двухлитровый дизельный мотор 218d. Его мощность составляет 150 лошадиных сил, крутящий момент — 330 Н·м. Несмотря на куда более солидную тягу, с 0 до 100 км/ч такая версия разгоняется лишь чуть-чуть быстрее — 8,9 секунды. Зато и горючее младшая версия на «тяжелом топливе» расходует более экономно: 4,1 л/100 км.

Старшая бензиновая модель BMW 225i Active Tourer позиционируется как провокационная. При мощности двухлитрового турбомотора в 231 лошадиную силу и крутящем моменте 350 Н·м по динамике компактвэн способен составить конкуренцию хот-хэтчам. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,8 секунды, «максималка» — 235 км/ч. В паспортные данные 225i занесен расход топлива на уровне шести литров на 100 километров. К осени модельная линейка обрастет модификациями 220i, 216d и 220d, а покупатели некоторых версий смогут заказать систему полного привода xDrive. Любой автомобиль серии может быть укомплектован как шестиступенчатой механической трансмиссией, так и восьмиступенчатой автоматической (для трехцилиндровой версии доступен «автомат» на шесть скоростей).

Головное освещение BMW 2 Series Active Tourer может содержать ксеноновые или светодиодные лампы. Производитель заявляет, что их яркость примерно идентична, но LED-фары потребляют вдвое меньше энергии. В поворотах дорожное полотно освещают боковые светодиодные секции. Они активны на скорости от 40 до 70 км/ч.

Пока немцы не называют ни точных цен, ни даты начала продаж. Более детальная информация будет озвучена на Международном автосалоне в Женеве, где и состоится публичный дебют новинки.

Когда изучаешь такие автомобили, как BMW 2 Series Active Tourer, возникает ощущение, что автомобильный мир перевернулся с ног на голову. И это чувство усиливается при знакомстве с Renault Twingo. Этот недорогой компактный автомобильчик хорошо знаком жителям Европы, в России же на него низкий спрос. Казалось бы, уж какие могут быть сюрпризы в этом сегменте. Однако третье поколение Twingo совершило переворот масштабнее, чем переднеприводный компактвэн BMW. Тут сзади не только привод, но и мотор.

Создается ощущение, что инженеры Renault вернулись в середину прошлого века. Тогда задний привод был существенно проще в реализации, чем передний. Но прогресс не стоял на месте, и постепенно конструктивные решения стали доступнее. Вспомните немецкий «Жук» или советский «Запорожец»: у них мотор тоже располагался сзади. Но такая компоновка давно не в ходу. Из относительно бюджетных моделей можно вспомнить только smart fortwo. По большому счету, именно этой модели Twingo обязан своей диковинной заднемоторной архитектурой. В 2010 году было подписано соглашение о сотрудничестве между Daimler (чьим дочерним предприятием и является smart) и Renault. В результате совместной разработки и была создана новая платформа, первенцем которой стал хэтчбек Twingo.

При создании новой модели французы вдохновлялись ее идеологическим предком Renault 5. У первого поколения этого автомобиля, появившегося в 1971 году, двигатель тоже располагался сзади, хотя и в пределах колесной базы, а вот ведущей осью была передняя. Пока состоялся лишь онлайн-дебют Twingo, и всех технических подробностей производитель не называет. Компакт получил трехцилиндровый бензиновый моторчик с турбонаддувом. При рабочем объеме 0,9 литра он будет развивать предположительно 80-90 лошадиных сил.

В облике Renault Twingo читаются ретромотивы. Сдержанный, но в то же время атмосферный дизайн уже становится правилом хорошего тона в субкомпактном классе. В этом сегменте стилягами можно назвать также Opel Adam и Fiat 500. Любителей интересных деталей привлечет большое заднее стекло и ручки задних дверей, спрятанные в стойку крыши.

Так зачем же инженеры Renault захотели вернуться в прошлое и вновь установили двигатель сзади? К очевидным преимуществам такого решения можно отнести более свободный подход к компоновке интерьера. Инженерам удается сдвинуть салон немного вперед, что в теории позволяет увеличить запас пространства для пассажиров. Вторым пунктом отметим маневренность: передняя ось уже не является ведущей, поэтому колеса можно поворачивать на больший угол. Вопрос стоимости производства остается открытым. К недостаткам относится малый объем заднего багажника: крохотный моторчик, хоть и установлен низко, немного пространства все же отнимает. Данный минус может нивелировать грузовой отсек спереди, но о нем пока не сообщается.

Еще один малыш ушедшей недели — Peugeot 108. Тут все гораздо проще, ведь производитель не стал изобретать велосипед и выполнил новинку по тому же рецепту, что и его предшественника — 107-й. Эта маленькая машинка ориентирована на Европу. Основными достоинствами малышки вновь окажутся малые размеры и скромные аппетиты.

Предыдущее поколение автомобиля было создано в результате объединения усилий концерна PSA Peugeot Citroen и компании Toyota. Нельзя сказать, что в результате этого хода франко-японский союз сорвал куш, однако небольшие машинки расходились неплохим тиражом. В хорошие времена в год продавалось более 100 тысяч экземпляров каждой модели, а их общий выпуск перевалил за два миллиона. Кстати, все три модели производятся на одной общей фабрике в Чехии. Глядя на неплохой успех этих субкомпактов, компании решили выпускать новое поколение. Первым появился Peugeot 108, а Citroen C1 и Toyota Aygo будут представлены чуть позже.

Длина кузова Peugeot 108 составляет 3,47 метра, ширина — 1,62. Таким образом, автомобиль стал на 3 см длиннее и 1 см уже. Вряд ли эта кроха понравится баскетболистам, зато радиус ее разворота составляет всего 4,8 метра. Вес городской блохи с базовым двигателем — 840 кг.

В техническом плане французы вместе с японцами решили не вносить кардинальных изменений. Теперь из ассортимента полностью пропали четырехцилиндровые и дизельные моторы. Основной двигатель — литровый бензиновый агрегат мощностью 68 лошадиных сил. Компанию ему составит новая модель объемом 1,2 литра, выдающая 82 лошадиных силы. Базовой трансмиссией останется пятиступенчатая «механика», которая при доплате может оснащаться электрическим приводом, превращающим ее в простенького «робота».

Как и раньше, Peugeot 108 будет доступен в двух вариантах кузова: с тремя или пятью дверьми. Крышка багажника по традиции целиком выполнена из стекла. Что касается дизайна, то французы проделали неплохую работу. Если раньше из-за непропорционально большого выреза в переднем бампере 107-ой выглядел как улыбающийся во все 33 зуба первоклассник с брекетами, то 108-й уже остепенился и обрел более уверенный вид. К тому же производитель предложит богатый выбор внешних украшений, включающих двухтоновую окраску. Писк моды — складывающаяся мягкая крыша. Нечто похожее уже есть у Fiat 500, так что французы просто не захотели отставать от итальянцев.

Для Peugeot 108 доступна новая мультимедийная система с семидюймовым дисплеем. Установка способна связываться с мобильными устройствами с помощью Bluetooth. Также некоторые смартфоны можно подключить по технологии Mirror Screen. Она совместима с аппаратами, работающими на операционных системах Android, Windows и RIM (BlackBerry). Для соединения с iOS используется технология AppInCar.

Премьера Peugeot 108 пройдет в Женеве в начале марта. Вероятно, там производитель назовет цены и дату появления новинки в продаже. Но российским любителям маленьких машинок вряд ли стоит питать особые надежды: возможно, до нашей страны модная букашка не доедет.

На десерт — горяченькое. Помните, как взбудоражил рынок суперкаров McLaren MP4-12C? Эта модель в 2009 году стала вторым дорожным «Маклареном» в истории. В отличие от предшественника в лице легендарного F1, новое купе собиралось навести шорох в секторе «бюджетных» суперкаров. Продажи выстрелили: еще летом 2011 года британцы заявили, что очередь на купе раскуплена вплоть до 2014 года. А ведь позже на линию вышел еще и спайдер. Сегодня McLaren возлагает большие надежды на флагманскую модель P1, которая заочно стала одним из трех величайших гиперкаров современности. Поспорить с P1 могут только Ferrari LaFerrari и Porsche 918 Spyder. Представители McLaren Automotive уже заявили, что в данный момент в разработке находятся сразу две совершенно новые модели. Ну а пока без лишней помпы они представили купе McLaren 650S.

При взгляде на McLaren 650S испытываешь двойное чувство — дежавю и легкий когнитивный диссонанс. Спереди — P1, сзади — MP4-12C. Но что внутри? Салон практически такой же, как у MP4-12C. Лишь благодаря алькантаре и желтой прострочке удается понять, что здесь что-то не так. И все же, что же за автомобиль перед нами? Чтобы не дожидаться окончания разработки новых моделей, но при этом снять сливки на волне повышения интереса к своей продукции, британцы решили пойти легким путем. Под видом новой модели они представили доработанный MP4-12C. Он получил оформление передней части в стиле флагмана, а также небольшую модернизацию технической начинки.

Наконец-то британцы использовали в названии кое-что попроще зубодробительного кода MP4-12C. Имя 650S означает, что отныне восьмицилиндровый движок McLaren M838T с двойным турбонаддувом выдает 650 лошадиных сил (первоначально было 600, а затем 625 сил). Крутящий момент возрос с 601 до 680 Н·м. От предшественника новинке достался и углепластиковый монокок. Некоторой оптимизации была подвергнута семиступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. Как и раньше, ведущей является задняя ось.

Водитель McLaren 650S может выбрать один из трех режимов активной подвески ProActive Chassis Control: Normal, Sport или Track. Особая роль отведена внешности нового спорткара. Это не просто визуальный рестайлинг, ведь дизайнеры и инженеры сделали упор на улучшение поведения авто на высокой скорости. Была изменена работа элементов активной аэродинамики. Теперь на скорости 240 км/ч прижимная сила увеличена на 24 процента, при этом коэффициент аэродинамического сопротивления сохранен. Отныне разгон с 0 до 100 км/ч составляет 3 секунды (улучшен на 0,1 с), а с 0 до 200 км/ч — 8,4 секунды (улучшен на 0,5 с).

В сравнении с MP4-12C цена 650S увеличилась на $41 800. Много это или мало? Британцы говорят, что в этой модели новые только 25% деталей. При этом с запуском 650S компания McLaren не собирается сворачивать производство MP4-12C. Его выпуск будет сохранен до тех пор, пока будет спрос.

⇡#Электрокары и гибриды

Ни выпуска «Автодайджеста» без электрического седана Tesla Model S. Но на сей раз ньюсмейкером стал вовсе не сам производитель, а совсем другая компания — Rinspeed. Ее сотрудники обычно работают над очень необычными проектами. Некоторые из них, к примеру, BamBoo и MicroMAX, уже появлялись в «Автодайджесте». Швейцарцы впервые заговорили о концепте XchangE еще в декабре, хотя тогда их анонс оставил больше вопросов, чем ответов. Было понятно, что темой исследований станет наиболее рациональная компоновка салона автономных автомобилей. Теперь стало известно, что проект строился на базе Tesla Model S.

От исходника Rinspeed XchangE отличается в основном теми элементами, которые первыми ложатся под скальпель при тюнинге: бамперами, колесами и окраской кузова. Но основные изменения притаились в салоне. Ставка сделана на более выгодное использование пространства. Поскольку водитель может делегировать управляющие функции компьютеру и стать простым пассажиром, ему уже не придется всю дорогу проводить в напряжении. Руль можно легко отодвинуть в сторону и отдохнуть или посмотреть что-то на планшете. Передним седокам разрешается откинуть сиденья назад и вздремнуть. Но куда более интересное занятие — разворот на 180 градусов. Если при этом сложить задний ряд сидений, то откроется вид на 32-дюймовый телевизор с разрешением 4K.

На крыше автомобиля зачем-то установлено 358 светодиодов, переливающихся всеми цветами радуги. Еще 98 LED-точек украшают переднюю панель. У каждого из этих многочисленных элементов доработки указан отдельный производитель. Всего же в создании Rinspeed XchangE приняло участие 23 команды из Германии, Австрии и Швейцарии. Названия партнеров перечислены не только в пресс-релизе, но и на борту седана. По всей видимости, эти компании оказывали Rinspeed не только производственную, но и финансовую помощь, ведь подобные концепты не имеют никакой экономической ценности.

⇡#Автомобильные новости

С 1992 года мир не знает, что такое двухдверный Mercedes-Benz S-Класса. Именно в этом году свет увидел CL первого поколения. Но с текущего момента немцы возвращаются к своим корням и вновь вводят в обиход свое самое большое и роскошное купе S-Класса. Это не только дань прошлому, но и хитрый маркетинговый ход, который позволит усилить ассоциации с флагманским седаном компании. К тому же так будет проще и покупателям. Какой там самый крутой седан у «Мерса»? S-Класс. А самое лучшее купе? S-Класс.

Хотя это совершенно новый автомобиль, мы о нем уже упоминали. Летом прошлого года стали доступны шпионские снимки закамуфлированного прототипа. К тому же на автосалоне во Франкфурте мы увидели концепт купе Mercedes-Benz S-Класса. Серийная версия весьма точно следует его формам.

К счастью, Mercedes-Benz не устает экспериментировать с визуальным обликом. В то время как Audi и BMW все чаще критикуют за консервативность, Mercedes-Benz остается единственным представителем немецкой премиум-тройки, в адрес которого сложно отпустить ехидный упрек в ленивости дизайнеров. Вот и новый двухдверный S-Класс — хоть и сохранил частичку связи с последним CL, но примерил совершенно иной наряд. Эффектная «морда» выполнена в стиле последних новинок немецкой компании, на боках сохранился отпечаток аэродинамической формы, а вот корма здесь совершенно уникальная.

Некоторые элементы дизайна показывают, какими будут «Мерседесы» ближайшей пятилетки. К примеру, эту решетку с фоновым рисунком из отдельных хромированных точек только вчера можно было увидеть на концептах немецкой марки. А еще загляните в фары этого купе. Их форма может показаться знакомой по седану S-Класса или даже младшему семейству A/CLA, но тут они блестят как-то по-особенному. Все дело в кристаллах Swarovski. В каждой передней фаре использовано 47 камней: по 17 угловатых на сигналах поворота и по 30 круглых на дневных ходовых огнях. Модная бижутерия является опцией, поэтому от нее можно отказаться.

На данный момент анонсирована всего одна версия новинки — S500 Coupe. Она почти аналогична предшественнику — CL500. Тут использован тот же 4,7-литровый бензиновый мотор V8 с двойным турбонаддувом. Его мощность составляет 455 лошадиных сил вместо прежних 435, крутящий момент при этом не изменился — 700 Н·м. На месте остался и семиступенчатый автомат. Первое время купе S-Класса будет доступно только с задним приводом.

Благодаря соплатформенному седану мы уже знаем, на что горазд Mercedes-Benz в своих старших моделях. Только на перечисление электронных систем и помощников может уйти полчаса, поэтому мы остановимся лишь на действительно новых технологиях. Одной из ключевых особенностей флагманского седана стала уникальная подвеска Magic Body Control, которая способна смотреть вперед и смягчать настройки еще до наезда на неровности. В сентябре появился забавный рекламный ролик с курами, который недавно даже стали крутить на российском телевидении. Купе S-Класса зашло еще дальше. Отныне камеры научились даже заглядывать в поворот и заранее настраивать подвеску. Сенсоры сканируют дорожное полотно в радиусе 15 метров перед машиной, а умные гидроцилиндры в стойках немного наклоняют большое купе, чтобы лучше пройти вираж! Крен может достигать 2,5 градуса. В этой функции задействована как передняя стереокамера, так и акселерометры. Описанная система активна на скорости от 30 до 180 км/ч.

Еще одна инновация касается безопасности. В новой итерации комплекса Pre-Safe Plus камеры смотрят не только вперед, но и назад. Это позволяет распознавать опасность, приближающуюся с тыла. Если водитель идущего позади автомобиля чересчур разогнался, то стоп-сигналы немецкого купе начнут быстро мигать, сообщая зазевавшемуся соседу об опасности. В случае если столкновение становится неизбежным, умная машина автоматически задействует ручной тормоз. Данная операция позволит избежать опасного «эффекта хлыста».

Для салона купе Mercedes-Benz S-Класса доступно много дорогостоящих опций вроде звуковой системы Burmester класса Hi-End или панорамного остекления крыши Magic Sky Control с возможностью плавно менять прозрачность. Отдельного упоминания заслуживает новый проекционный дисплей. В основе оптической системы лежит монитор с разрешением 480x240 точек. Размер изображения на ветровом стекле составляет 21x7 сантиметров.

Продажи роскошного немецкого купе начнутся ближе ко второй половине текущего года.

На прошлой неделе на свет появилась еще одна немецкая «эска». Но если купе Mercedes-Benz S-Класса является самым старшим предложением в модельном ряду компании, то хэтчбек Audi S1 ожидаемо оказался самым компактным. До последнего дня никто не был уверен, что такой автомобиль все же поступит на конвейер. Тем временем больше двух лет назад компания Audi показала концепт A1 quattro. На тот момент этот горячий хэтчбек копировал технические параметры старшей сестры S3, которая позже успела сменить поколение.

В 2011 году предполагалось оснастить автомобиль двухлитровым турбомотором семейства TFSI, демонстрирующим мощность 256 лошадиных сил и крутящий момент 350 Н·м. На деле Audi S1 оказалась чуть-чуть слабее и чуть-чуть тяговитее: 231 лошадиная сила и 370 Н·м. Динамика автомобиля практически не изменилась: с «нуля» до «сотни» за 5,8 секунды, «максималка» — 250 км/ч. Немцы традиционно гордятся низким расходом топлива — в среднем 7 литров на 100 километров. Все Audi S1 будут поставляться только в полноприводном исполнении. Немецкий производитель пока говорит только о шестиступенчатой механической трансмиссии.

В 80-х годах компания из Ингольштадта уже выпускала модель S1. Это был раллийный монстр Audi Sport quattro S1 с 480-сильным двигателем объемом 2,1 литра. Тот болид был способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за каких-то 3,1 секунды. А чуть позже его отдачу увеличили до 600 «лошадок». Новый серийный автомобиль с таким же именем уже не метит в спорт высоких достижений. Скорее это чемпион двора на стометровой дистанции.

Одновременно с демонстрацией S1 дизайнеры Audi объявили о скором рестайлинге и ее сестры A1. Хэтчбек получит светотехнику нового дизайна. Продажи Audi S1 в Германии начнутся во втором квартале. Стартовая цена — 29 950 евро. Российская цена на базовую версию A1 почти равна немецкой, поэтому S1 в наших краях может стоить около 1 420 000 рублей. Однако вероятность появления этого автомобиля в России очень мала.

А как насчет настоящего спорта? Одним из самых известных и ценных брендов в мире суперкаров заслуженно является Ferrari. Итальянская компания верна своим традициям: только двухдверные модели, только атмосферные моторы и только задний привод. Однако даже в Маранелло порой отказываются от многовековых устоев. Как насчет модели Ferrari FF с полным приводом и кузовом Shooting Brake? В свое время Ferrari California тоже стала в чем-то инновационной: это первый автомобиль в исполнении купе-кабриолет с жесткой складывающейся крышей. Однако лишь теперь этот спорткар можно назвать действительно прорывным. С обновлением «Калифорния» заново открывает эру турбомоторов Ferrari. Чтобы подчеркнуть важность события, к названию модели добавили даже букву T.

У атмосферных моторов большого объема есть два весомых преимущества: резкий отклик на подачу топлива и ровная тяга. Это очень хорошо знают инженеры двух столпов итальянского суперкаростроения: Ferrari и Lamborghini. Однако специалисты «красной команды» умеют делать и моторы с турбокомпрессором, ведь они используются в болидах «Формулы-1». Последней турбированной дорожной моделью Ferrari была F40. Это знаковый автомобиль, и не только потому, что он приурочен к 40-летию марки: это последний суперкар, утвержденный лично Энцо Феррари. Это почти как Apple iPhone 4, который стал последним смартфоном, выпущенным при Стиве Джобсе. Из 2,9-литрового V8 было выжато 478 лошадиных сил, то есть 165 сил с литра. Любопытно, что новый мотор не может похвастаться такой удельной мощностью: тут она составляет «лишь» 145 сил. А ведь с момента запуска Ferrari F40 в производство прошло уже 27 лет.

Новый двигатель при объеме 3,9 литра обладает мощностью 560 лошадиных сил, пик крутящего момента составляет 755 Н·м. По сухим цифрам Ferrari California T обходит предшественницу на 70 сил, а тяги и вовсе стало на 49 % больше. При столь значительной прибавке можно было ожидать более внушительного изменения динамики: время разгона 0-100 км/ч с 3,8 секунды уменьшилось до 3,6. Максимальная скорость возросла с 310 до 316 км/ч. Вместе с тем инженеры добились снижения расхода топлива на 15% и уменьшения выброса вредных веществ на 20%.

Существенной модернизации подверглась и внешность автомобиля. Теперь его передняя часть выполнена в духе Ferrari 458 Italia. В салоне тоже проведена ревизия: тут новый руль, немного изменено расположение приборов и кнопок. Но Ferrari California T войдет в историю как автомобиль, вернувший эру турбомоторов Ferrari.

Последняя на сегодня новинка далека от спорта, хотя производитель без устали твердит, что в ней еще остались гены раллийных предков. Как и ожидалось, на прошедшем в Чикаго автосалоне был представлен седан Subaru Legacy. Из-за утечки пресс-фото на прошлой неделе он стал героем шпионской рубрики. Теперь же опубликованы и официальные характеристики японской новинки.

Шестое поколение Subaru Legacy будет по умолчанию поставляться с вариаторной трансмиссией Lineartronic и симметричным полным приводом. В США покупателям будет доступно на выбор два бензиновых двигателя: 2,5-литровая «четверка» и 3,6-литровая «шестерка». Их мощность составит 175 и 256 лошадиных сил. Как видите, обошлось без сюрпризов. Пока для Legacy не анонсирован даже вариант с двухлитровым турбомотором, хотя его появление в будущем до сих пор вполне вероятно. Продажи в Америке начнутся во второй половине 2014 года, цены пока не озвучены.

Уж каких только войн не было в сегменте компактов — это и война разрешений, и чувствительностей, и дополнительных модулей, и, конечно же, война зумов, которая сейчас, похоже, возобновилась с новой силой. Но иначе и быть не могло, ведь, с одной стороны, небольшой сенсор не может обеспечить такую же картинку, как полнокадровые или APS-C-матрицы, а с другой — поджимают смартфоны, которые в силу габаритных ограничений не могут обеспечить приличный оптический зум. Сейчас в гонке суперзумов на первый план вышли Panasonic и — совсем недавно — Samsung, камеры которых оборудованы объективами с 60-кратной трансфокацией, а максимальное фокусное расстояние у обоих составляет 1200 мм (в 35-мм эквиваленте — но всё равно сумасшедшие цифры). Для сравнения: объектив Nikkor 1200-1700 mm весит 16 кг, а его длина составляет 888 мм. И это без учёта «тушки», тогда как указанные компакты весят 606 и 708 грамм соответственно, да и по габаритам они, когда объектив установлен в транспортировочном положении, соизмеримы с другими компактами схожего класса.

В этот раз мы рассмотрим только камеру Panasonic, потому как фотоаппарат Samsung WB2200F после январской презентации на CES 2014 до нас пока не добрался. Итак, Panasonic Lumix DMC-FZ72 построена на базе КМОП-сенсора размером 1/2,3 дюйма, что вполне ожидаемо, ведь даже при использовании сенсора от камеры DMC-LX7 (1/1,7 дюйма) габариты и без того немаленького объектива были бы ещё больше. Максимальное фокусное расстояние, как и в случае большинства конкурентов с 50-кратной трансфокацией, составляет 1200 мм. Однако минимальное ФР равно 20 мм — против 24 мм у тех же самых конкурентов, что облегчает съёмку, например, архитектурных сооружений на узких улочках. Для туриста это уже большой плюс. В камере присутствуют как дисплей, так и видоискатель, а в дополнение ко встроенной вспышке имеется «горячий башмак», которого нет в камерах более доступной серии гиперзумов Panasonic LZ.

Примечательно и то, что производитель не старается впечатлить пользователя огромным разрешением, хотя и 16 Мп для ультразума — многовато. Но меньше нельзя, ведь у многих компактов разрешение снимков больше, а в головах неопытных пользователей война мегапикселей еще не закончилась. Также стоит отметить и максимальный уровень чувствительности, который составляет 3200 единиц в ISO-эквиваленте. Ну хотя бы бессмысленная война уровней чувствительности — по крайней мере в сегменте компактов —сошла практически на нет. Ещё одной важной особенностью является зум микрофонов, работа которого будет рассмотрена подробнее чуть ниже.

⇡#Технические характеристики, заявленные производителем

⇡#Комплект поставки и опции

Нам на тестирование был предоставлен полноценный коммерческий образец, однако руководства пользователя в комплекте поставки не было, да и диск с ПО и электронной версией руководства оказался от FZ70 (камера-близнец для американского рынка). Кроме того, комплект поставки включает аккумулятор, зарядное устройство, кабель питания, USB-кабель, крышку объектива с крепёжным шнурком, а также наплечный ремень. В общем, довольно стандартно и скромно.

А вот список опций впечатляет — телеконвертер и макролинза, переходник для установки аксессуаров объектива, переходник для подключения сетевого источника питания, постоянный LED-осветитель под «горячий башмак», четыре фирменные вспышки с ведущим числом от 22 до 50, а также масса разнообразных фильтров (защитный, поляризационный, два варианта нейтрально-серых фильтров). Впрочем, недостатка в фильтрах от сторонних производителей нет, ведь посадочное крепление довольно распространённое — 55 мм.

⇡#Внешний вид и удобство использования

Внешне Panasonic DMC-FZ72 мало отличается от большинства гиперзумов, в которые постепенно трансформировались так называемые «псевдозеркалки» (SLR-Like). Масса и размеры устройства также характерны для своего класса. Что существенно отличается и привлекает внимание, так это массивная группа микрофонов, установленных на тыльной стороне подъёмной вспышки. Забегая вперёд, стоит отметить, что при поднятой вспышке, которая, разумеется, при видеосъёмке совершенно не нужна, качество звукозаписи несколько ухудшается, да и весьма интересная особенность зума микрофонов работает хуже. Также нельзя не заметить и отсутствие бокового рычажка управления трансфокацией, который имеется у многих гиперзумов Fujifilm и Nikon. А ведь он здорово облегчает зуммировние при видеосъёмке. Но вернёмся непосредственно к тестируемой камере.

Рукоятка корпуса чрезвычайно удобно лежит в руке средних размеров, при этом все органы управления чётко попадают под пальцы. Фактически при управлении камерой вторая рука необходима только для нажатия клавиши механического замка подъёмной вспышки, ведь все органы управления сосредоточены в правой части корпуса. Рукоятка покрыта резиновым листом с фактурой под кожу. С тыльной стороны упор под большой палец тоже фактурный и тоже отдалённо напоминает кожу, однако это даже не резина, а пластик, который является частью единой тыльной панели. Конечно, резиновая накладка тут была бы предпочтительнее, но и без неё камера не норовит выскочить из рук.

Спереди находятся лишь объектив и лампа подсветки автофокуса. С тыла большую часть поверхности занимает дисплей, над которым располагаются видоискатель и клавиша замка вспышки, а также клавиша переключения между дисплеем и видоискателем. В правой части задней поверхности расположена большая часть органов управления: клавиша блокировки автофокуса и автоэкспозиции, многофункциональный переключатель, клавиши выбора режима фокусировки и входа в режим просмотра, диск управления. В нижнем правом углу находятся клавиши смены режима отображения и удаления.

Сверху находится подъёмная вспышка с группой микрофонов на спине и «горячим башмаком» в основании. Левее неё расположен только системный динамик, а правее — диск выбора режимов работы, дополненный рычажком питания, а также клавиши видеозаписи, выбора режима протяжки, фокусировки и спуска затвора, причём последняя совмещена с рычажком управления трансфокатором. Снизу ничего необычного — разъём установки на штатив и пластиковая дверца, скрывающая отсеки для аккумулятора и карты памяти.

Левая боковая поверхность пустует, а справа находится только резиновая заглушка с надписью HDMI — но скрывается под ней не только разъём подключения HDMI-кабеля, но и порт для кабелей USB/AV.

Но есть и другая сторона: многочисленные пользователи персональных компьютеров на самом деле ждут от AMD не каких-то новых идей, которые, несмотря на всю их кажущуюся продуктивность, способны «выстрелить» лишь в перспективе и при условии их широкой поддержки со стороны разработчиков программного обеспечения, а простых процессоров с хорошей вычислительной производительностью. В течение последних нескольких лет AMD заметно отстала от своего основного конкурента в разработке процессорных микроархитектур и утратила возможность выпуска CPU верхней ценовой категории. Kaveri же даёт надежду, что предложения AMD смогут закрепиться хотя бы в среднем ценовом сегменте, ведь в них нашла применение новая и усовершенствованная модификация микроархитектуры Bulldozer — Steamroller. И пока HSA представляет интерес главным образом для разработчиков, простые пользователи рассчитывают на то, что Kaveri даст им возможность выбора платформы при следующем походе в компьютерный магазин.

К сожалению, по результатам нашего первого знакомства с процессорами Kaveri о новых чипах сложилось не слишком благоприятное впечатление. На фоне отказа AMD от дальнейшего развития производительных процессоров серии FX (хочется надеяться, что всё-таки временного) новые APU показали свою полную неспособность соперничать с классическими CPU средней и верхней ценовой категорий в плане вычислительной производительности. А это значит, что интеловские процессоры класса Core i5 и Core i7 норовят стать безальтернативным вариантом в том случае, если речь идёт о построении системы, оборудованной хорошей дискретной видеокартой. Однако столь нелицеприятные для AMD выводы нельзя было считать окончательными, так как они были сделаны нами при тестировании лишь средней модели в линейке Kaveri, A8-7600, которую по какой-то причине представительство AMD предоставило нам вместо флагманской модификации.

Сегодня же мы имеем шанс скорректировать наше мнение и дать окончательный ответ на вопрос о том, могут ли Kaveri претендовать на нечто большее, чем присутствие в недорогих компьютерах, опирающихся на использование небыстрой, встроенной в процессор графики. Для этого мы подробно протестировали старшую десктопную модель Kaveri, A10-7850K, которую AMD позиционирует в качестве альтернативы четырёхъядерным процессорам конкурента семейства Core i5.

⇡#Подробнее о AMD A10-7850K

Подробно о том, чем отличаются процессоры Kaveri от предшествующих поколений APU компании AMD, мы говорили в нашем обзоре A8-7600. Поэтому здесь мы не будем ещё раз останавливаться на архитектурных тонкостях, а лишь напомним основные моменты применительно к сегодняшнему главному герою, процессору A10-7850K.

Процессоры Kaveri представляют собой объединённые на общем полупроводниковом кристалле четыре x86-ядра (скомпонованных в два модуля) с микроархитектурой Steamroller, графическое ядро поколения GCN и северный мост, содержащий контроллер памяти и контроллер графической шины PCI Express 3.0. Сам полупроводниковый кристалл Kaveri изготавливается по новой для процессорной продукции AMD 28-нм технологии на предприятии GlobalFoundries.

Следует подчеркнуть, что технологический производственный процесс, применяемый в данном случае, является APU-оптимизированным. Это означает, что при тонкой настройке техпроцесса приоритет отдан не максимальному частотному потенциалу, а повышению плотности размещения транзисторов с целью интеграции как можно большего массива параллельных графических шейдеров. В итоге на кристалле площадью 245 мм² уместилось 2,41 млрд транзисторов, 47 процентов которых участвует в работе графического ядра. Это означает, что по удельной плотности размещения транзисторов Kaveri заметно превосходит Haswell и приближается к современным графическим ускорителям. Однако такой подход к проектированию потребовал от AMD занизить тактовые частоты процессорной части. Номинальной частотой для старшей модели Kaveri, A10-7850K, стала 3,7 ГГц, что на 400 МГц ниже частоты, достигнутой в APU поколения Richland.

Падение вычислительной производительности, вызванное снижением частоты, AMD скомпенсировала микроархитектурными улучшениями, внедрёнными в Steamroller. Инженеры выявили наиболее критичные узкие места двухъядерных модулей Piledriver и попытались по возможности их ликвидировать. Хотя основа микроархитектуры осталась нетронутой, и вычислительные ядра в Kaveri так же, как и раньше, попарно объединены в модули с двумя комплектами целочисленных исполнительных устройств, но разделяемым FPU, изменений было сделано немало. Самое главное: каждое из ядер получило собственный независимый декодер инструкций, в то время как в Piledriver на двухъядерный модуль приходился один декодер. В результате микроархитектура Steamroller увеличила свою эффективность за счёт лучшей загрузки исполнительных устройств, в особенности целочисленных, собственный комплект которых есть в каждом ядре. Попутно были выполнены и другие оптимизации: объём кеша инструкций увеличился с 64 до 96 Кбайт; а качество работы блока предсказания переходов улучшилось на 20 процентов за счёт роста объёма буферов. Кроме того, в Steamroller удвоена пропускная способность ядер на операциях сохранения данных.

Но графическая часть процессоров Kaveri изменилась ещё сильнее. Главное: она переведена на самую современную архитектуру GCN 1.1, которая используется актуальной линейкой видеокарт Hawaii. При этом максимальная версия графического ядра, которая реализована в A10-7850K, получила в своё распоряжение 512 шейдеров, которые разделены по восьми вычислительным кластерам. За счёт этого производительность графического движка в очередной раз выросла, так как в старших версиях Richland присутствовало не более 384 шейдеров с архитектурой VLIW4. С точки же зрения мощности графического ядра процессор A10-7850K можно сравнивать с Radeon HD 7750, и это позволяет надеяться, что этот APU даст возможность строить интегрированные игровые системы с приемлемой для многих пользователей производительностью.

Однако мощное видеоядро Kaveri предназначается не только для 3D-графики. Не имея возможности предложить пользователям производительные x86-ядра, с выходом процессоров Kaveri AMD решила делать особый упор на счётную производительность графики и гетерогенные вычисления. Для этого компания активно продвигает парадигму HSA (Heterogeneous System Architecture — «гетерогенная системная архитектура»). Графическое ядро Kaveri содержит восемь асинхронных вычислительных движков Asynchronous Compute Engines (ACE), каждый из которых может загружать шейдерные кластеры независимыми счётными задачами и имеет собственный доступ к кеш-памяти. То есть графические вычислительные кластеры получили равноправный с x86-ядрами доступ к системной памяти, и теперь AMD предлагает считать их самостоятельными процессорными ядрами.

Такой подход имеет право на жизнь, так как благодаря HSA вычислительные кластеры действительно могут выполнять собственные процессы вне зависимости от других ядер, не требуя какой-либо активности от x86-ядер. Поэтому, например, A10-7850K, располагающий четырьмя вычислительными ядрами и восемью графическими кластерами, производитель продвигает как 12-ядерный гетерогенный процессор. Однако следует понимать, что эти 12 ядер не эквивалентны, они нуждаются в различном программном коде, и операционная система увидит в A10-7850K лишь четыре традиционных x86-ядра. За загрузку же вычислительной работой шейдерных кластеров несут ответственность разработчики программ, которые должны будут внедрить в свои продукты специализированный OpenCL-код. Иными словами, хоть AMD и преподносит Kaveri как многоядерные процессоры с гетерогенной архитектурой, пока о них можно говорить лишь как о четырёхъядерных CPU с мощным OpenCL-совместимым графическим ядром, способным исполнять параллельные вычисления.

Семейство процессоров Kaveri для настольных компьютеров делится на две подгруппы: энергоэффективные модели с тепловым пакетом 45/65 Вт и обычные модификации, имеющие типичное расчётное тепловыделение на уровне 95 Вт. С представителями первой подгруппы мы уже знакомились на примере A8-7600, и, как показало тестирование, они оказались не слишком привлекательными для пользователей, заинтересованных в построении производительных систем. Главный же герой настоящего обзора — старший 95-ваттный процессор Kaveri, A10-7850K. Если сравнить эту модель с предыдущими флагманскими APU, процессорами A10-6800K и A10-5800K поколения Richland и Trinity, получится нижеследующая таблица.

К сожалению, отсутствие признаков явного превосходства Kaveri над предшественниками в приведённой таблице — это отражение реальности. Новый флагманский гибридный процессор, A10-7850K, рядом с Richland хорошо смотрится лишь в части графического ядра. На фоне 15-процентного снижения частоты графики число шейдерных процессоров выросло на треть, плюс сменилась на более совершенную версию и их внутренняя архитектура, что дополнительно привнесло и увеличение числа текстурных блоков. Всё это позволяет надеяться, что встроенная в A10-7850K графика сможет с полным правом претендовать на роль игрового решения начального уровня. Если, конечно, её производительность не упрётся в пропускную способность двухканальной DDR3-памяти, процессорный контроллер которой в Kaveri не претерпел никаких существенных изменений.

С x86-частью рассматриваемого процессора всё выглядит гораздо грустнее. Тактовая частота снизилась настолько сильно, что по этой характеристике A10-7850K уступает даже A10-5800K. Хочется надеяться, что по мере совершенствования нового 28-нм технологического процесса AMD сможет поднять частоту хотя бы до 4 ГГц. Однако пока можно надеяться лишь на то, что перечисленных выше микроархитектурных усовершенствований в Steamroller хватит, чтобы A10-7850K оказался не медленнее A10-6800K в традиционных программах. Тем более что, как показывает практика, турборежим в новых процессорах не слишком агрессивен, и средняя реальная частота работы A10-7850K при серьёзной многопоточной нагрузке находится на уровне 3,8 ГГц. В моменты же простоя она снижается до 1,7 ГГц.

С учётом всего этого у старшей модели Kaveri очень странно выглядит одна из основных потребительских характеристик — цена. Для A10-7850K AMD установила официальную стоимость на уровне $173, то есть компания позиционирует этот процессор как альтернативу младшим представителям серии Intel Core i5.

Более ранние модификации APU на соперничество с четырёхъядерниками конкурента были явно не способны, и мы их всегда сопоставляли с представителями семейства Core i3. Неужели с выходом Kaveri что-то принципиально изменилось? Или всему виной возросшие амбиции производителя, подогреваемые предстоящим возможным внедрением HSA? Очевидно, пора переходить к тестам.

⇡#Автомобильные новости

За прошедшее с прошлого выпуска время появилось большое количество автомобильных новинок. Все началось с двух машин из Германии. Правда, кроме географической родины, у них мало общего: уж слишком сильно различаются классы. Первым из этой парочки появился Mercedes-Benz V-Класса — он и откроет свежий выпуск «Автодайджеста».

Немцы назвали эту модель «мерседесом среди мини-вэнов». На самом деле они ни капли не слукавили: это действительно «Мерседес» — и действительно минивэн. Новая модель Mercedes-Benz V-Класса пришла на смену фактически трем автомобилям: Viano, Vito и R-Классу. И если первые два из них, по сути, являются немного разными версиями фургонов, то третий — по-настоящему уникальная смесь минивэна и кроссовера.

С момента запуска в производство Mercedes-Benz V-Класса будет доступен в нескольких модификациях: на выбор предоставлены два варианта колесной базы и три разных длины кузова — от 4895 до 5370 мм. При этом пока что производитель рекламирует V-класс в основном в качестве роскошного фургона для больших семейных путешествий. Не остается в стороне и коммерческая сторона, но лишь в амплуа мобильного офиса или автомобиля для встречи высокопоставленных гостей. Для утилитарных задач вроде перевозки небольших грузов новинка подходит мало, причем на данный момент пока это вызвано маркетинговым позиционированием: не будешь же возить ящики с помидорами на креслах с мягкой кожаной обивкой.

По умолчанию Mercedes-Benz V-Класса будет иметь шесть индивидуальных кресел с подлокотниками. Немцы предлагают несколько схем планировки салона, которые включают и места для восьми пассажиров. Для большого автомобиля есть выбор из нескольких вариантов систем кондиционирования, доступна даже такая невиданная раньше диковинка, как обивка передней панели искусственной кожей.

Немецкие производители обычно не скупятся на разнообразие силовых агрегатов. Но это определенно не тот случай: для Mercedes-Benz V-Класса доступен всего один двигатель. Это хорошо знакомый дизельный мотор объемом 2,1 литра: он уже в течение долгого времени устанавливается на огромное количество моделей. Силовой агрегат предложен в трех вариантах с разной отдачей: V 200 CDI (136 лошадиных сил и 330 Н*м), V 220 CDI (163 лошадиных сил и 380 Н*м) и V 250 BlueTEC (190 лошадиных сил и 440 Н*м). Эти моторы весьма экономичны: за 100 километров смешанного цикла они успевают сжечь всего 5,7-6 литров дизельного топлива. Две младшие модели по умолчанию агрегатируются с механической коробкой переключения передач. Старший фургон в стандарте получает автоматическую трансмиссию 7G-TRONIC PLUS. Привод — только задний.

Еще одно открытие ушедшей недели — BMW 4 Series Gran Coupe. Но сначала небольшой экскурс в историю модельной линейки BMW. Еще несколько лет назад все было подчинено логике и порядку: настоящий ordnung. Легковые машины были представлены автомобилями семейств 1, 3, 5, 6 и 7, если не брать в расчет родстер Z4. С недавних пор в стане BMW появились «двойки» и «четверки». Но и на этом расползание модельной линейки не закончилось. Особенно плодовитой оказалась «тройка». Год назад мир увидел хэтчбек BMW 3 Series Gran Turismo, который не имел предшественников. Затем на сцену вышла та самая «четверка», которая, по сути, являлась двухдверной версией 3 Series. А теперь угадайте, что такое BMW 4 Series Gran Coupe. Сделать предположение не так уж сложно, ведь в конце 2011 года вышла модель с похожим обозначением — BMW 6 Series Gran Coupe. Однако этот ответ будет неверным.

С виду BMW 4 Series Gran Coupe является четырехдверной помесью «тройки» и «четверки». Вот только дверей тут вовсе не четыре, а пять. Да, перед нами лифтбэк, а вовсе не седан. Хотя немецкая компания хочет заставить нас поверить в то, что перед нами купе. При длине 4638 мм, ширине 1825 мм и колесной базе 2810 мм новинка всего на 14 мм длиннее и на 14 мм шире седана третьей серии.

Вся техника BMW 4 Series Gran Coupe перекочевала из «троек» и «четверок» без изменений. В модификациях BMW 420i Gran Coupe и 428i Gran Coupe будет установлен двухлитровый бензиновый двигатель с турбокопрессором. Мощность такого агрегата составляет 184 или 245 лошадиных сил, расход топлива — 6,4-6,6 литра на 100 километров в смешанном цикле. Самой дорогой и быстрой бензиновой модификацией окажется 435i с рядной «шестеркой» (306 лошадиных сил). Такой мотор за сто километров выпьет в среднем 8,1 литра топлива.

Младший дизельный двигатель будет устанавливаться в BMW 418d Gran Coupe. При максимальной мощности 143 лошадиных силы он будет расходовать всего 4,5-4,7 литра на «сотню». Версия 420d лишь чуть-чуть менее бережлива — 4,7-4,9 литра/100 км. Пиковая мощность такого автомобиля составляет 184 лошадиных силы, а с опциональной спортивной автоматической трансмиссией эта пятидверка с 0 до 100 км/ч сможет разогнаться за 7,5 секунды. Все «четверки» соответствуют экологическим нормам Euro-6. Автомобили по умолчанию будут комплектоваться задним приводом, для 428i и 420d покупатель вправе заказать полноприводную систему xDrive. Чуть позже крутить все четыре колеса смогут 420i и 435i.

Летом 2014 года коллекция новой «четверки» пополнится версиями BMW 430d Gran Coupe и BMW 435d xDrive Gran Coupe. Они комплектуются трехлитровыми дизельными двигателями. Мощность составит 258 и 313 лошадиных сил соответственно. Стоимость и срок появления в продаже BMW 4 Series Gran Coupe в России пока не объявлены.

Третья новинка прибыла из соседней Франции. Всем известен слоган компании Citroen — Creative Technologie. Многие поклонники марки любят эти автомобили именно за креативность. Зачастую она проявляется в дизайне моделей, необычных функциональных решениях, эксклюзивных опциях или незаметных с первого взгляда мелочах. Даже недоброжелатели знают, что в «Ситроенах» есть какая-то изюминка. А уж когда дело доходит до концептов — туши свет. На Международном автосалоне во Франкфурте, прошедшем осенью 2013 года, был представлен Citroen Cactus. Этот автомобиль ни капли не похож на своего вечнозеленого тезку. Впрочем, у него мало общих черт и с современными машинами. Многие были уверены, что уделом столь экстравагантной внешности являются пыльные кладовки музеев, куда свозят концепты после окончания их гастрольной деятельности. Однако уже совсем скоро такие «Кактусы» будут катать молодых французов и француженок по улицам Европы.

Кроссовер Citroen Cactus оказался даже чуть-чуть компактнее, чем было заявлено ранее. Его длина составляет 4,16 метра, ширина — 1,73 метра. По всей видимости, автомобиль окажется соперником популярного Nissan Juke. Японский паркетник обладает схожими габаритами, к тому же он тоже выделяется дизайном. При этом Cactus получил гораздо более легкий, почти невесомый стиль. Возникает даже ощущение, словно крыша левитирует в воздухе: передняя стойка и частично задняя выкрашены в черный цвет. Благодаря этому создается иллюзия, будто крыша никак не связана с кузовом. Но в этом необычном автомобиле нашлось место и куда более эксклюзивным решениям. К примеру, что это за кубики шоколада на дверях? Французская компания называет их Airbump, или воздушными бамперами. Сделанные из полиуретана капсулы наполнены воздухом. Эти элементы позволят забыть о неаккуратных соседях по парковке, которые так и норовят задеть вашу машину дверью своего автомобиля. К тому же эти воздушные бамперы могут даже нивелировать последствия незначительных столкновений. Покупатель может выбрать один из четырех цветов Airbump.

Еще один практичный элемент — пластиковый кант по всему периметру автомобиля, а также накладки спереди и сзади. На крыше установлено панорамное остекление с фильтрацией солнечного тепла и прочные рейлинги. Все описанные элементы не только выполняют функциональные обязанности, но и привносят в облик кроссовера разнообразие.

Модель Citroen Cactus окажется воздушной не только визуально. Вес автомобиля составит всего 965 кг, что является крайне выдающимся результатом. Машину удалось сделать столь легкой благодаря новой платформе EMP2 (Efficient Modular Platform 2). Дополнительный вклад делают очень компактные двигатели. Для «Кактуса» будет доступен бензиновый мотор PureTech и дизельный BlueHDi. Их характеристики пока не разглашаются, но существует версия, что мощность силовых установок составит 81-108 лошадиных сил. Для автомобиля будет предложена как механическая трансмиссия, так и роботизированная Efficient Tronic Gearbox.

Согласно декларируемым данным, дизельный вариант Citroen Cactus потребляет всего 3,1 литра солярки на 100 километров. А ведь это кроссовер! Да, французы способны удивлять не только визуальной частью своих автомобилей. Современные системы новинки включают семидюймовый дисплей, систему автоматической парковки и прочие блага цивилизации.

Новый Citroen Cactus стал красноречивым воплощением слогана Creative Technologie. Необычная внешность с крайне неординарными фишками вроде воздушных бамперов, а также рекордно низкая масса вкупе с очень скромным расходом топлива делают этот автомобиль примечательным. Продажи в Европе начнутся через несколько месяцев, о доступности кроссовера с французской экстравагантностью в России пока ничего не говорится.

На прошлой неделе открылся автосалон в Дели, поэтому некоторые новинки пришли именно оттуда. В основном это автомобили местного значения, но некоторые из них поступят в продажу и в других частях света. Большая часть представленных машин метит в бюджетный сегмент по вполне разумной причине: Индия относится к развивающимся странам, уровень доходов там относительно низкий, поэтому максимальным спросом пользуются самые доступные модели. Одной из них окажется Hyundai Xcent. Это маленький седан, построенный на базе хэтчбека i10. В Индии продается чуть-чуть увеличенная местная версия Grand i10, которая за первые три месяца продаж разошлась тиражом около 35 тысяч экземпляров. Однако индийцы, как и россияне, отдают предпочтение седанам. Причем это пристрастие приводит к появлению таких немного несуразных машин.

Седан A-класса? Европейцы бы просто рассмеялись, ведь для них трехобъемный кузов начинает существовать минимум с класса D. В данном случае Hyundai просто пытается угодить местным вкусам. Длина этого карманного седана не превышает четырех метров. Для автомобиля предложат бензиновый двигатель объемом 1,1 литра (71 лошадиная сила) и дизельный 1,2-литровый агрегат (83 лошадиных силы). Бензиновый Xcent можно будет купить даже с автоматической трансмиссией. Оснащение новинки среди прочего включает расположенные в переднем подлокотнике воздуховоды для задних пассажиров, что очень необычно для данного класса.

Уже через пару месяцев Hyundai Xcent попытается стать одной из самых популярных иномарок в Индии. Однако новинка не останется без конкурентов — местные производители дадут отпор чужеземным захватчикам. К примеру, известная по модели Nano компания Tata продемонстрировала седан Zest. Его длина составляет 3995 мм. Почему производители так стараются уместить размеры своих машин в пределах четырех метров? Согласно индийскому законодательству, налогообложение транспортного средства зависит от его габаритов, и в бюджетном секторе важно учитывать этот параметр. Седан весит 1106 кг.

Tata Zest построен на новой фирменной платформе X1. По словам производителя, она позволит получать от созданных на ее основе автомобилей более приятные ощущения, чем можно ожидать от продукции Tata. В официальном пресс-релизе даже четыре раза встречается слово «премиум». С учетом места на рынке и самой истории компании трудно рассуждать об этом серьезно. Однако некоторые интересные особенности все же привлекают внимание. К примеру, для седана Zest и хэтчбека Bolt будет доступна мультимедийная система Harman. Да-да, это тот самый Harman/Kardon, который можно найти внутри BMW, Land Rover и Mercedes-Benz! Потрясающе.

В дополнение к качественной акустике Tata Zest получит пятидюймовый сенсорный экран. Мы точно говорим об одном из самых дешевых седанов в мире? В разработке новинок Tata принимали участие студии, расположенные в Индии, Великобритании и Италии. Предлагаемые двигатели тоже вызывают удивление, ведь это далеко не самые простые агрегаты. Бензиновый четырехцилиндровый мотор Revotron MPFi объемом 1,2 литра даже оснащается турбокомпрессором. Правда, при отдаче 85 лошадиных сил и 140 Н*м в это верится с трудом: порой атмосферные двигатели такого же объема демонстрируют более впечатляющие характеристики.

Для компактной парочки Tata Zest и Bolt доступен и дизельный мотор Quadrajet, который поставляет Fiat. Агрегат объемом 1,3 литра будет выдавать 90 лошадиных сил и 200 Н*м. За дополнительную плату потребитель может заказать даже роботизированную трансмиссию F-Tronic. Да уж, Zest и Bolt невероятно далеки от модели Nano. Та была крайне простой, даже примитивной. Теперь Tata решила покорять более придирчивых покупателей. По всей видимости, компания растет вместе с индийским рынком. И хотя в ассортименте Tata и раньше были большие модели (относительно Nano), Zest и Bolt с почти европейской техникой и достойным оснащением сделали большой шаг вперед.

В сводном материале по рынку планшетных компьютеров за 2013 год мы отмечали, что 7,85-дюймовые устройства на операционной системе Android сейчас популярны как никогда. В ассортименте компании 3Q уже есть одно устройство, похожее на маленький планшет из Купертино. Это вполне сбалансированный гаджет со своими достоинствами и недостатками, оправдывающий каждый отданный за него рубль. Зачем же потребовалось выпускать практически аналогичный продукт?

Ответ прост: в данном планшете, как можно догадаться из названия, есть поддержка сотовых сетей. Надо заметить, что далеко не каждый планшет нижней ценовой категории может похвастаться встроенным 3G-модемом, 3Q Surf MT7801C — скорее исключение, чем правило. Примечательно, что остальные характеристики планшета от этой полезной добавки не пострадали. Однако о них мы поговорим чуть позже, а начнем традиционно с внешнего осмотра.

Новый планшет от 3Q — это действительно компактное устройство. Его толщина не превышает восьми с половиной миллиметров, а масса — четырехсот грамм. Устройство удобно держать одной рукой — напряжения нет даже после длительной эксплуатации. Гаджет без проблем умещается в дополнительных отделениях сумки или дипломата.

Описывать внешность очередного недорого планшета — занятие ой какое нелёгкое. Разумеется, если не писать из раза в раз одно и то же. Увы, ничего примечательного в экстерьере MT7801C нет — все в рамках жанра «клонирования «мини-айпада». На лицевой панели нет физических клавиш — всё кнопки экранные. В верхней части панели находится «глазок» фронтальной камеры, прорезь разговорного динамика (да, с этого планшета можно звонить) и индикатор зарядки, который нечасто встречается в недорогих устройствах. Ширина рамки вокруг дисплея стандартная, удобная для хвата.

К эргономичности устройства претензий нет — все клавиши и разъёмы находятся на своих местах. Привыкнуть к гаджету несложно, пользоваться — удобно. И это не удивительно, ведь дизайн позаимствован у iPad mini, а уж в Apple знают толк в эргономике. В горизонтальной ориентации кнопки включения и регулировки громкости оказываются на верхнем торце, 3,5-мм музыкальный аудиоджек — на левой грани, а интерфейс micro-USB 2.0 — на правой. Здесь же находятся прорези основного динамика.

Основной материал корпуса — металл. На задней панели располагается объектив основной камеры, один из двух микрофонов, благодаря которым реализуется система активного шумоподавления, и довольно большая пластиковая крышка — в данном случае она съёмная.

Под этой крышкой прячутся разъёмы для полноразмерной SIM-карты и карточки памяти MicroSD. К сборке устройства претензий нет. За время тестирования никаких подозрительных люфтов или других неприятных особенностей мы не обнаружили.

Дисплей у планшета вполне стандартный. Его характеристики точно такие же, как и у других подобных гаджетов на операционной системе Android: диагональ — 7,85 дюйма, разрешение 1024x768 точек. Плотность пикселей невысокая — 163 точки на дюйм. Если поднести устройство вплотную к глазам, лесенка из отдельных точек будет видна вполне отчетливо. Правда, на расстоянии полусогнутой руки крупный пиксель вообще не мешает взаимодействию с устройством. Шрифтам чуточку не хватает гладкости; но кино и фотографии выглядят вполне детально. Разрешения, одним словом, хватает. Дисплей выполнен по технологии IPS, благодаря чему углы обзора у него очень широкие. Сенсорный слой поддерживает до пяти одновременных касаний и без затруднений распознаёт жесты.

Реальные технические характеристики дисплея внушают оптимизм. У экрана довольно широкий диапазон регулировки подсветки: светимость белого поля варьируется от 31 до 308 кд/м². Очень достойный показатель для недорого устройства. В темноте планшетом можно пользоваться без рези в глазах, да и при ярком освещении информация на экране различима. Правда, под прямыми солнечными лучами дисплей блекнет — виной тому воздушная прослойка и отсутствие поляризационного фильтра.

Светимость чёрного поля невысокая, что очень хорошо. При максимальной яркости она достигает 0,43 кд/м². Контрастность, как несложно посчитать, весьма приличная — 715:1. Чёрный цвет выглядит вполне глубоким и натуральным.

Цветовая температура белого на максимальной яркости экрана — 7128 К, что очень близко к эталонному значению в 6500 К. Изображение «тёплое» настолько, насколько и должно быть. Цветовой охват заметно уже пространства sRGB, но это нормально для недорогих устройств. В целом дисплей планшета неплох.

⇡#Технические характеристики

3Q Surf Surf MT7801C — информация о системе и «железе» по данным приложения CPU-Z

Ваш покорный слуга всегда был поклонником «Маков» в форм-факторе Tower — начиная с PowerMac G5. Когда-то я даже едва не купил себе Mac Pro версии 2009 года на базе Intel Nehalem, но пожалел денег (а просили за него тогда 2,5 тысячи долларов в базовой версии, причем в Америке). Десктоп Apple мне нравился по тем же причинам, исходя из которых люди вообще покупают классические десктопы: мощный процессор, возможность устанавливать и менять игровые видеокарты, емкий жесткий диск формата 3,5 дюйма. Только Mac Pro, в отличие от прочих, мог официально загружать Mac OS X, которая для автора этой статьи является основным рабочим окружением. Одновременно я мог бы переключаться на Windows, чтобы поиграть. Увы, в тот момент, когда возможности совпали с желанием, я все-таки отказался от Mac Pro и со временем переключился на ноутбук как основную и единственную рабочую машину.

Да и сам Mac Pro с каждым годом становился все менее привлекательной покупкой в качестве высокопроизводительного десктопного компьютера. Фактически в двух итерациях 2010 и 2012 года, последовавших за первой версией на базе архитектуры Nehalem, Mac Pro уже был актуален только в качестве рабочей станции для профессиональных приложений. Судите сами: в 2009 году Intel представила четырехъядерные чипы Lynnfield и платформу LGA1156. Lynnfield принес в массовые десктопы улучшения однопоточной производительности, свойственные Nehalem, а четырех ядер более чем достаточно для дома (читай – для игр), и вполне хватает для многих профессиональных применений. Таким образом базовые модели Mac Pro с четырехъядерными чипами Bloomfield или Gulftown стали сомнительным приобретением. Сама Apple предлагала отличную альтернативу в лице iMac c 27-дюймовым дисплеем. Надо думать, что существенная часть профессиональной аудитории, занятой графическим дизайном, версткой и подобным занятиями, требующими высокой производительности и качественного вывода изображения, подойдя к очередному циклу смены оборудования с первых Mac Pro 2006 года или даже PowerMac G5, удовлетворилась четырехъядерными iMac, забыв о Mac Pro.

Обновление линейки Mac Pro 2012 года свелось к обновлению списка доступных процессоров для платформы LGA1366. Между тем, в прочих отношениях архитектура Mac Pro уже явно отстала от прогресса – в первую очередь по коммуникациями. В чипсете Intel X58 нет хост-контроллеров USB 3.0 и SATA 6 Гбит/с, что Apple не удосужилась компенсировать отдельными чипами. Mac Pro 2012 года также не получил поддержки шины Thunderbolt, за счет чего лишился совместимости с «яблочным» же Thunderbolt Display. Опции видеоадаптера, доступные для выбора в Apple Store, ограничились явно устаревшими Radeon HD 5770 и HD 5870. По сути единственным преимуществом Mac Pro перед «потребительскими» настольными «маками» (среди которых даже Mac mini уже обзавелся четырехъдерным CPU) оставалась возможность нарастить число ядер вплоть до двенадцати. В целом же невнимание производителя к Mac Pro и длительный цикл обновления на фоне стремительного развития мобильных устройств Apple уже наводил на мысли – а не стал ли Mac Pro новым кандидатом на вылет после стоечного сервера Xserve? Это было бы логичным поступком со стороны компании, CEO которой когда-то на словах похоронил классический ПК.

Образ Apple уже настолько тесно связан с гаджетами, что презентация полностью обновленного Mac Pro на Apple Worldwide Developers Conference в июне 2013 года стала огромным сюрпризом. Между тем Mac – это не только логотипы на изящных ноутбуках, освещающие столики в Starbucks. Apple имеет устойчивую долю на профессиональном рынке среди производителей аудиовизуального контента: дизайн и верстка, обработка фото, видеомонтаж, запись и сведение музыки. Не редкость, когда разработчики предпочитают кодить и компилировать ПО на «Маках». Отчасти лояльность к Apple среди этой аудитории обусловлена историческими причинами. Когда-то определенная критически важная программа была только под Mac OS, с тех пор накопилась масса совместимого с «Маками» ПО, оборудования, выработаны рабочие привычки и навыки. В итоге, вопреки тому, что рабочие станции под Windows обладают не меньшими возможностями, чем Mac Pro, сохраняется запрос на машины под управлением OS X с более мощным железом, чем существующие потребительские «Маки».

Именно поэтому Apple наконец уделила подобающее внимание Mac Pro. И это не просто назревшее обновление слабых компонентов старой рабочей станции, а старт с чистого лица. Фактически, самая радикальная перемена образа и конструкции настольного «Мака» за всю его историю. Метаморфозы в лице моноблока iMac и Mac mini – это все-таки другие классы устройств, сопряженные с компромиссами в плане расширения и производительности по сравнению с десктопом-башней. Mac Pro, напротив, полностью изменился и в то же время сохранил основные достоинства классический рабочей станции.

В основе Mac Pro 2013 года лежит новая, и весьма мощная, аппаратная платформа, но первая вещь, привлекающая внимание – это дизайн и конструкция. Давно ходили слухи о том, что Apple собирается сменить корпус десятилетней давности (если брать в расчет PowerMac G5) на что-то более компактное. Не вызвал бы удивления компьютер в форм-факторе, близком к Micro-ITX – нечто вроде усеченного по высоте Mac Pro предыдущего поколения. Цилиндрический корпус – вот чего никто не ожидал. Напротив, Джон Айв последовательно вел продукты Apple к строгим прямоугольным формам. Эксперименты с округлыми поверхностями (включая легендарный iMac – «лампу Джобса») остались далеко позади. Но вот он перед нами – новый Mac Pro, похожий на робота R2-D2 в стильной имперской версии.

По высоте бочкообразный Mac Pro не превышает половины башни Mac Pro предыдущего поколения, а весит почти втрое меньше – 4,9 кг против 18,1-18,7 кг у Mac Pro 2012 года. Не составит труда взять собой компьютер на полевые работы, требующие высокой производительности. Ибо внутри у машинки – полный фарш. Подробнее о том, что у Mac Pro внутри, можно прочитать здесь.

CPU

В прошлом Mac Pro пропустил появление архитектуры Sandy Bridge-E, задержавшись на стадии Westmere и платформы LGA1366. Новый Mac Pro, наверстывая упущенное, комплектуется чипами Ivy Bridge-E под LGA 2011. Постоянные читатели 3DNews должны понимать, почему Apple не выбрала новейшие чипы Haswell, которые уже внедрили в MacBook и iMac. С некоторых пор топовая платформа Intel, будь то десктопные процессоры Core i7 для энтузиастов или Xeon для серверов и рабочих станций (как раз наш случай), на один взмах интеловского маятника tick-tock отстает от массовой платформы, в которую также входят соответствующие Core и Xeon. В отличие от Haswell для разъема LGA1150, чипы Ivy Bridge-E под LGA 2011 могут содержать более четырех ядер и имеют 40 линий PCI-E 3.0, исходящих от «системного агента» внутри CPU.

Apple может оснастить Mac Pro — на ваш выбор — процессорами с числом ядер от четырех до двенадцати. Теперь все ядра сосредоточены в одном кристалле, что позволило производителю избавиться от второго процессорного разъема. Теоретически это приводит к повышенной конкуренции за пропускную способность единственного четырехканального контроллера RAM в конфигурациях с большим числом ядер, но на практике вряд ли попадается задача, для которой именно это обстоятельство станет бутылочным горлышком. В конце концов здесь установлены планки DDR3 SDRAM с частотой 1866 МГц.

Все четыре процессора стоят достаточно высоко в иерархии чипов Ivy Bridge-E. Крайние модели – с четырьмя и двенадцатью ядрами – обладают наибольшей частотой в своих категориях. Среди шести- и восьмиядерных процессоров Xeon E5-1650 v2 и Xeon E5-1680 v2 являются вторым и третьим сверху соответственно. Таким образом на этот раз Apple лишила возможности взять более мощный процессор(ы) по сравнению с базовыми конфигурациями, сохраняя исходное число ядер. Нужно только определиться с последним параметром.

Потом, имея ловкие руки, CPU можно будет заменить самостоятельно, попутно сэкономив неплохую сумму. Apple за апгрейд базовой четырехъядерной конфигурации до 12-ядерного Xeon E5-2697 v2 требует $3 500, а по отдельности он стоит $2 499 (американские цены).

Независимо от модели, процессор ограничен TDP 130 Вт. Следовательно, базовая частота при каждом прибавлении ядер делает шаг вниз от 3,7 ГГц у четырехъядерного Xeon E5-1620 v2 до 2,7 ГГц у двенадцатиядерного Xeon E5-2697 v2. Однако нельзя сказать, что выбор между количеством ядер и тактовой частотой всегда представляет собой компромисс в пользу одного параметра. Благодаря комбинации технологий Turbo Boost и Power Gating, процессор с большим количеством ядер при малопоточной или однопоточной нагрузке может достигать частот, сопоставимых с частотами менее «широкого» чипа: с бесполезных ядер сбрасывается питание, а активные, напротив, разгоняются.

Таким образом при определенных условиях можно одновременно получить лучшее из двух миров: высокую однопоточную производительность и запас ядер для хорошо распараллеленных приложений. Из спецификаций CPU, предложенных Apple, следует, что три младших варианта сходятся в одной максимальной Turbo-частоте 3,9 ГГц, в то время как пиковая частота для двенадцатиядерного Xeon составляет 3,5 ГГц. Очевидно, что эти данные относятся к строго одно-двухпоточной (с учетом Hyper-Therading) нагрузке. Информацию о том, как себя ведут процессоры при дальнейшем увеличении числа активных ядер вплоть до двенадцати, не раскрывают ни Intel, ни Apple.

⇡#GPU

Двенадцать ядер – это не то, что удивляет в новом Mac Pro. Предыдущие версии машины могли предложить столько же, пусть за счет двух физических процессоров. На этот раз Apple уделила основное внимание тому компоненту, который в бюджете Mac Pro последних лет выбирался «на сдачу» – GPU. Фактически любая версия обновленного Mac Pro оснащается двумя графическими процессорами от AMD, которыми могут быть чипы Pitcairn либо Tahiti. Как бы ни хотелось видеть опцию AMD Hawaii, но эти GPU, по-видимому, опоздали вовремя попасть в процесс разработки Mac Pro, да и вряд ли вписываются в ограничение по тепловыделению и мощности.

Mac Pro – единственный Mac в линейке 2013 года, оснащенный GPU от AMD. Почему в iMac и MacBook Apple предпочитает графические процессоры NVIDIA, понятно: более высокая по сравнению с конкурентами от AMD производительность на единицу мощности. Казалось бы, немаловажный параметр и для Mac Pro, но выбор в пользу AMD проистекает из самих задач, ради которых Applе в конфигурации новых Mac Pro сделала ставку на GPU. Для рабочей станции под OS X не особо важен 3D-рендеринг. Основная масса людей, являющимися маководами по долгу профессии, работают с 2D-контентом. Здесь GPU может оказать колоссальный эффект на производительность только как ускоритель вычислений, а в этой области позиции AMD как никогда сильны. NVIDIA сознательно пожертвовала скоростью чипов семейства Kepler в GPGPU-приложениях, выбросив из архитектуры динамические планировщики.

Итак, GPU – три опции под маркой AMD FirePro: D300, D500, D700. На сайте AMD вы не найдете этих моделей, они являются эксклюзивом для Mac Pro. D300 построена на базе чипа Pitcairn и, таким образом, является аналогом Radeon HD 7870, только с пониженными частотами. D500 несет на себе GPU Tahiti, более урезанный как по частоте, так и по числу вычислительных блоков, чем Radeon HD 7950. D700, напротив, похожа по рабочим частотам на Radeon HD 7950, но имеет полностью разблокированное ядро, как у HD 7970 (R9 280X). Последний вариант к тому же оснащается 6 Гбайт памяти на каждую карту.

Графические платы – это единственный из основных компонентов Mac Pro, который нельзя поменять самостоятельно, хотя многие не отказались бы иметь такую возможность. Производительность CPU на один поток в последние годы растет скромными темпами, так что, покупая рабочую станцию, нужно только заранее определиться с количеством ядер, а вот GPU получают значительное преимущество при каждой смене техпроцесса.

Технически ничто не мешает открыть сервис по апгрейду GPU в будущем (по крайней мере, это не проблема в США, где есть развитая есть Apple Store) или даже продавать комплекты для самостоятельной установки. Но и то и другое мало похоже на Apple. С другой стороны, нельзя сказать, что рынок самостоятельных апгрейдов для прошлых Mac Pro процветает. Лично мне башенные Mac Pro импонировали именно возможностью получить в одной машине OS X и одновременно – игровую платформу под Windows с возможностью устанавливать все более мощные видеокарты. Но, по-видимому, для основной аудитории Mac Pro это не типичный запрос. Судя по объявлениям на сетевых аукционах и барахолках, большая часть Mac Pro заканчивает свой жизненный цикл в такой же конфигурации CPU и GPU, как были куплены. Вообще, одержимость самостоятельным апгрейдом – это геймерская черта. Основная масса пользователей просто меняет машину целиком с периодом в несколько лет. Особенно если речь идет о профессионалах цифровых искусств: подумаешь, новое железо через год после покупки Mac Pro накладывает фильтр в Photoshop на 20% быстрее, или рендеринг видеоролика происходит быстрее не несколько минут. Нет повода бежать в магазин. Тем более если компьютер куплен не вами, а издательством, где вы работаете. В общем, ограничение по апгрейду Mac Pro просто закрепляет преобладающую сегодня модель использования таких рабочих станций. Жалеть здесь не о чем.

По аппаратным характеристикам Mac Pro отлично укомплектован, но не все так гладко со стороны ПО. Два мощных GPU – это нечто новое для OS X, да и многолетнее забвение платформы Mac с точки зрения разработчиков игр и 3D-приложений привело к тому, что для Applе еще осталось много работы, чтобы вся эта мощь использовалась в полной мере. Во-первых, в OS X отсутствует поддержка CrossFire на системном уровне. По умолчанию функции 3D-рендеринга и неграфических вычислений закреплены по отдельности за одним из GPU, а неграфические вычисления – за вторым. Если разработчик игры или графического редактора хочет разделить нагрузку между двумя видеокартами, ему придется позаботиться об этом самому. Аналогично – и с расчетами.

Похоже, что здесь Applе оказалась в ситуации курицы и яйца. Ну что ж, это не первый случай, когда Apple решилась возглавить изменения. Вычислительные возможности Mac Pro должны открыть дорогу разработчикам, а для затравки Apple представила флагманский программный продукт – Final Cut Pro, который в версии 10.1 научился в полной мере задействовать оба GPU.

Final Cut Pro и тестовые видеоролики уже лежали на SSD данного нам для тестирования Mac Pro. Признаюсь, я никогда никогда не занимался видеомонтажом, поэтому было не вполне понятно, что в этом случае нужно расценивать как тяжелую нагрузку и в каких условиях считается нормальным, что приложение тормозит. Но вот факт: на Mac Pro вполне можно редактировать 4К-видео в реальном времени. Никаких тормозов не возникает при наложении на видео множества эффектов или при одновременном выводе на экран записи сцены с 16 углов, также в 4К. При этом полностью загружаются все восемь ядер CPU, но главный источник производительности – графические процессоры. SSD с нативным интерфейсом PCI-E также пришелся как нельзя кстати.

Final Cut Pro 10.1, результаты внутренних тестов Apple

В среде Windows пара FirePro D700, установленная в нашем тестовом экземпляре, ведет себя точно так же, как пара Radeon HD 7970 или HD 7990. В графическом драйвере, входящем в комплект Boot Camp, уже присутствует поддержка CrossFire, но для максимальной производителности рекомендуется скачать пакет Catalyst с сайта AMD.

⇡#Thunderbolt 2, 4K-дисплеи

Второе из основных достоинств платформы LGA2011 после количества ядер заключается в большем количестве линий PCI-E 3.0 системного агента по сравнению с процессорами в конструктиве LGA1155 и LGA1150. Ivy Bridge-E обладает 40 линиями, по 16 из которых в случае Mac Pro отданы картам FirePro. Оставшиеся восемь линий фактически выведены наружу компьютера через шесть портов Thunderbolt 2.

На самом деле топология Thunderbolt здесь немного сложнее. Каждая пара портов завязана на один контроллер, который с другой стороны требует подключения четырех линий PCI-E 2.0. В итоге требуется двенадцать линий PCI-E 2.0, что по совокупной пропускной способности покрывают восемь оставшихся свободным линий PCI-E 3.0 системного агента, осталось только добавить коммутатор PCI-E PEX 8723 от PLX Technology.

В желтой рамке – контроллеры Thunderbolt 2 Intel DSL5520 (фото iFixit)

Mac Pro – один из первых продуктов с поддержкой Thunderbolt 2 (силами контроллера Intel DSL5520 – бывшего Falcon Ridge). Новый интерфейс имеет полную обратную совместимость с Thunderbolt первой версии и такую же пропускную способность – 20 Гбит/с в каждую сторону. Напомним, что шина Thunderbolt состоит из четырех каналов по 10 Гбит/с – два в исходящем и два во входящем направлении. Раньше для отдельного устройства, включенного в цепочку, была доступна полоса пропускания только одного канала в каждую сторону. Во второй версии Thunderbolt научился объединять каналы (channel bonding), за счет чего устройство может оккупировать пропускную способность полностью. Впрочем, пропустить по кабелю больше 16 Гбит/с не получится даже теоретически, так как это лимит четырех линий PCI-E 2.0, подведенных к отдельно взятому контроллеру Thunderbolt 2. Совокупная пропускная способность портов Thunderbolt 2, таким образом, составляет 48 Гбайт/с.

На практике среди всей периферии, подключаемой посредством Thunderbolt, такая производительность актуальна даже не столько для каких-нибудь RAID-массивов, сколько для 4К-мониторов. Картинка с разрешением 3840х2160 в 24-битном цвете с частотой 60 Гц образует поток 11,1 Гбит/с даже без учета дополнительных расходов трафика на инкапсуляцию в протоколах DisplayPort и Thunderbolt и контроль четности. Благодаря channel bonding Thunderbolt 2 приобрел достаточную пропускную способность отдельного устройства, необходимую для сертификации DisplayPort 1.2 и поддержки 4К на частоте 60 Гц. Контроллер Intel DSL5520 также научился выдывать сигнал DisplayPort 1.2 напрямую для дисплеев, не поддерживающих Thunderbolt.

Всего к Mac Pro можно подключить шесть дисплеев с разрешением 2560х1440 через порты Thunderbolt/DisplayPort. Альтернативная максимальная конфигурация – три дисплея 3840х2160 на частоте 60 Гц через Thunderbolt/DisplayPort плюс еще один на частоте 30 Гц через HDMI. Однако с 4K все не так просто, особенно в OS X. Сейчас все такие мониторы на рынке – «тайловые». То есть, две половинки матрицы представлены в системе как отдельные дисплеи, которые нужно объединить в целый виртуальный десктоп. В Windows это делается вручную силами AMD Eyefinity. OS X содержит базу настроек для различных мониторов. Наш ASUS PQ321QE определился без проблем, но с другими моделями может и не повезти. Штатными средствами в таком случае проблема не решается.

⇡#SSD

Твердотельный накопитель в Mac Pro напоминает планки проприетарного форм-фактора, которые Apple использует в MacBook Air и MacBook Pro with Retina Display последнего поколения на Intel Haswell. Тот же контроллер Samsung S4LN053X01-8030 с нативным интерфейсом PCI-Express, чипы Flash-памяти Samsung MLC. Наверняка SSD в указанных устройствах взаимозаменяемы. SSD использует четыре линии PCI-E 2.0 от PCH-чипсета Intel C602J, что дает достаточный резерв пропускной способности – 2 Гбайт/с. Сам SSD, согласно спецификациям, может выдать до 1,2 Гбайт/с на чтение и 1 Гбайт/с на запись.

Разъем для SSD несет одна из плат FirePro. Стало быть, ничто не мешает в перспективе оснастить Mac Pro сразу двумя твердотельными накопителями с совокупным объемом вплоть до 2 Тбайт. Но пока что доступны три опции объемом 256, 512 и 1024 Гбайт. 256 Гбайт установлено в Mac Pro по умолчанию, последние две опции требуют доплаты в $300 и $800 соответственно.

⇡#Gigabit Ethernet, Wi-Fi, Bluetooth, USB 3.0

В Mac Pro используются два сетевых PHY-чипа Broadcom BCM57762, а не Intel, как можно было ожидать. Каждый пользуется отдельной шиной PCI-E 2.0, чего вполне достаточно для работы на номинальной скорости. Таким же образом подключен трансивер беспроводной связи Broadcom BCM4360 – трехпоточный, с поддержкой модуляции 256-QAM, что доводит теоретическую пропускную способность интерфейса на физическом уровне до 1,3 Гбит/с. В реальности, конечно, будут другие цифры с учетом, что добрую часть производительность съест протокол TCP и условия эфира. Факт в том, что у компьютеров Apple на текущий момент самая мощная конфигурация IEEE 802.11ac среди потребительских устройств. Есть и интерфейс Bluetooth 4.0, реализованный на чипе Broadcom BCM20702.

Плата AirPort (фото iFixit)

Последнюю свободную линию PCI-E 2.0 использует контроллер USB 3.0 Fresco Logic FL1100. Предназначен он для подключения всякой периферийной мелочи. Подключить массив высокопроизводительных SSD к USB в качестве дешевой альтернативы Thunderbolt и использовать без ограничений скорости здесь не получится в силу пропускной способности PCI-E: 4000 Мбит/с, в то время как USB 3.0 допускает вплоть до 5 Гбит/с.

⇡#Совокупные технические характеристики, комплект поставки, цены

Разумеется, Mac Pro – дорогое удовольствие. Более того, новая «прошка» – самая дорогая за всю историю марки. В базовой конфигурации с четырехъядерным CPU, FirePro D300, 12 Гбайт RAM и SSD объемом 256 Гбайт черный цилиндр стоит $2 999 (на рынке США). Полностью прокачанный вариант с 12 ядрами, FirePro D700, 64 Гбайт RAM и 1 Гбайт SSD обойдется вам в $6 999. В России Mac Pro тоже доступен для заказа по цене в диапазоне от 124 990 рублей до стоимости бюджетного авто – 417 270.

Технические характеристики Apple Mac Pro (Late 2013)
CPU	Intel Xeon E5-1620 v2 (4 ядра) / Intel Xeon E5-1650 v2 (6 ядер) / Intel Xeon E5-1680 v2 (8 ядер) / Intel Xeon E5-2697 v2 (12 ядер)
Чипсет	Intel C602J
Оперативная память	ECC DDR3 SDRAM, 16 – 64 Гбайт
GPU	2 x AMD FirePro D300 / 2 x AMD FirePro D500 / 2 x AMD FirePro D700
Накопитель	Samsung PCI-E 4x SSD, 256 / 512 / 1024 Гбайт
Порты ввода-вывода	6 х Thunderbolt 2 (DisplayPort 1.2), 1 x HDMI 1.4, 4 x USB 3.0, 2 x 3,5 mm TRS (mini-jack)
Сеть	2 x Gigabit Ethernet, AirPort Extreme IEEE 802.11a/b/g/n/ac
Цена	124 990 – 417 270 руб.

Впрочем, дело не в какой-то особенной жадности Apple. Готовая рабочая станция HP или Lenovo сопоставимой конфигурации стоит не меньше. Разумеется, можно и собрать такое же железо из отдельных компонентов. Еще больше будет экономия, если вместо графических адаптеров FirePro взять их игровые аналоги. Как бы то ни было, если нужна мощная рабочая станция, и это должен быть Mac, то от Mac Pro вам никуда не деться.

В утешение отмечу, что в этот раз Mac Pro заметно прибавил в себестоимости железа по сравнению с предыдущим поколением. Базовая конфигурация Mac Pro начиная с 2009 года продавалась по $2499, а сейчас за дополнительные $500 мы получаем топовый четырехъядерный Xeon и две профессиональных видеокарты вместо одной игровой. Ну и кроме того, приятные бонусы в виде Thunderbolt 2 и роскошного компактного дизайна.

Комплектация Mac Pro, пожалуй, самая минималистичная в целой линейке современных «Маков». Единственный житель коробки, помимо самого компьютера, – кабель питания.

Несмотря на все сложности, которые появились в Windows 8 после внедрения «сенсорно-принудительного» интерфейса, именно эта платформа дала толчок к бурному развитию новых форматов устройств вроде ноутбуков-трансформеров. Форм-фактор Dell XPS 18 Touch не кажется новым, ведь по сути это очень большой планшет под управлением обычной Windows 8.1, хотя в Dell называют это устройство портативным десктопом с сенсорным экраном. Похожие габариты и форм-фактор мы уже видели раньше, у ASUS Transformer AiO P1801. Вот только Windows и прочее «виндовое железо» находилось в подставке планшета-моноблока ASUS, а не внутри него. У героя этой статьи, Dell XPS 18 Touch, всё получилось наоборот.

Вся высокотехнологичная начинка находится внутри планшета — включая процессор, аккумулятор и все прочее. Что же касается подставки Dell XPS 18 Touch, то никакой умной электроники внутри неё нет. Всё, что она умеет, — это поддерживать планшет и заряжать его (конечно, если вы не забыли подключить к ней блок питания). Более того, в данном случае подставка считается дополнительным аксессуаром и продаётся отдельно. Так или иначе пользоваться XPS 18 Touch можно и без подставки.

⇡#Внешний вид

Если вы ничего не имеете против 18-дюймовых планшетов, которые весят чуть больше двух килограммов, то с этой составляющей Dell XPS 18 Touch особых проблем не возникнет. Ну а если душа просит настольного компьютера, то можно либо воспользоваться складными ножками, которые находятся на тыльной стороне планшета, либо все-таки приобрести подставку и получить нечто уже совсем-совсем похожее на моноблок в его привычном понимании. В комплекте есть беспроводные клавиатура и мышь, которые не требуют использования USB-передатчика — и, соответственно, не занимают порт.

Под дисплеем находится сенсорная клавиша «Пуск», а над ним — веб-камера и датчик освещённости. Корпус, а точнее его тыльная сторона, изготовлен из металла с покрытием Soft Touch. С тыла, в нижней части, находятся большая вентиляционная решётка, пара динамиков, а также откидные ножки, о которых мы уже писали выше. Сверху установлена прорезиненная вставка и пара продолговатых резиновых ножек, которые вместе с откидными «лапками» в нижней части позволяют устанавливать моноблок на ровные поверхности, например на стол, без риска поцарапать покрытие задней панели.

На верхнем торце установлена пара микрофонов, а на нижнем расположена контактная группа для подставки. На левой грани — сдвоенная клавиша регулировки громкости, комбинированный аудиоразъём для гарнитуры, закрытый подпружиненной дверцей разъём для карты памяти, разъём питания, а также пара портов USB 3.0. Правая боковая поверхность менее загружена. Тут находятся только клавиша питания, дополненная светодиодным двухцветным (оранжевый/белый) индикатором, динамик и разъём для замка безопасности.

Увы, универсальных портов ввода-вывода у Dell XPS 18 Touch оказалось очень мало — всего два USB 3.0, как на обычном ультрабуке. От моноблока, конечно, хочется большего. Отсутствие порта Ethernet огорчает еще сильнее. Если уж устройство позиционируется как моноблок, то сетевой разъём ему не помешал бы. В завершение разговора о портах и разъёмах хочется упомянуть порт HDMI, которого у Dell XPS 18 Touch тоже нет.

⇡#Технические характеристики, заявленные производителем

Если судить по техническим характеристикам, перед нами — очень большой планшет с начинкой устаревшего ультрабука. Процессоры Ivy Bridge, конечно, хороши, но в наше время хочется видеть внутри Intel Haswell. Оперативной памяти установлено всего 4 Гбайт, да и нарастить её самостоятельно нельзя (тем не менее в конфигурациях с Core i7 бывает 8 Гбайт ОЗУ).

Что касается цены, то на момент написания этой статьи найти рассматриваемую нами модификацию в российской рознице невозможно. Но есть другая, немного более богатая: за сумму в 50 тысяч рублей можно купить Dell XPS 18 Touch с процессором Intel Core i7 (Ivy Bridge, i7-3537U), восемью гигабайтами оперативной памяти и SSD-кешем объёмом 32 Гбайт. Мягко говоря, дороговато: за эти деньги можно приобрести практически любой моноблок, а на сдачу докупить нормальный планшет. И скудновато: если уж решили просить за устройство много-много денег в силу экзотического форм-фактора, могли хотя бы оснастить его более серьезной начинкой.

⇡#Комплект поставки

Комплект поставки включает беспроводную мышь и клавиатуру, блок питания, а также пачку документации, которую можно встретить в коробке с любым ПК. А вот подставки в коробке с планшетом не оказалось — как мы уже писали выше, приобретать этот аксессуар придётся отдельно.

Каждое обновление «Тора» — дань современным тенденциям и направлениям рынка. То, что сейчас модно и востребованно, рано или поздно появится в этом планшете. Причем чаще всего — рано. THOR iZ — уже пятое поколение устройства, а экран высокого разрешения появился еще в предыдущем. Ну а мощность «железа» увеличивается по мере удешевления соответствующих компонентов. THOR iZ — в некотором роде эксперимент. Устройство стало чуть меньше — очевидно, в iconBIT понимают, что на «мини» сейчас спрос выше. При этом производитель не стал «урезать» устройство в техническом плане. Напротив, на задней панели появился значок Intel Inside, добавляющий любому гаджету +10 к статусу. На пользу ли устройству пошли эти и другие изменения?

Обновлённый «Тор» выглядит очень солидно. Корпус строгий, без декоративных излишеств. Никаких ненужных изгибов, в экстерьере преобладают прямые линии и симметрия. Радиус закругления углов очень маленький, но в ладонь они не впиваются.

Боковые грани планшета украшены металлическим кантом. Расположение элементов стандартное, с эргономичностью у THOR iZ порядок. Клавиши включения и регулировки громкости помещены на верхний торец. Кнопки пластиковые, довольно маленькие, с коротким ходом. Впрочем, привыкнуть к ним, чтобы пользоваться «вслепую», несложно. Рядом с ними находится разъем для карточек памяти MicroSD.

На боковые торцы вынесены стереодинамики. Запас громкости у них довольно приличный, а звук весьма детализированный. Интерфейс micro-USB и стандартный аудиоразъем находятся на левом торце. Задняя панель планшета прикрыта стеклянной пластиной. Выглядит такое решение очень симпатично, однако «спинку» планшета приходится частенько протирать, чтобы избавиться от назойливых отпечатков пальцев, которыми она покрывается слишком быстро.

Вес устройства приемлемый — 445 грамм. Планшет не такой тяжелый, как старшие десятидюймовые собратья, но и не такой лёгкий, как семидюймовые. В общем, золотая середина во всём. Толщина корпуса невелика — 8,5 миллиметров. Правда, из-за того, что задняя панель лишена изгиба, визуально THOR iZ воспринимается несколько толще. В целом экстерьер планшета нам понравился. К качеству сборки претензий нет.

Размер дисплея планшета, как было отмечено во вступлении, необычный для устройств с экраном 16:10 — 8,9 дюйма. Именно такая диагональ должна заполнить пробел между 7/7,85/8-дюймовыми устройствами и 9,7/10,1-дюймовыми. Разрешение экрана, напротив, вполне обыденное — WUXGA (1920x1200). Плотность пикселей довольно высокая — более 254 точек на дюйм. Отдельные пиксели практически не видны, даже если поднести устройство вплотную к глазам, а шрифты, в том числе самые мелкие, выглядят гладко. Дисплей выполнен по технологии IPS. Углы обзора у него стремятся к 180° — цвета не «плывут», даже если сильно отклонить угол зрения от нормали. Устройство поддерживает до пяти одновременных касаний и без проблем распознает жесты.

Экран планшета довольно яркий. Максимальная светимость белого поля — более 330 кд/м². Запаса яркости хватает практически для любых условий использования, разве что под прямыми солнечными лучами дисплей бликует — сказывается отсутствие поляризационной прослойки. В темноте планшет не насилует глаза — рамки уровня подсветки широкие. Светимость чёрного поля немного завышена, что не очень хорошо, — она достигает 0,52 кд/м². Контрастность дисплея средняя — 630:1, нижний порог дозволенных границ. Цветовая температура на максимальной яркости близка к эталону — 6270 К против 6500 К. Картинка достаточно тёплая, какой и должна быть. Цветовой охват дисплея несколько уже пространства sRGB, что для бюджетного устройства , в общем-то,является нормой. Видимых отклонений в цветопередаче нет. Исследование гамма-кривых в рамках экспресс-тестирования мы не проводим, однако с уверенностью можно сказать, что в целом дисплей очень неплох.

⇡#Технические характеристики

Все давно привыкли к тому, что с точки зрения дизайна ноутбуки ThinkPad можно кратко описать двумя словами: застрявшие в девяностых. И если одним кажется, что это проблема, то многие другие считают это преимуществом. В мире хватает консерваторов, которым вещи нравятся такими, какими они были и пять, и десять лет назад. В итоге классические ноутбуки ThinkPad стали сродни деловому костюму. Только с поправкой на то, что по удобству эти ноутбуки ближе не к формальной одежде, а к туристической: во главу угла поставлены максимальный комфорт и практичность.

Впрочем, даже классике не вредно периодически подновить фасончик — по крайней мере если сильно не частить. В этом году в Lenovo решили, что таки пора. И, в отличие от прошлых лет, не стали перевыпускать тот же ноутбук, но с новой начинкой. Хотя общая стилистика осталась более-менее той же, в этот раз ThinkPad X-серии получил полностью новый дизайн: из маленького толстячка Lenovo ThinkPad X230 сделали тонкий и лёгкий ультрабук ThinkPad X240. Таких глобальных перемен мы совсем не ждали.

⇡#Внешний вид

Изменения можно заметить, даже если не открывать ноутбук. Во-первых, он стал значительно тоньше и легче, а во-вторых, дизайнеры наконец-то решились и перевернули логотипы Lenovo и Thinkpad. Теперь они обращены не к пользователю ноутбука, как было раньше, а ко всем остальным. Таким образом, Lenovo стала последней компанией, которая привела ориентацию логотипа на своих ноутбуках к общепринятому виду «для других» В общем, можно провожать очередную уходящую эпоху.

Lenovo Thinkpad X240: новая модель

Lenovo Thinkpad X230: модель 2012 года

Если присмотреться к крышкам нового и старого ноутбука повнимательнее, то можно заметить и другие перемены. У Thinkpad X240 нет индикаторов сна и режима работы ноутбука (зарядка или Standby), а также разъёма питания на задней грани. Впрочем, волноваться по поводу индикаторов не стоит. Их роль взяла на себя красная точка над буквой i в слове ThinkPad.

Кардинально изменилась конструкция корпуса и материалы, из которых он изготовлен: раньше в роли несущей детали выступало магниевое днище. Теперь же конструкция стала чуть сложнее: под клавиатурой спрятана магниевая рама, а днище выполнено из полиамида, усиленного стекловолокном, — то есть нагрузку принимают на себя обе половинки.

Крышка в X230 была магниевой, а в X240 она выполнена из прочного и легкого углепластика — как в знаменитом ThinkPad X1 Carbon. У этого факта есть приятное следствие: с крышки исчезла некрасивая пластиковая вставка под антенны. На самом деле вставка, конечно же, все равно есть (углеволокно, как и металл, мешает прохождению радиоволн) — но теперь она спрятана за внешней отделкой, так что снаружи ее совершенно не видно.

Пойдём дальше — откроем ноутбук и посмотрим, что же ещё нового и необычного приготовили для наc дизайнеры Lenovo. А новое в свеженьком ThinkPad X240 буквально всё: материалы корпуса стали приятнее на ощупь, сенсорная панель теперь значительно больше, а клавиатура — удобнее. При этом новый ноутбук сохранил старые пропорции и главные фирменные черты корпоративной линейки: ярко-красный трекпоинт и крышку, раскрывающуюся на все 180 градусов.

Сканера отпечатков пальцев у нашей модели не было, но огорчаться не стоит: в арсенале Lenovo есть версия X240 с дактилоскопическим сенсором, да и на другом корпоративном ультрабуке, Lenovo ThinkPad T440, он имеется. А вот светодиодному фонарику ThinkLight, который раньше находился в крышке ноутбука, можно сказать последнее «прощай». В новых Thinkpad его теплый ламповый необычный диодный свет заменили бездушной (хоть и более удобной) внутренней подсветкой клавиатуры.

Клавиатура Lenovo ThinkPad X240 только выглядит такой же, как и у X230. На самом деле она другая. В Lenovo решили убрать ряд кнопок управления звуком и слегка переработать механику нажатия. Теперь ход кнопок стал немного туже, а сами нажатия — тише. А из-за уменьшения толщины ноутбука пропало ощущение «стука по деревянному бочонку», которое часто возникало во время работы за ThinkPad X230.

Клавиатуру сделали чуть меньше в высоту и немного придвинули к основанию крышки. За счет этого удалось увеличить площадки для рук (palm rest) в передней части корпуса — в ThinkPad X230 их площади как раз ощутимо не хватало.

Тот же маневр с перекомпоновкой клавиатурного блока позволил установить и значительно более просторную сенсорную панель. И это тоже очень здорово — тачпад Lenovo ThinkPad X230 был одним из самых больших минусов старого ноутбука.

Правда, ради еще большего увеличения площади чувствительной области тачпада конструкторы выкинули физические кнопки «трекпоинта». Но по крайней мере драйверы довели до того состояния, когда все многочисленные виртуальные «кнопки мыши» нормально работают. В целом получилось гораздо удобнее.

Кстати, такой же тачпад может быть установлен во всех новых ноутбуках ThinkPad. Во всяком случае в ультрабуке ThinkPad T440 используется сенсорная панель такого же типа, только побольше, а в некоторых ноутбуках Lenovo ThinkPad сенсорная панель может быть совмещена с зоной приема NFC — в таком случае на правой стороне тачпада будет соответствующая метка.

А вот с портами и разъёмами у нового X240 дела обстоят не очень хорошо. Ноутбук лишился не только механического переключателя Wi-Fi, но и разъёма ExpressCard/54 и одного USB-порта. Итого на левом торце осталось по одному порту USB 3.0, Mini DisplayPort и D-Sub. Вместо слота ExpressCard/54 появилась щель для смарт-карт, разъём питания переехал с задней грани на левую — теперь в X240 используется новый, плоский разъём питания. Точно такой же разъём мы видели раньше в Lenovo ThinkPad X1 Carbon.

Количество разъёмов на правом торце не изменилось, поменялось только их расположение. На правой стороне ноутбука по-прежнему находится ещё один порт USB 3.0, Ethernet и 3,5-мм аудиоразъём для подключения наушников или гарнитуры. Ну и устройство для чтения карт памяти. Лотка для жёсткого диска на правой стороне ноутбука больше нет — вместо него появился лоток для SIM-карты, а для того чтобы поменять жёсткий диск, теперь придётся почти полностью разобрать ноутбук.

На передней панели Lenovo ThinkPad X240 вообще нет никаких изменений, если, конечно, не считать за «изменение» полностью обновлённый внешний вид. А вот на задней панели перемены есть. Там больше нет вентиляционной решётки, и, как мы писали выше, оттуда исчез разъём питания: он теперь находится слева, как и у большинства других ноутбуков — в том числе «яблочных».

Несмотря на то, что с новым Lenovo X240 произошли значительные изменения, разъём для подключения док-станции на днище ноутбука остался. Вот только расположен он иначе, нежели у X230. А значит, старые док-станции к новому ультрабуку никак не подойдут.

Пожалуй, расположение портов на новом ноутбуке стало хуже, чем на старом. Так, на левой панели старого Lenovo ThinkPad X230 расстояние между USB и другими портами было больше, чем у X240. Да и самих универсальных портов тоже было больше: три против двух в новом. Впрочем, это не самая большая жертва, на которую могли бы пойти инженеры Lenovo ради уменьшения габаритов и получения звания «ультрабук».

⇡#Технические характеристики

Если сравнить технические характеристики старого и нового ноутбуков, то сперва может показаться, что новый X240 получился медленнее своего предшественника. Всё дело в процессоре: внутри нового ноутбука установлен низковольтный процессор из семейства Intel Haswell, когда как внутри X230 располагался процессор Ivy Bridge с «полным» TDP — 35 Вт. Кроме того, для оперативной памяти в X240 предусмотрен всего один разъем, хотя у его предшественника их было два.

Впрочем, о быстродействии обоих этих ноутбуков мы поговорим в разделе с тестами, а пока взглянем на детальные технические характеристики Lenovo ThinkPad X240.

В тестовую лабораторию 3DNews попала модификация с двухъядерным процессором Intel Core i5-4200U. Его тактовая частота составляет 1,6 ГГц (за счет TurboBoost она может увеличиваться до 2,6 ГГц), а объем кеша L3 — 3 Мбайт. В продаже также встречаются модификации с процессорами Intel Core i3-4010U, i5-4300U и i7-4600U. Однако друг от друга эти чипы отличаются не очень сильно.

Что касается видеоподсистемы, то она представлена только встроенным видеоядром Intel HD Graphics 4400, что вполне нормально для 12,5-дюймового ноутбука. Дискретную графику устанавливать там просто некуда.

Оперативной памяти в ноутбуке не очень много — всего 4 Гбайт. При желании объём можно увеличить, но при этом стоит помнить, что у ультрабука есть всего один разъём для оперативки.

Внутри героя нашего обзора был установлен твердотельный накопитель SAMSUNG MZ7TD128HAFV-000L1 объёмом 128 Гбайт.

Аккумуляторов у ThinkPad X240 не один, а целых два, каждый имеет ёмкость 24 Вт·ч (2090 мА·ч, 11,1 В). Но только один из них несъёмный — он расположен глубоко внутри корпуса. А вот второй можно поменять на ходу — или сразу заменить расширенным аккумулятором ёмкостью 68 Вт·ч: в таком случае в сумме вы получите восхитительные 92 Вт·ч, которых с процессором Haswell будет хватать очень надолго.

Ещё один «бонус» Lenovo ThinkPad X240 — это возможность установки 3G- или LTE-модема. Правда, на момент написания этой статьи купить Lenovo ThinkPad X240 с LTE нельзя — такая возможность появится только в начале 2014 года. В нашей версии Lenovo ThinkPad X240 была установлена Windows 8, но в продаже могут встречаться модификации с Windows 7, что очень приятно. Не все пользователи Windows готовы отказаться от кнопки «Пуск» и перейти на новый интерфейс.

Обычно на все ноутбуки из серии Lenovo ThinkPad цены довольно высоки. Не стал исключением и наш подопытный. На момент написания этой статьи цены варьируются в диапазоне от 35 до 55 тысяч рублей. При этом в нашей рознице пока ещё нет версий с LTE-модемом, да и модификации с 3G практически не встречаются. А значит, цена самой навороченной версии X240 может оказаться выше 60 или даже 70 тысяч рублей.

⇡#Внутреннее устройство

Днище у Lenovo ThinkPad X240 стало монолитным, что для бизнес-ноутбука не очень хорошо — заменить оперативную память и жёсткий диск стало сложнее, для этого придётся вскрыть ноутбук. У прошлогоднего X230, напомним, с этим было гораздо проще: для доступа к оперативной памяти у него была небольшая сервисная панель, а корзинку с жёстким диском можно было вынуть с правой стороны ноутбука.

После отвинчивания нескольких винтов и аккуратного (о, эти хрупкие пластиковые защёлки!) демонтажа обратной стороны ноутбука у пользователя появляется доступ ко всему «хозяйству» Lenovo ThinkPad X240. Здесь можно заменить единственный модуль оперативной памяти или 2,5-дюймовый SSD-накопитель. Разумеется, модули беспроводной связи (в нашем случае это Wi-Fi и 3G-модем) тоже можно при желании заменить — если BIOS ноутбука будет не против.

В нижней части ноутбука находится его внутренняя батарея ёмкостью 24 Вт·ч (2090 мА·ч, 11,1 В), состоящая из трёх элементов питания. По своим характеристикам она полностью повторяет съёмную батарею ноутбука, разве что расположение элементов во внутреннем аккумуляторе иное.

Внешне различий между MG7140 и MG6440 почти нет — ну разве что отсутствие у последнего сенсорных клавиш и множества глянцевых панелей, что, с субъективной точки зрения, скорее является достоинством. Однако на самом деле различий гораздо больше. У новинки нет сенсорного экрана (то есть экран-то есть, но не сенсорный), нет Ethernet-порта, нет поддержки карт Compact Flash, да и печатать на дисках она не умеет, разрешение сканера вдвое ниже, как и плотность печати, а вот размер капли, напротив, вдвое больше. К тому же у тестируемого устройства нет серого картриджа, который здорово помогает при печати чёрно-белых фото. В общем, разница ощутима, однако и цена у PIXMA MG6440 пониже — в среднем на 2 800 рублей.

⇡#Технические характеристики, заявленные производителем

⇡#Комплект поставки

Комплект поставки традиционно довольно скромный — он включает только набор картриджей базовой ёмкости, силовой кабель, диск с ПО и электронной версией руководства пользователя, а также несколько информационных брошюр. В общем, стандарт.

⇡#Внешний вид

Внешне устройство, как мы уже говорили, чрезвычайно сильно похоже на старшую модель, MG7140. В принципе, в этом нет ничего удивительного — подобная форма корпуса в многофункциональных устройствах Canon используется уже достаточно давно. В случае же тестируемого устройства и топовой модели схожи даже конструкции подъёмных панелей управления, под которыми скрываются «потроха» и каретка с картриджами.

Но в то же время в MG6440 глянцевой сделана только крышка, да и та усеяна небольшими выпуклостями, из-за которых отпечатки пальцев на ней не так заметны, тогда как MG7140 практически полностью — за исключением «брюшка» и тыльной поверхности — сверкает глянцем. Казалось бы, можно радоваться, ведь совершенно непрактичного даже в домашних условиях глянца немного, а тот, что есть, — удачно закамуфлирован. Но радоваться слишком громко не стоит — чёрный пластик сильно электризуется и притягивает к себе пыль как магнитом, да и «пальчики» при падении света под определёнными углами прекрасно видно.

И если отпечатки с матовой поверхности легко оттираются, то вытереть с устройства пыль — та ещё задача. В остальном претензий к материалам нет, да и сборка радует мизерными зазорами на стыках.

В отличие от старшей модели, у MG6440 лицевая сторона не закрыта единой крышкой, и лоток занимает только часть поверхности. Нет тут и отдельной кассеты для установки носителей. Фактически крышка и является лотком. В неё же интегрирована односекционная поддержка выходящих листов, дополненная откидным ограничителем хода бумаги. Под крышкой прячется откидной телескопический двухсекционный приёмный лоток. В левой части фронтальной панели установлено двухслотовое устройство чтения карт памяти, способное работать с SD и MS и не воспринимающее Compact Flash, с которыми вполне «дружит» MG7140.

Тыльная сторона немного необычна. По центру имеется довольно внушительная выемка — из-за неё возникает впечатление, будто тут чего-то не хватает. На самом деле всё на месте — тут находится откидная крышка, открывающая доступ к механизму протяжки. Но эта крышка, прямо скажем, не совсем удобная, и для доступа внутрь необходимо немного приподнимать заднюю часть устройства, иначе угол раскрытия оказывается недостаточным. На приведённой выше фотографии видно, что и з-за данной особенностидля демонстрации открытого отсека устройство пришлось водрузить на высокую подставку. Также с тыла установлены разъёмы подключения силового и USB-кабелей. А вот Ethernet-порта тут нет. Впрочем, если принять во внимание скорость печати устройства и поддержку Wi-Fi 802.11 b/g/n, особой необходимости в данном разъёме, по сути, и нет, ведь устройство ориентировано в первую очередь на домашнее применение.

Сверху находится крышка модуля сканера, а также подъёмная панель управления. В принципе, панель управления имеет массу общих деталей со старшим устройством, но только управление тут классическое, а не сенсорное. Клавиш на панели немного, однако меню продуманно неплохо, поэтому проблем с навигаций не возникает. Отдельно за это стоит благодарить 3 софт-клавиши, которые активно используются не только в главном окне меню, но и глубоко в его недрах.

Боковые поверхности пустовали бы вовсе, если бы тут не было выемок-ручек, облегчающих перемещение устройства на небольшие расстояния.

⇡#Подключение и настройка

Как уже отмечалось, встроенный Ethernet-адаптера в устройстве не предусмотрен, зато имеется Wi-Fi-модуль, поэтому подключение возможно как прямое, так и сетевое, но в последнем случае — только беспроводное. ОС Windows 8.1 автоматически подхватывает устройство при прямом подключении, однако при этом сканер работает только по протоколу WIA, а вот для беспроводного подключения, как и для использования TWAIN-протокола, необходима установка комплектных драйверов. Диск в комплекте поставки включает массу дополнительного софта, который также можно скачать на сайте производителя. При настройке сетевого соединения для начала необходимо подключить устройство к точке доступа, что можно сделать, используя как механизм WPS, так и ручные настройки. После этого мастер установки драйверов автоматически найдёт и подключит имеющееся устройство, если же в сети будет доступно два и более устройств серии MG6400 (что в принципе маловероятно), то пользователю необходимо будет выбрать конкретное МФУ. В общем, всё довольно просто, однако установка пакета драйверов и софта затягивается минут на 12, что достаточно медленно.

Разумеется, при сетевом подключении открывается доступ ко всем сетевым функциям устройства, коих немало. Для начала стоит отметить встроенный http-сервер, правда, с довольно скромной функциональностью. Фактически возможна лишь настройка сетевых параметров, просмотр уровня чернил, запуск сервисных процедур, обновление микропрограммы МФУ, а также настройка параметров AirPrint и Google Cloud Print. Но и на том спасибо.

Также МФУ поддерживает работу с устройствами под управлением всех распространённых мобильных ОС — iOS, Android, Windows RT. Примечательно, что при подключении мобильных гаджетов возможна не только печать, но и сканирование. Кроме того, бесплатное ПО PIXMA Printing Solutions, которое доступно для скачивания в соответствующих магазинах приложений, позволяет просматривать на смартфоне или планшете уровень чернил и изменять некоторые настройки МФУ. Бесплатно распространяемая мобильная версия популярной оболочки VueScan Mobile с тестируемым МФУ работает без проблем. Конечно, имеется альтернатива в виде весьма неплохого фирменного софта PIXMA Printing Solutions, но, с субъективной точки зрения, VueScan Mobile всё же удобнее. Правда, на данный момент это приложение не доступно в Google Play и скачать его для Android-устройств можно только с сайта производителя (для устройств на базе iOS оно доступно в магазине приложений).

Установленные в устройство чтения карты памяти при прямом подключении к ПК доступны в виде внешних дисков. Кроме того, они также отображаются в виде сетевой папки. Удивительно, но в отличие, например, от устройств HP, в Canon PIXMA MG6440 карты памяти автоматически не привязываются в виде сетевого диска. Более того, возможность доступа к ним по сети никак не афишируется производителем, что удивительно вдвойне.

⇡#Событие недели — AMD представила настольные процессоры Kaveri

На минувшей неделе компания AMD официально представила настольные процессоры A-Series четвертого поколения — они носят кодовое имя Kaveri. 28-нм чипы примечательны своими отличными графическими возможностями — ведь, кроме вычислительных ядер поколения Steamroller, процессоры содержат графику на архитектуре Graphics Core Next 2.0, включающую до 512 потоковых процессоров. Поддерживаются технологии DirectX 11.2 и OpenGL 4.3, а также дисплеи с разрешением Ultra HD (3840x2160 точек) — последнее весьма актуально в связи с появлением все большего числа соответствующих мониторов. Пока для покупателей доступны три процессора Kaveri для настольных компьютеров: A10-7850K, A10-7700K и A8-7600, все они четырехъядерные и работают на частотах от 3,3 до 3,7 ГГц.

Материалы по теме:

• Первое знакомство с AMD Kaveri. Обзор процессора AMD A8-7600
• AMD представила настольные процессоры нового поколения Kaveri
• Стали известны цены на ряд процессоров AMD Kaveri
• Детали о процессорах AMD Kaveri A10-7850K и A10-7700K
• Превосходство процессоров AMD Kaveri над Richland составит 20-30%
• AMD's Kaveri APU examined — HEXUS

⇡#Гаджеты недели — Sony представила фаблет и музыкальный смартфон

Компания Sony продолжает расширять ассортимент мобильных устройств на базе ОС Android. На минувшей неделе японцы представили планшетофон Xperia T2 Ultra (и его двухсимочную версию) и музыкальный смартфон Xperia E1. Фаблет получил большой, 6-дюймовый HD-экран, остальные же его характеристики указывают на то, что перед нами решение среднего ценового диапазона: 4-ядерный процессор Qualcomm MSM8928 с частотой 1,4 ГГц, 1 Гбайт ОЗУ, 8 Гбайт флеш-памяти, 13-Мп камера. Sony Xperia E1 отличается еще менее мощным железом: 4-дюймовый экран с разрешением 800х480 точек, 2-ядерный чип с частотой 1,2 ГГц, 512 Мбайт ОЗУ. «Фишка» новинки — музыкальные способности. Сюда можно отнести динамик громкостью 100 дБ и поддержку передовых аудиотехнологий Sony.

Материалы по теме:

• Sony представила фаблеты Xperia T2 Ultra и T2 Ultra dual, а также «музыкальный» смартфон Xperia E1
• Живые фотографии смартфонов Sony Xperia E1 и T2 Ultra
• CES 2014: флагманский мини-смартфон Xperia Z1 Compact и браслет SmartBand от Sony
• Фото тыльной панели Sony Xperia Z1 mini появилось в Интернете в преддверии анонса
• Международный релиз мини-версии флагмана Sony Xperia Z1 намечен на 3 января
• Обновление Android 4.3 Jelly Bean вышло для Sony Xperia Z, Xperia ZL, Xperia ZR и Xperia Tablet Z
• Sony Xperia Z1 f: мини-флагман продается в Японии за $768
• Доступный смартфон Sony Xperia E2 с поддержкой LTE выйдет в 2014 году
• Sony's Xperia T2 Ultra is the affordable phablet you've been waiting for — BGR

⇡#Возвращение недели — HP вернулась на рынок смартфонов

Компания Hewlett-Packard сделала очередную попытку закрепиться на рынке смартфонов, вернувшись с недорогой моделью Slate 6 VoiceTab. Устройство оснащается 6-дюймовым экраном с разрешением 1280х720 точек и 4-ядерным процессором. Также стоит отметить 5-Мп основную и 2-Мп фронтальную камеры, 16 Гбайт флеш-памяти, ОС Android 4.2. Несмотря на невысокую цену — $250, выглядит смартфон весьма симпатично. Пока реализация новинки будет осуществляться лишь на индийском рынке.

Материалы по теме:

• HP представила первый за три года смартфон
• Возвращение HP на рынок смартфонов вряд ли будет успешным
• Через несколько дней HP покажет планшетофон за $200
• HP выпустит через пару дней Android-смартфоны
• HP Slate6 VoiceTab and Slate7 VoiceTab go official — GSMArena

⇡#Продукт недели — Samsung представила недорогой планшет Galaxy Tab 3 Lite

Лидер рынка смартфонов, Samsung, не откладывая дело в долгий ящик, принялся претворять в жизнь амбициозные планы по захвату планшетного рынка. Во время выставки CES компания уже представила несколько новых планшетов, что не помешало ей на минувшей неделе анонсировать еще одну новинку. Galaxy Tab 3 Lite представляет собой компактный недорогой планшет, который вряд ли кого-то поразит своими характеристиками: 7-дюймовый экран с разрешением 1024х600 точек, 2-ядерный 1,2-ГГц процессор, 1 Гбайт ОЗУ, 8 Гбайт флеш-памяти, 2-Мп тыльная камера — фронтальная отсутствует, так что о видеозвонках придется забыть. По всей видимости, слабые ТТХ будут компенсированы невысокой ценой.

Материалы по теме:

• Samsung официально представила компактный планшет Galaxy Tab 3 Lite
• О планшете Galaxy Tab 3 Lite стало известно из инструкции к нему
• Планшет Samsung Galaxy Tab Pro 10.1 протестировали в бенчмарке AnTuTu
• Samsung Galaxy Tab 3 Game Edition: известный планшет с ориентацией на геймеров
• Samsung Galaxy Tab 3 Lite unveiled with budget specs, no price — Unwired View
• Samsung Galaxy Tab 3 Lite super-budget tablet confirmed — CNET

⇡#Достижение недели — планшет на базе Tegra K1 оказался вдвое быстрее iPad Air

Недавно представленный компанией NVIDIA мобильный процессор Tegra K1 на бумаге является одним из мощнейших решений в своем классе. Впрочем, и в реальных тестах он уже сумел продемонстрировать свои способности. Референсный планшет на базе Tegra K1 был протестирован в бенчмарке GFXBench. Результаты оказались весьма впечатляющими: он не только опередил iPad Air в два с лишним раза, но и оказался быстрее ноутбуков Acer и HP на базе процессоров Core i5 поколения Haswell со встроенной графикой. Впрочем, к моменту выхода готовых продуктов на основе Tegra K1 уже наверняка будет доступно следующее поколение мобильных процессоров от конкурентов.

Материалы по теме:

• Планшет на базе Tegra K1 оказался в два раза быстрее iPad Air
• Surface 3 получит Tegra K1, Surface Mini до сих пор в разработке
• CES 2014: фоторепортаж со стенда NVIDIA
• CES 2014: раскрыты характеристики референсного планшета на базе Tegra K1
• Видео дня: демонстрация возможностей движка Unreal Engine 4 на NVIDIA Tegra K1
• CES 2014: представлен процессор NVIDIA Tegra K1 на архитектуре Kepler
• Qualcomm contests Nvidia Tegra K1 benchmark results — KYM

⇡#Покупка недели — Google выложит $3,2 млрд за компанию Nest

Google продолжает приобретать одну небольшую компанию за другой. Очередная сделка поискового гиганта выходит за рамки: уж очень велика сумма приобретения — 3,2 млрд долларов. Именно столько Google заплатит за компанию Nest Labs, разработчика различных устройств для «умного дома». Корпорация давно интересуется данной темой — достаточно хотя бы вспомнить инициативу Android@Home — так что подобное приобретение не кажется неожиданным.

Материалы по теме:

• Google выложит $3,2 млрд за разработчика устройств для «умного» дома
• Как и для чего Google приобрела Nest?
• Google стала владельцем компании Boston Dynamics
• Google вложила $80 млн в шесть заводов солнечной энергии
• Google приобрела Bump, разработчика технологии передачи данных
• Google's Nest buyout raises privacy concerns — USA Today

⇡#Введение

Хотите много вместительных жестких дисков и пару быстрых SSD в придачу? Огромный башенный кулер или даже негабаритную систему водяного охлаждения с несколькими контурами? Полноразмерную флагманскую видеокарту? Запитать все это от мощного блока питания, да так, чтобы провода не висели, как лианы? И на стол поставить, чтобы место осталось, а потом показать все это великолепие друзьям, не разбирая системный блок? Это вы правильно сюда заглянули, как раз о таком корпусе от Fractal Design мы хотим вам рассказать.

⇡#Упаковка и комплектация

Коробка вполне заслуживает права быть показанной с каждой из сторон. На лицевой поверхности нанесено стилизованное изображение корпуса в лихом ракурсе снизу вверх. Торцы облагорожены схемами и основными характеристиками. Тыл несет на себе список возможностей на нескольких языках и эффектную картинку, на которой можно детально рассмотреть, как выглядит все перечисленное.

Лучшие друзья коробок — пенопласт и полиэтилен — тщательно оберегают содержимое как от неблагоприятных условий, так и от чрезмерно решительных грузчиков.

Смотровое окно, расположившееся в левой стенке, дополнительно защищено пленкой с обеих сторон.

Комплект, как обычно, разделен на познавательную и утилитарную части. Инструкция охватывает все, что вы хотели бы узнать перед началом сборки. Несмотря на то, что русские читают ее только тогда, когда все уже сломалось, в Fractal Design не поленились и добавили в книжечку великий и могучий. Не то чтобы литературный, но все же такой родной и близкий.

Винтики, стойки материнской платы и стяжки разместились в отдельных пакетах с пластиковыми замками. Коробочка, содержащая все это в своих недрах, скрывалась в одном из отсеков для 3,5-дюймовых накопителей. На ней можно прочитать предназначение каждого элемента монтажа и количество поставляемых единиц.

⇡#Внешний вид

Образчик скандинавского стиля и элегантности доступен лишь в черном цвете. Минимальное количество элементов делает дизайн строгим и лаконичным. Все выверено и приходится к месту. Тонированный акрил смотрится значительно лучше, чем прозрачный: впервые за все время не возникают ассоциации с коробками из-под компакт-дисков.

Основная часть передней панели покрыта мелкоячеистой сеткой, защищенной сзади тонким губчатым пылеуловителем. Подобное решение, наряду с нижним расположением блока питания, становится стандартом среди производителей корпусов.

Отметим, что для чистки фильтр снимается буквально в одно касание: достаточно нажать на его верхнюю часть.

Остаток свободного пространства оставили под установку двух оптических дисководов или других устройств типоразмера 5,25 дюйма. Заглушки сидят плотно и не люфтят.

У читателя возник вопрос о материале передней панели? Нет, это не алюминий. Лицевая часть корпуса не холодит руку при прикосновении, но вызывает сходные тактильные ощущения. Пластик использован действительно качественный, обработка также выполнена на высоком уровне. К тому же и без использования металла масса Fractal Design ARC Mini R2 вплотную приближается к девяти килограммам.

Верх корпуса принесен в жертву эффективности охлаждения. Ни лотков, ни органайзеров, ни даже банальной полочки на нем нет. Только вентиляционная сетка во всю доступную поверхность. Пожалуй, это единственная деталь, с которой шведы перестарались: выглядит она крепко, но при нажатии легко прогибается и с жестяным дребезгом возвращается на место. Слава богу, при нормальной эксплуатации корпуса никаких звуков от крышки не исходит. Отчасти это заслуга виброизоляции накопителей, отчасти — поролонового фильтра, закрепленного на ней.

Небольшой островок не затронутого отверстиями периметра отдан под кнопки и разъемы. При осмотре слева направо можно увидеть утопленную в пластике микроскопическую кнопку Reset, подпружиненные разъемы микрофона и наушников, совмещенную со светодиодами кнопку включения и пару портов USB, способных представлять интересы как второй, так и третьей версии интерфейса.

Боковые поверхности начнем осматривать с правой стенки, которая является сплошным металлическим листом. То есть на ней есть элементы крепления, отлично завальцованные края двойной толщины, удобная ухватистая ручка, помогающая при демонтаже, и пара отверстий для крепежных винтов, но суть от этого не меняется.

Левая стенка несколько интереснее — в ней есть окно. Причем не простое, а тонированное, и не слегка, как написано на коробке, а довольно сильно. Повод озадачиться подсветкой внутреннего пространства корпуса. Ярые ненавистники окон могут смело проходить мимо — версия без окна не предусмотрена, а заглушке в комплекте поставки места не нашлось. При необходимости окно можно демонтировать для замены, отогнув металлические держатели.

Задняя сторона примечательна сразу по нескольким причинам. Прежде всего, здесь есть дополнительное посадочное место под карту расширения. При наличии подходящего райзера вы можете разместить одно из устройств обособленно. Не менее интересен вариант установки планки с дополнительными портами, как это было модно в двухтысячных. Кроме того, все заглушки подходят для многоразового использования, выполнены из качественного металла и окрашены в контрастный белый цвет. А выглядят они очень здорово, словно покрыты сладкой глазурью… но довольно лирики.

Обратите внимание на то, сколько места остается над материнской платой. Как раз туда ведут два отверстия для шлангов системы водяного охлаждения. Под ними можно увидеть один из поставляемых вентиляторов с крыльчаткой все того же белого цвета — просто загляденье. Наконец, хотя последнее время можно не делать на этом акцент, позиция для блока питания определена в нижней части корпуса. Установить его можно грилем вниз или вверх, в зависимости от преследуемых целей.

Низ корпуса защищен легкосъемным противоворсовым пластиковым фильтром. ARC Mini R2 с готовностью примет блок питания длиной до 170 мм, сохранив возможность установки по соседству 120-мм вентилятора или радиатора. В противном случае длина БП может достигать 22 см, не блокируя отверстия для укладки проводов.

Небольшие пластиковые кольца на ножках, оформленные «под хром», привносят в дизайн корпуса тот легкий штрих, который позволит Arc Mini безбоязненно стоять на стеклянной полке в окружении Hi-Fi-аппаратуры. Немалый собственный вес и резиновые противоскользящие накладки не оставляют ни малейшего шанса случайному смещению. Высокий «клиренс» обеспечивает отличный приток воздуха.

Общее впечатление от внешнего осмотра — отлично. Отметим лишь, что сталь корпуса, несмотря на солидную жесткость, имеет толщину около 0,7 мм вместе со слоем краски.

⇡#Автомобильные новости

Пока большая часть планеты наслаждалась новогодними каникулами, автомобильная отрасль и не думала отдыхать. В некоторых регионах трудились даже упорнее, чем обычно. В первую очередь это касается Северной Америки: там вот-вот откроется главное местное мотор-шоу — Международный автосалон в Детройте. В преддверии этого события итальянцы из Fiat S.p.A. окончательно поглотили Chrysler Group LLC. Глава Fiat Серджио Маркионне уже несколько лет планомерно наращивал долю в третьем по величине американском производителе, также он давно является генеральным директором «Крайслера». Итальянский дух уже нашел отражение в новых моделях, которые существенно отличаются от прежнего модельного ряда. Взять хотя бы паркетник Jeep Cherokee, который без лишней скромности можно назвать одним из самых шокирующих автомобилей 2013 года. Первой моделью, выпущенной после полного поглощения компании, окажется седан Chrysler 200.

Про Chrysler 200 мы писали несколько недель назад. Тогда стали доступными первые шпионские фотографии новинки. Их появление казалось невероятным, ведь существующая модель была представлена относительно недавно, в конце 2010 года. Стремление сменить еще свежее поколение подчеркивает переходные процессы внутри компании. Кстати, на момент написания этих строк новый Chrysler 200 все еще не был официально представлен: автомобиль готовится выйти на сцену в Детройте, а пока изучать его внешность можно лишь по утечкам. К счастью, это фотографии из готовящихся пресс-релизов, поэтому они обладают достаточно высоким качеством.

Как и предполагалось, своим визуальным обликом Chrysler 200 будет существенно отличаться от всего, что ранее выпускали американцы. С лица седана пропала большая хромированная решетка, зато модель получила итальянский шарм. Спереди новинка выглядит простовато, но некоторые линии кормы и профиля по-настоящему завораживают. Автомобилю не занимать харизмы, и потенциальным покупателям это должно понравиться.

Внутри машины тоже нетрудно проследить грандиозные изменения. Здесь не осталось ни одной серой детали, от которой бы веяло дешевизной. Селектор автоматической трансмиссии отныне выполнен в виде шайбы, которая находится на покатой консоли. Гамма двигателей будет сохранена. Младшим окажется 2,4-литровый мотор семейства Tiger Shark мощностью 184 лошадиных силы, старшим — 295-сильный Pentastar V6 объемом 3,6 литра. К важным новинкам относится «автомат» с девятью скоростями: почти весь прошлый год инженеры компании пытались адаптировать его к Jeep Cherokee. Седан Chrysler 200 по умолчанию будет переднеприводным, хотя отныне станет доступна и версия с умным полным приводом. Он будет способен полностью отключать привод задней оси, что позволит экономить топливо.

Стоимость нового Chrysler 200 в США, скорее всего, почти не изменится. Автомобиль текущего поколения с 3,6-литровым мотором и шестиступенчатым «автоматом» сейчас доступен за 21 795 долларов.

Сегодня мы знакомим читателей 3DNews с модульным блоком питания HCG-750M производства компании Antec. Модель, как легко понять из названия, обладает паспортной мощностью 750 Вт. Аббревиатура HCG M — сокращение от High Current Gamer — в названии серии недвусмысленно указывает на позиционирование устройства в качестве источника питания для игровых систем с их круглосуточными и непредсказуемо неравномерными нагрузками.

Сечас «геймерская» серия Antec HCG представлена десятью моделями с паспортной мощностью от 400 до 900 Вт, при этом пять из них имеют в наименовании литеру М, что означает наличие съёмных (модульных) кабелей питания. Для всех моделей серии характерны наличие мощных шин питания +12 В, 5-летняя гарантия производителя, а также заявлена стабильная работа на номинальной нагрузке без перегрева и отклонения от рабочих параметров при продолжительной эксплуатации. В этом мы уже успели убедиться, когда в своё время тестировали модель Antec High Current Gamer 520W с интегрированным кабельным хозяйством, а сегодня пришло время познакомиться с особенностями модульного варианта исполнения.

Ключевые характеристики БП Antec HCG-750M, заявленные производителем, для удобства сведены в традиционную таблицу.

Комментируя характеристики, мы хотели бы в первую очередь отметить сертификацию КПД по стандарту 80PLUS Bronze, две мощные шины питания +12 В с высоким уровнем максимальной нагрузки, применение надёжных японских конденсаторов, внушительную программу AQ5 — 5 лет гарантии и глобальной поддержки 24 часа в сутки и 7 дней в неделю. Кроме того, для модели Antec HCG-750M также заявлена поддержка специального 16-контактного разъёма для модульного подключения кабелей и технология «полной защиты» CircuitShield промышленного класса с девятью отслеживаемыми параметрами. Ещё один плюс для любителей эстетического оформления систем — предусмотрена отключаемая подсветка вентилятора.

В целом же, если цена на Antec HCG-750M будет приятной, такое сочетание востребованной паспортной мощности и интересных заявленных характеристик может стать решающим фактором при выборе БП для игровой системы уровня выше среднего.

Таким образом, наша сегодняшняя задача сводится к исследованию конструкции устройства и подтверждению заявленных производителем ключевых характеристик на практике.

⇡#Комплект поставки. Конструкция

Дизайн упаковки рассматриваемой модели типичен для всех БП семейства Antec HCG/M — он не изменялся по крайней мере последние три года: контрастный чёрный фон, агрессивное сочетание красного, белого и жёлтого цветов. «Устрашающая» ломаная линия в сочетании с выражением High Current («сильноточный»), конечно, по-прежнему забавляет, хотя, безусловно, это остроумное изобретение маркетологов не могло не отразиться на узнаваемости бренда HCG.

Комплект поставки модели Antec HCG-750M включает блок питания с мягким «замшевым» пакетом для хранения, комплект съёмных кабелей, сетевой кабель, кабельные стяжки, крепёж, инструкцию по эксплуатации и гарантийный талон.

Корпус БП HCG-750M выполнен из достаточно толстой и безусловно прочной стали, покрытой стойкой к царапинам краской. Компоновку можно назвать наиболее типичной для современного «десктопного» блока питания: большой, 135-мм вентилятор на нижней плоскости, вентиляционная решётка с достаточно крупными «сотовыми» отверстиями во весь «внешний» боковой торец, кроме области выключателя и разъёма для подключения силового кабеля, кабельная разводка на противоположной стороне.

В отличие от рассмотренных нами ранее 1200-Вт и 520-Вт моделей Antec HCG/HCP с интегрированным кабельным хозяйством, в БП HCG-750M разработчики корпуса решили придерживаться наиболее лаконичного дизайна и обошлись без применения накладных декоративных элементов на нижней вентиляционной решётке, которая, в свою очередь, в результате фигурной штамповки приобрела некоторую минимальную выпуклость.

⇡#Кабельное хозяйство

Встроенными у модели Antec HCG-750M являются лишь кабель основного питания системной платы с 24-контактным разъёмом да 8(4+4)-контактный кабель питания CPU. Для подключения съёмных (модульных) кабелей у блока питания предусмотрено два двухрядных 16-контактных разъёма, а также пять 5-контактных разъёмов. Кстати, миниатюрный выключатель, расположенный в правом верхнем углу, рядом с модульными разъёмами, предназначен для отключения светодиодной иллюминации вентилятора.

Производитель особенно подчёркивает, что 16-контатные разъёмы на практике представляют собой сдвоенные для надёжности шины питания 8-контактных разъёмов PCI-E.

Все модульные, равно как и встроенные, кабели заключены в плотную оплётку.

Варианты и типы доступных разъёмов приведены ниже на скриншоте фрагмента инструкции.

Разводка кабелей этой модели в корпусе не представляет какой-либо сложности.

⇡#Вентиляция и схемотехника

Снимем кожух и рассмотрим внутреннее исполнение блока питания Antec HCG-750M.

Прежде всего — несколько слов о вентиляторе: здесь применена 9-лепестковая 135-мм модель ADN512UB-A90LD с бесщёточным двигателем на двух шариковых подшипниках, производства небезызвестной компании ADDA.

Основные характеристики вентилятора таковы:

• Рабочее напряжение: +12 В
• Номинальный ток: 0,44 А
• Максимальная скорость вращения: 2500 об/мин
• Максимальный воздушный поток: 3,074 мм³
• Максимальное давление: 5,918 мм водяного столба
• Максимальный уровень шума: 42,5 дБА
• Габариты: 135х135х25 мм
• Вес: 220 граммов
• Светодиодная отключаемая подсветка

Таким образом, на максимальных оборотах шум вентилятора при особом желании уже можно выделить из общего шума системы, но в большинстве рабочих режимов его практически не слышно.

Входное преобразование напряжения у этой модели производится по однотактной схеме, в первичных цепях применён конденсатор ёмкостью 330 мкФ на рабочее напряжение 400 В. Вторичное преобразование по каналам +3,3 В и +5 В осуществляется с использованием конвертеров DC-DC.

И ещё раз хотелось бы упомянуть серьёзную систему защиты CircuitShield, предохраняющую от перегрузки любого из выходов блока по отдельности (OCP), от перенапряжения (OVP), от понижения напряжения (UVP), от коротких замыканий (SCP), от перегрузки по мощности (OPP), от перегрева (OTP) и от резкого повышения силы тока (SIP).

К монтажу, пайке, крепежу крупных элементов и общему исполнению электроники блока питания претензий нет — всё сделано опрятно, качественно, надёжно.

⇡#Методика тестирования

С момента выхода наших последних обзоров БП методика тестирования, применяемая в лаборатории 3DNews, изменений не претерпела. Ознакомиться с ней в полном объёме можно, например, в этой статье. Оформление графика, составляемого по результатам исследования коэффициента полезного действия тестируемых блоков питания, содержит эталонные показатели по стандартам семейства 80PLUS, а также минимальные требования базового стандарта ATX12V версии 2.2.

⇡#Результаты тестирования

Заполняем параметры нагрузки тестового стенда согласно маркировке модели.

В случае, когда производитель акцентирует продолжительный режим работы 24/7 и когда у нашего стенда есть запас по мощности, мы практикуем прогон основных характеристик с некоторым превышением токовых пределов, особенно по критически важным каналам +5 В и +12 В. Так получилось и в этот раз: даже для динамического кросс-нагрузочного тестирования суммарная нагрузка была увеличена примерно до 780 Вт. Как видите, для блока питания Antec HCG-750M небольшой перегруз совершенно нечувствителен — результаты в диапазонах реальных нагрузочных режимов получились с минимальным отклонением от идеала.

Во время статических испытаний при ручных установках во всём диапазоне рабочих нагрузок для построения графика КПД модель также была испытана с нагрузкой, превышающей максимальную: на графике ниже, например, приведён скриншот при потребляемой энергии 834,29 Вт. Результаты во всех случаях получились отличные, выходные напряжения оставались в допустимых пределах даже при такой значительной перегрузке.

График с результатами измерений коэффициента полезного действия модели Antec HCG-750M приведён ниже. Результаты полностью удовлетворяют требованиям стандарта 80PLUS Bronze, по которому сертифицирован этот блок питания, а в большей части нагрузочного диапазона — именно той, где, скорее всего, и будет производиться эксплуатация этой модели, — даже значительно превышают требования стандартов Silver и Gold. Отчасти такой запас можно связать с тем, что сертификация 80PLUS проводится одновременно для питающих напряжений сети переменного тока 110 и 220 В, и в первом случае высокий КПД достигается с большим трудом, но для нас, использующих только сети 220 В, эти жёсткие нормы оборачиваются процентом-другим прироста КПД, что не может не радовать.

⇡#Выводы

На момент написания статьи блок питания Antec HCG-750M предлагался в московской онлайновой рознице по цене порядка 4 500–5 000 рублей. Для 750-Вт модели с КПД «бронзового уровня» такую цену можно охарактеризовать как верхний предел, особенно в связи с последним наплывом доступных моделей с сертификатами 80PLUS Silver и Gold.

Однако не следует сбрасывать со счетов высокую стабильность, отличную организацию кабелей и, наконец, превосходную защиту этой модели по девяти параметрам. С учётом этих факторов блок питания Antec HCG-750M вполне стоит запрашиваемых за него денег.

⇡#Автомобильные новости

К обсуждению перспектив суперкара Lamborghini Cabrera мы возвращались в начале декабря. К тому моменту с производственной площадки в Сант'Агата-Болоньезе уже сошли последние экземпляры Gallardo. Эта модель была представлена еще в 2003 году, за прошедшее время она смогла стать финансовой опорой итальянской компании. За последнее десятилетие на Gallardo пришлось примерно 79% спроса. Общий тираж автомобиля превысил 14 тысяч экземпляров. Gallardo является самой массовой «Ламбо» за полувековую историю компании. Нет смысла объяснять, насколько важно для итальянцев представить успешного преемника. Прогнозировать спрос на Lamborghini Huracan сложно, но пока все выглядит многообещающе.

Предугадать имя новой Lamborghini очень трудно. Вот и в этот раз Cabrera — всего лишь закулисный псевдоним. Итальянцы традиционно называют свои модели в честь знаменитых быков из прошлого. Боевой бык Huracan, относящийся к испанской породе Contedela Patilla, прославился благодаря выдающемуся мужеству и молниеносной атаке. Он показал свой безжалостный характер в корриде, проведенной в испанском городе Аликанте в августе 1879 года. Huracan закончил свою карьеру непобежденным.

Для представителя клана Lamborghini купе Huracan получилось весьма консервативным. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на кричащие модели Veneno и Egoista, выпущенные ранее в текущем году. Эти автомобили являются штучным товаром, они представлены в виде концептов, но для поклонников марки было собрано несколько экземпляров. Для Huracan была уготована участь бестселлера компании, поэтому производитель не стал рисковать с авангардным дизайном. Купе выглядит в меру агрессивно и хищно. В этом автомобиле на 100% узнается современная Lamborghini в ее консервативном проявлении. Сохранена визуальная связь и с Gallardo.

Итальянцы остались верны и технологическим традициям. Как и предшественники последних 20 лет, Lamborghini Huracan LP610-4 является среднемоторным спорткаром с полным приводом и большим атмосферным мотором. Но автомобиль все же удостоился одного серьезного нововведения. Впервые на своей младшей модели компания использовала карбоновый монокок, также существенная часть элементов сделана из алюминия. Ранее эта технология уже была опробована на старшем суперкаре Aventador. Это позволяет сделать машину легче и прочнее. Сухая масса Lamborghini Huracan LP610-4 составляет 1422 кг. Впрочем, это даже несколько больше, чем весили последние спецверсии Gallardo.

Старый 5,2-литровый бензиновый мотор V10 вновь получил инъекцию адреналина. Этот двигатель был впервые представлен при рестайлинге модели в 2008 году. Тогда он развивал 560 лошадиных сил и 540 Н·м. На Lamborghini Huracan LP610-4 силовой агрегат демонстрирует мощность 610 лошадиных сил и крутящий момент 560 Н·м. Фирменная технология IDS (Iniezione Diretta Stratificata) сочетает непосредственный впрыск топлива с простым распределенным. Это позволило снизить расход топлива в смешанном цикле до 12,5 литра на 100 километров и вписать новый агрегат в требования экологического регламента Евро-6.

Трансмиссия снова роботизированная — Lamborghini Doppia Frizione (LDF). Эта семиступенчатая коробка переключения передач с двумя сцеплениями уже известна по недавнему рестайлингу Audi R8. Кстати, будущее поколение немецкого спорткара будет выполнено по чертежам Lamborghini Huracan: R8 получит ее карбоновую платформу. Современный «робот» предусматривает три режима: Strada, Sport и Corsa (дорожный, спортивный и гоночный). От значения на селекторе зависит работа не только КПП, но и других систем суперкара. Купе получило стандартные карбон-керамические тормоза.

Lamborghini Huracan LP610-4 окажется быстрее всех заводских версий Gallardo, включая облегченные. С 0 до 100 км/ч купе разгоняется за 3,2 секунды, с 0 до 200 км/ч — за 9,9. По максимальной скорости новинка демонстрирует паритет с предшественником — 325 км/ч.

Производство нового итальянского спорткара уже начато. Первые покупатели получат свои Lamborghini Huracan LP610-4 весной 2014 года. Состоятельных поклонников этой марки впереди ждет еще много версий данного автомобиля.

В 2009 году Citroen развивает линейку автомобилей DS. Она должна заявить о компании в премиум-сегменте, хотя все существующие модели основаны на обычных автомобилях Citroen. Теперь французы решили продвигать семейство DS в Китае. Повышать престиж в Поднебесной будет седан Citroen DS 5LS.

Презентация новинки прошла в торговом центре Carrousel du Louvre. Визуальный стиль Citroen DS 5LS мы видели на концептах Numero 9 и Wild Rubis. Ключевая фамильная черта уже определена — это широкая шестиугольная решетка, рамка которой буквально заходит в фары. Такое решение выглядит вполне оригинально, к тому же, благодаря предшествующим концептам, оно уже ассоциируется с маркой Citroen.

При длине 4,7 метра Citroen DS 5LS оказывается существенно больше европейского хэтчбека Citroen DS5. Вместе с тем новинка формально относится к классу C, хотя по габаритам претендует на место в сегменте D: сказывается пристрастие китайцев к просторным машинам в премиум-сегменте. Ширина и высота автомобиля составляют 1,84 и 1,5 метра. Для Citroen DS 5LS будут доступны двигатели THP 160 и THP 200. Это две версии одного мотора, оснащенного турбонаддувом с системой Twin Scroll и непосредственным впрыском топлива. Мощность двух модификаций можно узнать из их названий: 160 и 200 лошадиных сил. Седан будет поставляться с передним приводом и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

Выпуск Citroen DS 5LS будет налажен в китайском городе Шэньчжэнь. Продажи в Китае начнутся в марте 2014 года.

⇡#Электромобили и гибриды

Для развития «зеленого» транспорта в США сеть продуктовых супермаркетов Whole Foods Market объединилась с производителем станций зарядки Urban Green Energy. Компании уже установили ветряные модули Sanya Skypump на парковке строящегося магазина в Нью-Йорке. Новый супермаркет должен открыться в ближайшее время.

Вся соль проекта в том, что станции окажутся полностью автономными — электромобили будут заряжаться благодаря энергии ветра. На парковке будет размещено два модуля Sanya Skypump. От них можно зарядить любой совместимый электрокар с разъемом SAE J1772. Также возле супермаркета будет установлено 19 экологичных фонарей Sanya SLSTM. Они не требуют прокладки электрокабелей — для освещения задействуется накопленная энергия от ветряка и солнечных батарей. Преимущество такого решения не ограничивается экологической чистотой. На США нередко обрушиваются ураганы, которые обрывают линии электропередач. Независимые фонари смогут освещать улицы даже в условиях природного бедствия.

Дополнительно компания Urban Green Energy работает над установкой солнечных батарей на козырьки парковочной зоны.

Пару месяцев назад мы освещали стремление компании Volvo превратить суперконденсаторы из карбонового волокна и полимерной смолы в кузовные элементы. Вообще человечество не первый год мечтает о чем-то подобном, ведь данная технология позволит снизить вес, увеличить общую емкость АКБ и повысить эффективность электрокаров. В новом выпуске журнала Союза автомобильных инженеров SAE International содержится информация о разработке аналогичной системы американским агентством ARPA-e (Advanced Research Projects Agency-Energy — «Агентство передовых исследований в области энергетики»). Эта организация была создана в 2009 году с целью форсирования перспективных разработок в сфере энергетических технологий. В результате исследования ARPA-e должен получиться новый вид безопасных аккумуляторов. Проект получил название REANGE — Robust, Affordable, Next-Generation Energy storage systems («прочные и недорогие системы хранения энергии следующего поколения»).

По мнению менеджера по продукту ARPA-e Пинга Луи, главная проблема современных электромобилей связана с аккумуляторами. Правда, загвоздка заключается не в скромной емкости, а в высокой стоимости. Если сопоставить их цену с возможностями, то получается, что сегодня батареи обладают слишком высокой ценой, слишком низкой энергоплотностью и слишком высокой массой. Как-то Пинг Луи со своими коллегами подумал, в каком направлении могла бы развиваться эта отрасль. Они пришли к выводу, что одним из наиболее перспективных и в то же время очевидных путей является поиск новых, более безопасных химических сочетаний для создания батарей. Таких батарей, которые не требовали бы наличия большой и прочной упаковки для хранения литий-ионных ячеек. Эта система позволила бы сэкономить много веса, что оказало бы положительное влияние на дальнобойность электрических машин, даже если они не смогут хранить такое же количество энергии, как литий-ионные АКБ.

Новая технология дополнительно развязала бы руки дизайнерам. «Если вам не надо беспокоиться о защите батарей, вы больше не ограничены архитектурой традиционных машин», — считает Пинг Луи. Это значит, что АКБ больше не придется защищать, как топливный бак. Их можно будет располагать в зонах просчитанной деформации. Фактически это позволит не только уменьшить вес авто, но и повысить его безопасность одновременно с двух фронтов: сами батареи больше не будут представлять опасности, к тому же они будут поглощать энергию удара при столкновении.

На финансирование нового проекта ARPA-e уже выделено 37 миллионов долларов. Программа должна создать такие батареи, которые стали бы пригодными для использования даже в несущих конструкциях кузова и внешних элементах вроде дверных панелей, крыльев, капота и так далее. Министерство энергетики США хочет разработать встроенную в структуру электромобиля батарею, которая позволила бы покрывать дистанцию как минимум 386 километров. При этом внутри ARPA-e прорабатывается одновременно несколько подходов к решению этой задачи. Одна группа инженеров занимается новыми материалами для электродов, которые позволят отказаться от использования легковоспламеняемых элементов, а также заменой летучих электролитов веществами на основе воды или полимерами. Еще один вариант — создание проточных ячеек, где электролит не контактировал бы с катодом и анодом. Третья стратегия схожа с первой: изобретатели хотят полностью исключить применение жидкости и внедрить твердый электролит на основе тонкопленочных керамических элементов.

Одна их технологий использования электролита на водной основе предполагает создание проточных ячеек. По общему принципу работы такая система схожа с обычными электрохимическими АКБ, но в данном случае электроды не погружены в электролит: последний подается лишь при необходимости выработки энергии. Раздельное хранение позволит сделать такие аккумуляторы более безопасными. При этом Пинг Луи уточняет, что большинство батарей с проточными ячейками обладают очень низкой энергетической плотностью. Настолько низкой, что они практически непригодны для создания даже стационарных систем, не говоря уже о мобильных. Однако недавно проект ARPA-e получил уникальное предложение от General Electric и Национальной лаборатории имени Лоуренса в Беркли. Благодаря этому стало возможным создание очень эффективных проточных аккумуляторов. Первые рабочие прототипы должны появиться уже в следующем году.

Свой проект представили и ученые Мэрилендского университета в Колледж-Парке и Военной научно-исследовательской лаборатории США (U.S. Army Research Laboratory). Команды этих заведений также использовали электролит на основе воды. Им удалось удвоить энергетическую емкость в сравнении с обычными аккумуляторами этого класса. Технологический институт Иллинойса (Illinois Institute of Technology) совместно с Аргоннской национальной лабораторией (Argonne National Laboratory) получили финансирование в размере 3,4 миллиона долларов на совместную разработку, но их аккумулятор не включает электролит на основе воды. Это некое «электротопливо», наночастицы которого позволяют существенно повысить энергетическую плотность. Это изобретение должно быть достаточно стабильным с точки зрения внешнего воздействия в случае аварии. Наконец, Национальная лаборатория Оук-Ридж занимается созданием батарей, уникальный электролит которых сможет менять свое агрегатное состояние от жидкого к твердому и обратно в зависимости от текущих требований.

Третья большая группа, как мы уже упоминали, делает ставку на использование твердотельного электролита. Как и в предыдущей группе, тут отметилась команда Мэрилендского университета. Она планирует создать литий-ионную батарею с тонкопленочными керамическими элементами. Руководители проекта надеются, что их батарея окажется не только более безопасной, чем ныне существующие, но и более производительной, легкой и долговечной.

В отчете SAE International содержится информация еще о нескольких схожих проектах из рассмотренных категорий. Вероятно, скоро мы станем свидетелями появления нового вида аккумуляторов для электрокаров. Однако в документе не содержится информации об одном из главных ограничивающих факторов — высокой стоимости, хотя Пинг Луи сам акцентировал на ней внимание.

В продолжение темы аккумуляторных батарей: уже упомянутая нами Национальная лаборатория имени Лоуренса в Беркли занимается разработкой другой перспективной технологии. По мнению ученых этого научного заведения, необходимо сделать ставку на литий-серные аккумуляторы. АКБ такого типа должен получить анод из лития и катод из углерода и серы. Используемый электролит обязан пропускать ионы лития.

Ранее ученые уже экспериментировали с этими веществами, но опыты показывали недолговечность таких батарей. В новой версии использована усовершенствованный катод. Для стабильности он изготовлен из нанокомпозита и оксидов серы и графена. Расчетная удельная энергоемкость батарей должна составить около 500 Вт/кг, что превосходит показатели литий-ионных батарей более чем в два раза. Ожидается, что выполненные по новой технологии аккумуляторы смогут выдержать около 1500 циклов зарядки.

Еще одно преимущество заключается в доступности сырья: сера является недорогим материалом в сравнении с элементами из многих конкурентных решений. Возможно, это позволит снизить стоимость батарей, хотя многое зависит от сложности их производства. Итак, литий-серные аккумуляторы смогут обладать большей емкостью при том же весе или меньшим весом при заданной емкости, также они могут оказаться дешевле существующих литий-ионных аналогов. Не спешите радоваться: ученые Национальной лаборатории имени Лоуренса в Беркли находятся только в начале пути. Если их прогнозы окажутся верными, им удастся создать рабочий прототип аккумулятора для электромобиля только через пять лет. Затем наверняка потребуется еще столько же времени для доводки технологии, подготовки к серийному производству и постановки проекта на широкие коммерческие рельсы. И это при благоприятном прогнозе.

А теперь хорошие новости для российских автомобилистов. На прошлой неделе были обнулены ввозные пошлины на легковой электрический автотранспорт. В Таможенном союзе (Россия, Белоруссия и Казахстан) ставка снижена с 19 до 0%. Это временная мера: она будет действовать с 1 февраля 2014 года до 31 декабря 2015 года. Об этом сообщил министр по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Андрей Слепнев.

«Обнуление касается легковых автомобилей с электроприводом с числом мест до девяти, включая место водителя, и не распространяется на машины с гибридным двигателем, — уточнил Слепнев. — Во второй половине 2014 года будем обсуждать на совете ЕЭК развитие производства этого вида техники на территории Таможенного союза. Сегодня такого предложения нет, но выгоды его очевидны, прежде всего с экологической точки зрения». По задумке правительства, эта инициатива должна стимулировать как спрос на электрокары, так и темпы строительства соответствующей инфраструктуры. Также, как уже упоминалось, планируется поставить вопрос о производстве электрических машин внутри Таможенного союза. Это касается как предложений отечественных марок, так и локализации моделей зарубежных компаний.

По расчетам авторов проекта, новая мера должна повысить спрос на электрокары аж в десять раз! Правда, абсолютные цифры вызывают скорее улыбку: с нынешних 50 машин в год объем продаж увеличится до 500. При этом председатель подкомитета по стратегическим инновациям в автомобильной сфере Торгово-промышленной палаты РФ Андрей Панков настроен более чем оптимистично. По его мнению, отмена ввозной пошлины «повлечет за собой серьезные изменения на российском авторынке». Эксперты Торгово-промышленной палаты ставят практически невыполнимые планы: по их прогнозам, к 2020 году в нашей стране должно продаваться больше 200 тысяч электрокаров в год.

На текущий момент в России официально доступен только один электрический автомобиль — Mitsubishi i-MiEV. Эту кроху нельзя назвать доступной: ее стоимость составляет 1,8 миллиона рублей. Тем временем в США вступили в силу очередные государственные меры по поддержке электромобилей. В результате введения новых компенсаций рекомендованная цена Mitsubishi i-MiEV в начале декабря снизилась до 22 995 долларов, что по текущему курсу составляет примерно 751 000 рублей.

⇡#Автомобильные технологии

Как один из лидеров в области передовых автомобильных технологий, концерн BMW Group просто не может обойти стороной тему автономных машин. О разработке автопилота немцы заявили еще в 2011 году, когда появились первые сведения о ConnectedDrive. Достигнутые за последние два года успехи компания продемонстрирует на выставке CES 2014, которая пройдет в начале 2014 года в Лас-Вегасе.

В новой версии BMW ConnectedDrive в фокусе окажется связь между водителем, автомобилем и окружающим миром. Но пока полностью самостоятельный автопилот еще не готов. Вместо этого инженеры сконцентрировали свое внимание на расширении функциональности электронных систем помощи и информационно-развлекательных возможностях. Например, в BMW ConnectedDrive войдет навигационная система с возможностью слежения за трафиком. Приложение BMW i Remote для смартфонов позволит удаленно проверять состояние автомобиля. К примеру, можно будет уточнить уровень заряда батарей электрокара BMW i3. Эта инновационная модель, кстати, станет участником выставки CES 2014.

Остальные возможности BMW ConnectedDrive тоже достаточно примитивны: при помощи связи смартфона и машины можно использовать управление голосом для настройки аудиосистемы, зачитывать входящие сообщения или диктовать исходящие. Все это уже умеют многие новые машины других брендов. Но на CES 2014 также будут раскрыты некоторые новости относительно разработки автопилота. Мы будем держать вас в курсе событий из мира автономных технологий BMW.

В сентябре компания Nissan представила концепт фирменных умных часов Nismo Watch. По задумке разработчиков, этот гаджет может пригодиться на треке. Пока это лишь красивый проект, да и насчет использования в обычной машине на обычной дороге информации на данный момент нет. Пока японцы придумывают футуристичные устройства, их немецкие партнеры по новому союзу уже готовы выпустить реальный продукт: Mercedes-Benz планирует представить часы на CES 2014. В скором времени они появятся и в продаже.

На самом деле в Mercedes-Benz никто не занимался разработкой часов. Немецкая компания поступила гораздо проще: она заключила договор с американской Pebble Technology. Их умные часы Pebble стали настоящей сенсацией на Kickstarter: разработчики хотели привлечь общественные инвестиции на сумму 100 тысяч долларов, а собрали больше десяти миллионов. Гаджет стал модным, он пользуется отличным спросом. Так что немцам оставалось лишь заключить соглашение с производителем и немного поработать над программным обеспечением.

Для Pebble нашлось немало автомобильных применений. Владельцы могут проверить, заперты ли двери, узнать уровень топлива или уточнить географические координаты своего транспортного средства. Разумеется, все эти действия можно производить вдали от машины. Благодаря связи между автомобилями во время вождения Pebble (разумеется, при наличии этой технологии в машине хозяина и соседей по потоку) могут предупредить о дорожном происшествии по курсу следования, ремонте дороги или простом заторе. В этом случае часы будут вибрировать. Три механические клавиши можно запрограммировать на выполнение разных функций. Это может быть прокладывание маршрута в навигационной системе, активация голосового помощника Siri для iOS, удаленное управление мультимедийной системой или уточнение ситуации на дорогах в округе.

Вероятно, часы, продвигаемые на CES 2014 в рамках сотрудничества Mercedes-Benz и Pebble Technology, не будут иметь никаких отличий от серийных моделей.

⇡#Тюнинг

Индийская студия DC Design порой выдает на редкость интересные модели. Чего стоит хотя бы помесь Nissan 370Z с Rolls-Royce за 1,2 миллиона долларов? Примерно два года назад компания представила даже концепт купе собственной разработки — DC Design Avanti. Из более актуальных работ можно вспомнить основательную переделку салона бюджетного седана Renault Scala. На сей раз досталось маленькому паркетнику Ford EcoSport. Популярность этой модели в Индии растет, скоро позади останется его главный соперник Renault Duster. Так что на родине DC Design есть потенциальный спрос на такой комплект доработки.

По фронтальной фотографии в этом маленьком «Бэтмобиле» трудно узнать Ford EcoSport. Черная матовая поверхность, обилие резких граней и огромная решетка наделяют этот автомобиль весьма грозным обликом. Но индийцы не просто следовали максимально агрессивному стилю, они использовали некоторые концептуальные решения. Основной блок передней оптики переехал в бампер. Теперь он располагается на месте противотуманных фар. Штатное верхнее место заняли светодиодные дневные ходовые огни и поворотники.

Не менее глобальные изменения произошли с салоном автомобиля. Значительная часть интерьера обшита кожей кремового цвета. Спереди появился большой дисплей мультимедийной системы. Задний диван теперь поделен пополам: между пассажирами выросла стена. Два раздельных кресла на втором ряду обычно устанавливают в автомобили представительского класса или во что-нибудь, хотя бы отдаленное напоминающее премиум. Несмотря на легкий когнитивный диссонанс, переработанный салон автомобиля выглядит весьма интересно.

Сотрудники DC Design пока не предоставили фотографий Ford EcoSport сзади. Также не уточняется возможность заказа такого комплекта и его стоимость. Кстати, в ближайшее время бюджетный кроссовер Ford EcoSport должен появиться в России. Производитель обещает начать продавать его в 2014 году.

Ранее в руках мастеров DC Design похожим метаморфозам подвергся Renault Duster.

Мы не теряем надежды найти сбалансированный, доступный планшетный компьютер, который может стать приятным подарком на приближающиеся новогодние праздники вам или вашим близким. К чему переплачивать за «фирмý», если у производителей поменьше периодически встречаются очень привлекательные предложения при цене в два-три раза ниже? Особенно если планшет подыскивается на роль «диванного» гаджета — чтобы было на чем глянуть перед сном почту да полистать социальные сети. Может ли ZIFRO ZT-7800 быть одним из таких заманчивых предложений? Сейчас узнаем.

Достали мы «Цифро» из коробки — и тут же подумали: «Привет, HTC One, ничего себе ты вымахал!» С лицевой стороны ZT-7800 очень уж сильно напоминает тайваньский смартфон — в первую очередь широкими прорезями стереодинамиков и алюминиевыми вставками, на которых они находятся.

HTC One

ZIFRO ZT-7800

К слову, о динамиках: это не муляж и не элемент декора — это действительно полноценные стереодинамики с весьма приличным запасом громкости. Они весьма детально, насколько это возможно в случае планшета, воспроизводят звуковые дорожки и музыкальные композиции. Правда, им не хватает басовитости, но это мы придираемся. Громко, разборчиво — уже спасибо. Расположены они тоже весьма удачно. Даже если держать устройство в горизонтальной ориентации, они не перекрываются руками.

Габариты у планшета вполне приемлемые: толщина корпуса — менее восьми миллиметров, масса — 375 граммов. Устройство без проблем умещается почти в любом дополнительном кармашке сумки или рюкзака и не выпирает из него.

Расположение элементов управления у планшета вполне стандартное. Физических кнопок на лицевой панели нет — все основные клавиши сенсорные, находятся они непосредственно на экране. Судя по расположению надписи ZIFRO на задней панели, производитель считает, что устройство будет чаще использоваться в вертикальной ориентации. В таком случае с эргономичностью у планшета все в порядке: кнопка включения окажется на верхнем торце, а «качелька» регулировки громкости — на правом. Правда, стоит повернуть устройство в альбомную ориентацию — и клавиша блокировки/включения «переедет» на левую грань, что не очень удобно: до неё придется тянуться указательным пальцем. Сами кнопки довольно маленькие, а ход у них чересчур свободный.

Задняя панель выполнена из металла с белыми пластиковыми вставками под антенны. В её верхней части расположен объектив основной, пятимегапиксельной камеры. Панель несъёмная — доступа к аккумулятору у рядовых пользователей нет. Разъём для карточек MicroSD выведен на левый торец. С внешностью у ZT-7800 всё в порядке, а вот к качеству сборки есть некоторые претензии. При сдавливании боковых сторон корпус гаджета довольно громко хрустит, а между дисплеем и алюминиевыми вставками с динамиками есть небольшие зазоры. Надеемся, что это недочёт нашего экземпляра.

Характеристики дисплея планшета вполне стандартные — 7,85 дюйма, разрешение 1024x768 пикселей (соотношение сторон 4:3). Плотность точек невысокая — 163 на дюйм. С одной стороны, отдельные пиксели разглядеть совсем несложно, да и мелкие шрифты недостаточно гладкие. С другой — такие же параметры были у первого iPad Mini, и никто не жаловался. По крайней мере до недавнего времени. На расстоянии полусогнутой руки лесенка из точек не режет глаз — уже хорошо.

Экран выполнен по технологии IPS, благодаря чему у дисплея отличные углы обзора — цвета остаются естественными даже при отклонении взгляда от перпендикуляра. Мультисенсорный слой поддерживает до пяти одновременных касаний и без затруднений справляется с жестами. Примечательно, что устройство верно реагирует на нажатия в неплотных перчатках — актуально для зимнего использования.

У дисплея приличный запас яркости. Максимальная светимость белого поля достигает 275 кандел на квадратный метр. Очень хорошо по меркам бюджетного класса, да и в целом неплохо. Примечательно, что устройством комфортно пользоваться даже при ярком внешнем освещении — в борьбе с бликами успешно помогает поляризационная прослойка. Светимость черного поля невысокая — менее 0,3 кд/м². Контрастность дисплея отличная — около 900:1! Некоторые более именитые конкуренты могут завидовать такому значению. Цветовая температура на максимальной яркости — около 7200 К (идеальная 6500 К). Отклонение минимальное — картинка вполне натуральная.

Цветовой охват несколько ýже палитры sRGB: цветам немного не хватает насыщенности. Впрочем, при повседневном использовании заметить это не так просто. В целом дисплей планшета оставил приятное впечатление.

⇡#Технические характеристики

Грузовой космический корабль «Прогресс МС-32» успешно пристыковался к модулю «Звезда» российского сегмента Международной космической станции. Сообщение об этом появилось в Telegram-канале госкорпорации «Роскосмос».

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Источник изображения: «Роскосмос»

«Прогресс МС-32» отправился в полёт 11 сентября в 18:54 мск с площадки космодрома Байконур. Для выведения его в космическое пространство использовалась ракета-носитель «Союз-2.1а». Полёт корабля до орбитальной станции длился около 50 часов.

В рамках этой миссии грузовой корабль доставил на МКС более 2,5 тонн груза, в том числе установку для синтеза полупроводниковых материалов в условиях невесомости и новый скафандр «Орлан-МКС» №7, предназначенный для проведения работ за пределами орбитальной станции.

Установка для синтеза полупроводниковых материалов создана в Институте физики полупроводников им. А.В. Ржанова. Она будет задействована в рамках проекта «Экран-М» при изучении преимуществ космического вакуума для создания высокочистых полупроводников. Отмечается, что других подобных исследовательских программ в мире не существует.

Помимо научного оборудования «Прогресс» доставил на станцию запас продовольствия, в том числе около 17 кг свежих фруктов и овощей, 5 кг грейпфрутов, 0,5 кг чеснока, а также сублимированную пищу, консервы, напитки, соусы и приправы, в том числе два вида кетчупа — шашлычный и лечо. Что касается самого корабля, то он создавался специально для обслуживания орбитальных станций. Корабли «Прогресс» используются для доставки на МКС разных грузов, а также корректировки её орбиты.

Год назад китайский лидер в сегменте гибридов и электромобилей — компания BYD, представила роскошный внедорожник U8, который благодаря наличию независимого привода всех четырёх колёс мог осуществлять «танковый разворот», а ещё он подкупал своей способностью плавать по поверхности воды. Теперь вышла удлинённая версия U8L, которая оказалась ещё дороже предыдущей — $179 800.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображений: BYD

Во многом появление модификации YangWang U8L было адресовано тем, кто желает с комфортом разместить в салоне шестерых пассажиров, и при этом сохранить достаточно место для багажа, поскольку задний свес машины был увеличен одновременно с колёсной базой. С двери багажника при этом исчез кофр с запасным колесом, а сама она поменяла схему открытия на двустворчатую с распахиванием относительно горизонтальной оси. Нижний борт, как в большинстве подобных случаев, позволяет временно разместить на нём довольно увесистый груз. Машина оснащена адаптивной пневматической подвеской DiSus-P. Она в частности, позволяет сохранить курсовую устойчивость на высокой скорости в случае пробоя колеса.

Общий объём салона достигает 5,3 м³, а максимальный объём багажного отсека достигает 1115 литров. Общая длина машины достигает 5400 мм, ширина — 2049 мм, а высота — 1921 мм. Колёсная база растянута относительно прежней версии с 3050 до 3250 мм, но при этом радиус разворота укладывается в 5,45 м. Боковые стёкла самозатемняются для организации приватной атмосферы внутри. Особое внимание традиционно уделяется комфорту пассажиров второго ряда. Им предложены два кресла с функцией «нулевой гравитации» для отдыха в полулежачем положении, 18-точечным массажем, оттоманкой, площадками для беспроводной зарядки смартфонов, выдвижными столиками и пространством для ног до 280 мм. В потолке припрятан 21,4-дюймовый дисплей для пассажиров задних рядов. С торца центральной консоли традиционно расположился холодильник. Он же в случае необходимости может разогреть содержимое отсека до 50 градусов Цельсия.

Четыре электродвигателя совокупной мощностью 1180 л.с. приводят в движение колёса, но для подзарядки тяговой батареи ёмкостью 55,53 кВт·ч при длительных поездках используется ДВС объёмом 2 литра. Исключительно на электричестве машина способна проехать 200 км, но гибридная силовая установка в совокупности с наличием 90-литрового бака для топлива обеспечивает запас хода 1160 км. Чтобы восстановить заряд тягового аккумулятора с 30 до 80 % на экспресс-станции, достаточно 13,5 минут.

YangWang U8L оснащён новейшим комплексом систем активной помощи водителю God’s Eye. Помимо трёх лидаров, машина комплектуется пятью радарами миллиметрового диапазона, 14 ультразвуковыми датчиками, 18 камерами, включая систему инфракрасного зрения, которая распознаёт объекты на расстоянии от 120 до 300 метров в условиях ограниченной видимости. Четырнадцать подушек безопасности готовы позаботиться об обитателях салона в случае ДТП.

Само собой, украшенную тремя дисплеями переднюю панель салона дополняет проекционный дисплей на ветровое стекло с технологией дополненной реальности. За создание впечатляющей акустической картины отвечают 32 динамика Dynaudio. По интерьеру распределены 13 портов USB и розеток для подключения устройств. Интерьерная подсветка позволяет выбирать между 128 оттенками. Особое внимание уделено шумоизоляции — на скорости 120 км/ч уровень шума не превышает 64,6 дБ. Эмблемы на кузове, украшенные 24-каратным золотом, наверняка будут привлекать вандалов, но современные электромобили обычно оснащаются продвинутыми охранными системами, ведущими запись с бортовых камер.

В апреле этого года компания Tesla начала предлагать клиентам заднеприводную версию электрического пикапа Cybertruck, которая характеризовалась рядом технических упрощений и отсутствием многих опций, но продавалась за $69 990, позволяя сэкономить около $10 000 относительно полноприводного варианта. На этой неделе Tesla прекратила принимать заказы на самый дешёвый Cybertruck.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Источник изображения: Tesla

Таким образом, американскому покупателю сейчас доступны для заказа либо двухмоторный полноприводный Cybertruck по цене от $79 990, либо трёхмоторный Cyberbeast с увеличенной мощностью и улучшенной динамикой за $114 990. Какая часть покупателей Cybertruck ради экономии в $10 000 соглашалась отказаться от полного привода и ряда опций, не уточняется, но если эту комплектацию сняли с продажи, можно предположить, что популярностью она не пользовалась.

Отсутствие второго тягового электродвигателя, напомним, ухудшало динамику пикапа и снижало грузоподъёмность, включая и допустимую массу буксируемого прицепа. Простая версия Cybertruck медленнее заряжалась и была лишена розеток в грузовом отсеке для внешних потребителей. Сам грузовой отсек не был прикрыт моторизованной шторкой, за доплату в $750 предлагалась мягкая, позволяющая улучшить аэродинамику машины и увеличить запас хода без подзарядки на 19 км. Заднеприводный пикап оснащался упрощённой светотехникой, был лишён адаптивной пневмоподвески, сидения в салоне были обшиты тканью, а не кожей, а задний ряд к тому же и не подогревался. Из 15 динамиков акустической системы осталось только 7, а функция активного шумоподавления исчезла. Задние пассажиры также лишились монитора на консоли между передними креслами. Словом, ради экономии в $10 000 приходилось мириться с отсутствием многих удобств, поэтому нет ничего удивительного в том, что такой вариант пикапа в итоге был снят с производства.

Тезис о неоднородности рынка электрифицированных транспортных средств подтверждается августовской статистикой Rho Motion, на которую ссылается Electrek. В прошлом месяце в мире было продано 1,7 млн гибридов и электромобилей, что на 15 % больше результатов аналогичного месяца прошлого года. Всего с начала года продажи выросли на 25 %, но основной рост наблюдался не в крупнейших регионах.

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображения: BYD

Последовательно августовские продажи подобных транспортных средств увеличились на 5 %. Основную часть продаж в августе сформировали именно аккумуляторные электромобили (1,16 млн), тогда как на долю подзаряжаемых гибридов пришлось 570 000 проданных экземпляров. Всего с начала года по всему миру было продано 12,5 млн гибридов и электромобилей.

Картина по регионам была неоднородной. Североамериканский рынок за счёт ажиотажа в связи со скорым прекращением субсидирования покупок электромобилей местной сборки в США продемонстрировал месячный рекорд по итогам августа. При этом в Канаде продажи упали с начала года на треть, поскольку в стране было приостановлено предоставление субсидий на покупку электротранспорта.

В Европе продажи двигает график ужесточения экологических требований. В Германии и Великобритании на этом фоне продажи гибридов и электромобилей выросли с начала года на 45 и 31 % соответственно. В Испании прирост оказался двукратным, Италия прибавила 41 %, а вот Франция ограничилась ростом на 9 % с начала года.

В Китае в июле и августе наблюдалось снижение темпов роста, но оно объясняется эффектом влияния прошлогодних субсидий, которые сформировали высокую базу для сравнения. В целом, с начала текущего года в Китае было продано 7,6 млн гибридов и электромобилей, что на 25 % больше в годовом сравнении. Август продемонстрировал прирост на 6 % в годовом сравнении и на 11 % в последовательном. Лидер мирового рынка BYD свою производственную программу на текущий год недавно снизил с 5,5 до 4,6 млн машин. За пределами Китая компания намерена продать около 1 млн гибридов и электромобилей.

Прирост в 25 % показал и мировой рынок, но с общим количеством проданных с начала года машин 12,5 млн штук. В Европе темпы роста оказались выше — 31 %, хотя в абсолютном выражении всё ограничилось 2,6 млн проданных гибридов и электромобилей. Наконец, Северная Америка прибавила только 6 % до 1,3 млн машин. При этом во всём остальном мире количество реализованных гибридов и электромобилей хоть и ограничилось совокупным 1 млн, темпы роста достигли 44 %.

Компания Corsair, известный производитель высокопроизводительного оборудования для геймеров и энтузиастов, достигла соглашения по коллективному иску, связанному с некорректной рекламой скоростей оперативной памяти в профилях XMP (Extreme Memory Profile). По сообщению Tom's Hardware, пользователи, которые приобрели модули памяти с 2018 по 2025 год, смогут претендовать на денежную компенсацию в рамках урегулирования спора.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Источник изображения: Corsair

В 2022 году против Corsair был подан иск «МакКинни и другие против Corsair Gaming», в котором утверждалось, что модули памяти Vengeance и Dominator DDR4/DDR5 рекламировались с указанием высоких скоростей, таких как DDR4-3600 или DDR5-6400, без явного указания, что эти показатели достигаются только при ручной настройке в BIOS через профили разгона XMP. По умолчанию модули работают на стандартных скоростях JEDEC (DDR4-2133 для DDR4 и DDR5-4800 для DDR5), а достижение заявленных скоростей зависит от процессора, материнской платы и качества чипов.

Corsair не признала вину, но согласилась на урегулирование спора на сумму $5,5 млн. Компания также обязалась добавить на упаковку и сайты уточнения, включая формулировку «up to» для скоростей передачи данных и информацию о необходимости разгона. Соглашение распространяется на американских покупателей наборов памяти DDR4 и DDR5.

Можно подать до пяти заявок на компенсацию без предоставления чеков для небольших сумм. Размер выплат зависит от числа поданных заявок. Заявки принимаются на сайте производителя до 28 октября 2025 года, а окончательное слушание по урегулированию назначено на 4 декабря 2025 года. Примечательно, что проблема рекламы скоростей XMP не уникальна для Corsair — большинство производителей памяти указывают в рекламе скоростные профили разгона, а не базовые стандарты JEDEC.

В преддверии очередного раунда торговых переговоров между США и Китаем, запланированного на 14-17 сентября в Испании, Министерство торговли Китая объявило о начале двух расследований, сообщает Reuters. Первое касается возможной дискриминации китайских компаний в американской торговой политике, связанной с полупроводниками, второе расследование инициировано в отношении демпинга по импорту определённых типов американских аналоговых микросхем, используемых в слуховых аппаратах, Wi-Fi роутерах и температурных датчиках.

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Источник изображения: wikipedia.org

В заявлении министерства отмечается, что США в последние годы ввели ряд ограничений в отношении Китая в области полупроводников, но по мнению китайской стороны, эти ограничения носят протекционистский характер и направлены на сдерживание развития китайских высокотехнологичных отраслей, таких как производство передовых вычислительных чипов и искусственный интеллект.

Переговоры в Мадриде станут продолжением диалога, начатого в этом году, и будут сосредоточены на вопросах, связанных с тарифами, экспортным контролем и национальной безопасностью. В частности, стороны обсудят ситуацию вокруг видеосервиса TikTok от ByteDance, которому грозит запрет в США, если он не перейдёт под контроль американских компаний. Президент Дональд Трамп (Donald Trump) продлил срок для продажи активов TikTok в США до 17 сентября, однако китайские власти настаивают на том, что придают большое значение конфиденциальности и безопасности данных и «никогда не требовали и не будут требовать от компаний или частных лиц собирать или предоставлять данные, расположенные за рубежом, для китайского правительства в нарушение местных законов».

Также будут обсуждаться вопросы американского «чёрного списка» китайских технологических компаний. На прошлой неделе США добавили в этот список 32 организации, 23 из которых находятся в Китае, включая две китайские фирмы, обвиняемые в обходе санкций и приобретении американского оборудования для производства чипов для ведущего китайского производителя SMIC. «Китай призывает США немедленно исправить свои ошибочные действия и прекратить необоснованное давление на китайские компании», — подчеркнули в китайском ведомстве, добавив, что в случае продолжения подобной политики страна примет необходимые меры для защиты своих интересов.

Технологии экспресс-зарядки электромобилей эволюционируют сразу на нескольких направлениях. Помимо зарядных станций высокой мощности, для реализации всех преимуществ к работе с такими технологиями должны быть готовы бортовые системы электромобиля. Shell изобрела охлаждающую жидкость, которая позволит сократить время зарядки электромобиля до десяти минут.

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: Shell

Жидкостное охлаждение тяговых батарей получает всё большее распространение, хотя уместнее говорить о управлении тепловыми режимами работы батареи. В частности, когда на улице мороз, жидкость помогает подогревать батарею, чтобы она лучше принимала и отдавала заряд. Британский нефтяной концерн Shell в сотрудничестве с компанией RML Group разработал жидкость, которая позволяет зарядить экспериментальную батарею ёмкостью 34 кВт·ч с 10 до 80 % менее чем за десять минут. При этом элементы батареи не подвергаются опасному нагреву, возникающему в результате воздействия высоких токов зарядки, а значит, ресурс аккумуляторных ячеек не страдает в той мере, в какой это наблюдается при использовании экспресс-зарядки без дополнительного охлаждения.

Как рассуждает Shell, если подобную батарею с охлаждающей жидкостью EV-Plus установить на электромобиль с тщательно выверенной аэродинамикой, обеспечивающей расход электроэнергии не более 1 кВт·ч на 10 км пробега, то за минуту можно будет восполнять до 24 км запаса хода. Традиционные по своей конструкции электромобили, по данным Shell, способны за минуту зарядки восстанавливать только 5 км запаса хода. Само собой, на батареях большей ёмкости время зарядки наверняка превысит указанные Shell десять минут, но само появление на рынке такой жидкости позволит существенно облегчить жизнь владельцам электромобилей.

Чтобы повысить эффективность охлаждения, Shell наделила жидкость EV-Plus диэлектрическими свойствами. Другими словами, эта жидкость не проводит электрический ток, а потому может смело контактировать со всеми внутренними элементами тяговой батареи. Как отмечают представители компании, создать такую жидкость Shell помог богатый опыт производства трансформаторных масел для энергетической отрасли. Когда жидкость EV-Plus начнёт применяться партнёрами Shell, не уточняется, но учитывая глобальный масштаб бизнеса компании, ею наверняка захотят воспользоваться автопроизводители по всему миру.

Накануне, в день открытия предзаказов на iPhone Air, Apple опубликовала цены на услуги ремонта смартфона, не входящие в гарантийное обслуживание. Ремонт iPhone Air обойдётся недёшево — при наличии возможности может иметь смысл рассмотреть подписку на AppleCare+.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Источник изображения: apple.com

Ремонт iPhone всегда был недешевым удовольствием, особенно при обращении по официальным каналам — услуги неавторизованных мастерских обходятся дешевле, но они не всегда используют официальные запчасти. Тонкий iPhone Air исключением не стал — Apple опубликовала цены на основные услуги по его ремонту:

• разбитый экран — $329;
• разбитое заднее стекло — $159;
• разбитые экран и заднее стекло — $419;
• замена аккумулятора — $119;
• замена задней камеры — $169;
• прочие повреждения — $699.

Под «прочими повреждениями», вероятно, подразумевается полная замена устройства, стоимость которого начинается от $999. Указанные цены на ремонт в основном те же, что и для других iPhone, поэтому для не вполне аккуратных пользователей подписка AppleCare+, при возможности её оформить, представляется разумным решением — для iPhone Air она обойдётся в $13,99 за месяц или $139,99 за год, предусматривая даже такие случаи, как кража или утеря смартфона. За $19,99 в месяц можно оформить подписку на обслуживание трёх устройств.

В десятку самых продаваемых смартфонов в мире по версии аналитической компании Counterpoint во II квартале 2025 года снова вошёл смартфон Xiaomi — им оказалась бюджетная модель Redmi 14C 4G. Прочие места в рейтинге поделили между Apple и Samsung.

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Источник изображения: counterpointresearch.com

Занимающий базовое положение в линейке Apple iPhone 16 второй квартал подряд сохранил за собой звание самого продаваемого смартфона в мире — он увеличил отрыв от iPhone 16 Pro Max и iPhone 16 Pro, расположившихся на второй и третьей позициях соответственно. Новичком в рейтинге стал iPhone 16e — своим шестым местом в рейтинге он обязан высоким продажам в Японии и США. Замкнул десятку iPhone 15, вышедший ещё в 2023 году.

Samsung в этом рейтинге достались четыре позиции. Самой продаваемой моделью корейского производителя стал смартфон среднего ценового сегмента Samsung Galaxy A16 5G, поднявшийся на четвёртую строчку рейтинга. Пятым оказался бюджетный Galaxy A06 4G, седьмым — Galaxy A16 4G, а флагманский Samsung Galaxy S25 Ultra – лишь восьмым. Дорогой смартфон добился высоких продаж за счёт активного маркетинга, функций генеративного искусственного интеллекта и повышенного внимания к флагманским моделям Samsung.

Единственным смартфоном Xiaomi в списке оказался Redmi 14C 4G на девятом месте — он популярен в развивающихся странах Латинской Америки, Ближнего Востока и Африки. По итогам I квартала эта модель была восьмой.

С постоянным расширением цифровизации вопрос хранения данных стоит всё более остро: ресурсы жёстких дисков и других носителей когда-нибудь себя исчерпают, потому что человек генерирует информацию быстрее, чем производит носители для её хранения. Одним из решений проблемы может стать то, что уже создала природа — дезоксирибонуклеиновая кислота или ДНК, которую учёные китайского Южного технологического университета поместили в кассеты для хранения данных.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Источник изображения: science.org

ДНК представляется идеальным решением для хранения данных, обладая такими свойствами как компактность, высокая плотность и долговечность. Она позволяет записывать огромные объёмы информации на носители микроскопических размеров и хранить их тысячи лет без подключения к электропитанию. Теоретически, в одну ДНК-клетку человека можно записать около 3,2 Гбайт данных — это эквивалентно примерно 6000 книг, 1000 музыкальных композиций или двум фильмам. Учёным давно известно о потенциале ДНК как средства хранения данных, и теперь перед ними стоит задача построить реальную жизнеспособную систему, которой можно было бы пользоваться. Китайские учёные разместили ДНК на носителе, напоминающем аудиокассету — такие в восьмидесятые годы прошлого века использовались в домашних магнитофонах и автомобильных магнитолах.

Исследователи изготовили ленту из полиэстера и нейлона, после чего нанесли на неё нечто вроде штрихкода — несколько миллионов крошечных секций, как папки на компьютере. Такая схема позволяет точно определять место хранения данных, что важно, потому что аспект доступа к информации оставался одной из проблем при предыдущих разработках методов хранения ДНК. При записи файла цифровая последовательность данных преобразуется в последовательность ДНК — в качестве кода используются четыре основных строительных блока: A (аденин), G (гуанин), C (цитозин) и T (тимин), которые выступают в качестве аналога двоичному коду из нулей и единиц в компьютерах. Ленту учёные покрыли кристаллическим защитным слоем, препятствующим разрушению связей ДНК. И подтвердили работоспособность системы — показали преобразование цифрового изображения в формат ДНК и успешно считали данные с ленты.

Исследовательская группа добилась впечатляющей плотности хранения: до 28,6 миллиграмма ДНК на километр ленты и возможности обрабатывать до 1570 разделов в секунду. Чтобы представить объём: традиционная кассетная лента могла вместить примерно 12 песен на каждую сторону, тогда как 100 метров ДНК-кассеты способны сохранить более 3 миллиардов «песен» по 10 мегабайт каждая.

«ДНК-кассета воплощает стратегию быстрого, компактного и масштабного хранения данных на основе ДНК — как „холодного“ (используемого редко), так и „горячего“ (предоставляемого по необходимости)», — пишут авторы исследования. Эта технология может стать масштабируемым решением для центров обработки данных, испытывающих нехватку пространства и энергоресурсов, и предложить замену громоздким системам хранения данных.

Nintendo решила возродить свою печально известную 3D-игровую консоль Virtual Boy, но уже в виде аксессуара, совместимого с консолями Switch и Switch 2 (за исключением Switch Lite). Устройство, впервые выпущенное в 1995 году, было позиционировано как устройство виртуальной реальности, однако из-за узкого поля зрения, отсутствия отслеживания положения головы игрока и монохромного красного экрана с разрешением 384 × 224 пикселей, а также скудной библиотеки игр, оказалось полностью провальным.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Источник изображений: Nintendo

Virtual Boy будет воспроизводить оригинальные игры, первоначально вышедшие три десятилетия назад: первыми станут Mario’s Tennis, Teleroboxer и Galactic Pinball, а к концу реализации проекта будет доступно 14 игр, то есть более половины от полной библиотеки Virtual Boy. Точная причина выпуска реплики не раскрыта, а также неизвестно, осуществляется ли простая эмуляция, частичная доработка или полноценный ремастеринг. Однако ожидается, что пиксельное разрешение будет адаптировано под разрешение Switch или Switch 2, а не сохранено на уровне оригинальных 0,086 МП (384 × 224).

Также не подтверждено, будет ли аксессуар поддерживать режим виртуальной реальности для существующих игр Nintendo, таких как The Legend of Zelda: Breath of the Wild и Super Mario Odyssey, которые ранее получили аналогичную функцию в рамках набора Nintendo Labo VR Kit 2019 года.

Компания планирует выпустить реплику Virtual Boy по цене $100. В дополнение будет представлен Virtual Boy Cardboard Model стоимостью $25 — это картонная модель, предназначенная для использования с консолью, которую пользователь должен удерживать у лица вместе с контроллерами, что, очевидно, не обеспечит комфортной продолжительной эксплуатации. Оба устройства — реплика и картонная версия — начнут поступать в продажу с 17 февраля 2026 года, сообщает Road to VR.

Учёные Университета Джонса Хопкинса (США) разработали передовую технологию в области производства чипов — сверхточные лазеры и инновационные материалы помогут сделать микросхемы меньше, чем когда-либо.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображений: Johns Hopkins University

Предложенные американскими учёными новые материалы и технологические решения расширят границы производства чипов — они станут компактнее, быстрее и доступнее, а использовать их можно будет повсюду — от смартфонов до самолётов. Микросхемы нового поколения станут настолько крохотными, что их будет невозможно разглядеть невооружённым глазом. Сверхточный, но экономичный в аспекте материальных затрат процесс открывает перспективу крупномасштабного производства. «У компаний есть планы развития, которые они хотят реализовать лет через 10–20 и далее. Одним из препятствий был поиск процесса создания более мелких структурных элементов на производственной линии, где материалы быстро и с абсолютной точностью подвергаются облучению, чтобы сделать процесс экономически эффективным», — рассказал профессор химического машиностроения и биомолекулярной инженерии Майкл Цапацис (Michael Tsapatsis).

Необходимые для печати таких миниатюрных схем лазеры уже существуют, пояснил учёный, — проблема была в том, чтобы найти материалы и технологические процессы для их обработки при крохотных размерах. Микрочипы представляют собой кремниевые пластины, на которых вытравлены схемы для выполнения основных функций. При производстве пластина покрывается чувствительным к свету материалом — резистом. Попадая на резист, луч вызывает химическую реакцию и вытравливает на пластине узоры, образующие схемы. Традиционные резисты не выдерживают воздействия мощных пучков света, необходимых для создания мельчайших структурных элементов.

Ранее учёные лаборатории профессора Цапациса и исследовательской группы профессора Ховарда Фэйрбразера (Howard Fairbrother) разработали резисты из металлорганических соединений, способных выдерживать «запредельное сверхжёсткое ультрафиолетовое излучение» (Beyond Extreme Ultraviolet Radiation — B-EUV). Металлы, например, цинк, поглощают излучение B-EUV и выбрасывают электроны, которые запускают химические реакции в органическом компоненте — имидазоле. Авторам проекта одним из первых удалось добиться успешного осаждения металлорганических резистов на основе имидазола на кремниевую пластину, контролируя толщину его слоя с нанометровой точностью. Для создания этих резистов учёные воспользовались наработками коллег из Восточнокитайского технологического университета, Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL, Швейцария), Сучжоуского университета (Китай), Брукхейвенской национальной лаборатории (США) и Национальной лаборатории Лоуренса в Беркли (США).

Исследователи Университета Джонса Хопкинса предложили методологию химического жидкостного осаждения, которая позволяет с высокой точностью проектировать и оперативно тестировать различные комбинации металлов с имидазолом. Варьируя их, можно влиять на эффективность поглощения света и химию последующих реакций, что открывает возможности для создания новых металлорганических пар, пояснил профессор Цапацис, — в этой химии можно использовать минимум десять металлов и несколько сотен органических соединений. Учёные прицельно испытывают эти комбинации на излучении B-EUV, которое планируют развёртывать на полупроводниковом производстве в следующем десятилетии.

«Поскольку разные длины волн по-разному воздействуют на разные элементы, металл, который проигрывает на одной длине волны, может выйти победителем на другой. Цинк не очень хорош в сверхжёстком ультрафиолетовом излучении (EUV), но он один из лучших в B-EUV», — заключил профессор Майкл Цапацис.

SMIC является крупнейшим контрактным производителем чипов, благодаря ей, как принято считать, Huawei имеет возможность получать 7-нм компоненты в условиях серьёзных санкций США. Сама SMIC из-за подобной деятельности попала под санкции США, а теперь эта участь постигла пару китайских компаний, которые помогали ей купить нужное оборудование.

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Источник изображения: SMIC

По версии Министерства торговли США, как сообщает Reuters, китайские компании GMC Semiconductor Technology и Jicun Semiconductor Technology, занимались покупкой оборудования для нужд подразделений SMIC, нарушая тем самым экспортные ограничения США. За это они сами были включены в новую редакцию так называемого «чёрного списка» данного ведомства, который недавно пополнился ещё 32 организациями и компаниями, среди них 23 новых члена этого списка базируются в Китае.

Среди «новичков» этого списка можно упомянуть китайскую Shanghai Fudan Microelectronics Technology, которая вовлечена в выпуск высокопроизводительных чипов для ускорителей вычислений. Как утверждают представители американского ведомства, эта компания поставляла компоненты для нужд не только китайских, но и российских заказчиков оборонного профиля. За пределами Китая в «чёрный список» были добавлены компании и организации из Индии, Ирана, Турции и ОАЭ.

Илону Маску (Elon Musk) принадлежит компания The Boring Company, которая изначально была основана с целью создания сети подземного транспорта, использующего электромобили Tesla для автономного перемещения по туннелям. Лас-Вегас в этом смысле стал первым полигоном для стартапа, но недавно прокладка очередного туннеля была остановлена из-за инцидента в области промышленной безопасности.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: The Boring Company

Как отмечает Fortune, местные службы немедленного реагирования получили вызов в 22:12 местного времени в минувшую среду, после чего команда из 18 спасателей отправилась в район проведения работ по прокладке подземного туннеля. Рабочий, получивший размозжённую рану, был поднят из туннеля при помощи крана, а затем направлен в больницу для оказания медицинской помощи. Специалисты оценивают состояние пострадавшего, как стабильное. Дальнейшие работы в туннеле были приостановлены до завершения расследования обстоятельств случившегося. На месте происшествия работают инспекторы американского Министерства труда.

Строительство туннеля параллельно с Пэрадайз-Роуд ведётся компанией Илона Маска с целью обеспечить подземное сообщение Лас-Вегаса с местным аэропортом. Изначально The Boring Company получила разрешение построить под Лас-Вегасом и окрестностями туннели общей протяжённостью около 109 км, но на данный момент готов и функционирует только небольшой участок протяжённостью 5,6 км под местным выставочным центром. При строительстве туннелей в разное время были травмированы десятки рабочих, местной транспортной компании также пришлось приостанавливать работу монорельсовой дороги в том районе, где строители туннелей слишком сильно приблизились к её фундаменту.

Недавно The Boring Company начала тестировать в имеющихся туннелях беспилотные такси Tesla, в которых страхующий водитель находится на положенном месте. Несмотря на отсутствие встречного транспорта в туннеле и наличие стабильной замкнутой среды, адаптация автопилота к таким условиям поездки не так проста, как кажется. Освещение и тени от элементов конструкций могут вызывать у бортовых камер электромобилей Tesla своего рода «галлюцинации», которые представляют определённый риск для пассажиров.

The Boring Company до сих пор не получила разрешение на строительство туннелей в центральной части Лас-Вегаса, но уже готовится начать строительство сети туннелей в Нэшвилле, штат Теннесси.

Для многих жителей мегаполисов идея покупки электромобиля остаётся далёкой от практической реализации по причине зависимости от публичной сети зарядных станций, которая предлагает не самые выгодные тарифы. Volkswagen утверждает, что при грамотной организации в сочетании со способностью электромобиля отдавать заряд обратно в сеть можно экономить на его эксплуатации до 75 %.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Источник изображения: Volkswagen

Впрочем, в пресс-релизе немецкого автогиганта на эту тему делается ряд важных ремарок. Размер экономии определён из следующих условий: семья из четырёх человек потребляет в год не более 4 МВт электроэнергии и эксплуатирует электромобиль с ёмкостью тяговой батареи 77 кВт·ч, проезжая на нём не более 5500 км в год. При этом её частный дом оснащается солнечными панелями совокупной отдачей до 7,5 кВт и системой стационарного хранения электроэнергии на 5 кВт·ч. Наконец, поставщик электроэнергии позволяет этим условным клиентам пользоваться динамическим тарифом, а потребление электричества в быту регулируется специальной системой энергосбережения.

Так или иначе, дочерняя компания Volkswagen — Elli, запускает в Германии пилотный проект по использованию технологий двунаправленной зарядки электромобилей соответствующей марки. Накапливая заряд в течение ночи, когда электроэнергия стоит дешевле, электромобиль в случае своей невостребованности как транспортного средства, в течение дня может отдавать заряд обратно в сеть по более высокому тарифу. Тем самым автовладелец получает возможность заработать на разнице тарифов, либо снизить собственные затраты на электроэнергию, как минимум. Так называемые «виртуальные электростанции» уже работают на территории Европы, предлагая гибкое распределение электроэнергии и выгодные тарифы.

Elli свою программу двунаправленной зарядки назвала незатейливо — «Bidi», от английского «bidirectional» (двунаправленный). Фирменная система для установки в частном доме подразумевает потребление до 11 кВт из локальной электросети, а также обратную передачу электроэнергии из стационарных батарей и тягового аккумулятора электромобиля. Естественно, в помощь этим батареям приданы и солнечные панели, которые в течение дня помогают накапливать заряд. Помимо прочего, такая инфраструктура позволяет меньше зависеть от внешних источников энергоснабжения, что критично при отключениях и перебоях в работе муниципальной энергосистемы.

Volkswagen отдельно подчёркивает, что её электромобили с версией программного обеспечения ID.Software 3.5 и выше, оснащённые тяговыми батареями ёмкостью 77 кВт·ч, технически способны отдавать заряд в электросеть. К концу этого десятилетия, как рассчитывают авторы инициативы, на территории Европы в виртуальную энергосистему будут объединены сотни тысяч электромобилей и домохозяйств. Elli также построит в Германии систему стационарного хранения электроэнергии ёмкостью до 40 МВт·ч на базе LFP-батарей PowerCo, чтобы способствовать развитию энергосистемы, ориентированной на получение электричества из возобновляемых источников.

По оценкам энергетической компании E.ON, в Германии сейчас зарегистрировано более 225 000 электромобилей, способных отдавать заряд обратно в сеть. Даже если задействовать в ночное время до 60 % этой потенциально свободной ёмкости, можно снабжать электроэнергией около 2,5 млн домохозяйств с 17:30 до 5:30 следующего дня.

Представленные недавно BMW электромобили на платформе Neue Klasse обладают способностью отдавать свой заряд в сеть. Подобные технические возможности также предлагают Ford, Nissan, Hyundai, Kia, Renault, Volvo и Volkswagen. Как было отмечено на мероприятии IAA Mobility в Германии, с развитием технологий автопилота до четвёртого уровня по классификации SAE возможность двунаправленной зарядки обретает новую ценность. Зарядившись ночью по дешёвому тарифу, электромобиль в течение дня может работать в качестве беспилотного такси, пока его владелец занят другими делами, не подразумевающими его эксплуатацию.

Специалисты TrendForce определили, что во втором квартале текущего года мировые объёмы производства смартфонов увеличились как последовательно (на 4 %), так и в годовом сравнении (на 4,8 %). Этому способствовал как сезонный подъём спроса, так и нормализация складских запасов в случае с продукцией марок Oppo и Transsion.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Источник изображения: Samsung Electronics

Сезонная маркетинговая активность во втором полугодии также должна способствовать сохранению последовательного роста объёмов производства, по мнению аналитиков TrendForce. Программа субсидирования покупок смартфонов в Китае в первом квартале этого года обеспечила краткосрочный подъём спроса на модели среднего и нижнего ценового диапазона. Это позволило и быстрее очистить склады от готовой продукции. При этом ограниченное влияние этих субсидий на картину в целом по году не позволяет считать данный фактор слишком серьёзным.

Шесть ведущих производителей смартфонов во втором квартале сообща контролировали около 80 % мирового рынка. Samsung сохранил лидерство, но его объёмы выпуска сократились последовательно на 5 % до 58 млн штук. Во многом это произошло из-за охлаждения спроса после его всплеска в момент выхода новых флагманских моделей смартфонов данной марки. Итого, второй квартал Samsung завершил с долей рынка в 19 %.

Apple хоть и сохранила второе место с 46 млн выпущенных смартфонов, последовательно сократила объёмы выпуска на 9 % из-за сезонного падения спроса в ожидании нового поколения iPhone. В годовом сравнении объёмы выпуска смартфонов Apple всё равно выросли на 4 % благодаря хорошему спросу на iPhone 16e. В мае компания пошла на более серьёзные скидки в Китае, чтобы оживить спрос на местном рынке, и в сочетании с субсидиями это позволило ей сохранить объёмы продаж на прошлогоднем уровне. Квартал Apple завершила с 15 % мирового рынка смартфонов.

Источник изображения: TrendForce

Xiaomi на третьем месте с долей 14 % не так уж сильно отстала, а в натуральном выражении она смогла выпустить за период 42 млн смартфонов. В эту статистику попала также продукция марок Redmi и Poco. Последовательно объёмы выпуска смартфонов этих трёх марок выросли во втором квартале на 1 %. Помимо субсидий на китайском рынке, поддержку им оказали рынка стран Латинской Америки и Африки.

За пределами тройки лидеров наблюдался солидный рост объёмов поставок смартфонов. Например, Oppo, включая OnePlus и Realme, прибавила последовательно сразу 35 % до 37 млн устройств, нарастив производство после коррекции складских запасов в предыдущих периодах. Это позволило Oppo занять четвёртое место на мировом рынке смартфонов с долей 12 %.

Схожую динамику продемонстрировала и Transsion со своими марками Tecno, Infinix и Itel, которая увеличила объёмы производства по сравнению с первым кварталом на 33 % до 27 млн штук. Это позволило ей закрепиться на пятом месте с долей 9 %. Что характерно, аналогичную долю занимает и Vivo, выпустившая по итогам второго квартала 26 млн смартфонов, но ограничившаяся только 8 % последовательного роста.

Программа субсидирования национальной полупроводниковой отрасли действует не только в США, в Японии она работает довольно успешно, хотя до сих пор чаще приходилось упоминать о ней в контексте строительства предприятия TSMC. Американская Micron до марта 2030 года сможет получить $3,63 млрд субсидий от японских властей.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Источник изображения: Micron Technology

Для этого, как поясняет Nikkei Asian Review, американскому производителю памяти нужно будет реализовать программу инвестиций на $10,2 млрд по расширению и модернизации предприятия в Хиросиме, которая рассчитана до весны 2030 года. По итогам модернизации предприятие должно выйти на выпуск 40 000 кремниевых пластин с чипами памяти в месяц в период с марта по май 2030 года. Власти Японии готовы покрыть субсидиями примерно треть запланированных Micron затрат.

Ещё $244 млн субсидий будут направлены в течение пяти ближайших лет на исследования и разработки, проводимые компанией Micron на территории Японии. Предполагается, что эти усилия будут направлены на создание передовой скоростной памяти, которая будет применяться как в серверных ускорителях вычислений, так и в автомобильной электронике для нужд автопилота. В этой сфере субсидии могут покрыть до половины затрат производителя памяти.

Японские чиновники отметили, что на решение властей предоставить субсидии Micron повлияло использование компанией до 80 % местных материалов при производстве микросхем памяти в Хиросиме, а также деятельность Micron по обучению кадров для местной полупроводниковой промышленности. Субсидии предоставляются с рядом условий. Micron должна будет сохранить массовое производство памяти на указанной площадке в течение как минимум десяти лет, а также быть готова в случае необходимости нарастить объёмы производства, если возникнет дефицит вроде того, что наблюдался во время пандемии. Всего Micron, с учётом уже предоставленных субсидий, сможет получить в Японии до $5,3 млрд финансовой поддержки от местных властей.

Компания V-Color представила модули оперативной памяти XFinity+ DDR5. Новинки выделяются тем, что оснащены встроенным OLED-экраном. Указанные модели ОЗУ производитель впервые показывал на выставке Computex летом этого года. Модули ОЗУ разработаны в коллаборации с компанией Gigabyte. Решение направлено на энтузиастов и оверклокеров.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Источник изображений: V-Color

Дисплей, установленный в радиатор модулей памяти XFinity+ DDR5, работает непосредственно от слота DIMM материнской платы и не требует дополнительного питания. Он может отображать в реальном времени информацию о выбранном профиле разгона (Intel XMP или AMD EXPO), ёмкости модуля, его скорости, таймингах, напряжении и температуре.

V-Color запатентовала данное решение. Модули памяти XFinity+ могут отображать информацию на дисплее даже во время загрузки ПК, до входа в операционную систему. Помимо OLED-экрана память XFinity+ оснащена ARGB-подсветкой с настраиваемыми эффектами. Настройки доступны через фирменную утилиту Gigabyte для управления подсветкой материнских плат.

Для платформы Intel будут предлагаться комплекты DDR5-8000, DDR5-8200 и DDR5-9066 объёмом 32, 48 и 64 Гбайт и таймингами CL38, CL40 и CL42. Для платформы AMD будут доступны комплекты DDR5-6000, DDR5-8000 и DDR5-9000 на 32, 48 и 64 Гбайт с таймингами CL26, CL28, CL30, CL40 и CL42.

В первых комплектах один модуль ОЗУ с OLED-дисплеем будет сочетаться с соответствующим стандартным модулем без OLED-экрана. Планки будут доступны в белом и чёрном исполнении. Позже планируется выпуск комплекта 2+2 SCC (с двумя модулями памяти и двумя пустышками с RGB-подсветкой), что позволит расширить возможности кастомизации.

V-Color отмечает, что модули памяти XFinity+ DDR5 поступят в продажу в третьем квартале этого года. Первые парти будут доступны в американском онлайн-магазине компьютерных комплектующих Newegg. Затем последует выпуск на торговой площадке Amazon, а после — по всему миру.

Nvidia, похоже, прекратила продажу GeForce RTX 5090 Founders Edition (FE) в ряде стран: модель полностью исчезла из листинга официального маркетплейса в Германии, а не просто помечена как «временно недоступна». Аналогичная ситуация с RTX 5080 FE сложилась в США и Великобритании, где обе карты также больше не представлены в каталогах магазинах компании.

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: Nvidia

Об отсутствии флагманской видеокарты RTX 5090 FE в немецком маркетплейсе оповестил редакцию издания ComputerBase один из читателей. Последующая проверка американского и британского онлайн-магазинов подтвердила, что в них не только RTX 5090 FE, но и RTX 5080 FE больше не доступны для покупки, в то время как GeForce RTX 5070 FE по-прежнему имеет статус «в наличии». При этом во Франции, как и в Германии, отсутствует только флагманская модель.

Источник изображения: computerbase.de

ComputerBase обратилась к представителям Nvidia с вопросом о том, носит ли это изменение временный характер или же Founders Edition действительно будут сняты с производства после распродажи остатков на складах, что означало бы прекращение выпуска видеокарт в оригинальном дизайне компании. На момент публикации статьи Nvidia не дала комментариев.

Компания AMD провела в Китае мероприятие Mini AI Workstation Innovation Salon, посвящённое процессору Ryzen AI Max+ 395 и его роли в создании компактных систем искусственного интеллекта.

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображений: ITHome

В январе этого года компания AMD представила серию мобильных процессоров Ryzen AI Max (Strix Halo). Они сочетают до 16 ядер Zen 5, встроенный NPU XDNA 2 с производительностью до 50 TOPS и отличаются очень производительной встроенной графикой, предлагающей до 40 исполнительных блоков на архитектуре RDNA 3.5. Предполагалось, что чипы в основном будут использоваться в очень мощных игровых ноутбуках. Однако в последних они встречаются, к сожалению, крайне редко. Зато Ryzen AI Max 300 нашли своё применение в компактных настольных рабочих станциях для работы с ИИ.

Благодаря унифицированной архитектуре памяти процессоры Ryzen AI Max 300 могут использовать до 128 Гбайт ОЗУ, из которых до 96 Гбайт может быть выделено под видеопамять, что делает их пригодными для локального запуска крупных моделей искусственного интеллекта.

Вместо акцента на высокопроизводительную графику Ryzen AI Max 300, AMD позиционирует эти процессоры в качестве решений для растущего рынка компактных рабочих станций для работы с ИИ, ориентированных на разработчиков, малый бизнес и отрасли, которым требуется локальный нейросетевой вывод без использования облачных серверов. По сравнению с традиционными многопроцессорными ИИ-серверами, такие компактные системы более доступны и экономичны. Их стоимость начинается с $1500, они потребляют значительно меньше энергии, чем полноценные рабочие станции, а также могут быть развёрнуты в офисных условиях без специальной инфраструктуры.

В ходе мероприятия в Китае AMD представила несколько систем на базе процессора Ryzen AI Max+ 395, включая модели от Beelink, Minisforum, GMKtec, SEAVIV, HP и Tianba. Эти компактные ПК предназначены для работы с большими языковыми моделями и операций с длинным контекстом ввода, анализа информации на основе RAG, обработки видеопотоков в реальном времени, а также офисных задач с поддержкой ИИ.

По мнению AMD, концепция рабочей станции Mini AI Workstation позволяет заполнить пробел между потребительскими ПК с ИИ и корпоративными ИИ-серверами, предлагая доступные, безопасные и экономичные периферийные вычисления с поддержкой технологий искусственного интеллекта. Из этого можно сделать предположение, что платформа Strix Halo и её преемница Medusa Halo не будут ориентированы в первую очередь на игры. Это «рабочие лошадки» для ресурсоёмких задач.

На мероприятии AMD также отметила растущую экосистему партнёров в Китае и сотрудничество с более чем 100 независимых поставщиков программного обеспечения. К продаже готовятся или уже выпущены более 20 различных моделей компактных рабочих станций с ИИ-функциями. Как отмечает портал VideoCardz, многие из них являются клонами от одной и той же материнской компании.

Схемы атак по сторонним каналам на процессоры, как оказалось, ещё не исчерпали себя: учёные Высшей технической школы Цюриха (ETH Zurich) обнаружили ещё одну уязвимость спекулятивного выполнения, основанную на известной ещё с 2018 года проблеме Spectre. Она затрагивает процессоры AMD Zen всех поколений, а также чипы Intel Coffee Lake, и позволяет нарушать границы виртуализации.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Источник изображения: JESHOOTS / unsplash.com

Схему атаки, использующую уязвимость VMSCAPE (CVE-2025-40300), охарактеризовали как первый эксплойт на основе Spectre, открывающий злоумышленнику в облачной виртуальной машине доступ к закрытым данным из гипервизора — при этом не нужно вносить изменения в код и стандартные настройки системы. Ключевым компонентом облачных вычислений являются средства виртуализации, которые безопасно разделяют физические ресурсы на виртуальные, управление которыми осуществляет гипервизор.

Целями атаки VMSCAPE являются гипервизор KVM (Kernel-based Virtual Machine) и его клиентская часть QEMU (Quick Emulator). В системах на чипах AMD Zen 4 атака VMSCAPE обеспечивает утечку памяти процесса QEMU со скоростью 32 бит/с. Это позволяет, к примеру, за 772 секунды извлечь ключ шифрования диска, указывают исследователи. Уязвимости подвержены процессоры AMD Zen с первого по пятое поколений, а также выпущенные в 2017 году Intel Coffee Lake. Решить проблему на аппаратном уровне невозможно, поэтому она решается в Linux программными средствами, но это влечёт снижение производительности.

Учёные из ETH Zurich изучили, как процессоры AMD и Intel обрабатывают разделение хоста и гостевой системы, и обнаружили, что для чипов AMD Zen и для Intel Coffee Lake защита недостаточно надёжна. Как выяснилось, буфер предсказания ветвлений (BTB), помогающий прогнозировать последующие инструкции до их появления в коде, чтобы повысить производительность, осуществляет эти операции для хоста и гостевой системы вперемешку, и гипотетический злоумышленник может этим воспользоваться. Чтобы продемонстрировать такую возможность, была разработана техника атаки vBTI (virtualization Branch Target Injection или «виртуальная инъекция цели ветвления»).

Источник изображения: Ryan / unsplash.com

В AMD заявили, что компания признает факт наличия уязвимости, но исправит её только на программном уровне. Представитель Intel заявил: «Для решения этой проблемы можно использовать существующие средства защиты процессоров Intel. Ранее Intel публиковала руководства по защите от атак инъекции цели ветвления (BTI), инъекции истории ветвлений (BHI) и выбора косвенной цели (ITS), и инженеры Intel сотрудничают с разработчиками Linux, чтобы гарантировать, что соответствующие средства защиты от этих уязвимостей, описанные в руководствах, будут развёрнуты в гипервизоре в пользовательском пространстве Linux. Как ожидается, средства защиты будут доступны к дате публикации VMSCAPE, а CVE для этой уязвимости будет назначена Linux». Далее патч для ядра Linux будет портирован на различные дистрибутивы системы.

Авторы исследования разработали механизм защиты от атаки VMSCAPE — он получил название IBPB-on-VMExit. Разработчики Linux оптимизировали его и переименовали в «IBPB before exit to userspace». Этот механизм снижает производительность машины — величина издержек зависит от интенсивности нагрузки и частоты перехода процессора из виртуальной системы в основную. В виртуальных машинах могут работать эмулируемые или виртуализованные устройства — в первом случае виртуальная машина чаще обращается к хосту, и производительность системы с установленным механизмом защиты будет снижаться сильнее. Для эмулируемых устройств просадка может составить до 10 %, указывают исследователи, хотя в случае процессоров AMD Zen 4 она ограничивается лишь 1 %. Средство защиты для Linux будет работать на всех системах, включая последние AMD Zen 5 и даже чипы Intel Lunar Lake и Granite Rapids, на которых схема атаки VMSCAPE не работает.

Бизнес Kodak переживает не лучшие времена, но новые миниатюрные цифровые камеры-брелки Charmera в ретро-стиле могут существенно поправить положение. Первые партии Charmera уже распроданы, теперь камеры доступны только для предзаказа на сайтах большинства продавцов, включая сайт самой Kodak. Популярности камер способствовала продажа «слепых коробок» — дизайн камеры невозможно было узнать до распаковки, если не приобрести все варианты сразу в составе коллекционного издания.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображений: Kodak

Kodak Charmera — цифровая камера, способная снимать как фото, так и видео. Вес камеры всего 30 граммов, а размеры корпуса, изготовленного из ABS-пластика, составляют 5,8 × 2,5 × 2 см. В устройстве применена CMOS-матрица размером 1⁄4 дюйма с разрешением 1440 x 1080 (1,6 Мп). Объектив камеры — с фиксированным фокусным расстоянием 35 мм и светосилой ƒ2.4. Изображения сохраняются в формате JPEG, а запись видео производится в формате AVI со скоростью 30 кадров в секунду.

Снимки записываются на карту microSD. Charmera оборудована портом USB Type-C, который используется для зарядки и передачи фотографий на другие устройства. В камере установлен аккумулятор ёмкостью 200 мА·ч. На задней панели имеется дисплей, на котором можно просматривать отснятый материал. Charmera выпускается в семи вариантах дизайна. В каждом варианте встроенное программное обеспечение автоматически применяет к снимкам уникальные рамку и фильтр в винтажном стиле.

Kodak использовала невероятно удачный маркетинговый ход: покупатели Charmera за $30 не могут выбрать внешний вид устройства. Каждая камера продаётся в закрытой «слепой» коробке, поэтому узнать её дизайн возможно только после распаковки. Особым счастливчикам достанется специальная версия с прозрачным корпусом, через который видны внутренние компоненты. Согласно информации на сайте Kodak, вероятность получения такой версии — 1/48. Фанаты и коллекционеры фототехники могут приобрести полный комплект из шести камер за $180 долларов, но в него прозрачная специальная версия не включена.

Успех Charmera крайне важен для Kodak, переживающей период финансовых трудностей. В августе компания заявила, что долговые обязательства ставят под угрозу её 133-летнее существование. Однако затем Kodak сообщила, что не планирует прекращать деятельность или подавать заявление о банкротстве, так как уверена, что погасит или рефинансирует свои долговые обязательства в 2026 году. Возможно, часть этой уверенности стала заслугой Charmera.

Созданная в сотрудничестве с компанией Retro, камера Kodak Charmera – это ностальгическое путешествие для тех, кто помнит одноразовые камеры, появившиеся в 1980-х годах и ставшие обычным явлением на вечеринках несколько десятилетий назад.

Отметим, что ностальгия — это сравнение лучших воспоминаний из прошлого с худшими впечатлениями из настоящего. Одноразовые мыльницы, безусловно, совершили революцию в классической фотографии, дав возможность миллионам людей делать снимки приемлемого качества, не прикладывая ни малейших усилий. В то же время они лишили работы тысячи пляжных и школьных фотографов по всему миру.

Apple пришлось задержать поставки в Китай тонкого смартфона iPhone Air — сейчас производитель тесно сотрудничает с местными властями, которым предстоит решить нормативные вопросы, связанные со статусом eSIM — встроенных SIM-карт. На это обратила внимание газета South China Morning Post.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Источник изображений: apple.com

Сегодня Apple передумала открывать в Китае предварительные заказы на iPhone Air, отметив в китайском разделе своего сайта, что устройство выйдет с задержкой на неопределённый срок. Ранее компания готовилась открыть предзаказы на все новые смартфоны сразу уже сегодня, 12 сентября, в 20:00 по местному времени (15:00 мск) и начать их поставки потребителям 19 сентября — теперь предложение распространяется только на iPhone 17, iPhone 17 Pro и Pro Max.

Apple «находится в тесном сотрудничестве с регулирующими органами, чтобы как можно скорее запустить эту функцию в Китае», сообщили в компании. Все три главных оператора связи, то есть China Unicom, China Mobile и China Telecom, «обеспечат поддержку eSIM в соответствующие сроки, если будет получено одобрение регулирующих органов». Ранее производитель проводил консультации только с China Unicom. China Mobile в среду сообщила в соцсети Weibo, что «добавит услугу eSIM для мобильных телефонов», но дата её запуска «будет объявлена отдельно». Компания China Telecom ранее пообещала в соцсети RedNote запустить услугу eSIM 19 сентября, как раз в день предполагаемого выхода iPhone Air, но впоследствии удалила эту запись. Компания, сообщило китайское издание The Paper со ссылкой на её представителя, ожидает, когда Министерство промышленности и информатизации выдаст соответствующее одобрение, и это должно случиться «очень скоро».

Решение Apple выпустить iPhone Air только с eSIM на всех рынках создало некоторые сложности — продавцы в авторизованных магазинах Китая и США теперь проходят обучение по работе с данной функцией. Примечательно, что на территории материкового Китая профили eSIM можно будет установить только на устройствах, выпущенных специально для этого рынка — некоторые китайцы намеревались купить iPhone Air за рубежом, чтобы получить поддержку более широкого набора функций, включая пакет Apple Intelligence.

Тонкие устройства, мода на которые вернулась в этом году, востребованы потребителями, указали аналитики IDC. Вышедший в мае Samsung Galaxy S25 Edge в корпусе толщиной 5,8 мм за первый месяц разошёлся тиражом более миллиона экземпляров и стал шестым в мире устройством премиального ценового сегмента (от $1000 до $1600). Доля продаж iPhone Air в линейке Apple «значительно» превзойдёт диапазон от 5 % до 7 %, который был у моделей iPhone Plus, прогнозируют эксперты.

В то время как другие производители смартфонов продолжают выпускать всё более сложные для ремонта модели, Google, похоже, выбрала совсем иной подход при создании серии Pixel 10, учитывая ремонтопригодность устройств, пишет ресурс AndroidAuthority.

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Источник изображения: YouTube/JerryRigEverything

В качестве подтверждения ресурс опубликовал видео с разборкой смартфона Pixel 10 Pro XL, выполненной YouTube-блогером JerryRigEverything (JRE). Приступая к разборке блогер отметил, что Google опубликовала бесплатное руководство по ремонту устройства на 234 страницах. У неё также есть 239-страничное руководство по ремонту Pixel 10 Pro и 228-страничное руководство для базовой модели.

Первым делом блогер снял дисплей, который остаётся функциональным на протяжении всего процесса. Помимо металлической защёлки и шлейфа, который «отсоединяется как конструктор Lego», под панелью ничего нет. По словам JRE, процесс настолько простой, что квалифицированному специалисту на замену экрана потребуется пара минут.

Не менее просто в смартфоне выполняется извлечение батареи. В отличие от других брендов, для её крепления не использовался клей, и после отсоединения нескольких шлейфов и нахождения разъёма достаточно всего лишь несколько раз потянуть за батарею, чтобы извлечь.

Немного сложнее обстоят дела с камерами и материнской платой, поскольку это связано с отвинчиванием нескольких скрытых винтов.

Подводя итоги, JRE охарактеризовал Pixel 10 Pro XL как, возможно, самый ремонтопригодный смартфон года. Дело не только в простоте снятия дисплея и извлечения аккумулятора, но и в наличии бесплатного руководства по ремонту и оригинальных запчастей у iFixit. В этом существенная разница по сравнению с тем «кошмаром», который, как сообщается, представляет собой ремонт Galaxy Z Fold 7, отметил AndroidAuthority.

Компания Gigabyte представила внешнюю док-станцию Aorus AI BOX с видеокартой GeForce RTX 5060 Ti с 16 Гбайт памяти GDDR7. В составе новинки используется именно десктопная, а не мобильная версия ускорителя. Для подключения док-станция использует разъём Thunderbolt 5. Устройство можно подключить и через USB4 благодаря обратной совместимости двух интерфейсов.

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображений: Gigabyte

Aorus AI BOX с RTX 5060 Ti оснащена системой охлаждения WindForce. Новинка предлагает три порта USB 3.2 Gen2 для подключения периферии. Для устройства также заявляется поддержка быстрой зарядки и наличие LAN-порта. Штатный порт Thunderbolt 5 может использоваться не только для передачи данных, но и для питания док-станции (в том числе и одновременно).

Официально Aorus AI BOX с RTX 5060 Ti примерно на 5 % медленнее настольной версии видеокарты в формате карты расширения. Десктопная модель использует интерфейс PCIe 5.0 x8 (эквивалент PCIe 4.0 x16), тогда как Thunderbolt 5 ограничен пропускной способностью PCIe 4.0 x4.

Размеры Aorus AI BOX с RTX 5060 Ti составляют 243 × 117 × 48 мм. Gigabyte не сообщила ни стоимость новинки, ни то, когда она поступит в продажу.

Microsoft тестирует новую возможность интерфейса Windows 11, которая позволяет перемещать всплывающие индикаторы, такие как громкость и яркость экрана, в верхнюю левую или центральную область дисплея. Эта функция появилась в свежей предварительной сборке Windows 11 на канале Dev. Сборка также включает новую домашнюю страницу Recall, где сохранены снимки активности, а также приложения и сайты, которые пользователь открывал за последние сутки.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Источник изображений: Microsoft

В настоящее время Windows 11 отображает индикаторы громкости, яркости и режима полёта в нижней центральной части экрана. Начиная с последней сборки на канале Dev, пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать расположение этих элементов интерфейса. Однако разместить их в верхнем правом углу дисплея не получится, предположительно, потому, что у окон, развёрнутых на весь экран там находятся кнопки сворачивания, разворачивания и закрытия приложений.

Наряду с изменениями интерфейса индикаторов Microsoft также начала тестирование новой домашней страницы Recall. «Новая домашняя страница выводит на первый план вашу недавнюю активность и часто используемый контент, позволяя вам легко вернуться к предыдущим задачам», — сообщил представитель Microsoft. Страница Recall показывает недавние снимки активности пользователя, а также основные приложения или сайты, которые использовались за последние 24 часа.

Страница Recall также получила новую панель навигации с левой стороны, которая позволяет быстро переключаться между новым интерфейсом и функцией Timeline для прокрутки всех снимков активности пользователя. Эти изменения должны появится в стабильной версии Windows 11 в ближайшие месяцы.

Шотландско-венгерская Build a Rocket Boy, основанная бывшим президентом Rockstar North и экс-продюсером GTA Лесли Бензисом (Leslie Benzies), в заявлении для прессы сообщила о решении провести в студии увольнения.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Источник изображений: Build a Rocket Boy

Сокращения последовали за провальным релизом приключенческого экшена MindsEye, уже ставшего самой низкооценённой игрой первой половины 2025 года по версии агрегатора рецензий Metacritic.

В Build a Rocket Boy назвали решение уволить часть сотрудников «болезненным» и пообещали «провести этот процесс открыто, справедливо и с уважением ко всем [затронутым] работникам».

Масштаб сокращений в Build a Rocket Boy не раскрыли, однако, по данным IGN, студия запустила 45-дневный процесс консультации. Согласно британским законам, такой срок предполагает увольнение ста и более человек.

В Великобритании у студии порядка 300 сотрудников, а в других странах — ещё около 200

«Трудности, с которыми мы столкнулись, лишь укрепили нашу решимость. Мы глубоко опечалены сегодняшним решением и благодарны нашей невероятной команде», — гласит заявление Build a Rocket Boy.

В студии отметили, что выпуск MindsEye стал важной вехой для Build a Rocket Boy, однако компании «предстоит ещё немало работы для развития нашего сообщества в ближайшие годы».

MindsEye вышла 10 июня на PC (Steam, EGS), PS5, Xbox Series X и S. Build a Rocket Boy нацелена на выпуск дальнейших обновлений с улучшениями производительности и реализацию своих долгосрочных амбиций.

Компания Google стремится побудить людей более активно взаимодействовать с ИИ-режимом в своём поисковике. Теперь в мобильном приложении Google при переходе к AI Mode отображаются персонализированные подсказки, основанные на пользовательской активности в приложении.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображений: 9to5google.com

Ранее все пользователи AI Mode видели одни и те же три рекомендации. В одном из последних наборов содержались предложения по поиску популярных тренажёрных залов, помощи в составлении таблиц, а также рекомендации относительно летнего отдыха. Теперь же ИИ-режим поисковика Google будет показывать индивидуальные подсказки, основанные на пользовательской активности в Google, чтобы побудить людей к взаимодействию с AI Mode. Эти рекомендации обновляются каждый раз, когда пользователь переходит на страницу AI Mode через мобильное приложение Google, поисковый виджет или ярлыки Pixel Launcher.

Это нововведение обнаружилось в бета-версии Google 16.24 для Android и iOS с включённой опцией AI Mode Search Lab. После конференции I/O 2025, которая прошла в прошлом месяце, Google начала масштабное внедрение AI Mode, который стал доступен всем пользователям в США. Параллельно с этим разработчики продолжают тестировать новые функции AI Mode, одной из которых стала возможность обработки голосовых запросов.

Разработчики из Nightdive Studios (принадлежит Atari) объявили о вынужденном переносе ролевого шутера System Shock 2: 25th Anniversary Remaster. Задержка затронет большинство целевых платформ проекта.

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Источник изображений: Nightdive Studios

Напомним, System Shock 2: 25th Anniversary Remaster представляет собой переиздание вышедшего в 1999 году культового ролевого шутера System Shock 2 от Irrational Games. Релиз ожидался 26 июня на ПК и консолях.

Как стало известно, ПК-версия System Shock 2: 25th Anniversary Remaster выйдет в Steam, EGS и GOG по расписанию, а до PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X, S и Nintendo Switch ремастер доберётся с опозданием.

У разработчиков возникли проблемы с сертификацией переиздания на «определённых» платформах и некие неурядицы, связанные с мультиплеером. Теперь консольный релиз System Shock 2: 25th Anniversary Remaster запланирован на первые две недели июля.

Новую дату выхода пообещали назвать как можно скорее

В ремастере обещают обновить «все ролики, текстуры, модели персонажей и оружия», поддержку 4K, 144 кадров/с на ПК, ультрашироких мониторов и пользовательских модификаций, а также кооперативный мультиплеер.

Бесплатно System Shock 2: 25th Anniversary Remaster получат предзаказавшие ремейк System Shock и/или поддержавшие проект на Kickstarter (от $30). Для остальных до релиза действует скидка 10 % (990 рублей в Steam, 809 рублей в EGS).

События System Shock 2 разворачиваются в 2114 году на захваченном монстрами и искусственным интеллектом SHODAN звездолёте «Фон Браун». Оригинальная игра, несмотря на слабые продажи, стала культовой классикой.

Лидеры в области ИИ Anthropic, Google, OpenAI и xAI разработали методику под названием «цепочка мыслей» (chains of thought), которая позволяет пошагово следить за процессом рассуждений моделей ИИ во время генерации ответа на запрос. Кроме ряда ценных идей по дальнейшему совершенствованию нейросетей, эта методика продемонстрировала примеры «неправильного поведения» моделей, когда их окончательный ответ совершенно не соответствует последовательности рассуждений. Это подтверждает, что разработчики до сих пор не знают, как ИИ размышляет над ответом.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: Immo Wegmann / unsplash.com

Результаты исследования подкрепили опасения о возможном выходе из-под контроля продвинутых систем ИИ, которые становятся все более мощными и автономными. Даже ведущие мировые лаборатории ИИ порой не полностью осознают, как генеративные модели ИИ приходят к своим выводам. Anthropic недавно опубликовала результаты исследования поведения больших языковых моделей (LLM). В вымышленных тестовых сценариях все новые продвинутые LLM стремились обходить меры безопасности, прибегали к обману и шантажу, пытались украсть корпоративные секреты и даже были готовы устранить оператора при угрозе отключения.

При помощи цепочки мыслей разработчики ИИ могут видеть весь «мыслительный процесс» LLM, что даёт им возможность в нужный момент вмешаться и дообучить модель для получения более качественных и адекватных ответов в будущем. «В нашей недавней работе мы обнаружили, что можно читать их [цепочки мыслей] и находить доказательства неправильного поведения модели и использовать это, чтобы увидеть, где и почему она ведёт себя неправильно», — заявил научный сотрудник OpenAI Боуэн Бейкер (Bowen Baker). «Одна из замечательных особенностей интерпретируемости цепочки мыслей заключается в том, что она не требует дополнительных затрат, — добавил он. — Мы обучали эти модели не для того, чтобы сделать их интерпретируемыми. Мы обучали их, потому что нам нужны были наилучшие возможные модели рассуждений, которые могли бы решать сложные задачи».

Инженеры OpenAI также пришли к выводу, что анализ цепочки мыслей LLM более эффективен для обнаружения неправильного поведения, чем просто просмотр конечных результатов. Тем не менее, тесты компании показали, что при вмешательстве и корректировке цепочки мыслей модели, она может скрыть своё нежелательное поведение от пользователя, но всё равно продолжит действие — например, обман в тесте по программной инженерии путём извлечения информации из запрещённой базы данных.

Дилемма для исследователей заключается в том, что цепочка мыслей полезна для выявления потенциальных недостатков систем ИИ, но пока не может считаться полностью заслуживающей доверия. Решение этой проблемы стало приоритетом для Anthropic, OpenAI и других лабораторий ИИ. Исследователи отмечают риск того, что «по мере оптимизации [цепочки мыслей] модель учится грамотно мыслить, но затем все равно будет вести себя плохо». Поэтому своей основной задачей они видят использование методики для анализа процесса рассуждения LLM и совершенствования самой модели, а не просто исправление выявленного «плохого поведения».

Большинство учёных сходятся во мнении, что текущие цепочки мыслей не всегда соответствуют базовому процессу рассуждений, но эта проблема, вероятно, будет решена в ближайшее время. «Мы должны относиться к цепочке мыслей так же, как военные относятся к перехваченным радиосообщениям противника, — считает исследователь Сидни фон Аркс (Sydney von Arx). — Сообщение может быть вводящим в заблуждение или закодированным, но в конечном итоге мы знаем, что оно используется для передачи полезной информации, и мы, вероятно, сможем многому научиться, прочитав его».

В России число вакансий для специалистов по безопасности искусственного интеллекта увеличилось в первой половине 2025 года в четыре раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — с 80 до 350. Также выросла медианная зарплата у таких специалистов — с 134 тыс. до 200 тыс. рублей, пишут «Ведомости» со ссылкой на совместное исследование рынка труда разработчика решений информационной безопасности (ИБ) Swordfish Security и рекрутингового портала hh.ru.

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: Igor Omilaev/unsplash.com

Директор по исследованиям hh.ru Мария Игнатова рассказала, что почти половина вакансий размещается компаниями из IT-отрасли, ещё треть поступает от финансового сектора. В 47 % вакансий указано требование опыта работы от трёх до шести лет, в 32 % — от года до трёх лет, в 17 % — свыше шести лет, и лишь в 4 % опыт не требуется.

По оценкам эксперта Swordfish Security Дарьи Фигуркиной, общая нехватка кадров по этой специальности составляет около 100 тыс. специалистов, что приводит к замедлению внедрения больших языковых моделей (LLM) в бизнесе. В то же время компании используют ИИ-модели, чтобы решить проблему общего дефицита кадров.

Внедрение LLM в сервисах, например, в колл-центрах и сервисах поддержки, ведёт к снижению вакансий. Игнатова сообщила, что в I квартале 2025 года было открыто на 22 % меньше вакансий для операторов колл-центров – 77,3 тыс. против 99,2 тыс. годом ранее и на 14 % меньше вакансий для специалистов технической поддержки — 18,2 тыс. против 21,1 тыс. в I квартале прошлого года.

Представитель «Авито работы» отметил, что рынок кадров в сфере безопасности ИИ только формируется, спрос растёт, но речь пока идёт о росте в 2–3 раза год к году, а не о массовой потребности. Такие специалисты, кроме трудоустройства, часто предлагают проектные услуги в сфере LLM-security с почасовой оплатой — для решения конкретных прикладных задач, а не на базе постоянной занятости, рассказал он.

Фигуркина отмечает, что внедрение ИИ не решает проблему кадрового голода, так как на рынке сохраняется дефицит квалифицированных специалистов в сфере применения ИИ. Специалисты по безопасности ИИ обеспечивают защиту и надёжность ИИ-систем, предотвращают злоупотребление ими (например, подтасовку данных, генерацию вредоносного контента), говорит HR-директор IT-интегратора «Телеком биржа» Катерина Смирнова. Внедрение компанией ИИ-технологий без контроля со стороны таких специалистов может привести к утечке данных, что чревато репутационными потерями или даже серьёзными правовыми проблемами, сообщила она. По оценкам Смирновой, дефицит в категории специалистов по безопасности ИИ будет наблюдаться около пяти лет, пока вузы не начнут их выпускать в достаточном количестве.

Управление по конкуренции и рынкам Великобритании (Competition and Markets Authority, CMA) стремится сделать рынок интернет-поиска более открытым и конкурентным. Для этого регулятор в соответствии с новыми национальными правилами цифрового рынка обяжет Google внедрить меры «справедливого ранжирования» в свой поисковой системе и предоставить издателям больше контроля за использованием их контента, в том числе в результатах, созданных искусственным интеллектом.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Источник изображения: unsplash.com

С января 2025 года CMA проверяло, «даёт ли позиция Google в поиске и рекламе хорошие результаты» для людей и компаний в Великобритании. Теперь регулятор требует от Google большей прозрачности в ранжировании результатов поиска. Партнёры Google, в число которых входит Apple, должны предлагать пользователям «экраны выбора», чтобы они могли переключаться между поставщиками поиска вместо использования поисковой системы по умолчанию.

CMA намерена присвоить Google «стратегический рыночный статус» (Strategic Market Status, SMS) — ярлык, введённый в соответствии с новыми законами о цифровом рынке — из-за её доминирующего положения в поиске и поисковой рекламе, что потребует от технологического гиганта соблюдения ряда довольно жёстких правил. Окончательное решение должно быть принято в начале осени после публичных консультаций.

CMA заявила, что доминирование Google сделало стоимость поисковой рекламы «выше, чем можно было бы ожидать» на конкурентном рынке. «Google является ведущим поисковым инструментом в мире и играет важную роль в нашей жизни, поскольку среднестатистический человек в Великобритании делает от 5 до 10 поисковых запросов в день, — заявила генеральный директор CMA Сара Карделл (Sarah Cardell). — Наше расследование на данный момент показывает, что есть способы сделать этот рынок более открытым, конкурентоспособным и инновационным».

Google первой попала под действие новых цифровых законов Великобритании. В ответном заявлении компания раскритиковала намерения CMA как «широкие и нецеленаправленные» и сообщила, что новые правила могут поставить под угрозу доступ Великобритании к продуктам и услугам компании. Google обеспокоена тем, что сфера рассмотрения CMA «остаётся широкой и неконкретной, при этом ряд вмешательств рассматривается до того, как будут предоставлены какие-либо доказательства».

По мнению старшего директора Google по конкуренции Оливера Бетелла (Oliver Bethell), «штрафные правила» могут негативно повлиять на развёртывание новых продуктов Google в Великобритании. «Соразмерное, основанное на доказательствах регулирование будет иметь важное значение для предотвращения того, чтобы дорожная карта CMA стала препятствием для роста нашего бизнеса в Великобритании», — заявил он.

Пользователи стриминговой платформы Twitch из России сообщают, что максимально доступное качество многих трансляций снизилось до 720p. Ранее сервис предоставлял возможность просмотра стримов с разрешением 1080p.

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: Caspar Camille Rubin / unsplash.com

По данным источника, при взаимодействии с Twitch из России многие трансляции действительно больше недоступны в более высоком качестве. Если запускать те же трансляции из какой-либо другой страны, такого ограничения нет.

Отмечается, что трансляции некоторых стримеров всё ещё доступны для россиян в формате 1080p. По какой причине качество трансляций на некоторых каналах снизилось до 720p, а на других осталось прежним, на данный момент неизвестно. Официальные представители платформы пока никак не комментируют данный вопрос.

Ранее в этом году на Twitch появилась возможность просмотра некоторых трансляций в качестве 1440p. На данный момент эта функция доступна только в некоторых странах, в том числе в США, Канаде, Японии и др. На территории РФ и стран ближнего зарубежья такая возможность отсутствует.

Обновлено:

В Twitch прокомментировали сложившуюся ситуацию, объяснив снижение качества трансляций растущими издержками:

«Поскольку мы продолжаем служить нашему сообществу по всему миру, для нас важно, чтобы мы делали это экономически эффективным способом. Стремясь справиться с меняющимися затратами, качество прямых трансляций в России было скорректировано до 720р»

Вдохновлённая Minecraft амбициозная ролевая песочница Hytale от принадлежащей Riot Games команды разработчиков из Hypixel Studios, не увидит свет. Игра отменяется, а студия закрывается.