Большинство видеокарт марки Radeon RX Vega представленных сейчас на рынке — это устройства референсного дизайна. Стандартные видеокарты Vega с закрытым кожухом вполне готовы к долгому сроку жизни на рынке и, скорее всего, останутся в продаже вплоть до того момента, когда AMD заменит существующие чипы Vega 10 на кремний второго поколения, выпущенный по технологическим нормам 12 нм FinFET. Не беда, ведь SAPPHIRE — фирма, которая является бессменным партнером AMD по производству референсных ускорителей Radeon — обеспечила Vega несравненно более качественной платой и системой охлаждения по сравнению с тем, чем пришлось довольствоваться эталонным образцам Polaris и Radeon R9 290/290X. В частности, именно за счет силовой обвязки с большим резервом мощности и качественному отводу тепла Radeon RX Vega 56 столь эффективно разгоняется, достигая по игровой производительности уровня RX Vega 64 и GeForce GTX 1080.

И все же, энергопотребление новых чипов AMD в разгоне настолько велико, что программный ограничитель мощности в BIOS Radeon RX Vega 56 и Vega 64 не позволяет целиком раскрыть потенциал тактовых частот (вполне неплохой для столь крупного GPU), а система охлаждения справляется с повышенным выделением тепла лишь при высоких оборотах единственного вентилятора. К счастью, ускорители оригинального дизайна, которые с запозданием появились в арсенале партнеров AMD, уже готовы предоставить процессорам Vega более комфортные условия для разгона. Недавно мы изучили оригинальную версию Radeon RX Vega 64 от ASUS , а сегодня спешим поделиться результатами тестирования, пожалуй, самой грозной из всех видеокарт на основе Vega 56 — SAPPHIRE NITRO+ Radeon RX Vega 56 Limited Edition.

⇡#Технические характеристики, комплект поставки, цена

Хотя в названии устройства есть слова Limited Edition, иных видеокарт дизайна на основе GPU семейства Vega в модельном ряду SAPPHIRE NITRO+ нет. Учитывая дефицит чипов AMD и общую ситуацию на рынке видеокарт, «limited» скорее указывает на доступность устройства в продаже, и в самом деле, в российских интернет-магазинах ее попросту нет, а долларовая цена составляет, ни много ни мало, $670.

Спецификации SAPPHIRE NITRO+ Radeon RX Vega 56 LE указывают на довольно щедрый по меркам высокопроизводительных видеокарт заводской разгон. Boost Clock (наивысшая частота, достижение которой гарантировано при стандартной нагрузке) графического процессора SAPPHIRE увеличила с 1471 до 1572 МГц. Но этот оверклокинг основан только на повышенном резерве мощности, ведь предельная частота ядра осталась неизменной (1590 МГц). Микросхемы памяти HBM2 также работают на референсной частоте — 1600 МГц.

К видеокарте прилагается бумажная документация и металлическая деталь, которая крепится в корпусе ПК параллельно видеокарте и мешает ее незакрепленному углу провисать под грузом системы охлаждения.

Конструкция

SAPPHIRE не идет на компромиссы в конструкции высокопроизводительных видеокарт. Большой запас по мощности VRM и номинальному току разъемов питания, крупные радиаторы — все это мы видели в продуктах компании из Гонконга на основе чипов Hawaii, Polaris и Fiji, но при создании Radeon RX Vega 56 LE (и аналогичной версии Vega 64) инженеры SAPPHIRE попросту ни в чем себе не отказывали. Мало того, что в высоту корпус видеокарты занимает три слота расширения, при длине 311 мм она превзошла рекорд, который ранее удерживали Radeon HD 7990 и Radeon R9 295X2 (длина обеих моделей составляет 307 мм).

В отличие от иных производителей, SAPPHIRE обычно не делает акцент на подсветке видеокарты, но для оригинальных Vega 56 и Vega 64 сделано исключение. Здесь светится оправа двух крайних вентиляторов системы охлаждения, вставка с лотоготипом SAPPHIRE на боку видеокарты и прорезь в защитной пластине с обратной стороны печатной платы. Оттенок светодиодов и режим их работы регулируются утилитой SAPPHIRE TriXX NITRO Glow.

В системе охлаждения используются два вентилятора с диаметром крыльчатки 92 мм и один на 80 мм. Любопытно, что центральный кулер крутится по часовой стрелке, в то время как боковые — стандартно против часовой. При низкой нагрузке на GPU вращение вентиляторов прекращается и видеокарта охлаждается в пассивном режиме.

Помимо встроенной системы охлаждения, видеокарта готова взять управление корпусными вентиляторами ПК за счет двух четырехконтактных разъемов. Скорость внешних вентиляторов регулируется автоматически по данным температуры GPU и чипов памяти, а также пяти дополнительных термодатчиков на плате.

Гигантский радиатор образуют две секции ребер, соединенные тепловыми трубками. Всего здесь восемь трубок: три с диаметром 8 мм и пять — по 6 мм. В основании ближайшей к GPU секции радиатора лежит медная пластина с испарительной камерой. Кстати, SAPPHIRE — пожалуй, единственный из производителей видеокарт, который использует испарительную камеру в современных видеокартах с открытой системой охлаждения. Всю конструкцию скрепляет массивная алюминиевая рама, в которой блестят медные вставки, контактирующие с транзисторами преобразователя напряжения.

Плата

Беспрецедентным габаритам системы охлаждения SAPPHIRE NITRO+ Radeon RX Vega 56 LE соответствует большая площадь печатной платы. Место, освободившееся благодаря тому, что оперативная память компактно расположена на одной подложке с графичеcким процессором, занято дополнительными цепями преобразователя напряжения. VRM включает в сумме 15 фаз: 14 для питания GPU (двумя больше, чем на плате эталонного дизайна) и одну — для чипов HBM2. Подача питания осуществляется по трем восьмиконтактным разъемам, которые в сочетании с линиями в разъеме PCI Express обеспечивают номинальный запас мощности в 525 Вт. Как мы еще успеем убедиться в процессе тестирования, для такой видеокарты третий разъем питания — совсем не лишняя предосторожность.

На плате распаяны две микросхемы BIOS, причем, как и в случае референсных образцов Vega, вторая прошивка — не просто резервная копия основной. Она содержит более строгое ограничение мощности, которое устраняет заводской разгон видеокарты и мешает увеличивать частоты GPU вручную. Оверклокерский BIOS задействуется сдвигом рычажка переключателя в сторону разъемов питания, и в нашем экземпляре он не был активен по умолчанию, хотя должно было быть наоборот. Нужно учесть этот нюанс, если вы, несмотря на дефицит и высокие цены, получите в свое распоряжение SAPPHIRE NITRO+ Radeon RX Vega 56 LE.

⇡#Автосалон в Детройте

По итогам 2017 года в США зафиксировано снижение продаж новых автомобилей. Правда, оно получилось чисто символическим: в пределах 1-2 %. Подтверждением отличного состояния автомобильного рынка Америки является тот факт, что в 2017 году всего четвертый раз в истории количество реализованных машин превысило 17 миллионов.

Автосалон в Детройте обошелся без громких сенсаций. При этом на нем было представлено два автомобиля из первой тройки бестселлеров: полноразмерные пикапы Chevrolet Silverado и Ram 1500. Порадовали и новинки меньшего калибра.

⇡#Серийные новинки

Chevrolet Silverado

Большой пикап Chevrolet Silverado дебютировал относительно недавно — пять лет назад. Автомобиль по сей день остается одним из бестселлеров рынка: по итогам 2017 года было продано 585 тысяч таких машин. Лучше расходится только прямой конкурент Silverado — Ford F-150. Впрочем, он уже 40 лет является лидером сегмента. Сможет ли новое поколение флагмана Chevrolet посягнуть на трон?

Первые снимки нового поколения Silverado были опубликованы в конце декабря. Визуально автомобиль существенно отличается от предшественника, пусть даже фирменные «двухэтажные» фары никуда не делись. Но в декабре производитель ничего не рассказал о начинке, а ведь именно она играет ключевую роль в этом сегменте.

Инженеры General Motors сменили платформу К2 на Т1. Стоит ли ждать глобальных изменений? Как мы помним, представленный в 2014 году Ford F-150 получил полностью алюминиевый кузов (доля «крылатого металла» составляет 93 %) и раму из высокопрочной стали (на 77 %). По аналогичному пути пошли и в концерне GM. Но в целом объем изменений не столь впечатляющий.

Доля высокопрочной стали в конструкции рамы здесь даже выше — 80 %. Благодаря этому удалось снизить вес на 40 кг и повысить жесткость на кручение на 10 %. Ситуация с кузовом несколько иная: на алюминий перевели только подвижные элементы (двери, капот и задний откидной борт), в то время как все зафиксированные панели (крылья, крыша и пол грузового отсека) остались стальными. Эффект от подобной диеты тоже составил 40 кг.

Насколько мы помним, F-150 в свое время похудел сразу на 318 кг, так что 80 кг на этом фоне теряются. Однако с учетом оптимизации остальных компонентов (а 80 кг приходится только на раму и кузов) общая потеря веса составила 204 кг. При этом стоит учитывать, что кузов новой модели стал длиннее на 41 мм, а колесная база и вовсе прибавила все 100 мм. Это позволило увеличить грузовой отсек и одновременно сделать салон более просторным.

А вот по части аппаратной начинки в новом «Сильверадо» уже не так много прогрессивных решений. Главным из них стала новая десятиступенчатая автоматическая трансмиссия Hydra-Matic. В этом месте впору говорить о том, что инженеры Chevrolet догнали Ford, однако на самом деле этот агрегат является совместным продуктом двух гигантов, просто «Голубой овал» смог раньше интегрировать новое решение.

Двигатели остались старыми. Всего для Chevrolet Silverado будет доступно три мотора на выбор: старые добрые бензиновые атмосферные V8 объемом 5,3 и 6,2 литра, а также трехлитровый турбодизель. Американцы говорят о возросшей динамике и сниженном расходе топлива, однако точных спецификаций пока не приводят.

Дальнейшее развитие событий нетрудно предугадать. В скором времени производство нового поколения Chevrolet Silverado начнется на заводе компании в Форт-Уэйне (штат Индиана), хотя другие площадки некоторое время будут продолжать отгрузку пикапа пятилетней давности. Затем публике покажут модель GMC Sierra, которая по традиции окажется чуть более дорогой версией Silverado. В немного более отдаленной перспективе будут модернизированы внедорожники Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade, по-прежнему разделяющие платформу с пикапами GM.

Ford Edge

Актуальный Ford Edge был представлен в 2014 году. Этот относительно компактный кроссовер остается одним из бестселлеров сегмента: в прошлом году было продано 142 тысячи таких машин — это плюс 6 % к аналогичному показателю годом ранее. Однако в автомобильной Мекке США была продемонстрирована обновленная версия Edge, а заодно впервые в истории введена в строй горячая модификация Edge ST.

Заметнее всего паркетник изменился спереди. Тут установлены новые, полностью светодиодные фары, причем отныне они входят в базовое оснащение. Существенно изменилась передняя восьмиугольная решетка. Задние фонари тоже стали другими: изменился рисунок светодиодных полосок, хотя общая форма осталась прежней.

Несколько приятных новостей ожидает покупателей Ford Edge и по части техники. Мощность базового двухлитрового турбомотора увеличилась на пять лошадиных сил и достигла 253 «лошадок». Количественная прибавка ожидает и «автомат»: теперь в нем восемь передач, а не шесть. Чтобы подчеркнуть изменения, рычаг АКПП был заменен вращающейся шайбой.

А еще теперь появится версия Ford Edge ST. К аббревиатуре ST нас приучили европейские «Форды», в основном это касается компактных моделей вроде Fiesta и Focus. Теперь такая модификация будет и у кроссовера Edge. Она получит 2,7-литровый V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом. Он предлагался для Edge и раньше, но теперь его отдача была увеличена до 340 лошадиных сил и 515 Н·м. Также инженеры немного усилили подвеску, чтобы она активнее сопротивлялась кренам.

Ford Ranger

Еще одним новым пикапом, представленным на мотор-шоу в Детройте, стал Ford Ranger. Правда, новым он является с большой натяжкой. Текущее поколение производится с 2011 года, так что по меркам легковых автомобилей ему уже пора на покой. Но история нового «Рейнджера» оказалась не столь простой.

В США Ford Ranger не продавался с 2011 года. Тогда были выпущены последние экземпляры третьего поколения, вышедшего на рынок еще в далеком 1998-м. После этого в американском подразделении Ford решили сократить модель: якобы разработка нового поколения себя не окупит, проще со скидкой продавать более крупный Ford F-150. Так что анонсированный в 2011-м Ranger T6 не имеет никакого отношения к США, поскольку за разработку отвечал австралийский офис, дизельные моторы были позаимствованы у европейского Ford Transit, а основным рынком сбыта стали страны Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. До кризиса 2014 года Ranger продавался и в России, но с учетом падения курса рубля его импорт (а собирается он в Таиланде) стал бессмысленным.

Но со временем в «Форде» поняли, что расчет оказался не совсем верным. Пусть F-150 и остается безоговорочным лидером класса, однако более компактные модели Toyota Tacoma и Chevrolet Colorado тоже выпускаются весьма внушительным тиражом — около 200 и 100 тысяч машин в год соответственно. Так что теперь американская компания решила вернуться на рынок среднеразмерных пикапов, причем при минимальных затратах: была взята уже полностью готовая машина. Однако в таком виде Ranger не продается ни в Австралии, ни где бы то ни было еще.

Внешне американизированный Ford Ranger почти не отличается от своей заокеанской тезки. Да, фундаментальных технических отличий нет: здесь использована та же самая рама, та же передняя независимая подвеска и задний мост Dana. Автомобиль будет продаваться в версиях с задним или полным приводом, в качестве опции производитель предложит электронную блокировку заднего дифференциала.

Однако Ranger в США и Ranger в Таиланде — это, как говорят в Одессе, две большие разницы, ну или четыре маленьких. Для домашнего рынка Ford подарил пикапу свои самые передовые агрегаты: свежий 2,3-литровый турбомотор линейки EcoBoost и новейшую десятиступенчатую АКПП, которая только-только дебютировала на F-150 и Mustang. Максимальная мощность пока не сообщается, но на других автомобилях такой двигатель развивает от 284 (Explorer) до 350 лошадиных сил (Focus RS). В любом случае мало не будет, особенно с учетом столь прогрессивного «автомата».

Hyundai Veloster

Семь лет назад в Детройте состоялась мировая премьера необычного хетча Hyundai Veloster. Он запомнился нетривиальным внешним видом и несимметричным кузовом: с левой стороны у него установлена одна дверь, с правой — две. Теперь же на сцене можно было наблюдать автомобиль второго поколения.

Главная фишка «Велостера» была сохранена — он по-прежнему является одной из самых экспрессивных моделей корейской марки. Да и форма кузова почти не изменилась. Зато отдельные элементы все же были изменены: например, передняя решетка сменила свою форму на восьмиугольную и в очередной раз стала больше.

По части интерьера и техники Hyundai Veloster — ближайший родственник хетчбэка Hyundai i30. Самым скромным мотором автомобиля на рынке США окажется двухлитровая бензиновая «четверка», выдающая 149 лошадиных сил. Для нее предложат на выбор шестиступенчатую механическую трансмиссию и «автомат» с таким же количеством скоростей. Любителей более динамичной езды должен привлечь 204-сильный 1,6-литровый турбомотор. В паре с ним может работать не только та же «механика», но и роботизированная КПП с семью скоростями.

При этом теперь производитель выводит на рынок и принципиально новую версию Veloster N. Она будет аналогична появившемуся прошлым летом хот-хетчу Hyundai i30 N. В данном случае используется двухлитровый турбомотор, обеспечивающий 279 лошадиных сил и 353 Н·м. Выбирать тип КПП уже не придется: Veloster N комплектуется только механической трансмиссией с шестью скоростями. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6,1 секунды.

Продажи нового «Велостера» начнутся в США во втором квартале, а горячая версия Veloster N задержится до конца года.

Kia Forte

Еще одной корейской новинкой американской выставки стал компактный седан Kia Forte. Он играет в том же классе, что и Hyundai Veloster (если сделать скидку на экспрессивность последнего), так что оба построены на одной платформе. Но наряду с общими чертами можно найти и заметные различия.

Русскому уху имя Kia Forte кажется незнакомым и даже несколько забавным. Такое ощущение, что мы зашли в аптеку и просим что-то от желудка. При этом на нашем рынке название того же автомобиля тоже оставляет богатый простор для народного фольклора — это Kia Cerato.

В сравнении с предшественником автомобиль вытянулся на 81 мм. Инженеры увеличили долю высокопрочной стали до 54 %, благодаря чему жесткость кузова на кручение возросла на 16 %. Многое изменилось с точки зрения внешности: позади задних дверей впервые в семействе Forte/Cerato появились небольшие боковые окошки. По мнению производителя, они должны намекать на более «взрослый» класс, поскольку там они встречаются гораздо чаще. Рисунок фар и форма бамперов может вызвать ассоциации с более дорогой моделью Kia Stinger.

Обычно Kia Forte обладает самой невзрачной начинкой, но на сей раз автомобиль сумел удивить. Во-первых, его двухлитровый бензиновый мотор линейки Nu работает по циклу Аткинсона, что характерно скорее для гибридных машин. Во-вторых, пару ему составит вариатор. Такой тип трансмиссии облюбовали некоторые японские производители, но Kia применяет его впервые. Примечательно, что КПП Intelligent Variable Transmission была разработана внутри корейской компании и не является заимствованием.

Одним из ключевых преимуществ необычного (во всяком случае, для Kia) тандема должен стать скромный расход топлива: седан будет потреблять в среднем 6,7 литра на 100 километров. Продажи новой версии Kia Forte на рынке США начнутся летом. Когда-нибудь автомобиль доберется и до России.

Mercedes-Benz G-класса

Страшно представить, какое техзадание стояло перед дизайнерами нового Mercedes-Benz G-Класса. Скорее всего, это выглядело как-то так: «Сделайте все заново, но при этом ничего не меняйте». Что они чувствовали, когда обводили на кальке старый кузов? Приблизились ли они к опыту китайских компаний, которые уже неоднократно копировали «Гелик»?

Первый G-Класс вышел в 1979 году и являл собой утилитарный внедорожник для различных служб. Многие верят, что с тех пор он не сильно-то изменился, но на самом деле текущее поколение выпускается «всего-то» с 1990 года. С тех пор он многократно обновлялся, появлялись новые моторы и трансмиссии, устанавливались новые салоны и опции, Geländewagen обрастал дополнительными версиями, но при этом по сути оставался тем же автомобилем.

Что изменилось теперь? Все, за исключением внешности. При желании новинку можно опознать по новому светодиодному рисунку фар и фонарей, но если установить подобную светотехнику на автомобиль прошлого поколения, то найти отличия можно будет лишь при прямом сравнении. Кузов стал на 53 мм длиннее и на 121 мм шире, благодаря чему увеличился запас пространства в салоне внедорожника: все же раньше G-Класс был достаточно тесным. Теперь на заднем ряду запас места для коленей пассажиров увеличился сразу на 150 мм.

Если немного позанудствовать, можно найти еще отличия: закругленные края дверей (раньше были квадратными) и перенесенный лючок бензобака. Вроде больше ничего не поменялось, но на самом деле все внешние панели, за исключением колпака запаски, здесь другие! При этом внешний вид и даже отдельные детали заботливо перенесены почти без изменений. Поразительно, но были даже сохранены внешние петли дверей, которые уже давно ассоциируются только с раритетами. Но истинную степень фанатичности немцев к деталям выдает другой элемент: они оставили прежние грубоватые ручки дверей. И все для того, чтобы сохранить слегка лязгающий звук закрытия!

В основе автомобиля лежит новая платформа. Жесткость рамы была увеличена на 34 %. Двери, крылья и капот изготовлены из алюминия. А еще передняя подвеска внедорожника впервые стала независимой. В ней применяются двойные рычаги и обычные пружины. Немцы не поскупились бы и на пневмобаллоны, но решили, что при выборе максимального дорожного просвета автомобиль стал бы чересчур некомфортным.

А теперь о главном: Mercedes-Benz G-Класса остался настоящим внедорожником. Изменения по части техники присутствуют — к примеру, на смену семиступенчатому «автомату» пришел девятиступенчатый, но они не ухудшают проходимость. Инженеры сохранили механические блокировки всех трех дифференциалов. Не потерял «Гелик» и внушительный дорожный просвет: он составляет 270 мм.

Пока анонсирована всего одна версия — G 500. Такой автомобиль будет оснащаться четырехлитровым V8 с двойным турбонаддувом. Мощность составит 422 лошадиных силы. Чуть позже немецкий внедорожник можно будет купить и с новой рядной дизельной «шестеркой» объемом 2,9 литра.

В Германии Mercedes-Benz G-Класса будет стоить от 107 040,50 евро (около 7 400 000 рублей). Продажи в России начнутся летом.

Минутка юмора: чтобы подчеркнуть «вечность» своей модели, компания Mercedes-Benz решила превратить оригинальный внедорожник 280 GE 1979 года в окаменелость. Автомобиль был помещен в блок синтетической смолы, которая напоминает янтарь. Высота такого блока превышает три метра, общий вес составляет около 44 тонн. На возведение нетривиального арт-объекта ушло 90 дней.

«Янтарный куб демонстрирует уникальность G-класса, — говорит доктор Гуннар Гютенке (Dr Gunnar Güthenke), руководитель внедорожного подразделения Mercedes-Benz. — Наш культовый внедорожник постоянно развивается почти 40 лет, но не потерял свой характер и основные ценности. Его ДНК сильнее, чем время и любые модные тенденции».

Ram 1500

От немецких окаменелостей перейдем к самым актуальным американским новинкам. Наряду с упомянутым выше Chevrolet Silverado пикап Ram 1500 (марка Dodge уже несколько лет не фигурирует в его названии, поскольку Ram стал отдельным брендом) входит в тройку самых продаваемых автомобилей Северной Америки. Что сможет концерн Fiat Chrysler Automobiles противопоставить новинкам General Motors и Ford?

Наиболее наглядным мерилом прогресса в области больших пикапов является переход на новые материалы. В некоторых аспектах Ram 1500 оставил заклятых оппонентов позади: к примеру, доля высокопрочной стали в составе рамы увеличилась до 98 %, что является рекордом. В то же время Chrysler пока очень неохотно применяет алюминий: из него произведен только капот и задний борт. В итоге и результат диеты не столь внушительный: пикап похудел лишь на 100 кг.

Зато благодаря более прочной раме грузоподъемность Ram 1500 возросла с 853 до 1 043 кг. Также до 5 760 кг, то есть почти на тонну, увеличилась предельная масса буксируемого прицепа. Среди других преимуществ своей новинки на фоне конкурентов инженеры Ram назвали наиболее совершенную в классе форму автомобиля: коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,357, что заявляется в качестве лучшего результата.

В остальном изменения технической части уже не столь заметны. На Ram 1500 будут по-прежнему использоваться атмосферные моторы, уже давно применяемые на пикапах и внедорожниках FCA. Речь идет о двигателе V6 Pentastar объемом 3,6 литра и 5,7-литровом V8 HEMI мощностью 309 и 400 лошадиных сил соответственно. В паре с ними будет работать модернизированный восьмиступенчатый «автомат».

Но это вовсе не значит, что ничего не изменится. Теперь все пикапы серии Ram 1500 станут так называемыми «мягкими гибридами». В них будет использоваться стартер-генератор с ременным приводом. Интегрированный электромотор с крутящим моментом 122 или 176 Н·м (для старшего и младшего двигателя соответственно) будет помогать в момент трогания с места или повторного запуска ДВС при работе системы «старт/стоп».

Изюминкой модельного ряда Ram 1500 осталась версия Rebel (дословно «Бунтарь»). Она позиционируется в качестве более проходимой: здесь используются 33-дюймовые колеса, лифтованная подвеска и усиленные амортизаторы Bilstein.

Американцы смогут купить новый Ram 1500 уже в ближайшие месяцы.

Toyota Avalon

Почти шесть лет прошло с момент выхода на рынок текущей версии большого седана Toyota Avalon. Это флагман модельного ряда компании в США, а от Camry он отличается в основном слегка увеличенными габаритами да чуть более богатым оснащением. Так что технически новый Avalon копирует свежую Camry, которая была представлена в Америке еще год назад (до нашей страны она пока так и не добралась).

«Авалон» перебрался на платформу Toyota New Global Architecture (TNGA). Впервые эта архитектура засветилась на Prius в 2015 году, теперь же почти каждая легковая новинка «Тойоты» строится на TNGA. Среди преимуществ этой архитектуры отмечается более низкий центр тяжести и драйверское поведение на дороге.

Большой седан почти не изменился в размерах, но при этом колесная база увеличилась на 5 см (до 2 870 мм), а передний свес примерно на столько же сжался. Производитель обращает внимание на один из самых низких в классе коэффициентов аэродинамического сопротивления — 0,27 (было 0,28).

Силовые агрегаты Toyota Avalon не претерпели существенных изменений. В базовой версии будет предусмотрен 3,5-литровый атмосферный V6 2GR-FKS, отличающийся весьма высокой степенью сжатия — 11,8:1. Скорее всего, по примеру Camry отдача составит 305 лошадиных сил и 362 Н·м. В паре с этим ДВС будет работать восьмиступенчатый «автомат» Direct Shift-8AT.

Также в строю останется гибридная версия. Силовая установка Toyota Hybrid System (THS II) будет использовать атмосферный мотор объемом 2,5 литра с еще более высокой степенью сжатия — 14:1. Ассистирующий ему электродвигатель будет работать при напряжении 650 В. Два мотора будет связывать вариатор.

Базовое оборудование Toyota Avalon будет включать десять подушек безопасности и систему Toyota Safety Sense P, с помощью которой седан сможет автоматически останавливаться перед препятствиями. Компьютер умеет распознавать в том числе и пешеходов. За доплату можно заказать полностью светодиодные фары, подвеску Adaptive Variable Suspension и аудиосистему JBL с 14 динамиками общей мощностью 1 200 Вт.

Продажи Toyota Avalon в США начнутся весной.

Volkswagen Jetta

Наконец-то мы добрались еще до одного автомобиля, который будет продаваться в России. Спрос на Volkswagen Jetta прежнего поколения оказался не слишком большим. Многие считают, что продажи подкосила внутренняя конкуренция: при близкой цене Skoda Octavia предлагала и более практичный багажник, и преимущества свежей платформы MQB вроде уменьшенного веса, возросших динамических возможностей и сниженного аппетита. Теперь на MQB наконец-то перешла и Jetta.

Размеры автомобиля изменились несущественно, колесная база увеличилась всего на 3 см (до 2,68 метра). Производитель говорит о более просторном салоне, но запас места в багажнике остался прежним. В интерьере использованы более качественные материалы, появилась фоновая подсветка. Как и другие «Фольксвагены» новой волны, Jetta будет предлагать полностью цифровую приборную панель.

Изменения под капотом не столь глобальны. Производитель установил туда 1,4-литровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил. На американском рынке ему не будет альтернативы (во всяком случае, первое время). Странно, что немцы не выбрали более свежий двигатель 1,5 TSI Evo, который с недавних пор стал заменять 1,4-литрового предшественника.

Любопытный момент: в то время как в Европе Volkswagen практически полностью перешел на «роботы», новая Jetta для США будет предлагаться с традиционным восьмиступенчатым «автоматом». Все из-за того, что американцы не очень-то любят модные сегодня преселективы.

Без учета доставки базовая цена Volkswagen Jetta в США составит 18 545 долларов (около 1 050 000 рублей). Продажи начнутся во втором квартале текущего года.

Компания ASUS продолжает расширять свою серию мониторов Designo Curve, добавляя в неё решения для людей, которым не нужны сверхвысокие скорости, но которые всё ещё хотят получить высококачественный монитор с большой диагональю для плодотворной работы.

Такие решения совершенно не обязательно должны иметь соотношение сторон 21:9, ведь многие до сих пор отдают предпочтение более привычному формату 16:9, который их полностью устраивает. При этом тренд на большие экраны привёл к тому, что абсолютной нормой стали дисплеи с диагональю 31-32 дюйма. Ну а чтобы пользователи не жаловались на «жирный пиксель», такие мониторы уже три года как оснащают матрицами одного из двух стандартов – WQHD и 4К. Сегодня речь пойдёт о первом из них — и оптимальном для большинства, а героем обзора станет новый ASUS MX32VQ.

⇡#Технические характеристики

Монитор ASUS MX32VQ, по всей вероятности, построен на относительно новой 31,5-дюймовой SVA-матрице производства Samsung, модели LSM315DP02 с нативной частотой вертикальной развёртки 60 Гц (у самого монитора значение увеличили до 75 Гц). Это 8-битное решение без применения FRC-метода, производство которого было начато в апреле 2017 года. Его разрешение — 2560 × 1440 пикселей (стандарт WQHD), а соотношение сторон составляет 16:9. QD-LED-подсветка на базе «квантовых точек», о которой в ASUS предпочитают не упоминать в силу разных причин, обеспечивает цветовой охват на уровне 125 % площади пространства sRGB с возможностью воспроизведения до 16,7 миллиона цветовых оттенков.

Сочетание диагонали и рабочего разрешения позволило достичь плотности пикселей в 93 ppi – почти столько же, сколько и на 23,8-дюймовых Full HD-моделях. Это лучше, чем у популярных 27-дюймовых моделей с разрешением 1920 × 1080 пикселей, так что большинство пользователей не будут жаловаться на низкую чёткость картинки.

Основные технические характеристики (яркость, контрастность, углы обзора и время отклика) соответствуют установленному типу матрицы. Главные отличия MX32VQ от других подобных мониторов — изогнутая SVA-панель с уже привычной курватурой (степенью изогнутости) 1800R и поддержка технологии адаптивной синхронизации AMD FreeSync, работающей в диапазоне 48-75 Гц. Нужна видеокарта AMD, а способ подключения не важен: хочешь — по HDMI 2.0, хочешь — по Display Port 1.2a.

Также новинка отличается современным «безрамочным» дизайном с тонкими внешними рамками и средними внутренними (~6,5 мм сверху, слева и справа и ~2 мм снизу + 20 мм пластиковой накладки).

Подставка у монитора знакома нам по протестированному ранее ASUS MX34VQ. Она отличается «жёсткой» связкой с корпусом и обладает минимальными возможностями по трансформации – только наклон в небольшом диапазоне. Беспроводная зарядка стандарта QI мощностью 5 Вт, заявленная в момент анонса монитора, канула в Лету – её у монитора нет, хотя нижняя часть подставки выглядит очень призывно и прямо-таки просит положить на неё смартфон.

Что касается подсветки прозрачной области подставки, то в случае с новинками серии Designo Curve производитель дал ей название Halo Lighting Base, наделил возможностью постоянной работы (а не только в ходе беспроводной зарядки смартфона, как у MX34VQ) и добавил пару режимов работы (в ритм с музыкой и эффект «дыхания»).

К нашему удивлению, производитель вновь сэкономил на установке USB-портов и решил не вспоминать про функции PiP/PbP, но оставил первоклассную по меркам мониторов акустическую систему производства Harman Kardon с двумя динамиками общей мощностью 16 Вт. Ко всему этому добавлена собственная программная надстройка ASUS SonicMaster Technology.

Отметим и систему управления, основанную на знакомом 5-позиционном джойстике и двух физических клавишах. Отдельной строкой идут дополнительные сенсорные кнопки управления с автоматически активируемой белой подсветкой, размещённые на металлическом круге. С их помощью пользователь может быстро изменить громкость встроенной акустической системы и яркость подсветки Halo Lighting.

По старой доброй традиции пользователю предлагаются восемь основных режимов GameVisual, а также Blue Light Filter для снижения синей составляющей спектра. Функция GamePlus служит для вывода на экран прицела, таймера и счётчика кадров. Монитор не игровой, однако набор геймерских функций в нём оставили.

Герой сегодняшнего обзора на момент знакомства с ним (начало января 2018 года) ещё не успел появиться на полках магазинов как в России, так и в США или Европе. Рекомендованная производителем цена заявлена на уровне 550 евро, что в наших условиях легко превращается в 40 000+ рублей, а при самом неудачном исходе событий трансформируется в 49 990 рублей (но это вряд ли, ведь за эти деньги ASUS продаёт проверенный нами XG32VQ с 144-Гц матрицей). Прямой конкурент MX32VQ — чуть более простой Samsung C32H711QEI за 29-32 тысячи рублей, ну и все ранее представленные *VA-аналоги на базе плоских матриц с ценой от 22 000 рублей. Разница в цене велика, и это самая очевидная проблема дисплея ASUS.

⇡#Комплектация и внешний вид

ASUS MX32VQ поставляется в крупной и тяжёлой коробке с качественной полиграфией, несколькими фотографиями монитора и перечислением его основных особенностей с двух сторон. Открывается коробка как книжка, поэтому проблем с распаковкой не возникнет.

Наклейка на коробке не содержит какой-либо важной информации. Становятся известны основные технические параметры, а также тот факт, что монитор произведён в Китае силами подрядчика в лице TPV Electronics.

Комплект поставки нашего тестового семпла включал в себя следующее:

• кабель питания;
• внешний БП;
• кабель DisplayPort;
• кабель HDMI;
• аудиокабель для подключения к ПК;
• краткое руководство по установке и настройке;
• проспект ASUS VIP Member;
• проспект по безопасному использованию устройства.

Для начала беспроблемной работы с любым из установленных интерфейсов в комплекте есть всё необходимое. Для работы технологии FreeSync пользователю понадобится подходящая видеокарта с GPU AMD, а вот 75 Гц можно достичь и при использовании графического адаптера «зелёных».

Внешний вид новинки продолжает концепцию, заложенную ещё в первых моделях дизайнерской серии мониторов ASUS: ничего лишнего, облик максимально утончённый и современный — и повторяющий всё то, что мы видели в ранее рассмотренном MX34VQ, за исключением одной лишь детали.

У новинки появились дополнительные клавиши управления, размещённые на подставке. Напомним, они используются для регулировки громкости звука и яркости подсветки Halo.

В отличие от небольших мониторов VX и MX, у MX32VQ нижняя рамка пластиковая, а не металлическая. Увеличенные относительно предшественников размеры устройства и необходимость размещения системы подсветки Halo Lighting привели к необходимости усиления подставки и применения неразборной конструкции.

Центральная колонна и подставка жестко скреплены друг с другом. Используются металл и прозрачный пластик, а на основании для пущей устойчивости приклеены три резиновые полоски.

Из возможностей трансформации у монитора есть только наклон корпуса, да и тот в небольшом диапазоне – от -5 до +15 градусов. VESA-крепление в новинке серии MX так и не появилось — в этом виновата подставка, которую невозможно отсоединить.

Система прокладки кабелей состоит из пластиковой крышки, закрывающей свободный доступ к интерфейсным разъёмам... и всё. Это лишь дизайнерский элемент, ни о каком реальном скрытии кабелей речи нет. Впрочем, с крышкой монитор смотрится лаконичнее, чем без неё.

Матрица в тестируемой модели с полуматовой защитной рабочей поверхностью. Она обладает достаточными антибликовыми свойствами и отличается слабо различимым кристаллическим эффектом, так что картинка на экране MX32VQ не страдает от эффекта «туалетной бумаги», портящего чёткость и общее впечатление от изображения.

Курватура 1800R совсем незначительно сказывается на восприятии картинки с экрана. Мы не раз отмечали, что для 32-дюймовых решений (не говоря уже про меньшие диагонали) с обычным соотношением сторон 16:9 изогнутость ничего не даёт. И без неё покупателю нет необходимости крутить головой — информация и так без проблем воспринимается со всей поверхности экрана. А вот для больших моделей формата 21:9 изогнутость нужна. Впрочем, здесь от неё хуже не становится (некоторые пользователи даже отмечают улучшенные углы обзора), так что почему бы и нет.

По одной наклейке в нижней части корпуса можно узнать дату производства (октябрь 2017 года) экземпляра, ну и название подрядчика — здесь это TPV Electronics. Данных о версии дисплея найдено не было.

Колодка с интерфейсами находится здесь же, а направлены они вниз. Возможности изменить высоту монитора нет, так что добираться до разъемов неудобно. С другой стороны, и делать это придётся не так уж часто, а может, и вовсе один раз.

Два динамика встроенной акустической системы Harman Kardon по 8 Вт каждый разнесены друг от друга на большое расстояние — они находятся за вентиляционными отверстиями на нижней грани корпуса. Качество звука достаточно высокое, максимальная громкость приятно удивила. Ощущается не только объёмность звука, но и даже вполне достаточное для встроенной акустики присутствие нижних частот. Динамики не хрипят и вполне устроят не слишком требовательных пользователей.

Качество сборки MX32VQ, как и большинства последних попадавших к нам мониторов ASUS, можно назвать безупречным: все элементы соединены точно и с минимальными зазорами, люфты отсутствуют, корпус не поддаётся скручиванию. Жёсткость конструкции высокая — сказывается её неразборность. Все используемые материалы практичные и качественные, к покраске тоже не придраться. Отдельное спасибо дизайнерам компании за усиление фактурности используемого пластика на задней поверхности корпуса и никуда не девшиеся металлические элементы, которых порой так не хватает конкурентам.

⇡#Меню и управление

Если сравнивать с тем, что было в предыдущих мониторах серий MX и VX, то управление здесь слегка переработано. Появился ставший классикой для игровых дисплеев ASUS пятипозиционный джойстик, но место для него нашли ровно по центру нижней грани корпуса (как в моделях от LG), а по обе стороны от него добавили по физической кнопке. Здесь же находится слабозаметный на общем фоне белый светодиод питания. Идентичным образом была переработана система управления и у рассмотренного ранее MX34VQ.

При нажатии на джойстик или на любую из клавиш на экране монитора появляется первоначальное меню с наэкранными подсказками. Благодаря им и удачному размещению органов управления управлять MX34VQ легко как днём, так и при полном отсутствии внешнего освещения. Скорость анимации высокая, задержки отсутствуют. Логика управления будет понятна даже далёким от техники пользователям.

Из функций с быстрым доступом предлагаются только выключение монитора и выбор источника сигнала. Последнюю функцию можно поменять на другую через отдельный раздел в основном меню.

Дизайн меню такой же, как и в последних мониторах ASUS из дизайнерской серии. Он прост, лаконичен и современен. В случае с новинкой в нём содержится восемь разделов.

Первым идет раздел Splendid, в котором сосредоточены все предустановленные режимы изображения. По умолчанию выставлен пресет с названием Standard — по качеству картинки и возможным настройкам он является одним из наиболее удачных. Но многим придётся по душе и режим sRGB.

В разделе Blue Light Filter выбирается степень влияния соответствующей функции на изображение на экране — по сути, попросту снижается цветовая температура.

Изменить яркость, контрастность, цветовую температуру, насыщенность и тон кожи можно в разделе Color.

В разделе Image сосредоточены настройки резкости и динамической контрастности, тут же доступно управление встроенным скалером изображения. Есть такие пункты, как VividPixel (усиление контурной резкости) и TraceFree (плавное управление разгоном матрицы). Включение системы адаптивной синхронизации AdaptiveSync/FreeSync также происходит через меню монитора.

Для настроек звука выделен специальный раздел Sound. Есть отдельно настраиваемый эквалайзер, несколько предустановленных пресетов звука и, конечно, изменение громкости и выключение колонок (mute).

Выбрать источник сигнала можно в разделе Input Select.

Раздел System Setup содержит в себе параметры, не связанные с качеством звука или изображения на экране. Среди доступных опций — изменение внешнего вида и положения OSD-меню, выбор языка локализации меню (есть русский), блокировка клавиш управления, изменение работы подсветки Halo, включение и настройка функции GamePlus и дезактивация индикатора питания.

Также есть подраздел с основной рабочей информацией по монитору и функция сброса всех настроек меню к значениям по умолчанию. Для снижения энергопотребления можно активировать экономичный режим, который блокирует яркость на определённом уровне.

Изменение функции быстрого доступа у MX32VQ вынесено в отдельный раздел Shortcut. Доступ к сервисному меню найден не был.

Как известно, последней анонсированной в 2017 году видеокартой стала NVIDIA GeForce GTX 1070 Ti, которая должна укрепить позиции компании из Санта-Клары в борьбе с AMD Radeon RX Vega 64 и Vega 56. Впрочем, как показывают тесты и, важнее всего, рынок, этот шаг NVIDIA стал скорее перестраховкой, чем насущной необходимостью, поскольку уже давно существовавшие к тому времени GeForce GTX 1070 и GeForce GTX 1080 прекрасно справляются с этой задачей (в особенности в плане наличия оригинальных видеокарт) и без версии с индексом Ti.

Вслед за анонсом новой модели партнёры NVIDIA представили свои оригинальные версии новинки, благо вся элементная база для этого уже готова. С одной из первых таких видеокарт – Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 – мы познакомим вас в сегодняшней статье.

Данная версия GeForce GTX 1070 Ti интересна тем, что она оснащена мощнейшей системой охлаждения с четырьмя вентиляторами и отдельным контуром для элементов VRM, но при этом начисто лишена заводского разгона. То есть в Inno3D как бы говорят своим потенциальным покупателям: «Мы всё для вас подготовили, берите и разгоняйте!» Проверим, насколько удачным окажется оверклокерский потенциал нашего экземпляра, как сильно при этом видеокарта будет греться и шуметь и сможет ли в разгоне догнать оригинальную GeForce GTX 1080? Ну а бонусом станет тестирование пары GeForce GTX 1070 Ti в режиме 2-way SLI.

⇡#Технические характеристики и рекомендованная стоимость

Технические характеристики и стоимость видеокарты Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 приведены в таблице в сравнении с показателями эталонной модели NVIDIA GeForce GTX 1070 Ti.

Как мы и писали чуть выше, не считая размеров видеокарты и её веса, у Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 нет ни единого отличия от эталонной версии NVIDIA GeForce GTX 1070 Ti.

⇡#Упаковка и комплектация

Вполне обычная картонная коробка, в которой поставляется Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4, содержит информацию о модели видеокарты, объёме и типе её видеопамяти, а также входящих в комплект поставки бонусах.

На обратной стороне коробки полезного мало – лишь общие фразы о преимуществах видеокарт Inno3D на десяти языках, включая русский. Внутри коробки из плотного картона в дополнительной оболочке из вспенённого полиэтилена размещена сама видеокарта.

В комплект поставки видеокарты входят драйверы, купоны с ключами на скачивание 3DMark и VRMark, а также тканевый коврик (на удивление качественный) для компьютерной мыши.

Видеокарта выпускается в Китае и обеспечивается трёхлетней гарантией. На момент подготовки статьи в России данная модель Inno3D ещё не продавалась, но будем надеяться, что уже в ближайшие недели ситуация с доступностью таких видеокарт исправится. В зарубежных онлайн-магазинах Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 можно приобрести по цене от 34,5 тысяч рублей (без учёта стоимости доставки). Это примерно на 10% дороже эталонных версий GeForce GTX 1070 Ti. Посмотрим, стоит ли она того.

⇡#Дизайн и особенности печатной платы

Дизайн новой Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 выполнен в фирменной стилистике моделей серии iChill. Внешне это очень серьёзная и легко узнаваемая видеокарта с массивной системой воздушного охлаждения, тремя вентиляторами на лицевой стороне и металлической пластиной с перфорацией на обратной.

Сверху на кожухе виден четвёртый вентилятор с небольшим радиатором, а снизу в кожухе предусмотрены продольные прорези, предназначенные для оттока нагретого воздуха от радиатора.

Длина видеокарты составляет 303, высота – 122, а толщина – 53 мм. То есть при установке в материнскую плату Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 перекроет соседний PCI-E-слот и ещё половину расстояния до следующего слота. Весит новинка также немало – 1,222 кг.

Сделать видеокарту столь толстой разработчикам пришлось из-за весьма массивного радиатора, скрывающегося под кожухом с вентиляторами.

Детальнее мы его изучим в следующем подразделе статьи.

Видеокарту наделили стандартным для GeForce GTX 1070 Ti набором видеовыходов: одним DVI-D, одним HDMI версии 2.0b и тремя DisplayPort версии 1.4.

Оставшееся на задней панели пространство перфорировано треугольными отверстиями для минимизации сопротивления оттоку воздуха от системы охлаждения.

Сверху в передней части видеокарты расположены два стандартных разъёма для SLI, а на противоположном конце этой же кромки текстолита можно увидеть восьмиконтактный разъём дополнительного питания.

В Inno3D не стали отходить от рекомендаций NVIDIA и в спецификациях к Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 указали уровень энергопотребления в 3D-режиме 180 Вт и мощность блока питания для системы с одной такой видеокартой – 500 Вт.

В Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 используется эталонная печатная плата NVIDIA, но, в отличие от референсных моделей GeForce GTX 1070 Ti, здесь все фазы питания графического процессора и все конденсаторы на месте.

Таким образом, на питание GPU отведено шесть фаз, а ещё одна – на память и другие потребители.

Не забыты и твердотельные конденсаторы с обратной стороны текстолита, пусть и меньшей ёмкости, чем на лицевой.

Для управления питанием графического процессора на плате распаян восьмифазный контроллер up9511P производства uPI Group.

В отличие от старших GeForce GTX 1080 и GTX 1080 Ti, графический процессор эталонных GTX 1070 Ti не имеет защитной рамки по периметру подложки, и наша версия Inno3D, к сожалению, не исключение. Поэтому при установке и снятии с видеокарты кулера следует быть предельно аккуратными, чтобы не повредить GPU. Здесь кристалл выпущен на 34-й неделе 2017 года (конец августа) и относится к версии А1.

Напомним, что GP104 GeForce GTX 1070 Ti несёт в себе 2432 универсальных шейдерных процессора, 152 текстурных блока и 64 ROPs. Базовая частота GPU в 3D-режиме равна 1607 МГц, а в форсированном может достигать 1683 МГц. Но на практике частота оказалась ещё выше, в чём мы с вами совсем скоро убедимся. Добавим, что при переходе в 2D-режим частота процессора снижается до 139 МГц одновременно со снижением напряжения (для данного экземпляра видеокарты — с 1,062 до 0,650 В).

Восемь гигабайт памяти стандарта GDDR5 набраны микросхемами производства Micron с маркировкой 7QA47 D9TCB.

Теоретическая эффективная частота таких микросхем составляет 8 ГГц, на ней память Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 и функционирует. При ширине шины 256 бит пропускная способность достигает 256,3 Гбайт/с. В 2D-режиме частота памяти снижается до 810 МГц.

Характеристики видеокарты Inno3D по данным утилиты GPU-Z в очередной раз подтверждают её полную идентичность эталонной модели NVIDIA GeForce GTX 1070 Ti.

⇡#Cистема охлаждения

Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 оснащается массивной системой охлаждения графического процессора, состоящей из двухсекционного радиатора на тепловых трубках и кожуха с тремя вентиляторами.

Всего в полностью никелированном радиаторе пять медных тепловых трубок: две диаметром 6 мм, одна диаметром 8 мм и ещё две толстых десятимиллиметровых. Все они припаяны к основанию радиатора и контактируют с алюминиевыми рёбрами над ним, а четыре ещё и дополнительно пронизывают большой радиатор.

Качество обработки контактной поверхности основания оставляет желать лучшего – следы фрезы не только видны невооружённым глазом, но и ощущаются тактильно.

А ведь ему контактировать с голым кристаллом графического процессора… Можем предположить, что полировка данного основания позволит снизить на несколько градусов пиковую температуру GPU.

И всё же главной «фишкой» системы охлаждения Inno3D с индексом X4, на наш взгляд, является не монументальность радиатора, а дополнительный выносной модуль для охлаждения элементов цепей VRM видеокарты.

В его состав входят две тепловые трубки, припаянные к пластине, которая контактирует с цепью VRM, а также небольшой радиатор и 50-мм вентилятор.

Этот же модуль охлаждает и часть микросхем видеопамяти, а на остальные установлена металлическая пластина с термопрокладкой.

Основной радиатор охлаждается тремя вентиляторами с диаметром крыльчатки 85 мм. Добраться до них крайне сложно, но, по всей видимости, выпущены они компанией Colorful.

Скорость вращения этих вентиляторов регулируется автоматически ШИМ-методом в диапазоне от 0 до ~1850 об/мин. О текущем состоянии видеокарты и вентиляторов проинформирует цвет подсветки на кожухе.

Для проверки температурного режима работы видеокарты в качестве нагрузки мы использовали девятнадцать циклов стресс-теста Fire Strike Extreme из графического пакета 3DMark.

Для мониторинга температур и всех прочих параметров применялась программа MSI Afterburner версии 4.4.2 и утилита GPU-Z версии 2.5.0. Тесты проводились в закрытом корпусе системного блока, конфигурацию которого вы сможете увидеть в следующем разделе статьи, при комнатной температуре около 24 градусов Цельсия.

Сначала мы протестировали эффективность охлаждения Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 в автоматическом режиме работы её вентиляторов.

Автоматический режим (0-1460 об/мин)

Температура графического процессора не превысила отметку 70 градусов Цельсия, что при максимальной скорости вентиляторов 1460 об/мин является очень неплохим результатом. Если же вручную увеличить скорость вентиляторов до максимума, то можно добиться пятиградусного снижения температуры.

Максимальная скорость (1710 об/мин)

Как и почти всегда, тесты температурного режима видеокарты мы проводили до её разборки и фотосессии. Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 не стала исключением, но после того, как мы увидели на графическом процессоре термопасты раз в пять больше, чем требуется, мы не могли не провести повторное тестирование. Итак, вот как выглядел GPU после снятия кулера.

А вот как он примерно должен выглядеть при оптимальном количестве термоинтерфейса на кристалле.

Затем мы провели повторное тестирование и получили новые результаты.

Автоматический режим

Максимальная скорость

В автоматическом режиме регулировки скорости вентиляторов температура графического процессора снизилась на шесть градусов в пике нагрузки, а при максимальной скорости – на три градуса. Кроме того, после замены термопасты на кристалле графического процессора нам удалось удержать температуры в пределах 70 градусов при скорости вентиляторов 1000 об/мин! На наш взгляд, это отличный результат, но мы не можем рекомендовать этот способ вам, поскольку снятие с видеокарты системы охлаждения практически всегда приводит к потере гарантии.

Измерение уровня шума систем охлаждения видеокарт проводилось электронным шумомером «ОКТАВА-110А» после часа ночи в полностью закрытой комнате площадью около 20 м² со стеклопакетами. Уровень шума измерялся вне корпуса системного блока, когда источником шума в комнате являлась исключительно система охлаждения видеокарты и её вентиляторы. Шумомер, зафиксированный на штативе, всегда располагался строго в одной точке на расстоянии ровно 150 мм от ротора вентилятора/турбины кулера. Материнская плата, в которую была вставлена видеокарта с установленной на неё системой охлаждения, размещалась на самом углу стола на пенополиуретановой подложке. Нижняя граница измерений шумомера составляет 22 дБА, а субъективно комфортный (просьба не путать с низким) уровень шума при измерениях с такого расстояния — около 36 дБА. Скорость вращения вентиляторов изменялась во всём диапазоне их работы с помощью специального точного контроллера путём изменения питающего напряжения с шагом 0,5 В.

На графике с данными уровня шума кулера Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 мы указали также результаты ранее протестированных видеокарт: Palit GeForce GTX 1080 Ti GameRock Premium Edition и MSI GeForce GTX 1080 Ti Lightning Z, а также Gigabyte GeForce GTX 1080 G1 Gaming. Добавим, что вертикальными пунктирными линиями соответствующего цвета отмечены верхние границы скорости вентиляторов систем охлаждения при их автоматической ШИМ-регулировке.

Из-за более низкой скорости вентиляторов кулера Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 шумит эта видеокарта меньше трёх других видеокарт, представленных на графике, однако тихой или хотя бы комфортной при автоматической регулировке скорости вентиляторов её назвать нельзя, к сожалению. А вот при скорости вентиляторов 1000 об/мин и ниже iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 уже непросто услышать на фоне системного блока, который оснащен довольно неплохими корпусными вентиляторами, работающими на скоростях не выше 900 об/мин. Так что с таким запасом по эффективности охлаждения эту модель Inno3D вполне можно утихомирить. Добавим, что треска вентиляторов или призвуков их электродвигателей во время работы мы не зафиксировали, как и писка дросселей видеокарты.

⇡#Оверклокерский потенциал

Прелесть эталонных видеокарт NVIDIA в том, что они, как правило, прекрасно разгоняются. А в случае с Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 мы имеем ещё и полноценную систему питания GPU, а также очень эффективное охлаждение, поэтому надеяться тут было на что. И эти надежды в полной мере оправдались, так как графический процессор мы разогнали на 140 МГц от базовой частоты (+8,7 %), а эффективную частоту видеопамяти повысили на 920 МГц (+11,5%).

В итоге частоты разогнанной видеокарты составили 1747-1823/8928 МГц.

Разогнанная Inno3D iChill GeForce GTX 1070 Ti X4 была стабильна во всём тестовом наборе игр и бенчмарков, включая 3DMark.

Отметим, что после разгона видеокарты пиковая частота графического процессора достигала 2038 МГц, а по ходу тестирования стабилизировалась на 1987 МГц. При этом температура ядра в автоматическом режиме регулировки скорости вентиляторов поднялась лишь до 65 градусов Цельсия.

Автоматический режим (1080-1710 об/мин)

Справедливости ради нужно отметить, что выросла и максимальная скорость вентиляторов – до 1710 об/мин. Впрочем, запас эффективности у кулера Inno3D таков, что с помощью ручной регулировки можно добиться очень хорошего баланса между эффективностью охлаждения и уровнем шума.

Наше первое знакомство с твердотельными накопителями на базе контроллера Phison E7 состоялось более года тому назад. И тогда появление таких решений было встречено с большим воодушевлением. Ещё бы, ведь казалось, что благодаря усилиям тайваньской инженерной команды Phison, которая смогла создать полностью готовую для внедрения конечными производителями платформу NVMe SSD, быстродействующие PCI Express-накопители скоро станут такими же доступными решениями, как и их SATA-собратья.

Однако жизнь сложилась несколько иначе. Производители SSD второго-третьего эшелонов, которые до этого охотно брали в оборот SATA-платформы авторства Phison, в большинстве своём не стали спешить добавлять в свой ассортимент NVMe-накопители, а если и начинали выпускать такие модели, то ограничивали реальные поставки лишь крайне небольшими партиями. Произошло так из-за того, что на рынке возник затяжной дефицит чипов NAND, который заставил производителей, не имеющих собственных мощностей по выпуску флеш-памяти, сокращать поставки продукции, отдавая предпочтение более востребованным моделям небольшой ёмкости с SATA-интерфейсом.

В результате изобилия NVMe SSD на прилавках магазинов не наблюдается до сих пор, хотя выбрать уже действительно есть из чего. За несколько последних месяцев к числу фирм, предлагающих решения с производительным интерфейсом нового поколения, присоединились Apacer, Corsair, Kingston, PNY, Transcend и целый ряд других компаний более мелкого калибра. Причём расширение ассортимента NVMe SSD в большинстве таких случаев произошло именно за счёт платформы Phison E7, которая пусть и со значительной задержкой, но всё же стала находить своих сторонников.

К счастью для партнёров Phison, никаких принципиальных изменений в сегменте массовых NVMe SSD не происходило уже очень давно, поэтому позапрошлогодняя платформа E7 продолжает оставаться вполне актуальным вариантом. Способные как-то изменить расстановку сил в этом сегменте новые NVMe-накопители Samsung ожидаются только весной, не раньше этого срока смогут предложить следующие поколения своих платформ и независимые разработчики контроллеров в лице Marvell, той же Phison и SMI.

Что же касается Phison E7, то, несмотря на свой возраст, сегодня эта платформа стала смотреться даже лучше прежнего. Дело в том, что подавляющее большинство появлявшихся в течение последних месяцев NVMe-накопителей раз за разом разочаровывали нас своими скоростными показателями, выступая лишь некими компромиссными вариантами, которые если и способны бороться за внимание покупателей, то только потому, что двигают вниз ценовую планку. И хотя SSD на базе Phison E7 тоже нельзя назвать выдающимися по производительности вариантами, на фоне других предложений последнего времени они выглядят неплохо. Более того, накопители на этой платформе тоже обладают достаточно привлекательной ценой, при этом в них применяется не трёхбитовая, а куда более приятная по характеристикам планарная MLC NAND.

Иными словами, пусть решения на контроллере Phison E7 и не хватают звёзд с неба, но по соотношению потребительских качеств они выглядят вполне годными вариантами, которые легко могут вписаться в достаточно производительные персональные компьютеры. Именно поэтому мы продолжаем уделять им внимание и при появлении на рынке каких-то интересных предложений такого рода подробно их тестируем. Сегодня – как раз такой случай. В нашей лаборатории появился представленный польской компанией Wilk Elektronik, широко известной по торговой марке GOODRAM, накопитель IRDM Ultimate – недорогой M.2 NVMe SSD на платформе Phison E7, построенный с применением MLC-памяти, которая в массовых потребительских накопителях в последнее время встречается всё реже и реже. Дополнительно интерес к IRDM Ultimate подогревается ещё и тем, что это не совсем полный аналог похожих решений вроде Patriot Hellfire M.2. В новом накопителе польской компании использована обновлённая версия микросхемы базового контроллера и в очередной раз оптимизированная микропрограмма.

⇡#Технические характеристики

Вряд ли есть нужда в очередной раз рассказывать об особенностях контроллера Phison PS5007-E7. Напомним лишь, что это – первый контроллер компании Phison, разработанный для быстродействующих NVMe-накопителей с интерфейсом PCI Express 3.0 x4. Он поддерживает восьмиканальную организацию массива флеш-памяти и основывается на четырёхъядерном процессоре. Однако, несмотря на достаточно мощную по формальным признакам архитектуру, действительно высокую производительность ему удаётся развивать лишь при длинной очереди команд, когда поступающие запросы могут быть без особого труда распараллелены, – на это явно указывают тесты накопителей, использующих этот чип. В случае же коротких очередей соперничать с современными контроллерами авторства Samsung или Marvell у PS5007-E7 получается с большим трудом, но разработчики Phison отчасти смогли улучшить ситуацию программным образом – внедрением технологии SLC-кеширования, которая появилась ещё в прошлом году во второй версии микропрограммы.

Надо сказать, что программная оптимизация на этом не остановилась – Phison продолжает регулярно выпускать не только новые версии прошивок, но и новые модификации своего контроллера. Так, микропрограмма рассматриваемого в этом обзоре накопителя IRDM Ultimate носит уже номер 4.5, а изменения затрагивают в том числе и аппаратную часть базового контроллера, который переведён на новый степпинг. Поэтому профиль производительности продукта GOODRAM может несколько отличаться от того, что предлагают другие многочисленные SSD на контроллере Phison E7.

Впрочем, от своих «братьев по крови» IRDM Ultimate не отличается в главном: он основывается на планарной MLC NAND, выпускаемой компанией Toshiba по 15-нм техпроцессу. Собственно, другую память контроллер Phison E7 и не поддерживает: в этом он достаточно примитивен и не располагает, например, даже современными методами коррекции ошибок на основе LDPC-кодов. Но в данном случае это не столь важно. Использование Toshiba MLC NAND позволяет гарантировать хорошую надёжность накопителя и без того. Поэтому срок гарантии на IRDM Ultimate, как и на многие другие подобные SSD, установлен в 5 лет.

Не вызывают никакого удивления и другие спецификации рассматриваемой модели.

По паспортным характеристикам IRDM Ultimate мало отличается от любого другого типового SSD с интерфейсом PCI Express 3.0 x4 на базе чипа Phison E7 в форм-факторе M.2, например от тех же Kingston KC1000 или Corsair Force Series MP500. В теории предлагаемая Phison платформа позволяет создавать оригинальные модификации накопителей с увеличенным размером DRAM-буфера или с изменённым размером SLC-кеша, но в данном случае инженеры GOODRAM решили не отклоняться от стандартной версии дизайна.

А это значит, что размер DRAM-буфера, который используется контроллером для хранения быстрой копии таблицы трансляции адресов и для буферизации мелкоблочных операций, рассчитан по привычной схеме «1 Мбайт DRAM на 1 Гбайт NAND». Что же касается SLC-кеша, выделенного в основном массиве флеш-памяти, то его объём определяется из расчёта 4 Гбайт на каждые 120 Гбайт ёмкости накопителя.

Собственно, именно наличием в архитектуре накопителя SLC-кеша объясняется то, что модельный ряд IRDM Ultimate составлен из версий с ёмкостями, кратными 120, а не 128 Гбайт. Для потребительских SSD, основанных на MLC-памяти, объёмы обычно на 7 процентов выше, но и дополнительный уровень SLC-кеширования в большинстве случаев не применяется. В накопителях же на базе Phison E7 эталонного дизайна 1/32 часть массива флеш-памяти переведена в псевдо-SLC-режим, и именно это приводит к необходимости урезать доступное конечному пользователю дисковое пространство.

Предполагается, что пока модельный ряд IRDM Ultimate будет включать три модификации разной ёмкости с максимальным объёмом 480 Гбайт. Модель 960-гигабайтного объёма, может быть, придёт на рынок несколько позднее – дефицит флеш-памяти никуда не делся и продолжает давать о себе знать. Впрочем, в этом нет никакой катастрофы: среди NVMe SSD высоких объёмов покупатели обычно предпочитают более скоростные и именитые продукты вроде Samsung 960 PRO, поэтому сокрушаться по поводу недоступности условно терабайтного варианта IRDM Ultimate явно не стоит.

Зато, в отличие от тех же потребительских NVMe-накопителей Samsung, предложения GOODRAM обещают быть более разнообразными по своему физическому исполнению. Ожидается, что, в дополнение к ординарным M.2-версиям IRDM Ultimate, производитель представит варианты, снабжённые платой-адаптером для установки накопителя в стандартный слот PCIe 3.0 x4.

Также есть сведения о предстоящем выпуске M.2-варианта IRDM Ultimate, укомплектованного массивным радиатором.

Заслуживает упоминания и ещё один факт – изменение торговой марки, под которой рассматриваемый накопитель поступит на прилавки магазинов. Изначально эта модель фигурировала под именем GOODRAM Iridium Ultimate, но в конце лета владелец бренда, польская компания Wilk Elektronik SA, решила вывести все свои флагманские продукты под новый бренд IRDM. И рассматриваемый сегодня NVMe SSD – один из первых продуктов, который начнёт его продвижение на рынок.

⇡#Внешний вид и внутреннее устройство

Для тестирования мы получили от Wilk Elektronik SA накопитель IRDM Ultimate 480 Гбайт, выполненный в виде простого M.2-модуля. Честно говоря, мы рассчитывали, что эта новинка окажется похожа на давным-давно протестированный нами Patriot Hellfire M.2, ведь все накопители на собственных контроллерах Phison для своих партнёров делает сама — по одним и тем же лекалам. Но продукт GOODRAM смог удивить. Дело в том, что печатная плата IRDM Ultimate имеет чёрный цвет текстолита, в то время как практически все SSD, изготовленные Phison, используют текстолит синего цвета.

Правда, никаких особенностей в компоновке IRDM Ultimate при этом не наблюдается, дизайн печатной платы полностью повторяет референсную выкройку. Очевидно, что GOODRAM каким-то образом смогла заказать у Phison специальные версии платы, которые зрительно отличалюся от основной массы аналогов и имеют бы более «геймерскую» внешность. Впрочем, в природе всё же существуют иные SSD на базе контроллера Phison E7 с чёрным текстолитом — это Corsair Force Series MP500. Так что полностью уникальным IRDM Ultimate назвать не получится.

Однако у IRDM Ultimate есть символические отличия и от Corsair MP500: M.2-накопитель Corsair снабжается теплорассеивающей наклейкой со слоем медной фольги, тогда как этикетка продукта польской компании совершенно ординарна и в борьбе с высокими температурами никак не помогает. Не слишком много на ней приведено и полезной информации. Фактически, помимо артикула и ёмкости SSD, других важных для конечного пользователя сведений на ней нет.

Сняв этикетку, можно подробнее познакомиться с компоновкой платы IRDM Ultimate. Как уже было сказано, она совершенно стандартна для любых SSD на платформе Phison E7, для которых выбрано M.2-исполнение с размером платы 22 × 80 мм. Важно учитывать, что эталонный дизайн таких SSD предполагает использование обеих поверхностей печатной платыдля монтажа микросхем. Это означает, что накопители вроде IRDM Ultimate несовместимы с «тонким» вариантом слота M.2 (тип S1/S2/S3). Поэтому для некоторых ультрабуков они могут не подойти по размеру, но с настольными системами никаких проблем быть не должно – здесь IRDM Ultimate смогут работать в любых M.2-слотах, на которые подведено четыре линии PCI Express третьего поколения.

Набор микросхем, установленных на IRDM Ultimate, вполне обычен по составу, но их внешний вид нуждается в дополнительных комментариях. Так, массив флеш-памяти набран чипами с маркировкой TA8AG5NAUR, которая совсем непохожа на то, как обозначает свои изделия компания Toshiba. Так и есть: микросхемы на самом деле изготовлены тайваньской компанией PTI (Powertech Technology Inc.), которая перекупает у Toshiba полупроводниковые пластины и самостоятельно их режет, сортирует и упаковывает в чипы. Использование такой элементной базы позволяет производителю SSD немного сэкономить – оригинальные микросхемы Toshiba обошлись бы несколько дороже. Но в конечном итоге каждая микросхема флеш-памяти на IRDM Ultimate 480 Гбайт всё равно содержит внутри себя по восемь 128-гигабитных полупроводниковых кристаллов планарной 15-нм флеш-памяти, выпущенных Toshiba.

Ещё больший интерес вызывает контроллер. Все варианты Phison PS5007-E7, которые нам встречались до сих пор, представляли собой FCBGA-чипы. Контроллер же на IRDM Ultimate выполнен в обычном BGA-исполнении – именно этим в первую очередь и характерен его новый степпинг. Отказ от открытого полупроводникового кристалла приносит несколько плюсов, но в первую очередь теперь он должен быть более устойчив к механическим повреждениям.

Аккомпанирует контроллеру чип DDR3L-1600 SDRAM объёмом 512 Мбайт, произведённый Nanya. Здесь никаких особенностей не наблюдается — точно такая же память ставится на любые другие SSD на базе Phison E7. Заметим, что печатная плата IRDM Ultimate имеет посадочное место под вторую микросхему динамической памяти, однако в данном случае оно не используется. Вероятно, это задел под вариант накопителя ёмкостью 960 Гбайт.

⇡#Программное обеспечение

На данный момент для IRDM Ultimate нет никакой специальной программной поддержки. Однако сервисная утилита есть у разработчиков контроллера, и она с накопителем GOODRAM вполне совместима. Разве что скачать её придётся не с официального сайта производителя, а с сайта какого-то другого партнёра Phison, например у Patriot.

По сложившейся традиции это средство имеет название PCIe SSD Toolbox и предлагает стандартный минимум возможностей.

Утилита может не только выдавать общую информацию о SSD, но и показывать расшифровку параметров SMART и отсылать на накопитель команду Secure Erase. Функция же обновления прошивки для IRDM Ultimate ожидаемо не работает: в этот SSD самая свежая версия микропрограммы была зашита ещё на этапе производства.

⇡#Электрокары и гибриды

Первым важным автомобильным событием года уже много десятилетий считается Детройтcкое мотор-шоу. Однако это звание у него может отобрать ежегодная CES. При чем тут выставка потребительской электроники? За последние несколько лет автопроизводители облюбовали известную площадку в Лас-Вегасе и теперь все чаще привозят туда свои передовые модели. Обычно специфика новинок соответствует духу CES: автомобильные компании стараются показать там свои наиболее инновационные машины. В 2018 году таких оказалось немало.

На CES по традиции было представлено много интересных концептов, но не обошлось и без серийных моделей. Наиболее любопытной из них стал кроссовер Hyundai Nexo, работающий на водороде. К текущему моменту южнокорейская компания является одним из лидеров в данном сегменте — помимо нее, производством подобных машин занимаются только Toyota и Honda. Так что от успеха или провала Nexo может зависеть судьба всего направления.

Hyundai давно экспериментирует с паркетниками, работающими на топливных элементах. К примеру, в 2015 году мы обсуждали рекорд водородного Hyundai ix35, на котором проехали 700 километров без дозаправок. Первое поколение этой модели появилось и вовсе в 2005 году.

Теперь производитель решил несколько иначе подойти к этому вопросу. Он не просто адаптировал существующий автомобиль, а разработал новую модель. Серийной версии Hyundai Nexo предшествовало два дизайн-проекта: сначала Hyundai FE Fuel Cell, а затем и более приближенный к реальности безымянный концепт.

О внешности Nexo существуют разные мнения. Кто-то считает ее футуристичной, другие ругают Hyundai за использование аморфных форм начала нулевых. С точки зрения тенденций можно отметить два продиктованных модой решения. Во-первых, по примеру Nissan Juke и ряда последовавших за ним кроссоверов в новинке основной блок фар замаскирован под «противотуманки», а верхние светодиодные полоски являются всего лишь дневными ходовыми огнями. Во-вторых, тут применяется еще более «попсовое» решение, которые среди автомобильных дизайнеров принято называть «парящей крышей»: на задних стойках предусмотрена полоса черного цвета, благодаря которой создается этот визуальный эффект.

Если сравнивать Hyundai Nexo с предшественником в лице ix35, то автомобиль стал немного просторнее, но при этом легче. Разработчики увеличили колесную базу на 120 мм (до 2 790 мм), а также сделали кузов несколько шире и ниже. Точный вес пока не раскрывается, но известно, что он немного снижен благодаря оптимизации силовой установки.

В то же время были улучшены динамические показатели. Этого удалось добиться благодаря использованию более мощного (163 лошадиных силы и 394 Н·м против 136 и 300 соответственно) электромотора (не забываем, что работающие на водороде автомобили приводятся в движение точно так же, как и обычные электромобили). В итоге время разгона с 0 до 100 км/ч уменьшилось с 12,5 до 9,5 секунды, и Hyundai Nexo стал проворнее большинства версий ix35/Tucson.

Поскольку мы говорим о машине на топливных ячейках, то ее важнейшим параметром является все-таки не динамика, а дальность хода. Именно в этом аспекте и был достигнут основной прогресс: запас хода вырос на 214 километров, до 800. В данном случае речь идет об испытательном цикле NEDC, который имеет мало общего с реальным миром. В то же время даже по более строгой американской методике EPA было насчитано около 600 километров, что является отличным показателем для подобных транспортных средств.

Во время презентации представители Hyundai не забыли обратить внимание на адаптацию Nexo для стран с прохладным климатом. По словам разработчиков, передовой кроссовер способен «завестись» после ночи при температуре -29 градусов Цельсия. Выход на рабочие показатели происходит спустя всего 30 секунд после пуска, что считается рекордным показателем по меркам класса. При этом новинка не спасует и на жаре: система охлаждения позволяет эксплуатировать Nexo при температуре окружающего воздуха до 49 градусов. Поскольку существенная часть продаж наверняка придется на Калифорнию, этот параметр весьма важен.

Новый корейский паркетник может заправляться на водородных станциях, работающих под давлением от 350 до 750 бар. На полную заправку уходит пять минут, что вполне сравнимо с показателями привычных бензиновых или дизельных машин.

Не обошли стороной в Hyundai Nexo и передовые разработки в области безопасности. Система Lane Following Assist сможет управлять автомобилем в пределах одной полосы на скорости от 0 до 145 км/ч. Если активировать функцию Highway Driving Assist, то умный паркетник будет подстраивать скорость движения под местные ограничения.

Прогресс Hyundai Nexo впечатляет: в сравнении с предшественником он предлагает больший запас хода, более уверенную динамику разгона и более просторный салон. На текущий момент это самый передовой водородный кроссовер (впрочем, других попросту нет: Toyota Mirai и Honda Clarity FCV — это седан и лифтбэк).

Но проблема заключается в том, что от самой машины зависит далеко не все. Во-первых, одним из традиционных бичей этого вида транспорта является слабо развитая инфраструктура: даже в США станции заправки водородом встречаются лишь в Калифорнии. Во-вторых, автомобили с топливными ячейками дороги в производстве. Даже при цене 50-70 тысяч долларов подобные модели убыточны для производителя. А еще силовая установка Nexo не так уж долговечна: срок жизни топливных ячеек оценивается в 160 000 километров пробега или десять лет.

Hyundai Nexo поступит в продажу уже в ближайшие месяцы. Ключевые рынки — Южная Корея, США и Европа. Цена пока не озвучивается.

Еще одной новинкой CES 2018 из Южной Кореи стал Kia Niro EV. Как нетрудно догадаться по названию, это электрическая версия компактного кроссовера Niro, который уже больше года продается в США.

Оригинальный Kia Niro был анонсирован еще два года назад. В нем используется 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 103 лошадиных силы и 43-сильный электродвигатель. Под задними сиденьями кроссовера установлена скромная литий-ионная батарея емкостью 1,56 кВт·ч. Средний расход топлива в смешанном цикле должен составлять 4,7 литра на 100 километров.

В Kia Niro EV уже нет ДВС, а мощность электромотора увеличена до 204 «лошадок». За питание отвечает литий-ионный аккумулятор емкостью 64 кВт·ч. Согласно официальной спецификации, дальность хода составляет около 383 километров.

Пока нет точных сведений о том, когда же Kia Niro EV поступит в продажу, но нет и поводов сомневаться в том, что рано или поздно это произойдет. Согласно недавно раскрытому плану, до 2025 года корейский бренд собирается выкатить в общей сложности 16 электрифицированных моделей. Заместитель председателя и глава отдела НИОКР KIA доктор Янг У Чхоль (Dr. Woong-chul Yang) на CES 2018 отметил, что в это число входит пять обычных гибридов, пять «подключаемых» (с возможностью внешней зарядки), пять электрокаров и одна модель на топливных ячейках.

Выставкой Consumer Electronics Show охотно пользуются и китайские производители. В этом году здесь дебютировал стартап Byton, который представил свой первый, пока еще безымянный концепт.

Обычно кроссоверы называют на американский манер SUV — Sport Utility Vehicle. В то же время Byton заявляет, что ее новинка является первым в мире SIV — Smart Intuitive Vehicle, «интеллектуальным интуитивным автомобилем».

Автомобиль обладает весьма интересной внешностью. Фары и фонари тонкими полосками растянулись вдоль всей ширины кузова. На боковинах нет ни ручек дверей, ни наружных зеркал (последние заменены встроенными в передние крылья камерами заднего вида).

Интерьер концепта почти полностью сделан из кожи. Но главной изюминкой является просто бескрайний 49-дюймовый экран с разрешением 3840 × 720 точек. Наверняка он будет сильно отвлекать от дороги во время вождения. Впрочем, самостоятельно крутить баранку и не придется: уже на момент старта продаж кроссовер будет оснащен автопилотом третьего уровня, а в 2020 году он проапгрейдится до четвертого.

В базовой заднеприводной версии Byton предусмотрен электромотор мощностью 271 лошадиная сила. Также можно будет выбрать 475-сильную модификацию с колесной формулой 4x4. У двух модификаций будет различаться и запас хода: он составит 400 или 520 километров соответственно. Производитель пообещал, что от фирменной зарядной станции можно будет пополнить запас энергии на 240 километров пути всего за 20 минут.

До старта продаж первой модели Byton остается всего год: выход на рынок запланирован на 2019-й. При этом начальная цена не кажется такой уж заоблачной — 45 000 долларов. Пока достоверно не известно, на какие рынки выйдет компания из КНР, но отделения уже зарегистрированы в Калифорнии, Мюнхене, Гонконге, Пекине, Нанкине и Шанхае.

Можно посетовать на то, что Byton может оказаться одним из тех китайских инновационных стартапов, о которых мы больше не услышим ничего хорошего. Но при желании уже сейчас можно зацепиться за поводы для оптимизма. В первую очередь это касается проработки самого концепта. Он не просто хорошо выглядит, он даже умеет ездить. Некоторым журналистам удалось прокатиться на прототипе, и он оставил у них положительное впечатление.

На этом череда электромобилей и гибридов не заканчивается — мы специально оставили сладенькое в лице Fisker EMotion напоследок. Весь 2017 год Хенрик Фискер (Henrik Fisker), основатель Fisker Inc, пытался создать «хайп»: то обещал использовать суперконденсаторы на основе графена, то планировал установить в свой электрический седан сразу пять лидаров (а стоят они весьма дорого, о них мы еще поговорим чуть ниже), то пугал стоимостью свыше 130 000 долларов, то дразнил публику тизерами своей новинки с нетривиальным внешним видом.

На самом деле Фискер уже давно вовлечен в автомобильную отрасль. Когда-то он был дизайнером BMW и Aston Martin. На этом поприще его самой известными работами являются BMW Z8 и Aston Martin V8 Vantage. Затем Хенрик решил работать самостоятельно и в 2007 году создал Fisker Automotive. Уже в 2008-м был представлен гибридный седан Fisker Karma, но из-за целого ряда негативных факторов компания обанкротилась и была продана китайским инвесторам, которые сегодня выпускают Fisker Karma под именем Karma Revero. Осенью 2016 года неунывающий бизнесмен зарегистрировал новую компанию Fisker Inc. Упорству Фискера можно лишь позавидовать: он хочет оставить позади ни много ни мало Tesla и лично Элона Маска (Elon Musk), ведь двух бизнесменов связывает давняя вражда (когда-то Фискер был приглашен в Tesla для разработки дизайна Model S, однако впоследствии ушел из компании и якобы прихватил с собой некоторые технические секреты, хотя в конечном счете «Тесла» проиграла суд).

На фоне прошлых неудач, громких заявлений, скандалов после ухода из Aston Martin и прочих неурядиц Хенрик обрел славу одиозного предпринимателя, который не всегда добивается успеха. Многие открыто насмехаются над ним и не верят в возможность успеха нового детища. Но конкуренция еще никогда не была лишней в автомобильной отрасли, особенно на рынке электрических машин, так что пожелаем Фискеру успеха.

Что же такое Fisker EMotion? На CES 2018 публика впервые смогла внимательно разглядеть эту модель. Как и многие предыдущие творения Хенрика Фискера, выглядит новинка как минимум необычно. Это достаточно крупный седан, хотя оценить габариты на глазок весьма непросто: из-за необычных форм на фотографиях автомобиль выглядит компактнее, чем есть на самом деле. А между тем длина кузова составляет около пяти метров.

Также особое внимание было уделено простору пассажиров заднего ряда. Для этого была максимально увеличена колесная база, а также адаптирована компоновка силового агрегата. В свое время Fisker Karma нередко ругали за тесный второй ряд, хотя сам седан тоже был весьма крупным, так что Фискер не захотел наступать на те же грабли второй раз.

Но почему вообще седан? Большинство стартапов в области электрического транспорта предпочитают начинать с кроссоверов — такой путь выбрали Faraday Future, Lucid Motors, NIO и другие компании. «Возможно, нужно было начинать с внедорожника, как и все эти другие роскошные стартапы, — сказал Фискер в интервью The Verge на выставке CES. — Возможно, норма — это обычные двери. Мы сделали здесь несколько уникальных дверей. Мы хотели сделать что-то нетрадиционное, чтобы показать, какой у нас бренд. И наш бренд является нонконформистским».

Внутри Fisker EMotion почти все выполнено из кожи, металла и углепластика. При этом побывавшие на CES 2018 журналисты (в частности, сотрудники The Verge) отметили очень высокое качество изготовления салона, что обычно не свойственно подобным прототипам. Но пока доработаны далеко не все системы. Даже эти необычные двери, распахивающиеся вверх, нельзя закрыть. Будет ли удобно подобное решение в быту? Ключевой задачей дизайнеров было создать яркий образ, так что о практичности пришлось забыть.

«Вы не хотите, чтобы автомобиль был настолько скучным, чтобы вы обнаружили все его изюминки в течение нескольких минут, — заявил Фискер. — Я думаю, вы хотите, чтобы знакомство с ним было достаточно захватывающим действием, поэтому, когда вы сидите в интерьере, вы думаете: да, это простая дверь, но у нее есть интересные формы. В нашей машине применяется много различных видов кожи, как эта рифленая кожа, которую вы можете обнаружить позже».

Еще одной особенностью Fisker EMotion является встроенная беспилотная система. Она полагается на показания сразу пяти лидаров — столь сложная конфигурация пока не встречается в серийных автомобилях. В данном случае используются лидары американской компании Quanergy. Ее глава Луэй Элдада (Louay Eldada) 27 лет трудился над тем, чтобы создать сенсор размером с колоду карт, так что один из датчиков удалось уместить в небольшом черном окошке на носу электрического седана, прямо под логотипом. Также разработчики постарались сделать лидар доступным. В перспективе автопилот Emotion будет соответствовать третьему или даже четвертому уровню по классификации SAE.

Изначально в Fisker EMotion должны были появиться суперконденсаторы, но поскольку производство новинки планируют начать в конце 2019 года, а соответствующая технология еще якобы не готова, то пришлось ограничиться более привычными литий-ионными аккумуляторами. Поставщиком выступает LG Chem, при этом обсуждается возможность строительства специального завода в США для удовлетворения спроса со стороны Fisker Inc. Запас хода должен составить 640 километров.

В следующем десятилетии Хенрик Фискер собирается перевести свой электромобиль на твердотельные батареи. По его словам, эта технология позволит не только сделать машину еще более «дальнобойной», но и сократить время зарядки до нескольких минут.

Среди прочих особенностей автомобиля можно отметить «умные» стекла. В данном случае применяется технология компании SPD-SmartGlass, с помощью которой можно затемнить окна нажатием одной клавиши. Такая функция может быть удобной во время стоянки на солнце, при этом не придется использовать обычную тонировку.

Среди преимуществ подобных стекол отмечается даже уменьшенный расход энергии при движении. Согласно расчетам Continental Automotive, менее интенсивный нагрев салона позволяет климатической системе работать в более щадящем режиме, так что в теплых регионах запас хода может увеличиться на 5,5 %. Но сама по себе SPD-SmartGlass не является открытием: с 2011 года она применяется на родстере Mercedes-Benz SLK (на нем может затемняться стекло люка), а к текущему моменту аналогичная опция доступна на 14 моделях немецкой компании.

Внимание! Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

В последние годы перед выходом каждого крупного блокбастера хочется изолировать себя от Сети. Не из-за страха напороться на какой-нибудь спойлер, а потому что в комментариях неизменно разгораются соревнования по метанию желчи во всех причастных. Не хочется быть частью таких споров, да и просто неприятно читать подобное. Кажется, легкая возможность вбрасывать (а другого выражения к такой ситуации у меня не получается подобрать) слова обесценивает их. Стало слишком просто выставлять себя самым умным и знающим на свете, кидаться оскорблениями и откровенно унижать всех вокруг.

⇡#Мода на ненависть

За примером далеко ходить не надо, взять ту же Star Wars: Battlefront II… вы уже побежали строчить гневный отзыв к этому тексту, не так ли? Я ведь ни в коем случае не отрицаю проблем — у игры они, безусловно, есть. Можете убедиться в нашей рецензии. Но удивляет и даже ужасает то, с каким аппетитом игровое сообщество набросилось на шутер. Словно пираньи в одноименном фильме — растерзали в мгновение ока. И практически никто даже не посмотрел на Battlefront II с другой стороны, а ведь игра до краев наполнена любовью создателей к далекой-далекой галактике. Большинство бунтующих, наверное, даже не играли, но посчитали своим долгом плюнуть в EA и DICE.

Несмотря на проблемы с балансом, онлайновые баталии в Battlefront 2 все равно впечатляют

Я не пытаюсь выставить разработчиков и издателей белыми и пушистыми. Нет дыма без огня, и претензии к балансу и микротранзакциям обоснованны. Создатели их услышали и исправляют ситуацию по мере сил. К чему я призываю — так это быть спокойнее и рассудительнее. Мы ведь не безумное стадо, но порой читаешь комментарии и живо представляешь себе, как в темные века простой люд с удовольствием смотрел на сожжение «ведьм», кричал, подбадривал и искренне радовался происходящему.

Удивляет порой и избирательность в отношении объекта ненависти. Как же неудачно сошлись звезды над Mass Effect: Andromeda, которую не пнул только ленивый. Я ее тоже пожурил, есть за что. Но есть большая разница между конструктивной критикой и потоками откровенно издевательских видео про корявую анимацию. И не беда, что столько же смешных глюков можно найти в любом выпуске The Elder Scrolls, а лица персонажей там в подавляющем большинстве случаев красотой не блещут. Но вся желчь достается именно Andromeda. Почему? Вероятнее всего, потому, что это Electronic Arts. Пинать «корпорацию зла» легко и модно.

Тут же появилось множество «разоблачающих» видео про ситуацию внутри Bioware, которая привела к плачевному состоянию новую Mass Effect. «Что случилось с Bioware?», «Bioware скатилась?!», «10 причин ненавидеть Mass Effect» и сотни других роликов с похожим названием заполонили просторы YouTube. На деле — низкая попытка разрекламировать себя на модной теме ненависти. Ведь нарезать геймплей с багами (которые, к слову, проявлялись далеко не у всех пользователей) гораздо проще, чем собрать действительно серьезный материал. Как, например, сделала Kotaku — вот что такое журналистика. Если вам интересно узнать, что случилось в стенах Bioware, рекомендуем к прочтению.

Игра, как и любое художественное произведение, — авторский проект. Те или иные решения продиктованы определенными причинами. Да, в итоге решения могут не понравиться некоторым людям. Одни не оценили перезапуск XCOM — уж больно она доступная по сравнению с прародительницами (и вот уже летит штамп «казуальная»). Другие никак не могут прийти в себя после Fallout 3 с ее сменой перспективы. Третьи по той же причине хотят сжечь Resident Evil 7. Почему разработчики сделали так, как мы видим в конечном итоге, — это не спонтанное «А давайте!», но результат осознанного решения, множества экспериментов с различными прототипами и десятков итераций (чаще всего).

Страшно представить реакцию на Fallout 3, если бы Bethesda перезапустила серию не 10 лет назад, а сейчас

Я сейчас оставляю за бортом качество финального результата — не в нем суть. Нельзя сравнивать произведение с его идеализированной версией, которую может нарисовать воображение. И речь не о случаях заведомо ложной рекламы — весь негатив в сторону злополучной Aliens: Colonial Marines легко понять. Издатель в итоге ответил по закону в суде.

Я про ситуацию, которую лучше всего описывает происходящее с восьмым эпизодом «Звездных войн». Интернет до сих пор кипит в яростных спорах — спас Джонсон сагу или похоронил. Речь не о плюсах и минусах фильма. Многие почему-то считают, что фильм плох по той причине, что данные конкретные люди не таким его себе представляли. А он, как и ни одно другое произведение, и не должен таким быть. Равно как и не должен нравиться всем. К сожалению, для многих разница между «не мое» и «откровенные помои» просто отсутствует.

Удивляют комментарии к нашему недавнему материалу про ожидаемые игры года. Так получилось, что в 2018 выходит много действительно интересных проектов из Японии. Кто-то восточную стилистику при этом не любит — это нормально. О вкусах не спорят. Но нельзя на основе личной жанровой неприязни оскорблять огромный культурный пласт и заодно всех его поклонников.

Зачем разбираться в том, что это за игра и о чем, если можно в комментариях дать «искрометную» оценку умственным способностям «анимешников»?

⇡#Слово «знатокам»

Куда делись времена, когда каждый новый проект ждали с трепетом? Когда мы впервые запускали Doom 3, Far Cry или F.E.A.R., например. У этих проектов были свои недостатки, но о них спорили и дискутировали, а не слепо ненавидели сами игры. Halo: Combat Evolved, The Elder Scrolls: Daggerfall или Gothic — игроки наслаждались ими, несмотря на спорные моменты. И нет, я даже не про графическую составляющую. На баги, оптимизацию и множество недочетов ругались, но в конечном счете игры любили, потому что все хорошее, что в них было, не топили в потоках желчи.

Что случилось? Кажется, в определенный момент разработчики настолько высоко задрали планку качества, что «середнячки» стали сразу списывать в утиль. Есть проблема — нужно срочно бежать на форум и жаловаться на то, какие же создатели лентяи. Не понимая, сколько труда и сил в проект было вложено на самом деле. «Меня как потребителя это не должно волновать!», — воскликнете вы, и я соглашусь. Не должно. Потребитель голосует рублем. В наше время к выходу игры можно узнать о ней практически все.

Перед релизом Watch Dogs трейлеры уже демонстрировали реальное качество графики в геймплее. Но многие почему-то были уверены, что именно показанный за полтора года до этого злополучный ролик отображает финальный продукт. Образ был создан, и отказываться от него никому не хотелось. Тогда Ubisoft изрядно досталось… И вряд ли кто-то вспомнил, что когда-то ровно та же история приключилась и с Doom 3, и с Half-Life 2 — на релизе они впечатляли, но все равно не дотягивали до демонстрационных роликов. Однако тогда это легко прощали.

Кадр из того самого ролика с Е3 2012. Урок всем разработчикам для презентаций: никогда не забывайте вешать предупреждение “work in progress” (даже за полтора года до релиза это не всем очевидно)

В свободном доступе полно литературы о том, как снимают кино, создают игры и пишут книги. Заглянуть за кулисы интересно, да и в целом полезно для расширения кругозора. Правда, порой, прочитав одну книгу, человек вдруг думает, что стал экспертом в вопросе и может свысока поплевывать на чужой труд, не задумываясь о проблемах и ограничениях, с которыми сталкиваются те, кто реально работают в этой области. Когда дело касается дорогих развлекательных медиа, то эти ограничения в первую очередь технологические и ресурсные. Это к тому же бизнес. Никто не будет вкладывать десятки и сотни миллионов долларов в продукт, который не принесет прибыли. А именно такова стоимость больших проектов. Опять же, это не ваша, потребителя, проблема. А вот тратить ли собственные средства и время — ваш выбор. Подходите к нему ответственно.

Делать высокобюджетные игры сейчас очень дорого. Гораздо дороже, чем двадцать лет назад. При этом они должны как развлекать игрока, так и зарабатывать деньги своим создателям. Но желание заработать не идет вразрез с желанием сказать что-то важное своим произведением. Даже очередной блокбастер от Marvel не лишен мысли. Банальной мысли про дружбу-жвачку, «вместе мы сильнее» и прочее. Но разве это плохо?

Отчасти за сложившуюся ситуацию можно пожурить и саму прессу. Как я сказал, в какой-то момент качество выходящих игр стало настолько высоким, что и так неидеальная система оценок дала сбой. Большинство крупнобюджетных проектов сейчас стабильно получают множество восторженных отзывов. Во-первых, если отринуть личностные предпочтения, зачастую дорогие произведения действительно качественные — прекрасно видно, куда ушли средства. Снижать оценку за то, что «я это не люблю», уважающее себя издание не станет. Во-вторых, рецензент не может наткнуться на проблему и пойти писать разгромный текст. Он попробует разобраться, почему авторы сделали так, а не иначе.

При всех проблемах с балансом вы, положа руку на сердце, действительно оцените Battlefront II на 0,8 из 10?

Критики зачастую стремятся копнуть глубже. Но важно помнить, что рецензент — это человек, который столь же субъективен, как и вы. И оценка, которую он ставит, выражает его личное отношение к увиденному, которое он подкрепляет определенными доводами. Именно они важны, а не цифра в конце материала. Баллы — удобная форма максимально кратко сформулировать вывод. Но вывод этот все равно субъективный, и всегда надо делать поправку на то, за что эти «10 из 10». А для этого обязательно нужно прочитать текст. Ведь автор может хвалить дизайн, который вам претит, или механики, которые вам надоели.

Разница между оценкой рецензента и вашей собственной появляется не потому, что издатель отправляет прессе чемоданы денег. Эх, если бы обвинения в продажности авторов хоть на чем-то основывались, я бы давно жил на собственном острове… На деле все проще: одна и та же вещь может кому-то нравиться, а кому-то — нет. Как тогда найти издание, которому доверять? Исключительно с помощью субъективного отбора — читайте тех, кого вам интересно читать, чье мнение вы разделяете или как минимум готовы принять, даже если оно не совпадает с вашим собственным. Не гарантия, но способ хороший.

И главное — вспомните, как получать удовольствие. Вспомните, как радовались новым фильмам/играм/музыке раньше, наслаждались ощущением первооткрывателя. Вы плевали на кривую анимацию и многое другое ради большего — ради эмоций, ради погружения в новый неизведанный мир. Удивлялись новым технологиям и фантазии, закрывая глаза на промахи.

Daggerfall вышла в те времена, когда чувство первооткрывателя в новом мире затмевало любые баги

Была раньше трава зеленее? Нет. Игр стало слишком много, и многие из нас пресытились. Это раньше интерактивные развлечения были редкостью, поэтому игроки жадно набрасывались (в хорошем смысле) на каждый релиз. Сейчас же уйма проектов на любой вкус и цвет. Не надо стремиться пробовать каждый. Иначе будете как ежик, который кололся, но продолжал есть кактус. Ищите свое и наслаждайтесь этим. Не мешайте другим делать то же самое. Принимайте чужие взгляды и не осуждайте лишь на основании расхождения во вкусах. Спорьте и дискутируйте, но цивилизовано. Не будьте частью безумной толпы, разжигающей ненависть. Ей, по большому счету, плевать и на качество, и на искусство. Но я знаю, что тебе, дорогой читатель, не плевать.

* * *

Помните, автор (чего бы то ни было, в широком смысле) физически не способен сделать так, чтобы его творение пришлось по душе всем. А между выражением своего мнения и оскорблением тех, чье мнение не совпадает с вашим, есть большая разница. Смотрите на вещи критически, но рассуждайте взвешенно. Не уподобляйтесь тем, кто с радостными криками сжигал и казнил «ведьм» в Средневековье. Мы ведь не такие. Мы хотим быть лучше.

В 2017 году застой на рынке персональных компьютеров сменился заметным оживлением и обострением конкуренции между тремя основными разработчиками чипов для ПК — AMD, Intel и NVIDIA. Неудивительно, что к открывающей 2018 год выставке CES они подготовили ряд громких анонсов. К настоящему моменту завершились презентации всех трех компаний, хотя некоторые обнародованные данные все еще находятся под эмбарго.

Лиза Су — президент и исполнительный директор корпорации AMD

Самой первой — еще за три дня до открытия выставки — в рамках закрытого мероприятия CES Tech Day рассказала о своих планах AMD. Кстати, именно AMD и стала катализатором активности на рынке, представив в 2017 году три ключевых продукта: центральные процессоры для ПК — Ryzen — и серверов — EPYC, а также новое поколение графических процессоров — Vega. Всего же компания представила в прошедшем году 10 семейств продуктов, в основу большей части которых легла новейшая процессорная архитектура Zen.

Очевидно, в 2018-м AMD намерена развить успех — в наступившем году свет увидит первый 7-нм продукт компании, множество решений для мобильных ПК, на новый технологический процесс перейдет и производство ЦП для настольных компьютеров. Отдельно отметим и тот удивительный факт, что в презентации компании AMD встречался и логотип ее главного соперника — Intel, причем не только на тех слайдах, где приводятся результаты тестов, которые должны убедить слушателей в очередной славной и безоговорочной победе над конкурентами. Но обо всем по порядку.

Основные изменения в модельном ряду компании будут связаны с реализацией планов по модернизации технологических процессов производства. Так, уже в 2018 году компания переведет на 12-нм проектные нормы свой основной продукт — процессоры для персональных компьютеров. Впрочем, Ryzen второго поколения будет отличать не только более тонкий техпроцесс, но и некоторые оптимизации в архитектуре — представители компании используют для обновленного ядра название Zen+. А вот графические решения AMD должны совершить в 2018-м настоящий прорыв, перепрыгнув сразу c 14- на 7-нм технологический процесс. Правда, подобные решения не достанутся рядовым энтузиастам и геймерам — новая Vega станет основой для многопоточного ускорителя RADEON INSTINCT VEGA, предназначенного для задач машинного обучения и искусственного интеллекта, старшего брата уже существующего RADEON INSTINCT MI25.

Массовые же пользователи увидят 7-нм центральные процессоры и графические ускорители лишь с появлением на рынке перспективных архитектур Zen 2 и Navi. Вероятнее всего, это произойдет лишь в 2019 году, хотя совсем исключать их появления в самом конце 2018-го пока рано.

Громко заявив о себе в 2017 году на рынке персональных компьютеров, в 2018-м компания AMD явно намеревается наверстать упущенное в секторе компьютеров мобильных. Мы уже отмечали в наших материалах об итогах года, что бал в 2017-м правили игровые ноутбуки с мобильной графикой NVIDIA 10-го семейства. В наступившем году AMD планирует изменить эту ситуацию с помощью долгожданной мобильной дискретной версии Vega. К сожалению, пока что нет подробной информации о характеристиках и модельном ряде, но представители компании отметили, что представленное решение будет не только компактнее предлагаемого конкурентами, но и более низкопрофильным — многослойная сборка чипа с памятью HBM2 будет иметь толщину всего 1,7 мм.

При этом никаких новых десктопных продуктов на базе Vega в 2018 году, похоже, не ожидается. Дискретные ускорители Vega могут полагаться исключительно на HBM2-память, которая не позволит Vega опуститься в массовый сегмент. Кроме того, как следует из обнародованных планов AMD, графические продукты компании полностью пропустят 12-нм техпроцесс.

А вот о новых CPU и APU информации было раскрыто гораздо больше. Первыми в наступившем году — уже 9 января — на рынок выйдут продукты, также ориентированные на мобильные устройства: компания пополнит семейство APU для ноутбуков двумя новыми моделями серии Ryzen 3.

К выпущенным в конце прошлого года Ryzen 7 2700U и Ryzen 5 2500U присоединятся модификации Ryzen 3 2300U и Ryzen 3 2200U. Как легко заметить и по модельному номеру, и по характеристикам новинок, они представляют собой устройства младшего уровня для создания ультратонких лэптопов и компактных моделей формата «2 в 1».

Для создания же мобильных рабочих станций и мощных корпоративных ноутбуков будут предназначены APU семейства Ryzen PRO Mobile, которые выйдут на рынок во втором квартале 2018-го. Их будет отличать не только большая, по сравнению с уже представленными моделями, производительность, но и функциональность, ориентированная на использование в корпоративной среде и на предприятиях.

Семейство решений для настольных ПК также пополнится APU — 12 февраля на рынок выйдут две четырехъядерные модели Ryzen 5 2400G и Ryzen 3 2200G со встроенными графическими ядрами Vega. Они должны стать платформой для создания недорогих компьютеров среднего уровня, с выдающимися для этой ценовой категории графическими возможностями. Представители компании отдельно подчеркивают агрессивные цены новинок — фактически на рынке нет других решений, позволяющих получить в рамках обозначенной стоимости сравнимое сочетание вычислительных возможностей и графической производительности. Однако следует понимать, что подобные ПК скорее относятся к категории "можно еще и поиграть" — несмотря на впечатляющую для встроенной графики производительность настоящий игровой компьютер, способный справиться с современными играми на высоких настройках графики, на базе APU создать не получится.

Ну а самая важная, по нашему скромному мнению, новинка — процессор Ryzen второго поколения на базе дизайна Zen+ — должна увидеть свет уже в апреле. Представители компании пока что не обнародовали информацию о модельном ряде и характеристиках новых устройств. Но в данный момент уже понятно, что радикальных архитектурных отличий и, соответственно, существенно возросшей производительности ожидать не стоит.

Ryzen второго поколения, изготавливаемый по более тонкому в сравнении с первым поколением 12-нм технологическому процессу, предложит покупателям более высокие тактовые частоты. Кроме того, в обновленном Ryzen будет реализована технология управления питанием и частотой ядер процессора Precision Boost 2 — вторая версия отличается от предшественницы различными улучшениями, позволяющими более гибко регулировать энергопотребление ЦП. В числе прочих улучшений называется усовершенствованная и более агрессивная технология авторазгона XFR2, а также сниженные задержки при работе с кешем и памятью. Ранее предполагалось, что всё это в сумме должно дать примерно 10-процентный прирост производительности, но данная оценка на этот раз официально подтверждена не была.

Стоит заметить, что процессоры нового поколения будут использовать ту же платформу, что и их предшественники и даже APU нового и предыдущего поколения. Все эти чипы устанавливаются в системные платы с процессорным разъемом Socket AM4. Но, хотя подобную последовательность и заботу о пользователях можно только приветствовать, в данном случае представители компании отметили, что для использования процессоров нового поколения на старых системных платах скорее всего потребуется обновление BIOS. Без него система, вероятно, просто не стартует. Это, разумеется, не будет относиться к материнским платам на базе нового чипсета — X470, который будет анонсирован одновременно с процессорами Ryzen второго поколения. Основным усовершенствованием, реализованным в этом чипсете, станут новые возможности дисковой подсистемы.

Вслед за Ryzen обновление затронет и процессоры семейства Threadripper: переведенные на дизайн Zen+ модели придут на рынок во второй половине года. Примерно в этот же период должен будет обновиться и модельный ряд Ryzen Pro для настольных компьютеров.

Что же касается следующего большого шага в развитии микроархитектуры, Zen 2, то его материализация в серийных продуктах привязана к 7-нм техпроцессу, поэтому раньше 2019 года такие процессоры ждать не стоит. Однако как утверждает AMD, разработка проекта ядра Zen 2 на данный момент уже полностью завершена и всё упирается именно в производство. Представители компании не стали углубляться в то, какие изменения может привнести Zen 2, но в отличие от Zen+ в данном случае речь идет не о новой версии старого ядра, а о более глубоком обновлении микроархитектуры.

Хотя конкретные детали о Zen 2 и следующем поколении архитектуры, Zen 3, на презентации озвучены не были, представители AMD прямо объявили о том, что в каждом новом поколении своих процессоров компания намеревается улучшать производительность чуть более, чем на 7-8 процентов, которые, по её мнению, «типичны» для отрасли.

Разумеется, представители AMD не могли обойти вниманием и самый актуальный вопрос последней недели — обнаруженные в центральных процессорах ведущих изготовителей уязвимости. Увы, лично я не могу назвать обнадеживающим заявление Марка Пэйпермастера (Mark Papermaster, вице-президент и технический директор AMD): "Мы верим, что риск для пользователей AMD практически нулевой". Скорее это подтверждение того факта, что в данный момент риск все-таки нельзя исключить полностью.

На момент проведения презентации компании AMD и написания этого материала подробности о совместном продукте Intel и AMD все еще были под эмбарго, и, связанный соглашением о неразглашении, я не мог включить их в эту статью. Хотя компания Intel уже демонстрировала — правда, пока что за закрытыми дверями — продукты на базе этого решения, и мне удалось с ними познакомиться. Но сейчас (к моменту публикации этого материала) срок эмбарго уже закончится, так что вы можете узнать все подробности о новинке из новости на нашем сайте.

Годовые итоги по жестким дискам всякий раз приходится начинать с пессимистичной ноты. Ни для кого не секрет, что твердотельные накопители неумолимо вытесняют с рынка своих магнитных предшественников. Наиболее стремительно этот процесс происходит в сфере клиентских устройств — мобильных и настольных ПК, а также корпоративных хранилищ класса mission-critical. С другой стороны, жесткие диски были и в обозримом будущем останутся востребованы как средство записи больших объемов данных, не требующих столь высокой скорости доступа, которую обеспечивают SSD. В потребительской сфере это домашние NAS, а в корпоративной — нижние эшелоны систем хранения данных с твердотельным кешем, хранилища «холодных» данных и промежуточные варианты, обозначаемые термином nearline.

Однако на протяжении 2017 года, вопреки историческому тренду, спрос на HDD практически не снизился по сравнению с рекордно низкими показателями середины 2016 года, а в конце уже был существенно выше. Поставки жестких дисков поддерживают на плаву высокие цены на NAND Flash-память, а в то же время три выживших производителя HDD (Seagate, Toshiba и WD) представили массу новых моделей.

3,5 дюймовые жесткие диски объемом 10–12 Тбайт, изначально родом из корпоративного сектора, распространились на рынке устройств для ПК и NAS, а серверные модели уже покорили объем 14 Тбайт. Вместе WD и HGST, которые являлись локомотивом развития HDD в последние годы, большую активность развернула Toshiba, выпустившая широкий спектр моделей для NAS и серверной стойки. Помимо традиционного роста емкости накопителей, 2017 год отличился сопутствующими технологическими достижениями. Герметичные жесткие диски, наполненные гелием, теперь вмещают вплоть до девяти пластин, а HDD объемом 10 Тбайт, как выяснилось, можно выпускать без гелия. На горизонте у жестких дисков маячит плеяда революционных технологий, некоторые из которых, как в очередной раз сулят производители, готовы к внедрению в ближайшем будущем.

⇡#Серверные HDD форм-фактора 3,5 дюйма

Рекорд в 12 Тбайт объема для отдельного жесткого диска форм-фактора 3,5 дюйма был поставлен HGST в 2016 году, но лишь спустя несколько месяцев компания начала массовые поставки серии Ultrastar He12. Впоследствии эта модель, лишенная ряда функций, появилась в каталоге Western Digital под маркой WD Gold. Скорость последовательного доступа к данным в этих устройствах достигает 255 Мбайт/с.

В отличие от Ultrastar He12, WD Gold выпускается исключительно с интерфейсом SATA, не поддерживает внутреннее шифрование, нативный доступ к 4-килобайтным секторам и технологию Media Cache, которая позволяет использовать участки, распределенные по поверхности пластин, в качестве буферных зон. Оба накопителя содержат по восемь пластин полезной емкостью 1,5 Тбайт в герметичном корпусе. И кстати, WD Gold остался единственной nearline-моделью в каталоге WD, т. к. серия WD Re отправилась на пенсию.

HGST Ultrastar He12 12 Тбайт

HGST Ultrastar Hs14 14 Тбайт

Следующей вехи, 14 Тбайт, HGST достигла за счет «черепичной» магнитной записи (SMR). Сама по себе SMR уже не рассматривается как основной способ увеличения плотности записи, но в новой модели Ultrastar Hs14 удалось в значительной степени компенсировать присущие этой технологии недостатки. В предыдущем эксперименте HGST с SMR, Ultrastar Ha10, приоритетным качеством накопителя была надежность, поэтому после каждой серии операций записи диск выполнял проверочное чтение всех дорожек, перекрывающихся с теми дорожками, данные в которых были модифицированы. Ultrastar Hs14 делает это только в случае появления ошибок записи. Благодаря этому изменению и увеличенной плотности записи (диск содержит восемь пластин по 1,75 Тбайт) в Hs14 удалось радикально увеличить скорость записи по сравнению с Ha10 и достичь линейной производительности в 233 Мбайт/с. Реализация SMR в Ultrastar Hs14 является host-managed. Это значит, что на операционную систему ложится задача такой организации команд ввода-вывода, при которой число операций RMW (read-modify-write), неизбежных при перезаписи данных на «черепичной» пластине, сводится к минимуму, а следовательно — жесткий диск работает на пике производительности. На данный момент ни одна из массово распространяемых ОС не обладает подобными функциями, поэтому HGST готова отгружать диски Ultrastar Hs14 лишь по запросу избранных покупателей.

Seagate также запустила в продажу серверный HDD объемом 12 Тбайт под маркой Seagate Enterprise Capacity 3.5 HDD, которая затем была переименована в Exos 12. Как и конкурирующий продукт от HGST, этот накопитель поставляется в конфигурациях с интерфейсом SATA либо SAS. В последнем случае поддерживается полнодисковое шифрование с функцией быстрой очистки данных и нативный доступ к 4К-разметке. В дисках такого класса Seagate использует сложную модель буферизации записи — Advanced Write Caching. Она включает Media Cache — распределенные по поверхности пластин участки резервных секторов, дублирование данных в DRAM и энергонезависимую память для экстренной записи в случае сбоя питания. Линейная производительность Seagate Enterprise Capacity 3.5 HDD 12 Тбайт составляет 261 Мбайт/с.

Seagate пока притормозила развитие жестких дисков с технологией SMR. Единственной подобной моделью в ее каталоге является Archive HDD объемом до 8 Тбайт, переименованный в Exos 5E8 в рамках кампании по ребрендингу корпоративных продуктов Seagate. В отличие от HGST Ultrastar Hs14, реализация SMR в Exos 5E8 является drive-managed: жесткий диск самостоятельно реорганизует команды записи данных и, как следствие, работает под управлением любых распространенных ОС.

Toshiba в последние годы не стремилась наращивать объемы своих жестких дисков столь же активно, как иные производители, и воздерживалась от применения гелия. В частности, на момент подведения итогов 2016 года компания могла предложить лишь 6 Тбайт объема — среди как потребительских, так и корпоративных HDD. Но за прошедшее с тех пор время Toshiba не только устранила технологическое отставание от соперников, но и выбилась в лидеры. Сперва появилась серия nearline-накопителей MG05ACA с интерфейсом SATA, в старшей модели которой используются шесть пластин полезной емкостью 1,33 Тбайт (общий объем 8 Тбайт), а затем — и серия MG06ACA, которая довела объем до 10 Тбайт с помощью семи пластин по 1,43 Тбайт. Скорость последовательного доступа к данным в MG05ACA и MG06ACA достигает 230 и 249 Мбайт/с соответственно. Подобно корпоративным дискам Seagate, Toshiba оснащает эти модели чипом Flash-памяти, которая используется для спасения данных в случае сбоя электропитания (PWC, Persistent Write Cache).

Примечательно, что, в то время как другие фирмы поставляют 10-терабайтные HDD исключительно в герметичных корпусах, наполненных гелием, Toshiba обошлась стандартной конструкцией с вентилируемым корпусом. Как видим, гелий уже не является обязательным условием для столь высокой плотности пластин, хотя до внедрения гелия производители не решались упаковывать в корпус больше чем пять штук.

Toshiba AMG07AC 14 Тбайт

На отметке 10 Тбайт успехи HDD-подразделения Toshiba в 2017 году не закончились. Именно этой компании принадлежит честь представить первый в индустрии жесткий диск объемом 14 Тбайт. Старшая модель MG07ACA с такой емкостью содержит девять пластин по 1,55 Тбайт, и в данном случае производителю все-таки пришлось прибегнуть к помощи «веселящего газа». Кроме того, Toshiba использовала магнитные пластины Showa Denko, толщина которых уменьшена с 0,8 до 0,635 мм по сравнению предыдущим поколением, и двухступенчатый актуатор с новыми головками TDK. Расстояние между пластинами в MG07ACA составляет всего 1,58 мм. В серию также входит модель объемом 12 Тбайт на базе восьми пластин, а быстродействие дисков составляет 250 и 260 Мбайт/с при линейном чтении/записи данных. Единственный вариант интерфейса для подключения MG07ACA к хост-контроллеру — SATA. Для защиты данных в случае потери питания предусмотрена технология PWC. Коммерческие поставки дисков этого семейства начнутся в 1–2-м кварталах 2018 года.

⇡#Серверные HDD форм-фактора 2,5 дюйма (SFF)

Перспективы жестких дисков форм-фактора SFF (Small Form Factor) со скоростью вращения 10–15 тыс. об/мин выглядят мрачно на фоне широкого внедрения твердотельной памяти в mission-critical-хранилищах, но в итоге быстрейшие из магнитных накопителей продолжают поступать в продажу, а производители выпускают новые модели этой категории.

Seagate представила девятое поколение дисков Enterprise Performance 10K HDD под маркой Exos 10E2400 со скоростью вращения шпинделя 10 тыс. об/мин. Объем в этой серии достигает 2,4 Тбайт, а производительность линейного чтения/записи — 279 Мбайт/с. Серия дисков Enterprise Performance 15K HDD v6 (объем до 900 Гбайт, скорость линейного чтения/записи — до 300 Мбайт/с), которую Seagate обновила в 2016 году, осталась в строю и теперь носит имя Exos 15E900.

Для ускорения операций записи в накопителях форм-фактора SFF Seagate применяет технологию Advanced Write Caching, в которой сочетаются кеширующие зоны на поверхности пластин и буфер DRAM с резервированием данных в твердотельной памяти. Кроме того, Flash-память здесь используется и для обслуживания операций чтения за счет кеширования часто повторяющихся запросов.

Toshiba довела объемы своих SFF-моделей до уровня Seagate: 2,4 Тбайт для десятитысячников и 900 Гбайт — для HDD со скоростью вращения шпинделя 15 тыс. об/мин. В серии AL15SEB достигнута производительность 260 Мбайт/с (при нестандартной скорости 10,5 тыс об/мин), а в AL14SXB — 290 Мбайт/с. Все эти накопители оснащены PWC (Persistent Write Cache) на основе Flash-памяти для резервирования данных на случай сбоя питания.

HGST по-прежнему поставляет жесткие диски серий Ultrastar C10K1800 и Ultrastar C15K600 с максимальным объемом 1800/900 Гбайт соответственно и технологией Media Cache.

HDD для настольных ПК и NAS

В 2016 году Seagate и WD адаптировали наработки с использованием гелия к производству жестких дисков для настольных ПК и NAS. С тех пор Western Digital увеличила объем накопителей в семействах WD Red, Red Pro и Purple с 8 до 10 Тбайт за счет семи пластин полезной емкостью 1,43 Тбайт. Среди этих моделей только Red Pro обладает скорость вращения шпинделя 7200 об/мин, в то время как прочие довольствуются 5400 об/мин. Диски серии WD Blue и WD Black все еще не превышают по объему 6 Тбайт.

Вторая половина холдинга Western Digital, HGST, представила новую модель Deskstar NAS, аналогичную по характеристикам Red Pro, в составе коробочного набора для розничной продажи. Напротив, обычные диски серии Deskstar для настольных ПК давно остановились на отметке 4 Тбайт.

Seagate вновь предлагает наиболее емкие накопители среди всех производителей жестких дисков для сетевых хранилищ. Представленные в 2016 году серии BarraCuda Pro, IronWolf и IronWolf Pro пополнились моделями объемом 12 Тбайт на базе восьми пластин по 1,5 Тбайт. Диски IronWolf объемом от 6 Тбайт, а также все IronWolf Pro и BarraCuda Pro характеризуются скоростью вращения шпинделя 7200 об/мин, остальные — 5900 об/мин.

Гибридные HDD FireCuda по объему все еще не превышают 8 Тбайт, а накопители для систем видеонаблюдения SkyHawk — 10 Тбайт, но Seagate ввела дополнительную модель SkyHawk AI объемом вплоть до 12 Тбайт. Теперь даже производители жестких дисков поддерживают ажиотаж вокруг машинного обучения, ведь особенность прошивки SkyHawk AI в том, что, помимо непрерывной записи видео с 64 камер наблюдения посредством команд ATA Streaming Feature Set, диск обеспечивает достаточную скорость для 16 потоков чтения, которые может задействовать нейронная сеть, анализирующая данные. В отличие от стандартных моделей SkyHawk, в дисках с пометкой AI скорость вращения шпинделя увеличена с 5900 до 7200 об/мин.

Toshiba N300 8 Тбайт

Toshiba выпустила аналоги своих nearline-дисков объемом 8 и 10 Тбайт со скоростью вращения шпинделя 7200 об/мин в категории потребительских HDD. Серия N300 с максимальным объемом 8 Тбайт (без гелия, шесть пластин по 1,33 Тбайт) предназначена для NAS, а родственная ей X300 — для настольных ПК. Диски семейства MD06ACA-V ориентированы на системы видеонаблюдения и содержат вплоть до семи 1,43-терабайтных пластин общим объемом 10 Тбайт. В отличие от корпоративных моделей, клиентские диски Toshiba лишены поддержки PWC (Persistent Write Cache).

2,5-дюймовые HDD с интерфейсом SATA

Максимальная емкость 2,5-дюймового жесткого диска в корпусе 7 мм для мобильных ПК по-прежнему составляет 2 Тбайт с применением технологии SMR, а в корпусе 15 мм возможен объем 5 Тбайт. На данный момент единственными накопителями с таким набором характеристик являются Seagate BarraCuda и гибридная модель FireCuda. Кстати, FireCuda — единственный из выживших на рынке мобильных «гибридов», т. к. WD прекратила производство подобных устройств.

Высшим достижением традиционной технологии перпендикулярной магнитной записи (PRM) в жестком диске форм-фактора 2,5 дюйма с интерфейсом SATA остается 3 Тбайт — таким накопителем с толщиной корпуса 15 мм на базе четырех пластин по 750 Гбайт располагает Toshiba (серия MQ03ABB). Существуют и 4-терабайтные модели, но они используются исключительно в составе портативных накопителей и не продаются по отдельности.

Другие производители, помимо Seagate и Toshiba, готовы предложить только 2 Тбайт в 15-миллиметровом корпусе (это новинка 2017 года в серии WD Blue). Предельной емкостью тонких дисков (7 и 9,5 мм) остается 1 Тбайт. В этом не является исключением и единственный жесткий диск для NAS компактного форм-фактора — WD Red.

Что касается дисков в ультратонких корпусах (5 мм), то они официально прекратили свое существование после того, как WD сняла с производства соответствующую модель WD Blue.

⇡#Планы на ближайшее будущее

В ближайшие год-два продолжится рост емкости 3,5-дюймовых жестких дисков с применением традиционной технологии перпендикулярной магнитной записи (PMR). Это может происходить за счет увеличения плотности данных при сохранении существующего «стандарта» на количество пластин. Тогда Seagate и WD выпустят nearline-накопители объемом 14 Тбайт, основанные на восьми пластинах полезной емкостью 1,8 Тбайт. Альтернативой является плотная упаковка существующих пластин емкостью 1,55 Тбайт по 9 штук в герметичные корпуса, заполненные гелием, как это уже сделала Toshiba. Возможно и сочетание обоих подходов, которое позволит создать жесткие диски объемом 16 Тбайт.

Дальнейшее увеличение плотности записи сталкивается с пределом технологии PRM в ее «чистом» виде. Т. н. суперпарамагнитный предел диктует минимальный размер отдельно взятого зерна из нескольких сотен зерен, составляющих магнитный домен на поверхности пластины. Для зерна, соответствующего суперпарамагнитному пределу, разница в энергии состояний «нуля» и «единицы» уже сравнима с энергией температурных колебаний, что влечет повышенный риск перемены заряда. В рамках технологии HAMR в магнитных пластинах вместо сплавов кобальта (как сейчас) будут применяться другие материалы (к примеру, сплав железа и платины или сплавы на основе золота), обладающие повышенной способностью сохранять заряд (и, как следствие, сопротивляться его изменению). А для того, чтобы временно сделать материал более восприимчивым к записи, его предлагается нагревать лазером или источником микроволнового излучения (MAMR) в момент прохождения записывающей головки. Теоретический предел плотности записи при использовании HAMR оценивается в 50 Тбит/дюйм², что дает объем 80 Тбайт на пластину жесткого диска форм-фактора 3,5 дюйма.

Seagate обещала начать опытные поставки устройств на основе HAMR в 2017 г., но в результате планы сдвинулись на 2018-й, а в 2019 году настанет время коммерческих партий жестких дисков объемом вплоть до 20 Тбайт. Затем Seagate готова ежегодно увеличивать плотность записи на 30% — с 2 до 6 Тбит/дюйм². Для сравнения, в современных HDD с пластинами полезной емкости 1,5 Тбайт плотность записи составляет 923 Гбит/дюйм².

Western Digital, с другой стороны, сделала ставку на альтернативный вариант технологии — MAMR — и не столь оптимистична в отношении сроков ее внедрения: старт производства дисков WD с применением MAMR запланирован на 2019 г. Достижимой плотностью записи WD считает 4 Тбит/дюйм² — меньше, чем у Seagate, но у MAMR есть ряд преимуществ по сравнению с HAMR: ее дешевле внедрить в производство, а при работе HDD отсутствует нагрев магнитной пластины, который снижает общую надежность устройства и влечет потребность в механизмах выравнивания износа на уровне хост-контроллера.

Другая технология, над которой активно работают производители жестких дисков, TDMR (Two-Dimensional Magnetic Recording), направлена не столько на повышение плотности записи как таковой (хотя позволит это сделать на 5–10% при использовании стандартной PMR), сколько на то, чтобы сделать более надежным чтение с пластин, обладающих высокой плотностью записи. Помимо суперпарамагнитного предела, существует отдельная сложность считывания информации с близко расположенных дорожек. Инженеры предлагают повысить соотношение «сигнал — шум», используя массив головок, обрабатывающих одновременно одну или несколько дорожек. Дебют этого метода в коммерческих накопителях ожидался в 2017 г., но, скорее всего, TDMR будут использовать не раньше, чем получит распространение HAMR/MAMR. Кстати, все три технологии можно комбинировать и с «черепичной» записью, SMR.

В отношении быстродействия все вышеперечисленные решения оказывают влияние лишь на скорость линейного чтения/записи данных. Время отклика HDD по-прежнему определяется скоростью вращения шпинделя и подвижностью актуаторного рычага. Увеличение первого параметра свыше 7200 об/мин для 3,5-дюймовых жестких дисков и 15 тыс. об/мин для SFF давно признано нецелесообразным, а вот актуатор Seagate предложила усовершенствовать, и, на первый взгляд, самым простым способом — путем размещения двух таких компонентов в корпусе единственного HDD. Эта идея сама по себе не нова для разработчиков жестких дисков, но до последнего времени коммерческое внедрение накопителей с двумя и более актуаторами считалось лишенным смысла ввиду высокой сложности производства и неочевидной пользы, ведь задачу параллелизма в серверных хранилищах решают массивы. Но теперь, когда жесткие диски достигают столь высокой емкости, как 12 или 14 Тбайт, слишком много запросов, обращенных к массиву, попадает на отдельный HDD, и Seagate решила, что время двойного актуатора наконец пришло. Внедрение такой конструкции в коммерческих моделях, согласно заявлению компании, запланировано на «ближайшее будущее», и похоже, что двойной актуатор рассматривается в первую очередь как спутник технологий, увеличивающих плотность записи на пластинах, — таких как HAMR.

Мы отобрали для вас наиболее интересные автомобильные новинки 2017 года. Среди них есть и бюджетные модели, которые уже занимают лидирующие позиции по продажам в России, и эксклюзивные суперкары, и огромные внедорожники с большими моторами, и электромобили с нулевым уровнем выбросов. Сложно сказать, что из этого интереснее, поэтому приводить машины мы будем в алфавитном порядке. И открывает наш итоговый дайджест...

Alpine A110

Несколько лет назад захотелось Карлосу Гону (Kárlos Ġoṡn), главе альянса Renault-Nissan (а к текущему моменту уже Renault-Nissan-Mitsubishi), получить собственный спортивный бренд. Ведь как так: у того же Volkswagen AG есть сразу несколько таких марок, а у великого и могучего Гона ни одного? На эту роль отлично подошла компания Alpine, которая была выкуплена Renault еще в 70-х, а в середине 90-х благополучно усыплена.

Так родился Alpine A110 — компактный и легкий спорткар. Его кузов сделан из алюминия, поэтому весит купе всего 1 100 кг. Используется среднемоторная компоновка и задний привод. 1,8-литровый бензиновый турбомотор развивает 252 лошадиных силы и 320 Н⋅м. Трансмиссия — семиступенчатая роботизированная.

С 0 до 100 км/ч автомобиль ускоряется за 4,5 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Ключевые конкуренты Alpine A110 — Porsche 718 Cayman, Alfa Romeo 4C и Jaguar F-type. В Великобритании автомобиль стоит около 51 000 фунтов стерлингов.

Audi A8

Главной новинкой Audi в прошлом году стала A8. Выпуск нового поколения флагманского седана несколько раз переносился, и в итоге задержка составила около двух лет. Сначала немцы говорили о необходимости доработать внешний вид в сторону экспрессивности (кстати, где она?), затем инженеры дописывали код автопилота, однако полностью обходиться без водителя автомобиль так и не научился.

Внутри седана спрятан новый процессор NVIDIA, который и отвечает за автопилотирование. Однако пока на месте кнопки с надписью «Audi AI» (Artificial Intelligence) находится заглушка. Якобы для Audi A8 уже готов автопилот третьего уровня (это когда уже можно снять руки с руля и не следить за обстановкой), однако пока производителю остается решить бюрократические вопросы. Ожидается, что системой можно будет воспользоваться через один-два года.

О технике: Audi A8 переехала на платформу MLB Evo и растянулась на 37 мм. Покупателям предлагают выбрать один из бензиновых двигателей 3,0 TFSI (340 лошадиных сил), 4,0 TFSI V8 (460) и 6,0 TFSI W12 (585) или дизельных 3,0 TDI (286) и 4,0 TDI (435). Трансмиссия одна — восьмиступенчатый Tiptronic. Привод по умолчанию полный.

Флагманы Audi традиционно являются лидером мирового автомобилестроения в области передовых технологий освещения, и новое поколение A8 не стало исключением. В нем используется матрица, состоящая из 32 отдельных диодов. При скорости свыше 70 км/ч им будут помогать лазерные источники, вдвое увеличивающие расстояние, на которое добивает дальний свет. В задних фонарях применяются OLED-панели.

Ну и еще немного «железных» подробностей: за обработку графики цифровой приборной панели отвечает SoC NVIDIA Tegra K1. Чуть более старый процессор NVIDIA Tegra 4 T40 установлен в выносном модуле с 5,7-дюймовым OLED-экраном (разрешение — Full HD) для задних пассажиров. Еще по одному чипу NVIDIA (тут уже не упоминается точная модификация) содержится в каждом из двух задних Android-планшетов.

До России новое поколение A8 пока не доехало.

Bentley Continental GT

Несмотря на то, что купе Bentley Continental GT во все времена существенно отличалось от Audi A8, ранее эти модели делили общую платформу и двигатели. В 2017-м все изменилось: «британец» переехал на шасси Porsche Panamera. Принципиальное отличие заключается не только в иных пропорциях (передняя ось сдвинулась вперед на 135 мм), но в и использовании иного типа привода — приоритетный задний привод с муфтой подключения передней оси вместо постоянного полного с межосевым дифференциалом.

А вот визуально Bentley Continental GT остался верен своим предкам. Благодаря более широкому использованию алюминия купе стало легче на 70 кг. Пока анонсирована только старшая версия с шестилитровым W12, оснащенным двойным турбонаддувом. Его отдача составляет 635 лошадиных сил и 900 Н·м. Вкупе с восьмиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями этот монстр разгоняет монументальное купе с 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. «Максималка» — 333 км/ч.

Европейские продажи Bentley Continental GT начнутся весной 2018 года.

BMW 6 Series Gran Turismo

В 2017 году на смену BMW 5 Series Gran Turismo пришла BMW 6 Series Gran Turismo. Что изменилось, кроме индекса? На самом деле новинка сделана по прежнему рецепту: производитель взял седан 7 Series и создал на его основе более практичный тип кузова.

Но разница все же есть. Во-первых, автомобиль стал длиннее на 87 мм (5 091 мм) и ниже на 21 мм (1 538 мм). К тому же новинка выглядит элегантнее: в первую очередь это касается профиля, ведь «пятерку» в кузове GT нередко называли кургузой.

В дополнение к этому, благодаря активным жалюзи радиатора и технологиям Breathers и Air Curtains, снижающим турбулентность в районе колес, дизайнерам удалось уменьшить коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,29 до 0,25. К тому же 6 Series Gran Turismo сбросила примерно 150 кг, и это при слегка возросших габаритах.

Первое время новая «шестерка» будет предлагаться в двух бензиновых и двух дизельных версиях: 630i Gran Turismo (258/249 лошадиных сил, 400 Н·м), 640i Gran Turismo (340 лошадиных сил, 450 Н·м), 630d Gran Turismo (265/249 лошадиных сил, 620 Н·м) и 640d Gran Turismo (320 лошадиных сил, 680 Н·м). Время разгона 0-100 км/ч у них составляет 6,3, 5,3, 6 и 5,3 секунды соответственно.

В Германии большой лифтбэк стоит от €62 300, в России — от 3 560 000 рублей (во столько оценена 249-сильная версия 630i GT).

BMW X2

В 2017 году баварская компания продолжила расширять внедорожную линейку: она впервые в истории представила модель BMW X2, так что теперь заняты все индексы от X1 до X6. А ведь не за горами и BMW X7 (производство флагманского кроссовера было начато в декабре, но автомобиль пока не анонсирован).

Как ожидалось, BMW X2 стал более «модной» версией X1. Чтобы сделать образ «двойки» более поджарым, дизайнеры немного уменьшили ее высоту и одновременно с этим подняли подоконную линию. Также они избавились от третьей «форточки» в профиле — вместо нее на задней стойке кузова установлена эмблема компании. Это своеобразная дань памяти ретромоделям BMW 2000 CS и 3.0 CSL.

По части техники различий между X1 и X2 еще меньше. Новинка базируется на той же переднеприводной платформе UKL, доставшейся немецким паркетникам от MINI. BMW X2 будет представлен всего в трех версиях: бензиновой sDrive20i (192 лошадиных силы и 280 Н·м), а также дизельных xDrive20d (190 л. с. и 400 Н·м) и X2 xDrive25d (231 л. с. и 450 Н·м). В зависимости от типа топлива кроссовер будет оснащаться разными трансмиссиями: сжигающие бензин модификации получат семиступенчатый «робот», а традиционный «автомат» с восемью передачами окажется прерогативой паркетников на дизеле.

Минимальная цена в Германии — €39 200, в России — 2 250 000 рублей (модель X2 sDrive20i).

BMW X3

Третье поколение BMW X3 осталось верным традициям. Как и прежде, этот кроссовер построен на шасси легковых моделей компании, в данном случае используется свежая платформа CLAR. С ее помощью удалось снизить вес на 50 кг и при этом увеличить длину кузова на 51 мм.

В итоге новый X3 получился чуть крупнее первого X5. Инженеры добились распределения массы по осям в соотношении 50:50 и снизили коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,36 до 0,29.

Бензиновые версии BMW X3 представлены в исполнениях X3 20i (184 лошадиных силы) и X3 xDrive30i (252/249 лошадиных сил), при этом в основе обеих моделей будет лежать двухлитровый турбомотор. Для более экономных (в плане расхода топлива) будут доступны дизельные варианты X3 xDrive20d (190 лошадиных сил) и X3 xDrive30d (265/249 лошадиных сил). В качестве флагмана предлагается версия X3 M40i с рядной бензиновой «шестеркой», выдающей 360 «лошадок» и 500 ньютон-метров. Ходят слухи о подготовке заряженной дизельной альтернативы M40d и даже хардкорной BMW X3 M, но пока это лишь догадки. Также в разработке находится гибридная и, возможно, даже электрическая версия. Вне зависимости от энерговооруженности на машину будет устанавливаться восьмиступенчатый «автомат».

Цены на новый BMW X3 начинаются от 2 950 000 рублей за версию xDrive20i.

Buick Enclave Avenir

Buick Enclave — полноразмерный паркетник: длина его кузова превышает 5,1 метра, так что это весьма крупный автомобиль. Кузов и без того немаленького кроссовера вытянулся на 61 мм в длину. При этом производитель смог снизить снаряженную массу автомобиля сразу на 166 кг, до 1 977 кг.

Avenir — новая топ-версия модели Enclave. Она предполагает наличие «трехмерной» передней решетки, 20-дюймовых дисков, одного из пяти эксклюзивных цветов кузова, интерьерных вставок из каштана или эбенового дерева, контрастной прострочки салона и некоторых других мелочей.

Под капотом нового Buick Enclave вновь будет находиться безальтернативный 3,6-литровый атмосферный V6 мощностью 302 лошадиные силы. Автомобилю досталась новая девятиступенчатая автоматическая трансмиссия.

В США Buick Enclave стоит от $39 995, а в России "бьюиков" отродясь не водилось.

Chevrolet Traverse

Ближайшим родственником рассмотренного выше Buick Enclave является Chevrolet Traverse: оба автомобиля построены на свежей платформе C1XX. Этот кроссовер тоже обладает поистине гигантскими габаритами: длина его кузова составляет 5 189 мм.

Для Chevrolet Traverse будут доступны два двигателя на выбор: 289-сильный двухлитровый турбомотор и 3,6-литровый V6 мощностью 309 лошадиных сил. Вне зависимости от ДВС на новинку будет устанавливаться девятиступенчатый «автомат». Большой паркетник будет выпускаться как с полным, так и с передним приводом.

Удивительно, но Chevrolet Traverse в скором времени должен появиться в России. В это трудно поверить, ведь столь крупные кроссоверы Chevrolet к нам никогда не поставлялись, да и сама марка фактически покинула Россию еще в 2015 году. Однако продажи должны начаться в первой половине 2018 года, цены пока не объявлены.

DS 7 Crossback

Марка DS Automobiles уже отделилась от Citroen, но пока ее дела идут со скрипом. Лучше всего новый бренд восприняли в Китае: именно на эту страну приходится львиная доля продаж. Так что кроссовер DS 7 Crossback адаптирован под вкусы местной публики.

Длина DS 7 Crossback составляет 4,57 метра. В начальной версии предусмотрен 1,2-литровый трехцилиндровый турбомоторчик мощностью 130 лошадиных сил. Также можно выбрать автомобиль с двигателем 1,6 THP, представленным в версиях мощностью 180 и 225 сил. Дизельные модификации будут развивать 130 и 180 «лошадок».

На вершине модельной линейки будет находиться гибридная версия E-TENSE. Она получит 1,8-литровый бензиновый турбомотор мощностью 203 лошадиных силы и два 110-сильных электродвигателя. Общая отдача кроссовера составит 304 лошадиных силы и 450 Н·м. Благодаря аккумулятору емкостью 13 кВт∙ч автомобиль сможет проехать до 59 километров без запуска ДВС.

Ключевыми рынками сбыта DS 7 Crossback станут Китай и Франция, но в 2017 году ожидается появление паркетника и в России. Цены пока засекречены.

Ferrari 812 Superfast

В прошлом году на смену модели Ferrari F12berlinetta пришла Ferrari 812 Superfast. Название Superfast может показаться пошлым (помните, как некоторые производители мобильных телефонов с редкими в то время цветными экранами наносили на переднюю панель надпись Color LCD?), однако это все лишь дань прошлому. В 60-х годах итальянская компания представила купе Ferrari 500 Superfast, созданное с прицелом на Америку, а поскольку ключевым рынком сбыта Ferrari 812 Superfast тоже станут США, то производитель решил возродить старое название.

Новая модель может оказаться последней Ferrari с атмосферным двигателем. Здесь установлен 800-сильный V12 объемом 6,5 литра. Ferrari 812 Superfast оснащается семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Среди прочих особенностей можно отметить установку полноуправляемого шасси: задние колеса тоже умеют поворачиваться на небольшой угол, чтобы улучшить управляемость и повысить устойчивость сверхмощной машины. До первой «сотни» Ferrari 812 Superfast выстреливает за 2,9 секунды, максимальная скорость составляет 340 км/ч.

Любопытный факт: новое купе является первым Ferrari с электрическим усилителем руля.

Genesis G70

Бренд Genesis отделился от Hyundai в 2015 году, и сейчас он стремительно расширяет модельную линейку. Очередной новинкой стал седан Genesis G70, который должен составить конкуренцию BMW 3 Series.

Автомобиль построен на заднеприводной платформе. Для G70 будут предлагаться на выбор два бензиновых турбированных двигателя объемом 2 и 3,3 литра. Отдача первого составит 252 лошадиных силы и 353 Н·м, второй сможет похвастаться наличием 370 «лошадок» и 510 ньютон-метров. В качестве более экономичной альтернативы покупателям предложат дизельный мотор объемом 2,2 литра (202 лошадиных силы, 441 Н·м). Все версии седана будут оснащаться восьмиступенчатыми «автоматами». Тип привода можно будет выбрать: задний или полный.

Внутри Genesis G70 тоже выполнен вполне достойно для премиум-сегмента. Отделка интерьера может включать настоящий алюминий, а мультимедийная система с размещенным на манер BMW восьмидюймовым экраном поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink. В качестве опции можно будет заказать продвинутую аудиосистему Lexicon с 15 динамиками.

В России Genesis G70 появится в 2018 году, цены будут опубликованы позже.

GMC Terrain

Кроссовер GMC Terrain стал близким родственником легковушек Chevrolet Cruze и Opel Astra: он тоже построен на архитектуре D2XX.

В базовом исполнении GMC Terrain получит полуторалитровый турбомотор мощностью 172 лошадиных силы. Любителям более впечатляющих показателей адресована двухлитровая 255-сильная версия. Наиболее диковинным по американским меркам вариантом окажется дизельный моторчик объемом всего 1,6 литра с отдачей 139 лошадиных сил. Альтернативы девятиступенчатому «автомату» предусмотрено не будет, а вот тип привода покупатель сможет выбрать — передний либо полный.

Дополнительное оснащение GMC Terrain такое же, как у родственных моделей концерна General Motors. Внутри автомобиля можно будет обнаружить информационную систему с сенсорным экраном с диагональю семь или восемь дюймов, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенным роутером OnStar 4G LTE Wi-Fi. Покупатели кроссовера смогут заказать систему кругового обзора и массу интеллектуальных помощников, которые будут следить за разметкой и наличием препятствий, а также автоматически парковать машину.

Honda Accord

Когда-то Honda Accord был пусть и не бестселлером, но заметным игроком своего класса в России. Все изменилось с появлением в 2012 году девятого поколения. Автомобиль больше не апеллировал к спортивному стилю, пытаясь составить конкуренцию Toyota Camry. Однако в нашей стране продажи провалились. Потом последовал кризис, и Accord совсем ушел с рынка. Так что о новой версии в российском представительстве и не слышали: пока его не собираются завозить.

Инженеры увеличили колесную базу на 55 мм, но укоротили кузов на 10 мм. Благодаря более широкому использованию алюминия и высокопрочной стали массу машины удалось снизить на 50-80 кг. При этом кардинально изменился экстерьер.

Все версии Honda Accord будут турбированными. В базовом исполнении предусмотрен 1,5-литровый двигатель, выдающий 192 лошадиных силы и 260 Н·м. Также покупателям предложат двухлитровую версию: ее мощность составит 252 лошадиных силы, крутящий момент — 370 Н·м. Для старшей версии будет доступна «механика» и новый 10-ступенчатый «автомат». Accord стал первым серийным переднеприводным автомобилем, на котором применяется АКПП с таким количеством передач.

Hyundai Kona

Если смотреть на таблицу с размерами, то Hyundai Kona почти не отличается от популярной в России Hyundai Creta. Однако позиционирование у этих моделей принципиально разное: если «Крета» создавалась в качестве бюджетной модели для развивающихся стран, то Kona — компактный паркетник с модным внешним видом, спроектированный с прицелом на Европу.

Для Hyundai Kona доступен 1,6-литровый бензиновый турбомотор мощностью 177 лошадиных сил и аналогичный по объему дизельный двигатель, выдающий 115 или 136 «лошадок» — в зависимости от версии. Начальные модификации будут довольствоваться литровым бензиновым моторчиком (120 лошадиных сил). Машину можно будет купить как с «механикой», так и с «роботом», привод тоже на выбор — передний или полный. Специально для более консервативного рынка Северной Америки будет предложена версия с двухлитровым «атмосферником» мощностью 149 лошадиных сил и традиционным «автоматом». В перспективе должна появиться полностью электрическая модификация с запасом хода в районе 400 километров.

В Германии Hyundai Kona стоит минимум 17 500 евро.

Hyundai Solaris

Можно долго выбирать самый красивый или самый революционный автомобиль 2017 года, но с кандидатурами на звание самой важной новинки для российского рынка все гораздо проще. Тройка лидеров хорошо всем известна, и в нее определенно входит Hyundai Solaris.

«Солярисами» забиты все дворы и дороги российских городов. Автомобиль традиционно входит в пятерку лидеров по объему продаж, и даже новое поколение этого седана распространилось уже повсеместно. Почему именно седана, ведь прошлый Solaris был доступен и в пятидверной версии? Руководство концерна решило оптимизировать затраты и отказалось от хетчбэка, на который приходилась слишком малая доля продаж.

Длина, колесная база и ширина Hyundai Solaris были увеличены на 3 см. С технической точки зрения изменений совсем немного: корейская марка решила не отпугивать консервативного отечественного покупателя новыми технологиями, поэтому под капотом по-прежнему находятся только атмосферные двигатели. Их объем остался прежним, 1,4 и 1,6 литра, однако без модернизации не обошлось: моторы получили систему изменения фаз газораспределения как на впуске, так и на выпуске. В теории это должно несколько повысить эффективность и снизить аппетит, однако мощность младшего была даже немного снижена (до 100 лошадиных сил), а отдача старшей версии осталась прежней (123 «лошадки»). Канул в Лету старый четырехступенчатый «автомат»: теперь Solaris будет поставляться только с шестиступенчатыми механическими и автоматическими коробками.

Минимальная стоимость составляет 624 900 рублей.

1997 год. 80 лет Октябрьской революции и всего 6 лет после распада Советского Союза. Закат эпохи малиновых пиджаков: мобильный телефон в России уже постепенно переходит от статусного элемента к настоящему средству связи, но до реального бума еще несколько лет. В мире активно развиваются КПК, и в продаже уже есть первый «настоящий» коммуникатор, впервые доступен телефон с цветным экраном, но камеры в нем еще нет. Мысль о том, что через 20 лет телефон, как швейцарский нож, заменит собой всю портативную технику разом, кажется еще дикой. И, оглядываясь назад, действительно понимаешь, что для предвидения этого надо было обладать серьезным даром предсказания.

Сама концепция говорить друг с другом, не будучи привязанным к месту (домашним аппаратам или телефонным будкам), уже не кажется утопической – очевидно, что в скором времени сотовая связь будет как минимум бурно развиваться. Но DECT-телефонам все равно, кажется, ничего не угрожает. Говорить по «мобиле» дорого: средняя стоимость минуты разговора составляет около пятидесяти центов. Да, дефолт, когда уровень доходов у большей части населения упадет ровно в два раза, случится только в следующем году, но все же средняя зарплата составляет примерно 175 долларов. То есть можно смело проговорить за месяц пять часов, если, конечно, ничего не есть. Поэтому общее число абонентов в России составляет 300 тысяч человек, а 3DNews пока не пишет про мобильные телефоны – все-таки не слишком актуально, да и тематика тогда не предполагала.

Так выглядели лого двух главных мобильных операторов России

А написать есть о чем – технологии развиваются бурно. Уже массово распространяется стандарт GSM (почитайте нашу историческую статью десятилетней давности), который знакомит людей с таким понятием, как «SIM-карта». Но он пока еще не господствует – более актуальна цифровая версия стандарта AMPS. А вот имена операторов, действующих в России, не вызывают удивления: бал правит большая пара из еще желто-белого МТС и сине-желтого «Билайна». В спину им дышат почившие теперь «Сонет», «Московская сотовая связь» и «Дельта Телеком». А «Северо-Западный-GSM», который потом превратится в «МегаФон», пока еще не представляет реальной силы – он ее наберет как раз вместе с взрывным разрастанием популярности стандарта GSM, с которым компания и работала изначально.

Мобильный телефон 20 лет назад воспринимался исключительно как средство голосовой связи – даже SMS воспринимались как экзотика, доступная, во-первых, только в GSM-сетях, во-вторых, только между абонентами одного оператора. Забавно, что спустя 20 лет звуковая связь возвращается в какой-то мере – но уже в виде голосовых сообщений: люди за это время уже успели устать от того, что на телефоне постоянно приходится печатать.

Поэтому и запросы к мобильному телефону были соответственные. «Кирпичи», впрочем, уже ушли в прошлое – вид обычной трубки 20-летней давности больше не вызывает священный трепет. В большинстве своем это обычные «моноблоки» средних размеров с обязательной торчащей антенной – первый массовый телефон с антенной, убранной в корпус, появится только в следующем году (это будет Nokia 8810). Никаких изысков в плане дизайна и «зоопарка» форм-факторов – буйство случится уже в 2000-е и продлится недолго – все убьет iPhone.

Линейка телефонов Motorola StarTAC под D-AMPS

Пока же пользователь, желающий выделиться, выбирает Motorola StarTAC – первую в истории «раскладушку», выпущенную в 1996 году. Красотой аппарат не блещет, но его конструкция вскоре станет визитной карточкой пионеров сотовой связи, в то время как их главный конкурент будет напирать именно на моноблоки, иногда сваливаясь в безумные эксперименты (речь тут, конечно, о Nokia).

Для финнов 1997 год можно назвать во-многом переломным – именно 20 лет назад Nokia догнала американцев из Motorola и составила с ними дуэт правящих на этом рынке компаний. Nokia занимает первое место по продажам в Европе и второе – в США. Общее число проданных телефонов в 1997-м – 21,3 миллиона (согласно годовому отчету). Motorola царит в США и неплохо чувствует себя в Европе, общее число проданных телефонов – более 25 миллионов. На третьем месте – Ericsson (до покупки подразделения компанией Sony остается пять лет). Далее – Panasonic (лучшие из азиатов) и французский Alcatel.

На этом хватит цифр и статистики, пора поговорить про гаджеты – хотя это слово 20 лет назад не употреблялось в отношении мобильных телефонов. Они уже были весьма важны в обыденной жизни (пусть пока в основном для американцев, японцев и жителей Западной Европы), но нынешнего культа технологических примочек 20 лет назад не было и в помине. Это был уже постиндустриальный мир, но во многом аналоговый. Революция только готовится.

1997 год, если честно, – один из самых пустых в плане знаковых событий в развитии мобильных телефонов и КПК. Почти ежегодно выходили устройства, которые во всех исторических справках теперь характеризуются как «первые в мире», но ровно 20 лет назад случилось как раз небольшое белое пятно. Так что не удержусь и начну с аппарата, вышедшего годом ранее, но получившего серьезное распространение именно в 1997-м – Nokia 9000 Communicator.

Nokia 9000 Communicator

Он анонсирован на важнейшей европейской выставке электроники CeBIT 1996 и вышел в продажу в августе того же года. И да, слово «коммуникатор», которое затем заменит собой нынешнее «смартфон», появилось именно благодаря Nokia и этому устройству. В сложенном виде 9000 Communicator представлял собой рядовой GSM-телефон – только очень толстый (38 мм, сейчас телевизоры тоньше) и тяжелый (397 грамм). Зато он раскрывался – и пользователь получал QWERTY-клавиатуру и дополнительный монохромный экран (разрешением 640 × 200); на первом коммуникаторе была установлена операционная система GEOS, позволявшая запускать приложения. Процессор – Intel Intel i386 тактовой частотой 24 МГц, восемь мегабайт памяти, из которой для приложений выделена половина. Ни о какой работе в Интернете речи тогда не шло – это не «портал» в Сеть, как нынешние смартфоны, а именно аппарат для голосовой связи с функцией карманного компьютера: в первую очередь это бизнес-приложения; например, на нем можно было открывать и редактировать файлы Microsoft Office.

КПК под Windows CE — Hewlett Packard 320LX

Подобной функцией тогда удивить было сложно – рынок карманных компьютеров (КПК) жил и развивался, но сочетание функций, безусловно, сносило крышу. И раз уж речь зашла о КПК, посвятим им несколько строк. Этот рынок 20 лет назад делили между собой в первую очередь компании Psion (прекрасная история компании от коллег из hpc) и Palm, использовавшие операционные системы собственного сочинения – SIBO (EPOC) и Palm OS соответственно. Windows слегка отставала и, хотя и представила в 1997-м вторую версию своей операционки CE, значимых продаж КПК на ее основе не имели. Главные КПК 20 лет назад – это Psion Series 3a/3c и Palm Pilot (Personal или Professional).

Psion Series 3a

Psion Series 3c имел габариты 165 × 85 × 22 мм и вес 275 грамм – заметно тоньше и легче Nokia 9000 Communicator. Работал от двух пальчиковых батареек типа АА, обладал монохромным дисплеем разрешением 480 × 160, 7-мегагерцевым процессором NEC V30H, встроенным микрофоном и обилием любимых многими приложений, вроде ежедневника Agenda, который некоторые пользователи вспоминают и поныне.

Palm Pilot

Palm Pilot был еще более компактным — 119 × 81 × 18 мм, весил 160 грамм и не подразумевал физической клавиатуры. Только сенсорный экран со стилусом и несколько навигационных клавиш – именно этот формат вскоре станет единственно верным, а «клавиатурники» будут несколько задвинуты в сторону. Процессор – Motorola 68328 с тактовой частотой 16 МГц, питание – от двух батареек формата ААА.

Siemens S10

Вернемся к мобильным телефонам. Про то, что с инновациями в этой области ровно двадцать лет назад было туго, я уже сказал, но что-то все-таки нашлось. Это Siemens S10 от немецкой компании, не имевшей большой доли на рынке, но постепенно набиравшей силу (мой первый телефон был как раз таки Siemens, а ваш?). Это первый в истории телефон с цветным дисплеем, поддерживавшим три цвета – и использовались они исключительно для выделения текста. О картинках речи не шло.

Hagenuk GlobalHandy

Про то, что первым массовым телефоном без выпирающей антенны станет Nokia 8810, я уже сказал выше, но официально первым телефоном на рынке без этой «части тела» стал Hagenuk GlobalHandy. Да, я тоже узнал о компании Hagenuk только что – при подготовке этой статьи. Немецкая компания испытывала серьезные финансовые трудности, несмотря на достаточно удачные и тепло принятые специалистами телефоны, уже в том же 1997 году и, после долгой череды банкротств и перепродаж, прекратила свое существование в 2001-м.

Nokia 3110 (фото пользователя Redfield-1982 с Deviantart)

Куда более массовым аппаратом был Nokia 3110 – первый телефон финской компании с системой навигации при помощи «джойстика» Navi-Key. Монохромный дисплей, монофонические рингтоны («впервые на арене» – Jingle Bells и 40-я симфония Моцарта), темно-серый цвет и ориентация на бизнесменов средней руки.

Nokia 6110

Еще одна важнейшая модель финской компании – Nokia 6110, без Navi-Key, но с Моцартом и «Джингл Беллз» на рингтоне, зато более доступная – ее можно купить за $900. И это сделало ее настоящим бестселлером. С учетом инфляции ее цена бы сегодня составила, к слову, примерно $1 300 – дороже iPhone X.

Motorola StarTAC 70

Главный конкурент – Motorola StarTAC 70, более недорогая (тоже менее 1 000 долларов) версия ставшего впоследствии легендой первого StarTAC. Тоже бы стоила сегодня дороже «десятки», зато статус, который вы приобретали, пользуясь этой «раскладушкой», ни в какое сравнение не идет с тем, что вы получите сегодня от пользования даже 512-гигабайтным X.

Ericsson GA628

Шведы из Ericsson тоже не сидели сложа руки – иначе продавать по 15 миллионов трубок в 1997-м было бы невозможно. Главным их аппаратом 20 лет назад можно считать Ericsson GA628 – первый в истории телефон с изменяемым внешним видом. Это сегодня купил чехол – и ходишь довольный. Тогда же для GA628 были выпущены сменные панели разных цветов: зеленого, желтого, синего и красного. Не сказал бы, что это очень красиво, но на общем фоне как минимум ярко.

Samsung SGH-250

Если же брать главных героев нашего времени, то похвастать хоть чем-то может только Samsung. Актуальной на тот момент моделью можно считать вышедший в 1996-м Samsung SGH-250 – с любопытной откидной панелью, прикрывавшей клавиатуру.

Apple 20 лет назад терпел чудовищные убытки и не помышлял о мобильном бизнесе, зато в компанию после 12-летнего отсутствия вернулся Стив Джобс – пройдет еще 10 лет, и все изменится.

А до первого в истории 3DNews обзора мобильных телефонов (причем сразу нескольких) оставалось всего три года. Мы изменили мир чуть раньше.

Корейская компания Zalman – старожил на российском рынке, а в некоторых областях её можно даже назвать первопроходцем. Резвый старт в самом начале нулевых и вполне заслуженная любовь пользователей с течением времени сменялись как достаточно ровным и нейтральным отношением, так и умеренной критикой, поскольку продукция Zalman, как правило, оказывалась дороже аналогов конкурентов и уже не впечатляла своей новизной и технологиями.

Тем не менее сейчас в ассортименте компании можно найти конкурентоспособные продукты по вполне привлекательным ценам. В их числе достаточно вспомнить кулеры Performa и Optima, блоки питания серии EBT или широкий спектр корпусов системных блоков. Именно к последним относится герой нашей сегодняшней статьи – корпус Zalman Z9 NEO Black.

Технические характеристики

⇡#Упаковка и комплектация

Zalman Z9 NEO Plus поставляется в простой картонной коробке со схематичным изображением корпуса на лицевой стороне, названием модели и перечислением его особенностей в нижней части.

Вполне типична и упаковка внутри картонной коробки: две пенопластовые вставки фиксируют корпус, дополнительно запечатанный в полиэтиленовый пакет.

В комплект поставки Zalman Z9 NEO Plus входят пять пластиковых стяжек, комплект винтов и втулок, динамик и краткая инструкция.

Всё как и у любого другого бюджетного корпуса.

Страна производства корпуса – Китай, гарантия – 2 года. Zalman Z9 NEO Plus нельзя назвать новинкой — это обновление модели, которая в том или чуть ином виде выпускается с весны 2016 года. Предшественник модификации Plus — Z9 NEO — доступен в большинстве розничных магазинов по цене от 3 500 рублей. То есть самый что ни на есть средний класс.

⇡#Дизайн и габариты

Zalman Z9 NEO Plus выглядит довольно консервативно. В его дизайне нет ярких выделяющихся деталей, лакированных поверхностей или хромированных вставок. Всё очень просто и даже стандартно для MidiTower-корпусов. Впрочем, смотрите сами — быть может, у вас сложится иное мнение.

Из материалов в корпусе используется 0,6-мм сталь и АБС-пластик. Высота Zalman Z9 NEO Plus составляет 490 мм, длина равна 482 мм, а ширина – 205 мм. Весит устройство всего 6,7 килограмма.

Если смотреть на корпус спереди, то его левая панель целиком выполнена из матового прозрачного пластика и крепится на четырёх винтах с накатанной головкой, а правая – из металла и полностью глухая.

Прорези сверху и слева от неё в большей степени декоративные, поскольку никакого потока воздуха сквозь них не ощущается.

Сплошная передняя панель корпуса имеет едва заметный фактурный рисунок, напоминающий грубую полировку. Она открывается, и за ней виден пылевой фильтр из металла, а сразу следом – вентиляторы. Откуда они берут воздух? Да кто же знает откуда, но уж точно не из узких боковых прорезей.

Никаких особенностей мы не нашли на задней панели корпуса – всё здесь выполнено по классическим канонам MidiTower-корпусов.

Сверху «коробки» видна прямоугольная вставка со скошенными углами, а снизу – пылевой фильтр зоны вентилятора блока питания.

Верхнюю рамку можно снять, чтобы увеличить отток воздуха из корпуса от верхних вентиляторов.

Снимается и нижний пылевой фильтр. Правда, он выдвигается назад, что, как вы понимаете, неудобно.

Корпус стоит на четырёх ножках высотой 23 мм, имеющих овальные резиновые опоры.

Сверху на передней панели Zalman Z9 NEO Plus размещены кнопка включения с подсветкой, кнопка Reset, два разъёма USB 3.0 и ещё столько же USB 2.0 — все четыре закрыты резиновыми колпачками, а также разъёмы для микрофона и наушников.

В целом качество сборки корпуса и используемых в нём материалов неплохое, хотя разницу с продуктами более высокого класса нельзя не заметить. Но и цена тут другая, конечно же.

⇡#Внутреннее строение

Передняя панель корпуса закрепляется на петлях и удерживается в закрытом положении магнитами. Под ней видна пластиковая решётка и две заглушки 5,25-дюймовых отсеков.

На самой дверце приклеена двухмиллиметровая звукоизоляция. Зазора между дверцей и решёткой для вентиляции практически нет.

Вся передняя панель закрепляется на пластиковых защёлках с фиксаторами. Если её снять, то можно увидеть металлический пылевой фильтр и одноразовые заглушки пятидюймовых отсеков.

На таких же пластиковых фиксаторах держится и верхняя панель. Сняв её, можно увидеть металлическое шасси с рамкой, на которой закреплены два 120-мм вентилятора, сориентированные крыльчатками на выдув.

Посмотрим на Zalman Z9 NEO Plus без боковых панелей.

Основная рабочая зона корпуса выглядит просторной, к любой части легко получить доступ. Здесь можно разместить материнские платы форм-фактора Mini ITX, Micro ATX и ATX. Большие E-ATX также влезут, но перекроют отверстия для кабелей, которые придётся прокладывать как-то иначе. Есть в поддоне и окно для установки или снятия процессорного кулера без демонтажа материнской платы из корпуса.

Спереди, в верхней части корпуса размещены два отсека для 5,25-дюймовых устройств.

Обе корзины съёмные, их легко можно демонтировать из корпуса и при желании обратно не возвращать.

Для накопителей форм-фактора 3,5 дюйма в корпусе также предусмотрены два отсека, на сей раз со съёмными пластиковыми салазками.

В них же можно устанавливать и накопители форм-фактора 2,5 дюйма, а ещё два посадочных места под накопители данного формата есть на вертикальной перегородке корпуса.

Таким образом, общее число 2,5-дюймовых накопителей в Zalman Z9 NEO Plus может достигать четырёх. Более того, для установки накопителей можно использовать корзины в 5,25-дюймовых отсеках, где можно разместить два 3,5-дюймовых диска или два 2,5-дюймовых.

Корпус рассчитан на установку блоков питания длиной до 200 мм. Закрепляется БП стандартным способом – винтами к задней стенке.

Блок питания устанавливается вентилятором вниз, чтобы тот забирал свежий воздух через встроенный пылевой фильтр.

Что касается видеокарт, то по длине корпус может вместить даже 400-мм модели, а общую конфигурацию можно посмотреть на следующей схеме.

Число слотов для карт расширения в корпусе стандартное – семь штук. Слоты закрыты сетчатыми планками, которые закрепляются винтами с накатанной головкой в пластиковой оболочке.

В завершение внутреннего осмотра Zalman Z9 NEO Plus отметим наличие в нём пяти отверстий для прокладки кабелей с резиновыми заглушками, а также большого числа обычных отверстий и металлических перемычек для прокладки стяжек для кабелей.

⇡#Система охлаждения и возможности оснащения

Zalman Z9 NEO Plus оснащается сразу пятью 120-мм вентиляторами. Два вентилятора установлены на передней стенке и работают на вдув в корпус.

В свою очередь, на верхней стенке корпуса установлены еще два 120-мм вентилятора, а на задней – один. Эта троица работает на выдув из корпуса.

Таким образом, схема движения воздушных потоков в Zalman Z9 NEO Plus должна быть примерно такой.

Правда, у нас есть определённые сомнения насчёт эффективности работы передних вентиляторов из-за их близости к глухой передней крышке…

Все вентиляторы основаны на подшипниках скольжения, а их скорость постоянна и равна 1200 об/мин. Задние вентиляторы отличаются от передних прозрачным корпусом и крыльчаткой, а также наличием подсветки.

Никакой регулировки скорости вентиляторов в Zalman Z9 NEO Plus не предусмотрено, а подключение вентиляторов организовано через последовательное соединение пяти разъёмов PATA-типа, которые затем подключаются к блоку питания.

Добавим, что в данный корпус можно установить системы жидкостного охлаждения с радиаторами размерами до 240 × 120 мм на переднюю или верхнюю стенку, если общая толщина СЖО не будет превышать 55 мм.

⇡#Сборка

Принципиально процесс сборки компонентов в Zalman Z9 NEO Plus не отличается от сборки в других корпусах, да и какие-либо уникальные особенности здесь отсутствуют как класс. Накопители формата 3,5 дюйма устанавливаются в пластиковые корзины с резиновыми держателями, причём делается это вообще без винтов.

Накопители формата 2,5 дюйма устанавливаются на перегородку корпуса либо куда-нибудь ещё. Остаётся только разместить блок питания и соединить всё кабелями.

В верхней части корпус всё же тесноват, а если туда установить радиатор СЖО с вентиляторами, то кабели дополнительного питания к материнской плате вообще будет не подключить. Однако для конфигураций среднего класса Zalman Z9 NEO Plus вполне может подойти. Впрочем, нам даже удалось разместить в нём такой суперкулер, как Phanteks PH-TC14PЕ, хотя его высота превышает паспортные для Zalman 160 мм.

Разумеется, прозрачная боковая крышка упёрлась в вентиляторы суперкулера, но, немного изогнувшись под давлением винтов, всё же прикрыла системный блок. Собранный и работающий Zalman Z9 NEO Plus выглядит вполне современно и интересно, несмотря на самые обычные формы и простые материалы.

И днём, и в особенности в ночное время внимание гостей и друзей обязательно привлечёт подсветка вентиляторов, которые видны через прозрачную боковую панель корпуса.

Важным правилом прошлогодних смартфонных списков была максимальная актуальность входящих в них устройств. Однако цикл жизни смартфона пусть и короток, но все-таки не измеряется одним-единственным годом, а экономическая ситуация явно требует поисков обходных путей для удовлетворения своих потребительских амбиций, так что слегка расширим зону поиска. При этом сохраним максимальную актуальность представленных здесь моделей.

Да, в любом случае сделаем традиционную оговорку, что двадцать отобранных для «гида» смартфонов – это только малая часть того, что есть на рынке. Но охватить все в такой выборке невозможно.

И обязательные ссылки: наш гид по смартфонам ценой до 10 рублей и гид по смартфонам ценой от 10 до 20 тысяч рублей.

Samsung Galaxy S7

• Операционная система: Android 6.0 (с фирменной оболочкой TouchWiz).
• Дисплей: 5,1 дюйма, AMOLED, 2560 × 1440 точек.
• Платформа: Exynos 8890 Octa (четыре ядра ARM Cortex-A57, частота 2,6 ГГц. четыре ядра ARM Cortex-A53, частота 1,6 ГГц).
• Оперативная память: 4 Гбайт.
• Флеш-память: 32/64 Гбайт.
• Камера: 12 Мп.
• Одна SIM-карта, разъем для карты памяти.
• Влагозащита (IP68).
• Средняя цена: 28 000 рублей.

Почему стоит покупать: прекрасная камера, мощная платформа, AMOLED-дисплей c 2K-разрешением.

Что может остановить: смартфон 2016 года в начале 2018-го? Немодно.

Прошлогодний флагман, «смартфон без слабых мест», у которого за почти два года жизни этих слабых мест особо не прибавилось, а цена уменьшилась примерно в два раза. У «серых» поставщиков можно найти S7 за 25-26 тысяч рублей, а у официальных – за 30 тысяч рублей. За эти деньги вы получите все еще очень мощный аппарат, актуальность которого, несмотря на небольшой по сегодняшним меркам дисплей и (о ужас!) одинарную камеру, почти не уменьшилась.

Основные плюсы S7: AMOLED-дисплей (все еще относительная редкость), сочетание мини-джека и влагозащиты, практичный дизайн и действительно отличное качество съемки (какого-то гигантского прорыва в этой области с момента его анонса не произошло). Тот самый анонсированный в начале статьи вариант не самого нового, но от того не менее превосходного смартфона. Если же для вас важно, чтобы смартфон обязательно был максимально свежим и актуальным, – что же, наш гид только начинается.

Прямая альтернатива: Samsung Galaxy A7. Несмотря на более свежий статус и не такую уж сильную разницу в цене, главный из смартфонов A-серии уступает S7 почти по всем пунктам, кроме размера дисплея (здесь – 5,7 дюйма) и поддержки двух SIM-карт. Зато он как раз дает то самое ощущение движения в ногу со временем. ну и размер дисплея все-таки имеет значение.

Honor 9

• Операционная система: Android 7.0 (c фирменной оболочкой EMUI).
• Дисплей: 5,15 дюйма, 1920 × 1080.
• Платформа: HiSilicon Kirin 960 (четыре ядра ARM Cortex-A73, частота 2,4 ГГц + четыре ядра ARM Cortex-A53, частота 1,8 ГГц).
• Оперативная память: 4 Гбайт.
• Флеш-память: 64 Гбайт.
• Камера: 20 + 12 Мп, двойной модуль.
• Две SIM-карты и гибридный слот для карты памяти.
• Средняя цена: 25 000 рублей.

Почему стоит покупать: нестандартный дизайн, быстрая работа, хорошая камера.

Что может остановить: малое время автономной работы, маркий и скользкий корпус, Full HD-дисплей.

Финт Huawei с «молодежным интернет-брендом» слегка озадачивает, когда сравниваешь лоб в лоб модельный ряд «большого» Huawei и Honor – в частности, совершенно теряется смысл покупки флагманской модели P10, когда есть почти ни в чем ей не уступающий, но при этом стоящий на 10 тысяч рублей меньше Honor 9. Который, как и прошлогодний Honor 8, логичным образом становится настоящим хитом, тогда как P9/P10 смотрится бледновато.

Впрочем, все это – исключительно проблемы Huawei, а за нас с вами можно только порадоваться. Honor 9 сейчас стоит почти столько же, сколько и на старте продаж, в июле, но по-прежнему выглядит одним из самых привлекательных предложений. Это красивый, быстрый смартфон с очень хорошей камерой, которой не хватает только оптического стабилизатора. 5,15-дюймовый дисплей кому-то может показаться маловатым – но это уже исключительно дело вкуса.

Прямая альтернатива: Huawei nova 2. Бюджетный вариант от «большого» Huawei – c более практичным дизайном, 5-дюймовым дисплеем и чуть более скромной камерой. Зато на 5 тысяч рублей дешевле. Появись он раньше – непременно попал бы в наш рейтинг смартфонов до 20 тысяч рублей.

Xiaomi Mi6

• Операционная система: Android 7.0 (фирменная оболочка MIUI).
• Дисплей: 5,15 дюйма, IPS, 1920 × 1080 точек.
• Платформа: Qualcomm Snapdragon 835 MSM8998 (четыре ядра Kryo, частота 2,45 ГГц + четыре ядра Kryo, частота 1,9 ГГц).
• Оперативная память: 6 Гбайт.
• Флеш-память: 64/128 Гбайт.
• Камера: 12 Мп, двойная.
• Две SIM-карты.
• Нет слота для карты памяти.
• Средняя цена: 27 000 рублей.

Почему стоит покупать: Snapdragon 835, хорошая камера, много оперативной памяти.

Что может остановить: маркий корпус, слабая автономность, нет слота для карты памяти, MIUI.

Не самый удачный флагман Xiaomi, но все-таки это достаточно качественный смартфон и по-прежнему самый недорогой способ получить аппарат с Qualcomm Snapdragon 835 на борту. К Mi6 возникает действительно много вопросов: зачем избавляться от мини-джека даже без странного обоснования в виде серьезной степени влагозащиты, зачем делать настолько скользкий корпус, почему такие проблемы с автономностью, хотя здесь небольшой экран с Full HD-разрешением?

Но это все равно очень мощный, приятный в обращении смартфон с хорошей камерой – тем более от столь любимого в народе бренда и по столь приятной цене. Да, с момента старта продаж она почти не изменилась – но это скорее хороший знак. Спрос нормальный, процент брака не зашкаливает.

Прямая альтернатива: Xiaomi Mi A1. Здесь мы немного «смухлевали» — конечно же, Mi A1 нельзя назвать альтернативой именно для Mi6, это смартфон с куда более скромными характеристиками, ценой и притязаниями. Но зато впервые в истории компании Xiaomi, сделавшей себе имя именно на оболочке для операционной системы, на ее смартфоне установлен «чистый» Android. Правда, обновляется он не так шустро, как ожидалось, но предложение, тем не менее, все равно аппетитное.

OnePlus 5

• Операционная система: Android 7.1, фирменная оболочка.
• Дисплей: 5,5 дюйма, AMOLED, 1920 × 1080 точек.
• Платформа: Qualcomm Snapdragon 835 MSM8996 (четыре ядра Kryo, частота 2,45 ГГц + четыре ядра Kryo, частота 1,9 ГГц).
• Оперативная память: 6/8 Гбайт.
• Флеш-память: 64/128 Гбайт.
• Камера: двойной модуль, 20 + 16 Мп.
• Две SIM-карты, нет разъема для карты памяти.
• Средняя цена: 35 000 рублей.

Почему стоит покупать: Snapdragon 835, много оперативной памяти, хорошая камера, крупный AMOLED-дисплей.

Что может остановить: нет слота для карты памяти, скучный дизайн, цена.

В этом году OnePlus решила слегка выдохнуть и остановила дикий демпинг – в итоге OnePlus 5/OnePlus 5T будут реже встречаться в итоговых топах, но представленная здесь версия (с 6/64 Гбайт памяти) влезает в заявленные нами ценовые рамки. В обзоре я писал, что в подобные чарты он не попадет, но ошибся – чарт вышел достаточно поздно, чтобы цена на OnePlus 5 упала достаточно.

Что ж, смартфон в любом случае очень хороший – быстрый, с отличным и достаточно крупным дисплеем (а то тут все как на подбор 5-дюймовые малыши), с приличной камерой и вдобавок качественно собранный. И да, есть официальные поставки в Россию – переживать по поводу «серого» статуса и гарантии не придется. Впрочем, с этим больше нет проблем и у Xiaomi. Главный недостаток свежего OnePlus – скучнейший для гаджета такого уровня дизайн.

Прямая альтернатива: ZTE nubia Z17. Безрамочный дисплей, все тот же Snapdragon 835, хорошая двойная камера, занятный дизайн – и цена в 28 000 рублей. Если ты такой классный, почему тогда не в основных номинациях? Дело в том, что nubia Z17 вроде бы существует и официально в продаже еще с июля, но найти ее не так-то просто. У хорошего смартфона – неясный статус.

LG G6

• Операционная система: Android 7.1 (фирменная оболочка).
• Дисплей: 5,7 дюйма, IPS, 2880 × 1440 точек.
• Платформа: Qualcomm Snapdragon 821 MSM8996 (два ядра Kryo, частота 2,35 ГГц + два ядра Kryo, частота 1,36 ГГц).
• Оперативная память: 4 Гбайт.
• Флеш-память: 64 Гбайт.
• Камера: двойная, 13 + 13 Мп.
• Две SIM-карты, второй слот совмещен с разъемом для карты памяти.
• Средняя цена: 33 000 рублей.

Почему стоит покупать: экран с 2K-разрешением на всю лицевую панель, качественное исполнение, отличная камера.

Что может остановить: за эти деньги – только «серые» поставки.

Многие наверняка скоро это забудут и отдадут пионерский статус Samsung или Apple, но именно LG со своим G6 положила начало бесконечной череде смартфонов с экраном форматом 18:9 – такое решение позволяет наиболее эффективно использовать площадь передней панели и разместить в относительно компактном корпусе максимально крупный дисплей. LG G6 нельзя назвать в полной мере «безрамочным» аппаратом, но для смартфона с 5,7-дюймовым дисплеем он действительно весьма небольшой.

Да, у LG G6 прошлогодняя платформа, а сам дисплей, несмотря на высокое разрешение, не блещет качеством настройки и яркостью, но в целом это отличный смартфон, мало в чем уступающий более дорогим, «настоящим» флагманам. Единственный тонкий момент – за 30-33 тысячи рублей можно найти исключительно «серые» G6, официальные поставки ведутся по более высоким ценам.

Прямая альтернатива: VIVO V7. Самый недорогой способ официально получить смартфон с экраном формата 18:9, не считая LG Q6. Компания VIVO только пришла на российский рынок и могла бы громыхнуть каким-то ярким анонсом, но, пожалуй, формат дисплея – это единственное, чем может привлечь V7: в остальном тут слабенькая аппаратная платформа, невыдающаяся камера, да и высоким разрешением дисплей не балует – лишь 1440 × 720 точек.

Nokia 8

• Операционная система: Android 7.1.
• Дисплей: 5,3 дюйма, IPS, 2560 × 1440 точек.
• Платформа: Qualcomm Snapdragon 835 MSM8996 (четыре ядра Kryo, частота 2,45 ГГц + четыре ядра Kryo, частота 1,9 ГГц).
• Оперативная память: 4 Гбайт.
• Флеш-память: 64 Гбайт.
• Камера: двойная, 13 + 13 Мп.
• Две SIM-карты, второй слот совмещен с разъемом для карты памяти.
• Средняя цена: 35 000 рублей.

Почему стоит покупать: Snapdragon 835, громкое имя, «чистый» Android.

Что может остановить: средненькая камера, слабая автономность.

У вернувшейся Nokia получился не слишком выдающийся на фоне конкурентов флагманский смартфон – с посредственной (пусть и двойной) камерой, скучным дизайном и неудачно настроенным ЖК-дисплеем. Но стоило цене упасть и пробить «психологически важный» рубеж в 35 тысяч рублей, как избежать упоминания главного продукта HMD Global уже было нельзя.

Все-таки имя дает о себе знать – может, какой-нибудь OnePlus и превосходит в чем-то этот гаджет, но возможность купить за эти деньги «целую Nokia» стоит того, чтобы о ней подумать. Тем более что в грязь лицом «восьмерка» не ударит – тут и платформа отличная, и памяти достаточно, и режим съемки сразу на две камеры (фронтальную и основную) в вашем распоряжении. Ну вдруг он вам нужен?

Прямая альтернатива: HTC U11. Прекрасная камера, оригинальный дизайн, спорный, но тоже оригинальный прием с управлением некоторыми функциями за счет сжатия корпуса. Никаких оснований не включать U11 в основной конкурс, казалось бы, но опять – в обозначенные рамки войдет только «серая» версия тайваньского флагмана с минимальным объемом памяти. Тем не менее обязательно имейте ее в виду, смартфон получился и правда удачный.

Moto Z2 Play

• Операционная система: Android 7.1.
• Дисплей: 5,5 дюйма, AMOLED, 1920 × 1080 точек.
• Платформа: Qualcomm Snapdragon 626 (восемь ядер ARM Cortex-A53, частота 2,2 ГГц).
• Оперативная память: 3/4 Гбайт.
• Флеш-память: 32/64 Гбайт.
• Камера: 12 Мп.
• Две SIM-карты, второй слот совмещен с разъемом для карты памяти.
• Средняя цена: 30 500 рублей.

Почему стоит покупать: интересный дизайн, AMOLED-дисплей, качество звучания, возможность смены модулей.

Что может остановить: посредственная производительность, слегка завышенная цена.

Да, это смартфон со Snapdragon 626 в подборке, где битком аппаратов с 835-й платформой. И экран – только с Full HD-разрешением, и памяти не так много. Но Moto Z2 Play способен очаровать на эмоциональном уровне – он не впечатляет «на бумаге», но это то устройство, которым действительно приятно пользоваться. Если характеристики для вас не так уж важны, то стоит рассмотреть Z2 Play как вариант.

Бонусом пойдет возможность покупать для него сменные модули, увеличивая тем самым батарею или добавляя мощный внешний динамик, но вообще эта концепция Lenovo Moto выглядит некоторой блажью: компании нужно было придумать что-то свое, фирменное — ну вот она и придумала.

Прямая альтернатива: Sony XZs. Еще один «эмоциональный» вариант. Sony по-прежнему не может выпускать смартфоны, не уступающие по ряду параметров самым разным конкурентам (тут и дисплеи с неизменно холодной гаммой, и посредственные камеры, и неловкие перезагрузки при смене симки), но японцы умеют делать их стильными. XZs – не исключение.

Blackberry KEYone

• Операционная система: Android 7.1 (фирменная оболочка).
• Дисплей: 4,5 дюйма, IPS, 1620 × 1080 точек.
• Платформа: Qualcomm Snapdragon 625 (восемь ядер ARM Cortex-A53, частота 2,02 ГГц).
• Оперативная память: 3/4 Гбайт.
• Флеш-память: 32/64 Гбайт.
• Камера: 12 Мп.
• Две SIM-карты, второй слот совмещен с разъемом для карты памяти.
• Средняя цена: 34 000 рублей.

Почему стоит покупать: QWERTY-клавиатура, защищенность, дизайн.

Что может остановить: посредственная производительность, посредственная камера, маленький дисплей.

Пожалуй, самый необычный смартфон года – и одновременно один из самых обаятельных. Blackberry KEYone действительно здорово сделан: на первый взгляд, концепция выглядит странной и уже отжившей свое, но стоит взять его в руки — и выпускать уже не очень-то и хочется. А если выпустишь, то переучиваться назад с физической клавиатуры на экранный ввод приходится неожиданно долго. Дополнительная радость – заявленный высокий уровень безопасности программного обеспечения. Реально проверить, насколько KEYone защищен, возможности не было, остается лишь верить, но как минимум Android часто обновляется.

Обратная сторона медали очевидна: громоздкий корпус, маленький экран, камера и платформа словно со смартфона в два раза дешевле. Это Blackberry, здесь всегда так, даже сейчас, когда под этим брендом смартфоны производят китайцы из TCL.

Прямая альтернатива: Meizu Pro 7. Конечно же, реальной альтернативы смартфону с физической QWERTY-клавиатурой сегодня не существует, так что здесь мы разместим смартфон близкой степени «странности». У Pro 7 тоже неожиданный форм-фактор — с дополнительным экранчиком на задней панели, что позволяет делать селфи на основную камеру. Это, ну и AMOLED-экран – его плюсы. Платформа Mediatek – минус.

ASUS Zenfone 4

• Операционная система: Android 7.1 (фирменная оболочка).
• Дисплей: 5,5 дюйма, IPS, 1920 × 1080 точек.
• Платформа: Qualcomm Snapdragon 630 (восемь ядер ARM Cortex-A53, частота 2,2 ГГц).
• Оперативная память: 4 Гбайт.
• Флеш-память: 64 Гбайт.
• Камера: двойная, 12 + 8 Мп.
• Две SIM-карты, второй слот совмещен с разъемом для карты памяти.
• Средняя цена: 26 000 рублей.

Почему стоит покупать: хорошая камера, неплохой баланс цены и качества.

Что может остановить: не самая высокая производительность, маркий корпус, нет влагозащиты.

Перейдя от Intel к Qualcomm, ASUS потеряла в уникальности своих смартфонов, зато приобрела в качестве. Zenfone 4 – очень приличный пример ровного по характеристикам и не лишенного ярких моментов смартфона. За «моменты» тут отвечает двойная камера со стандартным и широкоугольным объективами. Справедливости ради упомянем, что подобную схему предлагает LG в своем G6 и даже реализует ее лучше, но у ASUS преимущество в цене.

Высокой производительностью Zenfone 4 не отличается – здесь он идет вровень с Moto Z2 Play или Blackberry KEYone, слабейшими представителями подборки. Тем не менее если вас по какой-то причине не устраивают прошлогодние или «серые» корейские аппараты, а на китайскую технику у вас аллергия, то вот вам тайваньская альтернатива.

Прямая альтернатива: ZTE Axon 7. Еще один пример хорошего смартфона, но без каких-то ярких преимуществ перед конкурентами. Хотя, пожалуй, к ним можно отнести реально высокий уровень встроенной аудиоподсистемы. А еще этот смартфон действительно хорош внешне.

Apple iPhone 6s

Золотая версия iPhone 6s Plus

• Операционная система: iOS.
• Дисплей: 4,7 дюйма, IPS, 1334 × 750.
• Платформа: Apple A9 (два ядра, частота 1,8 ГГц).
• Оперативная память: 2 Гбайт.
• Флеш-память: 16/32/64 Гбайт.
• Камера: 12 Мп.
• Одна SIM-карта.
• Средняя цена: 32 000 рублей.

Почему стоит покупать: это iPhone.

Что может остановить: это iPhone трехлетней давности.

Ну и напоследок обязательная рубрика «какой iPhone можно купить» за эти деньги. В конце 2017-го это 6s, и, если честно, это действительно неплохой вариант. По дизайну он почти не отличается от iPhone 8, а история про стремительное устаревание «железа» при обновлении до свежей версии iOS оказалась мифом – достаточно своевременно заменять батарею, и аппарат способен будет прослужить много лет.

Самый главный стоп-фактор – небольшой по сегодняшним меркам дисплей, всего 4,7 дюйма. Версия Plus с 5,5-дюймовым экраном стоит пока что дороже 35 тысяч рублей, но, если честно, нет сомнений, что вскоре и этот рубеж будет взят.

Прямая альтернатива: только какой-нибудь iPhone постарше.

⇡#Автомобильные новости

Большие пикапы не продаются в России, однако в США они пользуются бешеным спросом. К примеру, Ford F-150 уже больше трех десятилетий остается абсолютным бестселлером североамериканского рынка. Его ключевой конкурент Chevrolet Silverado тоже расходится огромными тиражами, но все же отстает от оппонента. Сократить отрыв попытается новое поколение пикапа.

Предыдущий Silverado появился не так уж давно — в конце 2012 года. Даже по меркам легковушек пятилетний срок жизни довольно мал, а уж для подобной техники это и вовсе мгновение. Немного статистики: современное поколение Dodge Ram выпускается с 2009 года, а позапрошлое поколение Silverado простояло на конвейере восемь лет. С официальной точки зрения новинку подготовили к 100-летнему юбилею с момента выпуска первого грузовичка Chevrolet. Но если посмотреть на рыночную ситуацию, становится очевидно, что такой ход General Motors является вынужденным ответом на обострившуюся конкуренцию со стороны Ford.

Сегодня Ford F-150 остается лидером сегмента не просто из-за традиций — в новом поколении автомобиль сделал большой скачок вперед: он первым в классе получил полностью алюминиевый кузов, что позволило снизить его массу и расход топлива. Помимо этого, производитель часто обновляет начинку своей самой популярной модели: с недавних пор на F-150 устанавливаются модернизированные турбомоторы EcoBoost объемом 2,7 и 3,5 литра. Еще одной заметной новацией является десятиступенчатый «автомат». Да, мы сейчас говорим о большом американском пикапе, а не о спортивном седане из Германии. Еще десять лет назад представить столь стремительный прогресс в этом сегменте было просто невозможно.

По примеру Ford F-150 в новом Chevrolet Silverado будет более широко использоваться алюминий. Пока производитель не называет точных данных, ограничиваясь сухой формулировкой о сниженном весе. Остальные характеристики тоже еще не раскрыты: они будут опубликованы на Международном автосалоне в Детройте, который состоится уже в январе. Американская компания говорит лишь о более широкой гамме моторов. Можно предположить, что на пикапе появится и та же самая десятиступенчатая автоматическая трансмиссия, ведь это совместная разработка Ford и General Motors.

Так что на данный момент о следующем поколении Chevrolet Silverado известно лишь то, как оно будет выглядеть. Автомобиль заметно преобразился, но при этом сохранил фирменные «двухэтажные» фары. На снимках пикап представлен в новой внедорожной версии Trailboss — она выделяется наличием увеличенного дорожного просвета и «зубастых» шин. Визуально такой пикап можно отличить по черному декору: в этот цвет покрашены бамперы, колесные диски, зеркала, решетка и некоторые другие элементы.

⇡#Электрокары и гибриды

В прошлом месяце был анонсирован электрический грузовик Tesla Semi. Глава Tesla Элон Маск (Elon Musk) заявляет какие-то невероятные данные: разгон 0-100 км/ч за 5 секунд (правда, на пустом тягаче), быстрая зарядка до 80 % за 30 минут, запас хода до 800 километров — и все это при эксплуатационных расходах на 20 % ниже, чем у традиционных дизельных фур. Некоторые крупные компании уже заинтересовались новинкой. К примеру, на прошлой неделе 125 экземпляров Tesla Semi забронировала служба доставки UPS. До этого 100 машин заказала PepsiCo, еще 40 — пивной гигант Anheuser-Busch.

Но Tesla Semi не будет единственным электрическим грузовиком следующего десятилетия. На днях американский стартап Thor Trucks представил прототип Thor ET-One, выполненный по схожему рецепту. Как и Tesla Semi, он приводится в движение электричеством и обладает непривычным внешним видом. При этом хватает и существенных различий.

Все же базирующемуся в Лос-Анджелесе стартапу недоступны те суммы, которыми может распоряжаться Маск: один правильный твит «железного человека» (так прозвали Элона за любовь к передовым разработкам и успешность, ну и за то, что он в какой-то мере является прототипом героя одноименного фильма) может повысить капитализацию Tesla на пару миллиардов долларов. Можно сказать, что предпринимателю достаточно всего лишь щелкнуть пальцами, чтобы собрать инвестиции на очередной проект, тогда как молодым и не столь известным компаниям существенно сложнее привлекать внешнее финансирование.

В связи с этим Thor ET-One спроектирован по принципу конструктора. Авторы проекта использовали готовые элементы: они взяли видоизмененное шасси Navistar International, мосты Dana и электромоторы Hydro-Quebec TM4. Лишь тяговые аккумуляторы здесь якобы будут своими. Ожидается, что новый грузовик будет представлен в нескольких версиях мощностью от 300 до 700 лошадиных сил. Полная масса может достигать 36 тонн.

Для Thor ET-One будут предложены батареи разной емкости. В начальной версии стоимостью 150 000 долларов будут предусмотрены АКБ с запасом хода около 160 километров. Если заплатить еще $100 000, можно увеличить «дальнобойность» до 480 километров. Но даже этот показатель меркнет на фоне возможностей Tesla Semi, который может проехать до 800 километров без подзарядки.

Впрочем, один из основателей и исполнительный директор Thor Trucks Дакота Семлер (Dakota Semler) полон амбиций. Этот 25-летний парень финансирует свою компанию за счет дохода в сфере недвижимости, также прибыль ему приносит сафари на винодельнях его родителей. Семлер уверен, что Thor ET-One позволит сэкономить до 70 % на топливе и 60 % на техническом содержании в сравнении с дизельными грузовиками.

Становимся ли мы свидетелями зарождения новой «Теслы» и нового Маска? Ведь Tesla тоже начинала свой путь с использования уже готовой платформы (спорткар Tesla Roadster построен на шасси Lotus Elise), а Элон ранее занимался самыми разными бизнесами. Однако у Семлера и его напарника Джордано Сордони (Giordano Sordoni) нет инженерного образования. Зато в новой компании трудятся бывшие работники Navistar, BYD и Faraday Future.

Мелкосерийное производство Thor ET-One должно начаться в 2019 году. С учетом того, что этот электрический грузовик даже в старшей версии будет уступать Tesla Semi по запасу хода, но при этом окажется существенно дороже (250 000 долларов против 180 000), его рыночные перспективы кажутся туманными. А ведь еще необходимо иметь в виду разницу в силе бренда, фирменную гарантию в 1 000 000 миль и развитую сеть зарядных станций Tesla.

Другая электрическая новинка прибыла из Китая. Весной текущего года на автосалоне в Шанхае был представлен кроссовер NIO ES8. Ранее бренд NIO запомнился электрическим гиперкаром NIO EP9, а ES8 должен стать первой массовой моделью компании. И если в апреле был представлен лишь прототип, то теперь началось серийное производство и продажи.

По мере подготовки к жизни на конвейере автомобиль практически не менялся. Длина кузова несущественно увеличилась (с 4,98 до 5,02 метра), но визуально все элементы остались на своих местах. Так что NIO ES8 можно назвать приятным примером того, как дизайнерам удается сохранить экстерьер концепта в первозданном виде. При этом выглядит большой кроссовер достаточно самобытно, что уже само по себе является комплиментом для китайского производителя.

По меркам кроссоверов NIO ES8 обладает очень обтекаемым кузовом: коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,29. При этом производитель не пошел на уступки с точки зрения практичности: компания заявляет о наличии просторного семиместного салона. Еще одним поводом для гордости производителя является тот факт, что ES8 стал первым автомобилем, кузов которого целиком сделан из алюминия 7003-й серии, что позволило добиться жесткости на кручение 44 140 Н·м/град. А еще в NIO рассказали, что в новом паркетнике «крылатого металла» больше, чем в любом другом массовом автомобиле. Впрочем, даже с учетом этого новинка обладает огромной массой — 2 460 кг.

Автомобиль приводится в движение двумя электромоторами, по одному на каждую ось. Их суммарная мощность составляет 653 лошадиных силы (480 кВт). Максимальный крутящий момент — 840 Н·м. NIO ES8 обладает полным приводом и способен ускоряться с 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды. И если подобная динамика для огромного семиместного кроссовера длиной пять метров кажется даже избыточной, то с запасом хода отнюдь не все столь однозначно.

В китайский кроссовер встроен аккумулятор емкостью 70 кВт⋅ч. Это хороший показатель, но по современным меркам вовсе не рекордный, к тому же следует учитывать, что мы говорим о большом автомобиле массой около 2,5 тонны. Даже при движении с постоянной скоростью 60 км/ч NIO ES8 сможет проехать лишь 500 километров, а подобные идеальные условия в реальном мире не встречаются. В общем случае запас хода составляет 355 километров по европейскому циклу NEDC, а ведь он тоже давно считается слишком оптимистичным (два месяца назад в Евросоюзе начали считать расход топлива по ужесточенным методикам тестирования WLTP и RDE). Получается, что из ES8 в лучшем случае удастся выжать около 250 километров. Кстати, используемый тяговый аккумулятор способен выдержать 2 000 циклов зарядки, так что при оптимальной нагрузке он протянет до 500 000 км. Также в NIO ES8 установлена активная пневмоподвеска.

Зато для новой модели заявлено сразу несколько интересных функций. К примеру, NIO PILOT позволит водителю расслабиться при движении по шоссе. Автомобиль оборудован 23 сенсорами, среди которых компания выделяет фронтальную камеру, четыре камеры кругового обзора, пять радаров, 12 ультразвуковых сканеров и еще одну камеру, следящую за шофером. К тому же NIO ES8 является первым в мире автомобилем с бортовой электроникой нового поколения Mobileye EyeQ4 (израильская компания Mobileye — один из лидеров в сфере беспилотного управления, она сотрудничает с Intel и BMW, а также до 2015 года поставляла свои модули «Тесле»). Вычислительные способности такого компьютера возросли в девять раз по сравнению с предшественником. Якобы EyeQ4 позволяет создать беспилотную систему третьего уровня. Пока производитель не останавливается на подробном описании возможностей NIO PILOT, зато уже заявлена поддержка обновлений по воздуху.

Но, пожалуй, самой интересной особенностью NIO ES8 является возможность быстрой смены севшей батареи на заряженную: эта процедура занимает всего три минуты. Когда-то об этой функции мечтал даже Элон Маск: в 2013 году он представил аналогичную систему. Первая станция для «свапа» аккумуляторов была построена в конце 2014 года, однако из-за низкого спроса на эту услугу американский миллиардер вскоре решил от нее отказаться. Пару месяцев назад появились слухи о том, что Tesla готовит упрощенную версию Battery Swap, но пока доступная информация ограничилась лишь патентом. NIO строит более масштабные планы: к 2020 году китайская компания собирается открыть 1 100 пунктов Power Swap Stations, на которых можно будет быстро поменять АКБ. Также для зарядки NIO ES8 можно будет воспользоваться фирменными модулями Power Home и Power Mobile, которые позволяют увеличить запас хода на 100 километров за десять минут.

Даже с учетом невнятной автономности на текущий момент NIO ES8 является одним из самых передовых электромобилей (если все заявленные данные правдивы). Цена кроссовера в Китае составит от 448 до 548 тысяч юаней, то есть 4-4,9 миллиона рублей по текущему курсу. Производитель явно не намеревается демпинговать. В то же время Tesla Model X с учетом всех налогов в КНР стоит минимум 836 тысяч юаней (7,45 миллиона рублей).

Еще одним инновационным китайским кроссовером стал новый BYD Tang. Его первое поколение появилось совсем недавно — в 2015 году. Всего два года спустя уже разработан его преемник.

Прогресс марки BYD впечатляет. Она была основана в 2003 году, и еще совсем недавно эта компания откровенно копировала облик известных моделей и устанавливала на свои машины произведенные по лицензии силовые агрегаты. Да взять хотя бы тот же самый BYD Tang первого поколения: даже если сделать скидку на страну происхождения, внешность этой модели можно охарактеризовать лишь как вычурную, а в некоторых элементах прослеживался плагиат.

Совершенно иное впечатление оставляет новый BYD Tang. При желании здесь тоже можно найти черты сходства с современными моделями других марок, однако в целом это не более чем общемировые тенденции автодизайна. Экстерьер стал более сдержанным и выверенным. Среди фирменных особенностей можно отметить задние стойки крыши: они не только покрашены в черный цвет для создания эффекта «парящей крыши», но и полностью прикрыты стеклом. За дизайн кроссовера отвечал Вольфганг Эггер (Wolfgang Egger), который раньше работал в Alfa Romeo, Seat и Audi. В частности, его детищем является спортивное купе Alfa Romeo 8C Competizione.

О технической начинке BYD Tang пока известно далеко не все. В автомобиле установлен двухлитровый турбомотор мощностью 205 лошадиных сил. Также применяются два 189-сильных электродвигателя. Точная суммарная отдача пока не разглашается (если сложить показатели все трех моторов, то получится 583 лошадиные силы, но в реальности цифры могут быть другими).

Ожидается, что гибридный паркетник сможет ускоряться с 0 до 100 км/ч всего за 4,5 секунды. По меркам сегмента это потрясающий результат, хотя прошлое поколение BYD Tang в спецверсии Tang Ultimate Edition укладывалось и в 4,4 секунды. Емкость литий-ионного аккумулятора пока не раскрывается (раньше она составляла 18 кВт·ч). Как и предшественник, новый BYD Tang будет поддерживать внешнюю зарядку и сможет передвигаться в полностью электрическом режиме (запас хода также не опубликован).

Продажи новой модели начнутся в 2018 году. BYD Tang будет доступен и в простой бензиновой версии. Со временем ожидается появление электрической модификации.

BYD не просто раздает направо и налево обещания о подготовке гибридных и электрических машин, а по факту является одной из ведущих компаний этой отрасли. Несколько недель назад мы приводили статистику консалтинговой фирмы AlixPartners, согласно которой BYD уже входит в тройку лидеров по доле электромобилей в общем объеме производства (первое место заняла Tesla, для BYD же этот показатель составляет 12,4 %). А за пару месяцев до этого председатель правления BYD Ван Чуаньфу (Wang Chuanfu) предположил, что уже к 2030 году в Китае можно будет ввести запрет на легковушки с двигателями внутреннего сгорания.

Вот еще один любопытный факт. Как вы думаете, кто занял второе место на мировом рынке производителей тяговых аккумуляторов для электромобилей по итогам 2016 года? Лидером является Panasonic, который выпускает АКБ для Tesla. Также среди ведущих компаний традиционно отмечаются LG Chem, AESC и Samsung SDI, ведь у них подписаны контракты с GM, Renault-Nissan и прочими концернами, выпускающими электрические легковушки. Однако эту тройку обогнала компания BYD. Если верить статистике EV Sales Blog, в прошлом году она произвела батарей на общую емкость 4,02 МВт·ч, и отрыв Panasonic с 6,67 МВт·ч уже не кажется столь огромным.

Между тем Panasonic и Toyota неделю назад заявили о возможности совместной разработки батарей для электромобилей. В настоящее время японские компании уже сотрудничают: Panasonic поставляет аккумуляторы для гибридов Toyota. В то же время японский автомобильный гигант пока не выпускает электромобили, хотя, по расчетам партнеров, к 2030 году на «зеленые» машины будет приходиться около 50 % рынка новых авто. «Нам было бы сложно выполнить эту цель к 2030 году, учитывая текущие темпы развития батарей. Вот почему мы смотрим на Panasonic и другие компании, чтобы они помогли нам разработать более совершенные электромобили и аккумуляторы», — заявил Акио Тойода (Akio Toyoda), президент Toyota.

В сентябре Toyota организовала союз с Mazda и Denso. Примечательно, что Mazda пока не выпускает ни электромобили, ни гибриды, да и Denso в основном поставляет компоненты для обычных машин с бензиновыми и дизельными двигателями. Благодаря объединению усилий три японские компании надеются сократить затраты на исследования, разработку и производство.

Toyota и Panasonic планируют сконцентрироваться на аккумуляторах так называемой призматической формы, в то время как Tesla использует цилиндрические (и, если судить по внедрению нового типоразмера 2170 в Tesla Model 3, американская компания пока не собирается от них отказываться). У каждого вида есть свои преимущества и недостатки. В частности, цилиндрические модули в течение последнего десятилетия обладали более низкой себестоимостью производства в пересчете на удельную емкость, однако к текущему моменту разница почти исчезла. В то же время призматические АКБ позволяют создавать батареи с более высокой энергетической плотностью. Кстати, в рассмотренном выше кроссовере NIO ES8 используются именно призматические модули.

«На данный момент наши цилиндрические батареи являются наиболее широко используемыми батареями в электромобилях, — сказал президент Panasonic Кадзухиро Цуга (Kazuhiro Tsuga). — Но когда вы смотрите в будущее, трудно определить, какой формат обладает большим потенциалом спроса».

Появление первого массового электромобиля Toyota ожидается в начале 2020-х годов. До текущего момента японская компания выпускала модели RAV4 EV и iQ EV, но они продавались в скромных объемах. General Motors, Renault-Nissan-Mitsubishi и BMW при этом уже продали по несколько сотен тысяч электрических машин, и на этом фоне отставание «Тойоты» вызывает удивление, поскольку она является одним из пионеров создания «зеленых» автомобилей, в том числе гибридов и машин с топливными ячейками.

Игра протестирована на PC

Life is Strange как ни одна другая игра высветила в позапрошлом году незрелость этого вида искусства. Dontnod помножила атмосферу и стиль независимого, словно с сандэнсовского фестиваля, кино на игровые механики, которые успешно применяет в бесконечной череде своих лицензионных проектов Telltale Games, — и получила на выходе абсолютный хит. А вся игровая индустрия словно бы глотнула свежего воздуха. Неспешный ритм, акцент на глубоком раскрытии персонажей, действительно близкие всем и каждому темы — этого хватило, чтобы саге из пяти эпизодов легко простили все недостатки: от реально не слишком важных (посредственная техническая реализация) до, казалось бы, ключевых для этого жанра (достаточно слабые диалоги и порой слишком лобовая сентиментальность).

Deck Nine — малоизвестная доселе студия, которая взялась за создание приквела под названием Before the Storm, казалось бы, впряглась в дело заведомо проигрышное. Стартовые данные были аховые: история с известным концом; смена голоса Хлои, ключевого персонажа (собравшая за эту роль ворох наград Эшли Берч из-за забастовки актеров озвучки не смогла вернуться к героине); гигантская фанатская база, которая всегда настроена критически — особенно к работе другого разработчика. Но вместо ожидаемого провала мы получили не просто прекрасное продолжение (ну хорошо, начало) истории, но игру более цельную и зрелую.

Знакомьтесь — Проспера. Да, в театральных кружках всегда больше девочек, чем мальчиков

Макс уехала с родителями в Сиэтл и довольно быстро перестала не то что звонить, а даже отвечать на эсэмэски. Мать крутит роман с каким-то солдафоном, от манер которого сведет скулы у кого угодно (кроме нее почему-то). Все летит кувырком, покореженное прошлое валяется на свалке за городом. Будущего, кажется, нет. У кого-то было не так в 16 лет? Как будто Хлою Прайс утешит эта мысль.

Тем более посмотрите на Рейчел Эмбер — дочь окружного прокурора, красавица, лучшая актриса школьного театра, настоящая звезда школы. Не хватает только лидерской роли в группе поддержки, чтобы собрать все штампы из молодежного кино. Вот у нее все точно хорошо. Почему же тогда их, как магнитом, притягивает друг к другу?

Я всегда проваливал все спасброски, а вы?

Акценты смещаются, но сама суть остается прежней. В Life is Strange мы смотрели на мир глазами вернувшейся в Аркадия-Бэй и слегка растерянной Макс Колфилд, а ключевым персонажем, вокруг которого и вертелись шестеренки сюжета, была Хлоя. Теперь игрок погружается во внутренний мир Хлои, но Before the Storm оказывается в первую очередь историей Рэйчел. Историей с хорошо известным концом, которая тем не менее сможет в процессе не раз и не два серьезно удивить. Потому что главное здесь — не сюжетные повороты и фантастические допущения, а тонкая игра человеческих эмоций, драма взросления и принятия как прошлого, так и возможного будущего. Before the Storm в конце опять поставит вопрос ребром — традиции, вы же понимаете, но насколько же это будет более земной и близкий каждому вопрос.

Такое ощущение, что Deck Nine отталкивалась не от всей Life is Strange целиком, а исключительно от экспозиционного первого эпизода, почти полностью состоявшего из болтовни, съемки белочек да бликов солнца на стенах академии Блэквэлл. А тяжелая поступь шокирующих сюжетных поворотов еще даже не чувствовалась. Зато в воздухе была рассеяна атмосфера звенящей юности с ее большими ожиданиями и тяжелыми внутренними переживаниями, которые, повзрослев и задеревенев, ты сам же назовешь «гипертрофированными».

Отсылок к самым разным объектам культуры не стало меньше, чем в Life is Strange

Только Before the Storm, поделенная уже на три эпизода, — такая вся, от начала и до конца. Важнейший элемент, из которого и произросла эта особенность приквела, — обделенность Хлои магическими способностями. У нее (а значит, и у игрока) нет возможности отмотать все назад и сделать все «правильно». Зато есть отлично подвешенный язык — часть проблем можно разрулить в споре, где нам надо выбирать реплики на скорость. Порой делать это сложно — просто из-за того, насколько забавными выглядят некоторые варианты.

Это, собственно, главное достоинство Before the Storm — игра действительно качественно написана. Хотя да, надо признать, у сценаристов были развязаны руки — когда все происходящее комментирует едкая Хлоя, а не тихая и спокойная Макс, возможности открываются действительно широкие. Диалоги получились очень живыми, но особенное наслаждение — читать письма для Макс, которые Хлоя регулярно пишет, но никогда не отсылает; они у нее вместо дневника. А вместо фотокамеры — маркер; Хлоя торопится оставить свой след в мире.

Вкус сценаристам не изменяет также и в работе с «наследием» Life is Strange — безусловно, отсылок немало, это неизбежность, но в откровенный фансервис Deck Nine не скатывается. Ну а сюжет полностью самостоятелен и, как я уже говорил выше, затрагивает совсем иные вещи.

А кто нет, Рейчел? Кто — нет?

Другая мощнейшая опора, на которой стоит Before the Storm, — музыка. У Life is Strange с этим тоже был полный порядок, но когда для твоей игры пишет целый альбом одна из самых интересных молодых групп Великобритании Daughter (причем это едва ли не лучший ее альбом) — это очень дорогого стоит. Саундтрек в итоге получился очень цельным и мощным, без единого слабого места. И да, конечно же, нужно сказать об этом — к озвучке Хлои в исполнении Рианны Деврис нужно некоторое время привыкать, но справилась актриса превосходно.

А вот графика оказалась даже ухудшена по сравнению с обаятельной, но довольно неказистой предшественницей. Вместо Unreal Engine 3 разработчики использовали Unity — и это не пошло игре на пользу. Персонажи кажутся еще более неловкими, а окружению откровенно недостает деталей. Ну и вам придется гулять по уже хорошо знакомым местам — новых локаций в Before the Storm немного; но вы же рады вернуться, правда?

Твоя Хлоя, Мастер Подписей К Картинкам

Вытягивает ситуацию работа со светом и живой анимацией, режиссерские и «операторские» элементы. Ракурсы порой действительно завораживают, а темп повествования выверен прекрасно. Закономерно проседает он только в финале — с предысториями такое случается. Дыхание идеально выстроенной по ритму игры слегка сбивается, появляются фальшивые ноты, а финал может показаться многоточием… которое не отменяет ничего из сказанного выше. Хочется даже выкинуть глупую здесь приставку «пред».

***

Before the Storm — очень тонкая и эмоциональная история про дружбу или даже что-то большее; про взросление и умение понять ближнего; про способность примириться с травмой. И при этом она полностью лишена дидактичности и морализма — по ее волнам каждый проделает свой собственный путь.

Достоинства:

• очень мягкая работа с наследством Life is Strange;
• замечательно написанные диалоги;
• шикарное музыкальное сопровождение;
• тонкая и деликатная история, от которой «отсекли все лишнее»;
• можно дважды сыграть в D&D.

Недостатки:

• посредственное графическое исполнение;
• ритм сбивается в последнем эпизоде игры.

Подробнее о системе оценок

LiS_Before_the_Storm_gallery_1.jpg

Смотреть все изображения (20)

LiS_Before_the_Storm_gallery_2.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_3.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_4.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_5.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_6.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_7.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_8.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_9.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_10.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_11.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_12.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_13.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_14.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_15.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_16.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_17.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_18.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_19.jpg

LiS_Before_the_Storm_gallery_20.jpg

Смотреть все
изображения (20)

Видео:

В представлении простого обывателя самыми дорогими мониторами при прочих равных должны быть модели на базе IPS-type-матриц, на втором месте идут *VA-решения, а замыкают эту троицу представители лагеря TN+Film. До недавнего времени — и на протяжении многих лет — так всё и было. Но с популяризацией продуктов для геймеров (вернее, для зажиточных любителей поиграть) индустрия сделала шаг в сторону, и сценарий развития рынка игровых мониторов резко поменялся. Предыдущие законы его формирования канули в Лету, а новые пока известны лишь производителям.

Трендами последних двух лет в этой сфере были повышение частоты вертикальной развёртки до ранее немыслимых величин, увеличение диагонали и разрешения, обязательное использование одной из систем адаптивной синхронизации и переход от поднадоевших покупателям TN-панелей на более дорогие IPS. Яркий тренд этого года – изогнутые матрицы, причём абсолютно любого формата и размера. Самый же последний изыск производителей – подсветить всё, что только можно, потому как внешность периферии должна быть яркой и эффектной. Но так ли это важно для устройства, где главное – это его матрица?

Монитор, с которым мы сегодня вас познакомим, – это новый ROG Swift PG27VQ, представленный компанией ASUS буквально несколько месяцев назад и только-только появившийся в продаже. Главными его отличиями от всех ранее существовавших на рынкедисплеев являются изогнутая TN+Film-матрица стандарта WQHD с частотой 165 Гц и самая высокая цена среди устройств подобного рода. Стоит ли оно того? Давайте разбираться.

⇡#Технические характеристики

По всей вероятности, монитор ASUS ROG Swift PG27VQ построен на базе 27-дюймовой TN+Film-матрицы производства AU Optronics, модели M270DTR01.0, с максимальной частотой вертикальной развёртки 144 Гц (до 165 Гц в режиме разгона) и радиусом кривизны 1800R. Это 8-битное решение (с некоторой долей вероятности используется FRC-дизеринг) с разрешением 2560 × 1440 пикселей, соотношением сторон 16:9 и обычной W-LED-подсветкой, обеспечивающей монитору стандартный цветовой охват.

Производитель делает ставку на изогнутость панели (впервые для игровых TN+Film-дисплеев от ASUS), её сверхвысокую скорость (не 240 Гц, но всё же), поддержку системы адаптивной синхронизации NVIDIA G-Sync, режим Ultra Low Motion Blur и систему внешней подсветки Aura с возможностью синхронизации с другими устройствами ASUS с «Аурой» на борту. Подсветка, кстати, в случае с PG27VQ выполнена на новый лад, при помощи размещения RGB-светодиодов в глубине корпуса и полупрозрачного выгравированного рисунка на его «спинке». Дополняет систему подсветки уже известная светодиодная проекция логотипа ROG на рабочее пространство (система Light in Motion, она же Light Signature), с возможностью создания и использования своих логотипов (три прозрачные пластиковые заготовки находятся в комплекте поставки).

В целом же PG27VQ сочетает в себе черты таких моделей, как PG258Q и XG27VQ, с одним лишь незначительным изменением – тонкие внешние накладки на внутренние рамки пропали, что, в общем-то, удивляет больше всего, ведь они были одной из отличительных черт мониторов компании. Теперь же стало как и у всех остальных.

Эргономичная подставка монитора предлагает три степени свободы для регулировки положения корпуса. Из-за использования изогнутой панели от возможности переворота (Pivot) производитель решил отказаться — и это правильно. Система управления выполнена на базе 5-позиционного джойстика и четырёх физических клавиш – точно так же, как и у многих других мониторов ASUS.

Список установленных портов, если принять во внимание требования модуля NVIDIA G-Sync, совсем не удивляет. Для раскрытия потенциала монитора пользователь может подключаться через DP 1.2, а для всего остального (подключения игровых консолей, например) есть HDMI 1.4. Работа с периферией обеспечивается за счёт двух портов USB 3.0 и одного 3,5-мм аудиовыхода.

Кроме всего прочего, в PG27VQ предустановлены режимы изображения Game Visual и дополнительные пресеты Blue Light Filter для снижения синей составляющей спектра. А функция Game Plus служит для вывода на экран прицела, таймера и счётчика кадров.

На момент тестирования монитор ASUS ROG Swift PG27VQ уже поступил на полки российских магазинов по рекомендованной производителем цене 69 990 рублей (на этом моменте уже можно рвать волосы и посылать компании ASUS «лучики добра»), что сразу же сделало его самым дорогим продуктом в сегменте игровых 27-дюймовых мониторов. В этом вопросе он превзошёл безумно популярный до сих пор PG279Q с 165-Гц IPS-матрицей, а также PG278Q и PG278QR с их 144- и 165-Гц TN+Film-панелями.

Все перечисленные мониторы отличаются плоскими матрицами, но, если учесть диагональ экрана и его соотношение сторон, это не назовешь упущением. Ну а поскольку основная разница между максимально схожими моделями (с TN+Film) лишь в дизайне и наличии систем подсветки внешнего пространства, вопрос адекватности ценообразования встаёт максимально остро. Не в сторону ли ребят из Купертино поглядывают в ASUS?

⇡#Комплектация и внешний вид

ASUS ROG Swift PG27VQ поставляется в крупной чёрной коробке с качественной полиграфией, несколькими фотографиями монитора и перечислением его основных особенностей с помощью различных пиктограмм. Для удобства переноски сверху есть пластиковая ручка.

Наклейка на коробке не содержит особо полезной для покупателя информации. Она информирует лишь о том, что дисплей изготовлен в Китае.

Комплект поставки включает в себя следующее:

• кабель питания;
• внешний БП;
• кабель DisplayPort;
• пластиковый элемент системы прокладки кабелей;
• краткое руководство по установке и настройке;
• CD с руководством пользователя, драйверами и ПО;
• проспект ASUS VIP Member;
• проспект по безопасному использованию;
• дополнительные пластиковые вставки для системы Light Signature.

Наиболее предпочтительным интерфейсом для подключения в рассматриваемом случае является DisplayPort 1.2, и для его использования в комплекте поставки есть всё необходимое.

Для своих наиболее интересных и дорогих моделей мониторов в ASUS давно исповедуют дизайнерский подход, отточенный на семействе игровых ноутбуков серии ROG, а затем перенесённый и на мониторы, начиная с PG348Q.

Сложные формы, переплетённые друг с другом, с различным по фактуре и цвету пластиком, моментально создают образ дорогого и нишевого продукта, нацеленного преимущественно на игровую аудиторию.

В зависимости от «подсерии» устройства (Swift, Strix) меняется цвет отдельных элементов корпуса. Кроме того, PG27VQ стал уже не первой моделью компании, где инженеры и дизайнеры пытаются найти наилучший вариант системы RGB-подсветки под названием Aura, сохраняя уже привычную систему красной подсветки логотипа ROG на своём месте. А вот отказ от тонких накладок на области внутренних рамок – с таким мы сталкиваемся впервые.

Система подсветки Light Signature озаряет красным светом логотип ROG, нанесённый на пластиковый круг в нижней части центральной колонны. Она не режет глаз, но и толку от неё особого нет. Однако получается красиво — тут не поспоришь.

В новинке система подсветки рабочего пространства Aura RGB выполнена за счёт встроенных в корпус светодиодов и полупрозрачного выгравированного рисунка на задней поверхности корпуса. Решение очень оригинальное и эффектное. Описание технологии звучит красиво, ещё красивее выглядят демонстрационные ролики, однако всю эту настраиваемую красоту увидит только человек, по каким-то причинам оказавшийся позади монитора, ну или стена (в основном это будет именно так), возле которой PG27VQ будет стоять.

Продолжает красоту «закрученная» подставка с тремя тонкими металлическими ножками разной длины, массивная центральная колонна и задняя поверхность, поделённая на несколько отличающихся друг от друга областей, – всё это притягивает взгляд.

Система прокладки кабелей состоит из двух элементов: специального выреза в нижней части центральной колонны и фигурной пластиковой крышки, закрывающей свободный доступ к интерфейсным разъёмам.

Эта система действительно довольно эффективно скрывает провода, но лишь до момента установки корпуса в верхней точке на подставке.

Быстросъёмное соединение в новинке не используется. Центральная колонна изначально прикреплена к корпусу, а для её демонтажа и использования VESA-совместимого кронштейна необходимо с помощью плоской отвёртки поддеть пластиковое обрамление, которое состоит из двух частей, и открутить четыре удерживающих винта.

Эргономика подставки обеспечивает регулировку высоты в пределах 100 мм, наклона в диапазоне от -5 до +20 градусов и поворот корпуса на 40 градусов вправо/влево. Разворот в портретный режим (Pivot) в PG27VQ, как мы уже упоминали, отсутствует из-за использования изогнутой TN+Film-матрицы.

Основание подставки и все внутренние крепёжные элементы выполнены из металла. Для лучшего сцепления с рабочей поверхностью используются три резиновые ножки.

Матрица здесь с матовой рабочей поверхностью. Она обладает серьёзными антибликовыми свойствами, но разочаровывает хорошо заметным кристаллическим эффектом, от которого многие уже успели отвыкнуть.

Курватура (радиус изогнутости) панели 1800R не сказывается каким-либо образом на восприятии картинки с экрана. Мы не раз отмечали, что для 27-дюймовых решений (не говоря уже про меньшие диагонали) с обычным соотношением сторон 16:9 изогнутость вовсе ни к чему. И без неё покупателю нет необходимости крутить головой — информация воспринимается со всей поверхности экрана.

Благодаря одной из наклеек в нижней части корпуса можно узнать дату производства экземпляра и подрядчика в лице компании Qisda (ASUS сотрудничает с ней уже не первый раз). Данных о версии дисплея найдено не было.

Порты для подключения находятся в задней части корпуса — они расположены под углом примерно в 15-20 градусов относительно рабочей поверхности и направлены вниз.

Качество сборки PG27VQ можно назвать безупречным: все элементы соединены точно и с минимальными зазорами, люфты отсутствуют, жёсткость конструкции высокая. Все используемые материалы практичные, а к качеству их покраски и обработки не придраться. В сегменте игровых мониторов ASUS уже давно задаёт высокий уровень, но и просит за свое качество порой значительно больше, чем конкуренты. Стоит ли качество переплаты? У каждого будет свой ответ на этот вопрос.

⇡#Меню и управление

Управление монитором осуществляется с помощью пятипозиционного джойстика и четырёх отличных друг от друга по размеру трапециевидных физических кнопок, расположенных в задней части устройства. На нижней грани разместился неяркий белый светодиод питания, который при желании можно отключить через настройки.

Дополнительным индикатором работы может служить тот самый логотип ROG, проецируемый на рабочую поверхность. О его активации PG27VQ спрашивает при первом включении или при принудительном сбросе всех настроек к значениям по умолчанию. Можно выбрать одну из трёх степеней свечения.

Из четырех кнопок управления одна отвечает за включение монитора, другая является кнопкой отмены или выхода из раздела, две оставшиеся служат для активации игрового таймера/настраиваемого прицела/счётчика FPS (функция GamePlus) и быстрого переключения предустановленных режимов GameVisual.

Навигация по меню производится за счёт пятипозиционного джойстика. Это один из самых удачных способов для работы с OSD-меню — и в ASUS про него давно знают. Времени на привыкание требуется минимум, управлять можно без проблем как днём, так и ночью, всё доступно и легко.

Дизайн меню давно не претерпевает изменений. Он прост, лаконичен и современен. В случае с новинкой в нём содержится шесть разделов.

В первом пользователю предлагается активировать разгон панели до максимально возможных 165 Гц. После этого монитор перезагрузится, и в настройках драйвера видеокарты можно будет выставить желаемую частоту. Для доступа к предустановленным режимам цветопередачи GameVisual следует нажать на самую верхнюю физическую клавишу управления.

Во втором разделе выбирается степень влияния функции Blue Light Filter на изображение на экране. Если углубиться в эту тему, то становится ясно – попросту снижается цветовая температура.

Изменить яркость, контрастность, цветовую температуру, гамму и насыщенность можно в разделе Color. От настроек тона кожи и прочих ненужных функций инженеры ASUS избавились — ну и хорошо.

В разделе Image находятся настройки динамической контрастности, разгона матрицы OverDrive, режима работы подсветки ULMB (доступен только при 100 и 120 Гц) и технологии Dark Boost, позволяющей увеличить различимость в тенях.

Выбрать источник сигнала можно в разделе Input Select.

Раздел System Setup содержит в себе параметры, не связанные с качеством изображения на экране. Среди доступных опций — изменение громкости подключённых наушников/акустики, настройка внешнего вида и положения OSD-меню, включение красной подсветки LIGHT IN MOTION и разноцветной AURA RGB, а также тонкая настройка последней вкупе с активацией синхронизации. Здесь же доступны выбор языка локализации меню (есть и русский), блокировка клавиш управления и выключение индикатора питания.

Присутствует подраздел с основной рабочей информацией по монитору, возможность дезактивировать глубокий сон для HDMI- и DP-интерфейсов и, конечно же, функция сброса всех настроек меню к значениям по умолчанию.

Камеры серии a7 с самого начала были избавлены от фамильных проблем «беззеркалок» Sony: громоздкой, странной системы управления и довольно посредственной оптики. Новый байонет – новые возможности. Тем не менее понадобилось четыре года, чтобы нарастить достаточный парк объективов. Зато теперь можно смело выйти на битву в полноценном профессиональном сегменте, уже без каких-либо скидок и «ниш». Хотя и тут Sony себе слегка подстелила соломку, обозначив, что у компании теперь будет аж четыре (!) флагмана: a99 II, a7R II, a7S II и a9. Просто каждая рассчитана на свою аудиторию – новинка, в частности, создавалась с прицелом на подвижного фотографа, который снимает в первую очередь репортаж.

С управлением тоже сложилось не сразу – относительно маленький корпус накладывает свои ограничения. Тем не менее Sony, накопив опыт и отказавшись от NEX’овских схем, смогла продвинуться и здесь. Таким образом столь долгожданная Sony a9 и стала возможной.

Главное в фотокамерах такого класса — баланс, и в Sony a9 он соблюден. Сенсор не самого высокого разрешения (24 мегапикселя) дополнен очень высокой скоростью съемки (12/20 кадров в секунду), новой системой автофокуса (693 фазовых датчика) и огромным буфером обмена.

⇡#Технические характеристики

⇡#Внешний вид и эргономичность

Говорить об изысках в дизайне Sony a9 не приходится – все здесь подчинено исключительно удобству, ну и в некоторой степени экономии места. Все-таки у «беззеркалок» всегда есть козырь в рукаве в виде большей компактности – и его надо разыгрывать.

Есть у этого козыря и «рубашка» – Sony a9 не выглядит в глазах обывателя как устройство для профессиональной фотосъемки: не хватает габаритов, здоровенного выступа для пентапризмы (ее тут, естественно, нет) и встроенной в корпус батарейной ручки. Но время, когда на потенциального клиента надо было производить впечатление размерами своей камеры, все-таки, кажется, безвозвратно уходит. Плюс a9 рассчитана на фотографов того уровня, который уже не предполагает подобного «фейсконтроля».

Габариты Sony a9 – 126,9 × 95,6 × 63 мм. Масса – 673 грамма. По меркам «беззеркалок» это весьма крупный и тяжелый аппарат (хотя та же Panasonic Lumix GH5 с матрицей Micro Four Thirds не меньше), но в воображаемом соревновании даже с любительскими зеркалками он выходит победителем. Однако говорить о космической разнице тоже не приходится: все-таки большую часть кофра фотографа занимает оптика – и здесь a9 остается традиционным «полным кадром». Объективы не менее крупные и тяжелые, чем у зеркальных конкурентов. Половину килограмма за счет самого фотоаппарата выкроить получится, но не более.

Держать Sony a9 удобно – выступ для хвата правой рукой достаточно крупный, рельефный и, естественно, покрыт прорезиненным материалом. На тыльной части есть площадка для упора большим пальцем, исполненная в той же манере.

Корпус не в полной мере пыле- и влагозащищен. Да, слоты для карт памяти закрываются на замок-переключатель, но крышки для портов лишены дополнительных резиновых уплотнителей – здесь отличие от Nikon D5 и Canon EOS 1Dx налицо. В теории снимать можно в дождь и снег – в реальности серьезных тестов я не проводил, разве что при легком снегопаде, который камера вполне выдержала. Собирается a9 в Таиланде – здесь Sony не исключение; Canon и Nikon также переводят производство даже старших моделей из Японии.

На фронтальной панели находится байонет, кнопка высвобождения объектива, селекторный диск (вынесен на ручку для хвата), ИК-передатчик для беспроводного пульта управления и лампа подсветки автофокуса.

На правой грани размесился отсек для карт памяти. Верхний слот предназначен для карточек Memory Stick и SD, нижний – только для SD. Причем именно нижний идет под первым номером, будьте внимательны.

На левой грани сосредоточены все интерфейсы, разделенные на три группы, каждая из которых прикрыта своей крышечкой. В первой находится Ethernet для прямого выхода в Сеть и синхроразъем для внешней вспышки. Во второй – два мини-джека: для микрофона и наушников. В третьей – microUSB и microHDMI. Причем microUSB можно использовать не только для перекидывания файлов на компьютер, но и для зарядки камеры.

На верхней панели расположены основные селекторы. Слева мы видим двухэтажный переключатель: сверху – режимы протяжки, снизу – режимы фокусировки. Оба блокируются своими кнопками. По центру – универсальный интерфейс типа «горячий башмак». Справа – классический селектор режимов работы, колесо ввода экспокоррекции, кнопка спуска с язычком-выключателем питания и две программируемые клавиши.

Снизу находятся только отсек для батареи и штативное гнездо.

На тыльной панели большую часть пространства занимает ЖК-дисплей с шарниром, позволяющим наклонять его в вертикальной плоскости, — такое крепление не сказывается на толщине корпуса. Над ним – окуляр электронного видоискателя с колесом диоптрийной коррекции и датчиком приближения. Ну и группа органов управления: третья программируемая клавиша, кнопка вызова основного меню, клавиши пуска видеозаписи и принудительной активации автофокуса/увеличения масштаба при просмотре, кнопка блокировки экспозиции/уменьшения масштаба при просмотре, второй селекторный диск, джойстик, навигационное кольцо с четырьмя «лучами», реагирующими на нажатие, и центральной подтверждающей кнопкой, функциональная клавиша (по умолчанию она вызывает быстрое меню) и клавиши просмотра и удаления снимков.

Нынешнее обновление линейки смартфонов Sony можно было бы назвать скучным и откровенно невзрачным: во внешности устройств не поменялось почти ничего, а внутри стоит ровно то же, что мы видели чуть раньше, в Xperia XZ Premium. Но вместо очередного перечисления технических характеристик и заострения внимания на гигабайтах, мегапикселях и гигагерцах компания решила заострить внимание на возможностях встроенной камеры. Вряд ли диванные аналитики и сетевые эксперты-по-всем-вопросам одобряют такой подход, но рынок всегда воспринимает это позитивно. Никто и не знает точно, на какой частоте работает процессор в iPhone X, зато все знают, что этот смартфон можно разблокировать лицом, а еще можно отправить анимированную курицу своему другу. Вот и Sony хочет, чтобы Xperia XZ1 воспринимали как телефон, который позволяет создавать 3D-копии объектов с помощью встроенной камеры. Насколько это вообще интересно и важно – покажет время, а мы просто разберемся, как все это работает.

Вместе с выпуском Xperia XZ1 компания обновила и компактную версию флагмана. Она называется Xperia XZ1 Compact и по-прежнему остается уникальным устройством благодаря сочетанию флагманской начинки и компактных размеров. Так вот, возможности по альтернативному использованию встроенной камеры в обеих новинках аналогичны, но мы расскажем вам о них по отдельности.

⇡#Технические характеристики

⇡#Внешний вид, эргономичность и программное обеспечение

В случае с Xperia XZ1 хочется отметить какое-то показательное игнорирование глобальных трендов. Вот серьезно: Sony остается едва ли не единственным производителем, который не использует ни вытянутые экраны с соотношением сторон 18:9, ни двойные камеры, ни функцию распознавания лица. Может, это и не слишком здорово в долгосрочной перспективе, но на данный момент XZ1 от этого совершенно не страдает и выглядит очень аккуратно и симпатично. Смартфон предлагается в четырех цветах: розовом, черном, серебристом и голубом. На мой взгляд, последние два особенно хороши, а вот черный смотрится скучновато.

Диагональ экрана невелика по меркам флагманов 2017 года – всего 5,2 дюйма, поэтому никаких проблем с управлением одной рукой не возникает. Профиль корпуса имеет вытянутую эллиптическую форму, боковые грани идеально закруглены, и все это, разумеется, сделано из стекла и металла. Пластик применяется только для некоторых кнопок и заглушки на отсеке для SIM-карты. К слову, заглушка прилегает очень плотно, там есть специальная резиновая прокладка по периметру – смартфон защищен от пыли и влаги по стандартам IP65/IP68. Его можно погружать в пресную воду, однако гарантия на подмоченные смартфоны не распространяется – имейте это в виду. Впрочем, главное, что нужно помнить: ни в коем случае не подключать наушники и зарядное устройство, пока порты не высохли.

Расположение кнопок и органов управления стандартно для смартфонов Sony. Внизу по центру находится USB-C, на левой грани есть лоток для SIM-карты и microSD. В нашем случае смартфон имеет только один слот для операторской карты, но также существует версия Dual SIM, у нее второй слот совмещенный. На правой боковине находится двойная кнопка регулировки громкости, а также клавиша питания со встроенным сканером отпечатков и выделенная кнопка для запуска камеры и спуска затвора.

Сверху находится стандартный 3,5-миллиметровый аудиоразъем — вот за это спасибо, он все еще актуален. Добавлю, что на боковых гранях видны вставки для обеспечения работы беспроводных модулей через металлический корпус, они не сильно выделяются, но выполняют свою функцию наилучшим образом. Я не поленился и сравнил: Xperia XZ1 «держит» сеть и сигнал Wi-Fi гораздо лучше, чем iPhone 7 Plus.

Возвращаясь к теме большого сходства Xperia XZ1 и Xperia XZ, стоит отметить, что светодиодная вспышка и лазер, помогающий автоматической фокусировке теперь установлены за горизонтальной вставкой, в прошлой модели этот блок был расположен вертикально. Объектив встроенной камеры слегка увеличился в размерах и стал сильнее выступать за пределы задней панели. Но пока с этим ничего сделать нельзя – оптика со стабилизацией требует достаточно толстого корпуса.

Sony Xperia XZ1 изначально анонсировался с Android 8.0 Oreo и с ним же в итоге и поставляется. Формально, кстати, это первый смартфон на базе восьмой версии операционной системы наряду с Xperia XZ1 Compact. Визуально новая ОС не сильно отличается от версии 7.0 Nougat, однако обновление до актуальной ОС — проблема многих Android-устройств, и Sony в этом плане сразу позаботилась о свежей системе для своего флагмана. Все фишки из других устройств на месте: режимы энергосбережения, оптимизации работы и так далее.

Список предустановленных приложений выглядит по-старому: Movie Creator, PlayStation, Xperia Lounge плюс файловый менеджер и все стандартные приложения Google. Есть ровно одно новое приложение – 3D Creator, о нем я расскажу более подробно ниже.

⇡#Дисплей и звук

Раньше в случае со смартфонами Sony нам часто приходилось жаловаться на недостаточно точную настройку экранов, на чрезмерно (даже если сравнивать со «средней температурой по больнице», а не с эталонными значениями) завышенную цветовую температуру и недостаточно высокую контрастность. Но Xperia XZ1 демонстрирует очевидный прогресс в этой области.

Во-первых, Sony просто перестала навязывать неотключаемый улучшенный режим отображения, предоставив выбор пользователю. Теперь в меню настроек дисплея нам доступно три режима: профессиональный, стандартный и режим предельной яркости.

Если ориентироваться на субъективные ощущения, то наиболее впечатляет именно последний, однако точность цветопередачи «улетает» в пропасть. По умолчанию включен стандартный режим, а для наиболее точного отображения существует профессиональный, поэтому все замеры мы провели в этих двух режимах.

Максимальные значения яркости и контрастности не меняются при переключении режимов, причем они оказываются очень неплохими в сравнении с конкурентами. Дисплей XZ1 «светит» ярче, чем в iPhone 8, а значит, этим смартфоном будет более комфортно пользоваться в солнечную погоду – можно даже безболезненно читать с экрана на пляже.

Стандартный режим работы экрана Sony Xperia XZ1, цветовой охват. Серый треугольник – охват sRGB, белый треугольник – охват Sony Xperia XZ1 в стандартном режиме

Профессиональный режим работы экрана Sony Xperia XZ1, цветовой охват. Серый треугольник – охват sRGB, белый треугольник – охват Sony Xperia XZ1 в профессиональном режиме

Стандартный режим работы экрана Sony Xperia XZ1, цветовая температура. Голубая линия – охват Sony Xperia XZ1 в стандартном режиме, пунктирная линия – эталонная температура (6500 К)

Профессиональный режим работы экрана Sony Xperia XZ1, цветовая температура. Голубая линия – охват Sony Xperia XZ1 в профессиональном режиме, пунктирная линия – эталонная температура (6500 К)

Как видно, в профессиональном режиме цветовой охват практически совпадает с цветовым пространством sRGB, а в стандартном становится гораздо шире. Но это не тот случай, когда больше – значит лучше. Кривая цветовой температуры чуть-чуть различается в разных режимах, но среднее значение остается неизменным – около 7400 К. Это выше эталонной температуры, но разница в 900 К практически не ощущается.

Стандартный режим работы экрана Sony Xperia XZ1, гамма. Желтая линия – показатели Sony Xperia XZ1 в стандартном режиме, пунктирная – эталонная гамма

Профессиональный режим работы экрана Sony Xperia XZ1, гамма. Желтая линия – показатели Sony Xperia XZ1 в профессиональном режиме, пунктирная – эталонная гамма

Гамма различается незначительно: мы имеем 2,11 в профессиональном режиме и 2,05 – в стандартном. И то и другое не выходит за пределы нормы. Среднее отклонение DeltaE по расширенной палитре ColorChecker составляет 3,36, а по основным цветам – 1,78. И это прямо-таки шикарный показатель. Но относится только к профессиональному режиму, в стандартном этот показатель несколько ухудшается и достигает 4,81 по расширенной палитре ColorChecker и 4,11 по основным цветам.

Со звуком полный порядок. Во-первых, смартфон оснащен двумя динамиками и воспроизводит звук в режиме стерео, причем довольно громко. А во-вторых, он не лишился стандартного мини-джека, так что вы можете использовать абсолютно любые наушники без ограничений. Звук громкий и качественный, нормально работают даже высокоомные мониторные модели.

Процессоры семейства Intel Coffee Lake остаются одной из наиболее «горячих» тем этого сезона. Это хорошо видно по текущему ассортименту розничных магазинов. Хотя анонс интеловских новинок и состоялся более двух месяцев тому назад, на прилавках они представлены несколько ограниченно, а цены на имеющиеся модели из-за дефицита далеки от рекомендованных значений. Но несмотря дажена существенные недопоставки, старшие Coffee Lake легко попадают в число бестселлеров – достаточно посмотреть на уровень продаж. Например, в статистике крупнейшего онлайн-магазина Amazon.com Core i7-8700K уверенно занимает первое по популярности место среди процессоров дороже $300.

Учитывая высокий интерес к данной тематике, наша лаборатория провела подробное тестирование четырёх старших моделей семейства Coffee Lake: именно тех, которые стали в практике Intel первыми массовыми процессорами с шестью вычислительными ядрами. Подробно ознакомиться с результатами тестов таких шестиядерников вы можете в следующих обзорах:

• Обзор процессора Core i7-8700K: тектонический сдвиг;
• Скальпирование и разгон Intel Core i7-8700K: 5 ГГц — это не предел;
• Обзор процессора Core i5-8600K: шесть ядер дешевле;
• Обзор процессора Core i5-8400: самый доступный шестиядерник.

С появлением дизайна Coffee Lake в старших сериях интеловских процессоров количество вычислительных ядер увеличилось сразу в полтора раза, что неминуемо и весьма значительно сказалось на производительности. Однако не стоит забывать и о существовании младшей серии Core i3, с которой произошли ещё более серьёзные изменения. В то время как до недавних пор в неё входили лишь процессоры с двумя вычислительными ядрами, теперь Core i3 стали полноценными четырёхъядерниками, правда, без поддержки технологии Hyper-Threading. Это значит, что Intel нарастила мощность своей недорогой серии даже сильнее, чем у старших чипов, и такое изменение явно заслуживает отдельного исследования.

На первый взгляд новые Core i3 выглядят просто отлично. По базовым характеристикам они весьма похожи на Core i5 эпохи Kaby Lake, но при этом имеют цену ниже $170 (в теории), которая традиционно характерна именно для представителей серии Core i3. Правда, на практике ситуация несколько иная, и старший Core i3-8350K на сегодняшний день продаётся на 10-15 процентов дороже, чем старший Core i3-7350K прошлого поколения. В результате получается так, что, вопреки изначальному замыслу, ценовые параллели приходится проводить между интеловскими четырёхъядерниками Core i3-8350K и Core i5-7400, однако даже при таком позиционировании новые Core i3 смотрятся интереснее. Они не только предлагают более высокие частоты, но и имеют в своём модельном ряду модификацию Core i3-8350K с разблокированным множителем, которая пусть и не самый дешёвый интеловский CPU с разгоном, но самый дешёвый оверклокерский четырёхъядерник даже с учётом завышенных цен.

Именно поэтому наш очередной обзор мы решили посвятить процессору Core i3-8350K, который может стать как отличной основой для сравнительно недорогой системы, так и подходящим решением для экономных энтузиастов, которые не готовы выкладывать за открытые оверклокерские функции суммы свыше 200 долларов.

Однако делать какие-то серьезные выводы о Core i3-8350K без подробного исследования было бы не очень правильно. Например, прошлый процессор подобного пошиба, Core i3-7350K, так и не стал востребованной моделью, несмотря на умеренную цену и возможности разгона. Новый Core i3-8350K предлагает заведомо более выгодное сочетание производительности и цены, но и в его однозначном первенстве в своей ценовой категории тоже можно усомниться. Дело в том, что процессоры с шестью вычислительными ядрами стоят всего на 10-20 долларов дороже, и Core i5-8400 или Ryzen 5 1600 могут оказаться более выгодными альтернативами Core i3-8350K. Разобраться, как оно обстоит на самом деле, мы и решили в этом обзоре.

⇡#Core i3-8350K в подробностях

Процессоры поколения Coffee Lake по микроархитектуре не отличаются от представителей семейства Kaby Lake и представляют собой обновление предыдущего дизайна, сделанное в свете внедрения усовершенствованного техпроцесса 14++ нм. Это значит, что, при условии равенства количества вычислительных ядер, рабочих частот и прочих характеристик, Coffee Lake и Kaby Lake будут демонстрировать идентичную производительность. Таким образом, если абстрагироваться от вопросов позиционирования и ценообразования, то новый Core i3-8350K логично сравнивать с процессором Core i5-7600K поколения Kaby Lake.

И действительно: и Core i3-8350K, и Core i5-7600K – это очень похожие четырёхъядерники без поддержки технологии Hyper-Threading, но с разблокированным множителем, что позволяет разгонять их на материнских платах, базирующихся на наборах системной логики Z-серии. Правда, Core i3-8350K при этом формально рассчитан на немного более низкие тактовые частоты, а кроме того, он, как и любые другие представители серии Core i3, не обладает поддержкой технологии автоматического разгона Turbo Boost. Но свободный множитель легко компенсирует все заложенные в спецификациях частотные ограничения Core i3-8350K, что делает его равнозначной по возможностям и более доступной по цене альтернативой старшего Core i5 поколения Kаby Lake.

В подтверждение сказанного приведём таблицу, в которой сопоставлены формальные спецификации Core i3-8350K и Core i5-7600K. Кроме того, в эту же таблицу мы поместили и третий процессор – Core i5-8400. Хотя формально он и относится к более тяжёлой артиллерии, так как располагает шестью вычислительными ядрами, именно Core i5-8400 станет, скорее всего, главным конкурентом для Core i3-8350K. Интеловский прайс-лист предполагает весьма эфемерную границу между процессорными семействами Core i3 и Core i5. Младший шестиядерник стоит всего лишь на $14 дороже старшего четырёхъядерника, и это – вряд ли принципиальная сумма. Поэтому при выборе между Core i3-8350K и Core i5-8400 главным фактором станет то, что важнее в каждом конкретном случае: дополнительные два ядра или возможность разгона.

Отсутствие в Core i3-8350K поддержки технологии Turbo Boost означает, что он всегда, вне зависимости от нагрузки, работает на одной и той же тактовой частоте – 4,0 ГГц. Core i5-7600K, базовая частота которого на 200 МГц ниже, в реальности работает на частоте от 4,0 до 4,2 ГГц, которая варьируется в зависимости от нагрузки под управлением технологии Turbo Boost. Однако этот вовсе не значит, что по производительности в реальных задачах Core i3-8350K будет отставать от старшего Core i5 прошлого поколения.

У Core i3-8350K есть важное преимущество иного рода – более вместительный кеш третьего уровня, полный размер которого формируется точно так же, как в процессорах Core i7: из расчёта по 2 Мбайт на ядро. У процессоров же Core i5 как прошлого, так и нынешнего поколения ёмкость L3-кеша составляет лишь по 1,5 Мбайт на ядро, в результате чего по размеру кеш-памяти Core i3-8350K превосходит Core i5-7600K на треть. И более того, у Core i3-8350K кеш-память почти такая же вместительная, как у шестиядерных Core i5 поколения Coffee Lake.

Однако то, что Intel расщедрилась для Core i3-8350K на кеш-память, вовсе не означает, что этот процессор не имеет никаких ограничений в других возможностях. Например, для него декларируется поддержка лишь DDR4-2400, в то время как процессоры старших серий имеют официальную совместимость с DDR4-2666. Впрочем, скоростные модули памяти без каких-либо проблем поддерживаются новым четырёхъядерником через разгон – так что здесь никакого подвоха нет. А вот что исправить простыми настройками невозможно, так это то, что в графическом ядре Core i3 отключено одно из 24 исполнительных устройств, из-за чего встроенная графика Core i3-8350K, хотя и называется UHD Graphics 630, работает немного медленнее, чем у более дорогих собратьев.

Сравнивать Core i3-8350K с Core i5-7600K кажется вполне логичным, но пару слов стоит сказать и о том, как характеристики нового четырёхъядерного Core i3 соотносятся с тем, что предлагал Core i3-7350K, относящийся к поколению Kaby Lake. Да, производительность предшественника Core i3-8350K, очевидно, заметно меньше, ведь он обладает лишь двумя вычислительными ядрами, пусть и с поддержкой технологии Hyper-Threading. Отрыв в производительности, который обеспечивают дополнительные полноценные ядра Core i3-8350K, не может быть компенсирован и на 200 МГц более высокими частотами Core i3-7350K.

Но по одной характеристике Core i3-7350K всё же выигрывает у своего четырёхъядерного последователя. Двухъядерный оверклокерский Kaby Lake относился к 60-ваттному тепловому пакету, то есть он был заметно экономичнее, чем Core i3-8350K, расчётное тепловыделение которого достигает 91 Вт. Энергоэффективность не относится к сильным сторонам дизайна Coffee Lake, и вот – ещё одно тому подтверждение. По потреблению и тепловыделению Core i3-8350K, в основе которого лежит изготовленный по техпроцессу 14++ нм полупроводниковый кристалл, поставлен производителем в один ряд с четырёхъядерными процессорами Kaby Lake, производимыми по предыдущей версии 14-нм техпроцесса.

⇡#Core i3-8350K против Core i5-7600K: сравнение L3-кеша

Если вы внимательно прочитали прошлый раздел, то наверняка поняли, что единственная архитектурная особенность Core i3-8350K, которая заслуживает подробного рассмотрения, — это его кеш-память третьего уровня. Не то чтобы L3-кеш у четырёхъядерников поколения Coffee Lake как-то особенно отличался от кеш-памяти аналогичных процессоров с дизайном Kaby Lake, но имеет место существенная разница в ёмкости: Core i3-8350K получил 8-Мбайт L3-кеш, в то время как четырёхъядерные Core i5 прошлого поколения обладали 6-мегабайтной кеш-памятью третьего уровня. Разница в размере обуславливает и различную политику ассоциативности: у Core i3-8350K L3-кеш имеет максимальную для Coffee Lake 16-канальную ассоциативность, в то время как ассоциативность кеш-памяти у процессоров Core i5 поколения Kaby Lake была 12-канальной. Латентность кеш-памяти и в том и другом случае одинакова (42 такта), поэтому в целом можно говорить, что Core i3-8350K обладает не только более вместительной, но и более эффективной системой кеширования.

В большинстве прочих характеристик кеш третьего уровня Core i3-8350K идентичен кешу Core i5-7600K. Отличий нет даже в его частоте работы:

Всё сказанное выше легко проиллюстрировать результатами практических измерений, не показывающими никакой принципиальной разницы в скорости работы кеш-памяти у обоих процессоров. Так, приведённые ниже графики демонстрируют измеренную опытным путём при помощи утилиты SiSoftware Sandra латентность подсистемы кеш-памяти при работе с блоками данных различного размера. Для наглядности частота Core i3-8350K и Core i5-7600K при проведении этого теста была зафиксирована на одном и том же значении 4,0 ГГц.

Латентность L1-, L2- и L3-кеша у Core i3-8350K и Core i5-7600K одинакова. Однако линии, соответствующие этим процессорам, совпадают на графиках не полностью, что как раз и обуславливается более вместительным L3-кешем у нового четырёхъядерного Core i3.

Кроме того, некоторые различия можно заметить и в латентности памяти. Надо сказать, что, как показало более подробное тестирование в SiSoftware Sandra, контроллеры памяти Core i3-8350K и Core i5-7600K отнюдь не идентичны по производительности. Coffee Lake работает с памятью немного медленнее – об этом говорят результаты измерений, которые мы провели в обеих системах с одними и теми же модулями DDR4-3000 со схемой задержек 16-16-16-36-1T. Возможно, это связано с расширившейся всеядностью нового контроллера, который стал совместим с более широким спектром высокоскоростных модулей DDR4 SDRAM.

Впрочем, различия в быстродействии подсистем памяти Core i3-8350K и Core i5-7600K нельзя назвать сколько-нибудь принципиальными. Тем не менее списать слегка худшие характеристики контроллера памяти Coffee Lake на незрелость платформы LGA1151 второй версии уже нельзя. Со времени выпуска этой платформы прошло достаточно времени, и оптимизация параметров производительности в платах на базе набора логики Z370 к настоящему моменту завершена.

В следующем году Monster Hunter вернется на домашние консоли — после нескольких лет на портативных платформах. Причем не просто вернется, а явно попытается влюбить в себя западную аудиторию, которая вроде бы когда-то слышала о серии, но мало что о ней знает. На днях на PlayStation 4 прошло бета-тестирование проекта, позволившее лишний раз убедиться в том, что в январе Capcom не разочарует, — для фанатов и новичков готовят кое-что поистине великолепное.

⇡#Дикая охота

Предрелизная версия, как это обычно бывает, сильно отличается от полной. Игрок просто выбирает одиночный или мультиплеерный режим, открывает состоящий из трех пунктов список охот и отправляется на сражение с одним из предложенных монстров. Первый противник — самый легкий, второй оказался чуть труднее, а последний стал самым опасным и сильным (рядом с именем этой виверны не просто так стоит слово "expert"). За завершение поручений в «бете» покупателей полной версии ждут небольшие бонусы, но пропустившим тестирование жалеть не о чем, так как ничего существенного не подарят.

Когда оружие больше тебя самого, никакие монстры не страшны

Наиболее интересным монстром оказался Баррот, полностью покрытый броней и обладающий невероятно крепкой головой — треснув по ней, герой не нанесет почти никакого урона и будет пару секунд приходить в себя. В бою он постоянно берет разбег и пробует сбить персонаж с ног, размахивает хвостом, разбрасывает неприятную слизь и явно хочет поскорее избавиться от назойливого охотника. Ощущение битвы с могучим противником передано отлично — поначалу зверь кажется буквально непобедимым, но спустя несколько минут приспосабливаешься и подбираешь к нему «ключик».

Драться с Барротом оказалось так весело, что это задание я перезапускал четыре раза — и постоянно находил новые возможности. Каждая охота начинается с высадки в одном из лагерей, после чего игрок выходит на простор и идет по следу. Эта часть процесса незатейлива: как только обнаруживаешь один из следов, яркие светлячки сразу указывают путь к местонахождению монстра; маршрут усеян скелетами съеденных существ и другими признаками того, что здесь обитает зверь.

По сути, охота сводится к простому преследованию роя светлячков с последующим уничтожением монстра — внутреннему следопыту негде развернуться. С другой стороны, это сильно экономит время — все же Monster Hunter: World и без этого займет не один и не два вечера. В центре внимания находится именно кульминация охоты — непосредственно сражение с чудовищем, поэтому возможность как можно скорее попасть в пункт назначения реализована сознательно.

«Ты там погоди немного, я клинок наточу...»

А поскольку охота разворачивается в открытом мире, по пути можно наткнуться на множество других существ, не имеющих никакого отношения к заданию. В бета-версии каждое поручение необходимо было завершить за 20 минут, из-за чего времени на изучение локаций не оставалось. В конечной игре же выполнять задания можно будет по 50 минут — этого хватит и для убийства основного монстра, и для поисков других существ, и для сбора всевозможных трав и других компонентов, которые пригодятся для создания предметов и прочих занятий.

⇡#Все живое

Но даже в сжатой «бете» открытый мир вызывает восхищение. На каждом шагу натыкаешься на резвящуюся живность: крупные жуки бегают друг за дружкой, похожие на оленей создания прогуливаются около воды, какие-то жуткие чудища с достоинством проходят мимо героя, словно тот пустое место. За очень редкими исключениями никто не нападает первым, да и в случае проявления агрессии к кому-то остальные скорее разбегутся, чем ответят. В графическом плане Monster Hunter: World вряд ли впечатлит, но дизайн и проработка окружения вызывают живой отклик.

В связи с тем, что территории в игре довольно обширные, обнаружить монстра можно в самых разных местах. Да и во время боя он может отправиться в другую зону, где поединок либо усложнится, либо, наоборот, станет чуть легче. Уже упомянутый Баррот однажды завел меня в болото, в котором персонаж двигается не так свободно, как на обычной земле. Зато в топи нашлось несколько высоких камней, стоя на которых удавалось уклоняться от размашистых атак чудовища, а иногда и запрыгивать на него сверху. Правда, потом монстр разбежался и снес головой все валуны…

Если во время драки возникают какие-то трудности, ничто не мешает ретироваться в лагерь и поменять экипировку. В ранней версии позволить себе такую роскошь было нельзя (двадцати минут все-таки слишком мало для путешествий), но в релизной переключаться между 14 разными вариантами оружия будет проще. С собой можно брать что-то одно — на выбор предлагаются и огромный меч, и пара кинжалов, и щит с мечом, и копье, и луки. Чтобы разобраться во всем этом многообразии было проще, в меню доступен тренировочный режим, где указаны комбинации ударов для каждого оружия. Вероятно, в «сюжетке» игрока тоже будут каким-то образом обучать и давать полезные советы.

Если их не трогать, то и они не тронут

Слово «комбинации» не означает, что герой на манер Данте из Devil May Cry исполняет впечатляющие акробатические приемы. Облаченный в броню охотник размахивает сталью довольно медленно, а с учетом тикающего таймера тратить время на обычные удары и бездумное катание по кнопкам не рекомендуется, особенно на высоких уровнях сложности. Использовать перекат, изучать поведение монстра в бою, выявлять слабые места — все это пригодится, если хотите действовать эффективно.

Анимация врагов информативна — они всегда реагируют на сильные удары, ревут от боли и хромают при попытках сбежать в другую локацию. Существа фантастичны, но правдоподобны: встречаются монстры, похожие на виверн, динозавров, смешных рептилий и драконов, но они не кажутся слепленными из разрозненных кусков пугалами. Особенно убедительно фауна выглядит в те моменты, когда решаешь отвлечься от охоты и понаблюдать за поведением обитателей игрового мира. Как оказалось, разработчики не обманывали, говоря о пищевой цепи и связях между видами. Кто-то на кого-то нападает, одни преследуют других, причем в это буйство дикой природы вовлечены даже те огромные монстры, которых вам поручают уничтожить. Однажды к стычке с динозавром присоединилась взявшаяся из ниоткуда летающая тварь, так и норовившая схватить мою цель лапами.

***

При этом Monster Hunter: World одинаково увлекательна при прохождении и соло, и в кооперативе. В одиночку изучаешь каждую травинку и неспешно продумываешь тактику боя с монстром. А в компании все зависит от напарников — если те хотят орать и веселиться, не особо задумываясь над тонкостями, им будет так же увлекательно, как группе «ролевиков», размышляющей над каждым действием. Судя по увиденному, провести в игре предстоит не один десяток (а то и не одну сотню) часов, занимаясь сбором материалов и ресурсов, улучшая характеристики героя и наслаждаясь сюрпризами, которые подкидывает виртуальная экосистема.

Подробнее о системе оценок

MH_World_review_1.jpg

Смотреть все изображения (12)

MH_World_review_2.jpg

MH_World_review_3.jpg

MH_World_review_4.jpg

MH_World_review_5.jpg

MH_World_review_6.jpg

MH_World_review_7.jpg

MH_World_review_8.jpg

MH_World_review_9.jpg

MH_World_review_10.jpg

MH_World_review_11.jpg

MH_World_review_12.jpg

Смотреть все
изображения (12)

Видео:

Сетевые накопители компании Synology со словом «play» на конце своего названия позиционируются производителем в качестве мультимедийных серверов и хранилищ, предназначенных для создания домашнего персонального облака-проигрывателя с фильмами, фотографиями и музыкальными композициями. При этом основные возможности, присущие другим моделям NAS, у этих устройств тоже есть. В конце сентября этого года была представлена ещё одна модель этой серии – Synology DS418play. Среди основных её достоинств производитель выделяет возможность создания дискового пространства большой ёмкости, а также производительность, достаточную для одновременного транскодирования двух потоков видео в формате H.265/H.264 4K. Сегодня нам предстоит познакомиться с этим NAS и выяснить его реальные возможности.

⇡#Комплект поставки

Комплект поставки Synology DS418play

Устройство поставляется в небольшой картонной коробке с пластиковой ручкой для удобной транспортировки. Внутри, помимо самого накопителя, были найдены следующие аксессуары:

• адаптер питания со съёмным кабелем;
• два сетевых шнура;
• набор винтов для крепления дисков форм-фактора 2,5 дюйма;
• два ключа для блокировки дисковых салазок;
• печатное руководство по работе с устройством на русском языке.

Комплект поставки классический. Отсутствие в нём комплекта винтов для крепления дисков форм-фактора 3,5 дюйма обусловлено особенностями конструкции дисковых салазок. Отсутствием компакт-диска в коробке уже никого не удивишь, ведь последнюю версию ПО всегда можно самостоятельно скачать с сайта производителя при помощи удобного и простого в эксплуатации сервиса find.synology.com.

⇡#Технические характеристики

* Средняя цена по «Яндекс.Маркету» на момент написания статьи.

Основная системная плата Synology DS418play

В основе новинки лежит платформа Intel Apollo Lake с недорогой двухъядерной SoC Intel Celeron J3355, производящейся по технологии 14 нм. Процессор работает на базовой тактовой частоте 2,0 ГГц с возможностью увеличения до 2,5 ГГц и имеет 2 Мбайт кеш-памяти второго уровня. Тепловой пакет в данном случае составляет всего 10 Вт, что позволило использовать для пассивного охлаждения совсем небольшой алюминиевый радиатор.

Встроенная в SoC графическая подсистема Intel HD Graphics 500 работает на тактовой частоте от 250 до 700 МГц и располагает двенадцатью исполнительными устройствами. Видеовыходов у Synology DS418play нет. Предполагается, что пользователи будут смотреть видео на удаленных устройствах, а для передачи сигнала использовать сеть. Чтобы фильмы в высоком разрешении проигрывались одинаково хорошо и на современном телевизоре, и на смартфоне, устройство задействует встроенный в SoC механизм аппаратного транскодирования, работающий с форматами H.264 (AVC), H.265 (HEVC), MPEG-2 и VC-1. При этом исходное видео может быть с разрешением до 4K 2160p (4096 × 2160 или 3840 × 2160). Максимальное количество кадров в секунду для исходного видео – тридцать.

Модули оперативной памяти Samsung K4B2G1646Q-BCK0

Процессор Intel Celeron J3355 имеет встроенный контроллер, работающий с двухканальной оперативной памятью стандарта DDR3L/LPDDR3-1866 или LPDDR4-2400. При этом на борту системной платы NAS есть два слота памяти, но лишь в одном из них установлен модуль SDRAM DDR3L-1866 ёмкостью 2 Гбайт, построенный на четырёх микросхемах Samsung K4B4G16 ёмкостью 512 Мбайт каждая. С одной стороны, для увеличения ёмкости ОЗУ модуль (или сразу два модуля) придётся докупать самостоятельно. С другой стороны, сам по себе тот факт, что домашняя модель NAS Synology имеет сменные модули памяти, — это уже большой плюс. В теории это позволяет несколько расширить границы использования устройства — вплоть до запуска на нём приложений для бизнеса.

SATA-контроллер ASMedia ASM1061

В спецификации процессора Intel Celeron J3355 можно увидеть упоминание восьми интерфейсов USB 2.0/3.0, из которых у сетевого накопителя Synology DS418play реализовано только два порта USB 3.0. Встроенных интерфейсов SATA 6 Гбит/с и у самой SoC только два, а вот у Synology DS418play — четыре. Работа ещё двух интерфейсов SATA 6 Гбит/с обеспечивается при помощи микроконтроллера ASM1061 производства компании ASMedia Technology Inc. Сетевой накопитель имеет два гигабитных сетевых интерфейса, представленных парой часто встречающихся в различных устройствах контроллеров Realtek RTL8111H с шиной PCI Express.

Модуль флеш-памяти Spansion S34ML01G2 для хранения ОС и модуль памяти Altera 5M80Z для хранения конфигурации

В целом элементная база новинки полностью соответствует заявленным техническим характеристикам. Из недостатков можно отметить лишь малое количество портов USB 3.0 и отсутствие портов eSATA для подключения внешних модулей расширения. Зато у этой модели есть возможность увеличить объём оперативки, да и SoC в плане возможностей неплоха. Что касается качества пайки элементов, то оно традиционно высокое.

⇡#Внешний вид

Внешний вид Synology DS418play

Корпус Synology DS418play имеет металлический каркас, обшитый снаружи пластиковыми панелями. С подобной конструкцией нам уже приходилось встречаться при тестировании некоторых других моделей NAS Synology. На боковых пластиковых поверхностях присутствуют вентиляционные прорези, выполненные в виде надписей «Synology», а на нижней поверхности имеются небольшие резиновые ножки, снижающие вибрации при работе и не позволяющие устройству скользить по той поверхности, на которой оно стоит. Параллелепипед корпуса снаружи полностью окрашен в матовый чёрный цвет. Тот же окрас имеет и единственный металлический элемент, выведенный наружу, – задняя стенка. Отпечатки пальцев на лакокрасочном покрытии почти не видны, а благодаря выраженной шероховатости ему не страшны и царапины: симпатично и практично.

Лицевая панель

Съёмной или открывающейся панели на лицевой части устройства нет. Открывающиеся крышки дисковых салазок занимают здесь почти всё свободное пространство, подчёркивая основное назначение устройства. Во избежание путаницы при извлечении дисков, слоты под салазками пронумерованы. Индикаторы активности жёстких дисков, а также статуса работы устройства расположены в вертикальном ряду справа от дискового отсека. Там же находится один из двух портов USB 3.0 и квадратная кнопка управления питанием с подсветкой.

Задняя панель

Второй порт USB 3.0, а также пара интерфейсов RJ-45 и разъём для подключения внешнего адаптера питания размещены на задней панели NAS, под пластиковыми вентиляционными решётками, скрывающими 92-миллиметровые вентиляторы. Как и в других сетевых накопителях, вентиляторы обеспечивают отток нагретого воздуха из корпуса, который поступает внутрь через открытые участки между лицевыми панелями дисковых салазок и прорези на боковинах. Кроме того, на задней стенке корпуса расположено крепление для замка безопасности Kensington и утопленная внутрь корпуса кнопка сброса настроек устройства.

⇡#Монтаж жёстких дисков и внутреннее строение

Дисковый отсек и отсек модулей оперативной памяти

Разбирать корпус для монтажа дисков не потребуется — нужно лишь разблокировать пластиковые замки салазок и потянуть за их ручки. После этого салазки можно извлекать. Примечательно, что для извлечения или установки модулей памяти также не нужно разбирать корпус. Системная плата ориентирована внутри таким образом, что слоты SO-DIMM располагаются ближе к лицевой части корпуса, а добраться до них можно через дисковый отсек. Такое простое и удобное решение мы встречаем на сетевых накопителях впервые.

Салазки жёстких дисков

С дисковыми салазками, применяемыми в этом сетевом накопителе, мы уже встречались ранее. Они целиком выполнены из пластика и имеют массивную ручку с пружинным замком, предотвращающим случайное извлечение. Отвёртка для установки 3,5-дюймовых носителей в салазках не требуется, так как роль крепёжных элементов здесь играют съёмные боковые пластины со штифтами. Последние вставляются в соответствующие резьбовые отверстия на боковых гранях дисков и надёжно удерживают их вместо винтов. Чтобы пластины самопроизвольно не выпадали, в отверстия на салазках вставлены мягкие резиновые втулки, в которые штифты входят с некоторым усилием. Ну а для монтажа носителей форм-фактора 2,5 дюйма отвёртка потребуется, как потребуются и соответствующие винты из комплекта поставки.

Внутренняя конструкция

Внутренняя конструкция корпуса стандартна: её основу составляет жёсткий металлический каркас, на котором закреплены системная и интерфейсная платы. К нему же монтируются и пластиковые панели. Свободного пространства внутри практически нет, поэтому модель Synology DS418play получилась предельно компактной. С другой стороны, отсек с жёсткими дисками получает эффективное охлаждение благодаря линейной системе вентиляции, да и энергоэффективный процессор не выделяет много тепла, так что волноваться о перегреве в данном случае точно не стоит. В целом внутреннее строение Synology DS418Play, как и внешнее, оставляет только самое приятное впечатление.

Рубрика «Оптимальный игровой ПК» является логичным дополнением цикла статей «Компьютер месяца». Не так давно я изучил возможности систем стоимостью 30-35 тысяч рублей, которые входят в состав стартовой сборки. Как показало тестирование, при наличии такого бюджета нереально собрать десктоп, который бы «тянул» все ААА-проекты на высоких и тем более максимальных настройках качества графики. Справиться с перечисленными задачами смогут ПК, рассмотренные в этой статье.

⇡#Базовая сборка

Игровые системные блоки стоимостью 60-65 тысяч рублей вписываются в концепцию базовой сборки «Компьютера месяца». С учетом обозначенного бюджета хочется сразу видеть в составе ПК полноценный четырехъядерный центральный процессор, 16 Гбайт оперативной памяти, видеокарту с 6 Гбайт памяти и больше, а также SSD объемом 120-128 Гбайт.

В таблице указаны средние цены по «Яндекс.Маркету» (регион — Москва). В зависимости от местоположения и выбранной торговой площадки вы можете собрать аналогичный системный блок как дешевле, так и дороже. Поэтому в статье и оговорен приблизительный бюджет — 60 000-65 000 рублей. Стоимость программного обеспечения в расчетах не учитывается, оцениваются только комплектующие.

До выхода процессоров Coffee Lake в рамках базовой сборки Intel предлагалась система с недорогой материнской платой на чипсете H110 Express и четырехъядерным процессором Core i5-7500. Как известно, платформа LGA1151-v1 не поддерживает новые чипы Intel, поэтому последние пару месяцев в тандеме с Core i3-8100 в системе используются материнская плата на основе набора логики Z370 Express. К сожалению, в декабре альтернативные варианты матплат вы не найдете в продаже, так как младшие чипсеты (B360, H310 и H370 Express) процессорный гигант презентует только в январе 2018 года. Со временем, когда в продаже появятся перечисленные дешевые решения, базовый ПК Intel за счет применения шестиядерного Core i5-8400 преобразится исключительно в лучшую сторону. Сейчас же сборщики ориентируются на Core i3-8100.

Но рассмотрим и потенциальные плюсы от приобретения платы на базе чипсета Z370 Express. Во-первых, со временем вы сможете поменять тот же Core i3-8100 на чип с разблокированным множителем (да хоть на Core i7-8700K) и в результате получить гораздо более быстрый ПК. Во-вторых, Z370-платы поддерживают установку высокочастотной памяти. Сейчас получили большое распространение комплекты DDR4-3000/3200. В-третьих, часть материнок на базе Z370 Express поддерживает массивы NVIDIA SLI и AMD CrossFire по схеме х8+х8 PCI Express 3.0. Получается, что при желании и необходимости базовую сборку Intel можно кардинально модернизировать. Плюсы потому и потенциальные — просто далеко не все пользователи занимаются апгрейдом. Очень часто системный блок меняется со временем целиком.

К слову, о памяти — «оперативка» каждый месяц серьезно дорожает. В декабре простенький двухканальный комплект DDR4-2400 объемом 16 Гбайт можно взять в лучшем случае за 12 000 рублей. В стартовой сборке используется бюджетный набор, но при желании его всегда можно разогнать до эффективной частоты 2933 или даже до 3066 МГц. Например, модули Samsung M378A1G43EB1-CRC при напряжении 1,3 В и задержках 20-19-19-40 разгоняются до 3066 МГц. Их и используем в наших системах.

Если же говорить об объеме, то всевозможные тесты показывают, что для игр на высоких и максимальных настройках качества графики в разрешении Full HD вполне достаточно 16 Гбайт ОЗУ. Впрочем, использование в системе большого объема памяти уже не смотрится чем-то лишним.

Высокочастотная оперативная память заметно увеличивает производительность центральных процессоров Ryzen. К тому же чипсеты A320, B350 и X370 для платформы AM4 поддерживают работу ОЗУ вплоть до стандарта DDR4-4000, хотя официально контроллер памяти работает с DDR4-2133, DDR4-2400 и DDR4-2666. Преимущественно на гарантированно высокой частоте оперативной памяти вместе с Ryzen стабильно функционируют наборы, которые состоят из двух 8-гигабайтных модулей, построенных на 8-гигабитных чипах Samsung второго поколения (B-die). Именно поэтому для AM4-сборок я предлагаю комплекты от этого производителя.

В базовой сборке AMD применяется недорогая матплата на чипсете B350. С учетом того, что все Ryzen оснащены разблокированным множителем, мы можем самостоятельно разогнать центральный процессор. Прошлый выпуск «Оптимального игрового ПК» показал, что даже с использованием самой дешевой платы и боксового кулера вполне реально разогнать четырехъядерный Ryzen 5 1400 до абсолютно стабильных 3,8 ГГц. Оверклокинг чипов Ryzen на бюджетных платах B350 — это неоспоримый плюс платформы AM4 в сравнении с LGA1151.

MSI GeForce GTX 1060 Aero ITX 6G OC

В рамках бюджета мы укладываемся в покупку GeForce GTX 1060 с 6 Гбайт видеопамяти. В зависимости от модели стоимость этого ускорителя меняется в московской рознице в диапазоне от 18 000 до 22 000 рублей. Столько же стоят 4-гигабайтные Radeon RX 570 4 Гбайт. Нереференсные версии Radeon RX 580 8 Гбайт по адекватной цене на момент написания этой статьи найти было нереально — самый доступный вариант с 8 Гбайт видеопамяти в начале декабря стоил 23 000 рублей. Именно поэтому тестирование производилось на комплектующих NVIDIA.

На мой взгляд, без твердотельного накопителя в базовой сборке вполне можно обойтись. Как показывают тесты, при наличии в системе 16 Гбайт ОЗУ отсутствие SSD в основном не сказывается на FPS в играх. Однако пойти на такой шаг советую только в случае острой нехватки средств. Все же твердотельный накопитель заметно ускоряет такие процессы, как архивирование данных, обработка фотографий и конвертирование видео. Быстрее загружаются и уровни в любимых играх.

Правда, SSD объемом 128 Гбайт недостаточно для размещения большой библиотеки игр. Не справится с этой задачей и накопитель на 256-512 Гбайт. Так, 11 друзей тестера — ААА-проектов, используемых в испытаниях, — заняли практически все свободное место на терабайтном жестком диске. Поэтому в базовой сборке Intel в качестве возможной альтернативы SSD 120-128 Гбайт можно рассмотреть накопитель Optane Memory (32 Гбайт, 5 500 рублей), который оживит конфигурацию с жестким диском за счет кеширования обращений. С результатами тестирования такой подсистемы вы можете ознакомиться в этой статье. Приведенный вариант хорош тем, что пользователю не придется самостоятельно выбирать, какие из программ ставить на быстрый носитель, а какие — на медленный HDD. Optane Memory ускорит работу с наиболее часто используемыми файлами автоматически.

В базовой сборке предлагаю использовать блок питания мощностью 500-600 Вт. В играх система с разогнанным Ryzen 5 1400 и GeForce GTX 1060 в пике потребляет всего 160 Вт. Выбор моделей мощностью 500-600 Вт обусловлен несколькими вещами. Во-первых, разница в цене между устройствами мощностью 400, 500 и 600 Вт несущественная. Во-вторых, любой блок питания работает с максимальной эффективностью при загрузке в диапазоне 40-60 %. В таком режиме компоненты БП меньше греются, а вентилятор работает на сниженной частоте вращения. В-третьих, при использовании блока мощностью 500-600 Вт мы можем со временем заменить 120-ваттную GeForce GTX 1060 адаптером с TDP 200+ Вт. В-четвертых, у таких моделей в комплекте сразу идут все провода.

⇡#Экономия и дополнительная плата

Вариантов улучшить базовую сборку или, наоборот, сэкономить несколько. Попытки максимально удешевить системы могут привести к тому, что базовая сборка элементарно превратится в стартовую. Например, вместо Ryzen 5 1400 вы можете взять Ryzen 3 1200 или Ryzen 3 1300X — «трешки» не поддерживают технологию SMT. Некоторые варианты по экономии приведены в таблице.

Так, вместо Core i3-8100 и матплаты на чипсете Z370 вы можете взять связку «Core i5-7400 + H110 Express». В плане производительности эти чипы сопоставимы, у них схожие частоты (только Core i3 не поддерживает Turbo Boost), а также одинаковый объем кеша третьего уровня — 6 Мбайт. Плюс в архитектурном плане никакой принципиальной разницы между Coffee Lake и Kaby Lake нет. Экономия, по моим подсчетам, составит чуть больше 2 000 рублей. Только взамен вы получите заметно менее качественную и функциональную плату, а также полумертвую платформу. Мне такой вариант не нравится.

Еще одним сомнительным вариантом выглядит покупка GeForce GTX 1060 3 Гбайт вместо GeForce GTX 1060 6 Гбайт. Такого количества видеопамяти уже не всегда хватает в современных играх. Дальше будет только хуже. Версия Radeon RX 570 4 Гбайт стоит столько же, сколько и 6-гигабайтная GeForce GTX 1060.

Вместо Ryzen 5 1400 отлично впишется Ryzen 5 1600 или Ryzen 5 1600X. Разгонять процессор или не разгонять — ваше право, но в любом случае в системе будет использоваться матплата на базе чипсета B350. Что касается платформы LGA1151-v2, то вместо четырехъядерного Core i3-8100 можно смело брать шестиядерный Core i5-8400. Чуть дешевле стоит Core i3-8350K (12 500 рублей) — этот процессор обладает разблокированным множителем. Однако шестиядерник смотрится предпочтительнее и в ресурсоемких задачах, и в играх. Так, при загрузке всех шести ядер Core i5-8400 работает на частоте 3,8 ГГц, чего вполне достаточно для видеокарт уровня GeForce GTX 1070 и GeForce GTX 1080.

MSI GeForce GTX 1070 Gaming X 8G

С видеокартами тоже все ясно: вместо GeForce GTX 1060 так и просится GeForce GTX 1070 или даже GeForce GTX 1070 Ti. Radeon RX Vega 56 стоит заметно больше, да и найти нереференсные версии в продаже еще надо хорошенько постараться.

Представленные в таблицах конфигурации я обязательно сравню друг с другом.

⇡#Пример игрового ПК

Таблицы с перечнем комплектующих — это, конечно же, хорошо, однако не все могут представить, как на самом деле выглядит игровой ПК за 60-65 тысяч рублей. Специально для этого выпуска «Оптимального игрового ПК» я собрал два стенда. Набор железа выглядит следующим образом:

Приведенные в таблице комплектующие полностью совместимы друг с другом. Процесс сборки системных блоков прошел без каких-либо задержек и осложнений. Тем, кто никогда самостоятельно не собирал ПК, рекомендую ознакомиться с подробным пошаговым руководством по сборке системного блока.

Игровой ПК на базе платформы AMD

Игровой ПК на базе платформы Intel

Про оперативную память и накопители, используемые в оптимальном ПК за 60-65 тысяч рублей, я уже рассказал. В основе базовой сборки AMD лежит материнская плата MSI B350M MORTAR форм-фактора mATX. Конвертер питания устройства насчитывает шесть фаз. Четыре канала отвечают непосредственно за работу CPU, еще две — за NB/SOC. Как показало тестирование, такой элементной базы оказалось достаточно для разгона 4-ядерного Ryzen 5 1400 и 6-ядерного Ryzen 5 1600X до стабильной частоты 3,8 ГГц. Компоненты, необходимые для питания CPU, дополнительно охлаждаются небольшим алюминиевым радиатором.

MSI B350M MORTAR

На плате распаяно четыре 4-контактных коннектора для подключения вентиляторов. Общее количество подобрано оптимально, расположение — тоже. В таких ПК, как правило, будет задействовано не больше четыре вентиляторов: один «карлсон» на вдув, установленный на передней стенке корпуса; еще одна крыльчатка, работающая на выдув и закрепленная на задней стенке корпуса; один/два вентилятора процессорного кулера. BIOS MSI B350M MORTAR ловко управляет в том числе вентиляторами с 3-контактным коннектором. Вращение регулируется как по количеству оборотов в минуту, так и по напряжению. Есть возможность полной остановки вентиляторов. Частота вращения привязывается либо к температуре процессора, либо к датчику System.

Порт PCI Express x16 3.0, в который будет установлена видеокарта, армирован. Из моддинг-элементов отмечу присутствие красной LED-подсветки с поддержкой функции Mystic Light Sync, которая обеспечивает возможность централизованного управления светодиодной подсветкой оборудования различных производителей, и возможность подключить к матплате RGB-ленту.

MSI Z370 GAMING PLUS

MSI Z370 GAMING PLUS тоже оснащена красной подсветкой и Mystic Light Sync. К плате тоже можно подключить RGB-ленту. Вообще, у этих плат много общих фирменных фишек MSI. Например, на текстолите обоих устройств распаян блок светодиодов EZ Debug LED. Он наглядно демонстрирует, на каком этапе происходит загрузка системы: на стадии инициализации процессора, оперативной памяти, видеокарты или накопителя.

У MSI Z370 GAMING PLUS удачная компоновка разъемов. Так, установленный в слот M.2 твердотельный накопитель не будет перекрыт видеокартой. Следовательно, SSD не будет дополнительно нагреваться. Удобно расположены и 4-штырьковые порты для подключения вентиляторов. На плате их распаяно целых шесть штук.

В обеих материнских платах используется звуковой чип Realtek ALC892. Тракт экранирован от остальных компонентов платы непроводящим ток слоем и усилен японскими конденсаторами Chemi-Con. Каждый канал расположен на разных слоях PCB.

Подсистема питания MSI Z370 GAMING PLUS состоит из шести фаз. Такого количества вполне достаточно для разгона K-процессоров Coffee Lake. Элементы конвертера охлаждаются двумя алюминиевыми радиаторами.

MSI GeForce GTX 1060 Aero ITX 6G OC

Сердцем системы стала видеокарта MSI GeForce GTX 1060 Aero ITX 6G OC. Обзор этой модели уже выходил на нашем сайте. При небольших размерах (длина устройства составляет всего 175 мм) адаптер оказался достаточно холодным и тихим, а разгон GPU и памяти позволяет увеличить быстродействие ПК в играх на 8-11 %.

Thermaltake Smart RGB (PS-SPR-0500NHSAWE-1)

Блок питания Thermaltake Smart RGB (PS-SPR-0500NHSAWE-1) удовлетворяет всем требованиям базовой конфигурации. Да, модель имеет неотстегивающиеся кабели, но во время сборки они ничуть не мешаются. Длина проводов — приличная, проблем с прокладкой я не испытал. При этом устройство Thermaltake способно без всяких переходников запитать видеокарту с двумя 8-пиновыми коннекторами.

Thermaltake Smart RGB (PS-SPR-0500NHSAWE-1) оснащен подсветкой, которая управляется при помощи кнопки, расположенной с внешней стороны. Пользователю доступны 10 цветов. Производитель заявляет, что модель оснащена бесшумным 120-мм вентилятором. Действительно, под нагрузкой БП работает достаточно тихо.

Согласно техническим характеристикам, блок питания поддерживает стандарт 80 PLUS, то есть его КПД при любой нагрузке не падает ниже 80 %. При этом по 12-вольтовой линии БП способен передать до 420 Вт электроэнергии. Именно на этот показатель необходимо смотреть при компоновке системного блока. Для стабильной работы систем, которые рассматриваются в статье, заявленных 420 Вт более чем достаточно. Мощности такого БП хватит при установке Core i5-8400 и видеокарты вплоть до уровня GeForce GTX 1080. Если же модернизировать систему оверклокерскими чипами Core i5-8600K или Core i7-8700K, а также видеокартой c TDP 200+ Вт, то нужен блок питания с большим количеством ваттов, передаваемых по линии 12 В.

Thermaltake Versa N27

Все комплектующие были собраны в корпусе Thermaltake Versa N27. Корпус небольшой, но позволяет установить процессорное охлаждение высотой до 160 мм и видеокарты длиной до 360 мм. Из плюсов отмечу возможность закрепить на верхней стенке двухсекционную необслуживаемую СВО с парой 120-мм вентиляторов.

Система в собранном виде в таком корпусе выглядит достаточно симпатично, так как боковая стенка выполнена полностью из полупрозрачного пластика. Верхняя и передняя панели сделаны из глянцевого пластика. Блок питания крепится снизу, за шасси достаточно места для прокладки даже неплоских кабелей. Накопители устанавливаются как в типичные корзины (используется безвинтовое крепление), так и крепятся к задней стенке.

По умолчанию Thermaltake Versa N27 укомплектован одним 120-мм вентилятором, работающим на выдув. Для полного счастья этому корпусу не хватает еще одной 120-мм крыльчатки, которая будет всасывать прохладный воздух внутрь, но это вполне поправимое дело.

Сверху «Верса» располагает разъемами USB 3.0 и USB 2.0 (все — А-типа), а также гнездами для подключения наушников и микрофона. Порты оснащены резиновыми заглушками, а потому со временем не забьются пылью.

Дизайн смартфонов, который оставался практически неизменным на протяжении последних двух-трех лет, в этом году, наконец, начал меняться. Причем коснулось это не форм-факторов, а дисплеев. В гонке за увеличенной диагональю инженеры и дизайнеры стараются сохранить размеры самих устройств во вменяемых границах. Отсюда и тренд на более вытянутую форму дисплеев. Только за этот год были представлены Samsung Galaxy S8, Galaxy Note8, iPhone X, Essential Phone Энди Рубина и еще несколько смартфонов, которые можно назвать безрамочными. Флагманский LG G6, конечно, трудно было отнести к истинно безрамочным смартфонам, однако именно с него пошла мода на использование вытянутых экранов с соотношением сторон 18:9. А компания LG в очередной раз становится первопроходцем, не получившим должного внимания.

Новый LG V30+ исполнен в том же стиле. Формально этот смартфон выходит на смену LG V20, который так и не был официально запущен в России, но в реальности он гораздо ближе именно к LG G6.

LG V30+ и Samsung Galaxy Note8

Оригинальный LG V30 был представлен на выставке IFA 2017 в Берлине, а V30+ – его улучшенная версия для российского рынка, которая только-только поступила в продажу. Улучшение это заключается, правда, исключено в увеличенном объеме встроенной памяти (было 64 Гбайт, стало 128). LG также напирает на работу с беспроводной зарядкой и новый аудиочип, но здесь никаких отличий от обычного V30 нет. Не могу сказать, что это способно серьезно повлиять на общее впечатления от устройства, так что примем это в качестве небольшого бонуса за ожидание, ведь во всем мире LG V30 уже давно продается.

⇡#Технические характеристики

⇡#Дизайн, эргономичность, программное обеспечение

В России LG V30+ доступен в трех цветах: черном, синем и фиолетовом. И это тот редкий случай, когда все оттенки хороши. Нам достался экземпляр в темно-синем исполнении, очень приятный и ненавязчивый. Отдельно стоит отметить неоднородность окраски – при ближайшем рассмотрении видна легкая шлифовка, поэтому на свету «спинка» аппарата красиво отсвечивает. Выглядит красиво, но сам по себе эффект не новый – подобные «фокусы» показывала раньше как сама LG, так и Huawei с HTC.

Задняя панель корпуса полностью покрыта закаленным стеклом, как и в случае с LG G6. Это однозначно красиво, но не очень практично: каким бы прочным ни было используемое стекло, со временем оно все равно покрывается мелкими царапинами и потертостями, если вы не используете чехол.

Если вы никогда прежде не имели дела со смартфонами LG, то активация V30+ может ввести вас в небольшой ступор. У смартфона нет кнопки включения и блокировки — той, что обычно находится на правой грани. Но на этом месте здесь находится только слот для SIM-карты и накопителя microSD (или двух симок — слот, как обычно, гибридный). А вот искомая клавиша находится сзади, и в нее встроен дактилоскопический сенсор. Она довольно маленькая, нажимается легко и четко, сканер отпечатков пальцев работает безукоризненно. Впрочем, для тех, кто уже знаком со смартфонами LG, здесь не будет ничего нового – компания располагает кнопку питания сзади еще со времен G4.

Всю поверхность корпуса спереди и сзади занимает стекло, а вот рамка по периметру цельная, алюминиевая. Во-первых, с ней смартфон получился более прочным – его можно так же ронять на пол, как и G6. А во-вторых, она приятно холодит руку и во многом способствует созданию ощущения дорогой и качественной вещи.

Правая грань, как уже говорилось, не содержит никаких элементов, кроме лотка для симки и карты памяти, а на левой боковине LG V30+ находятся кнопки переключения громкости. Сверху расположен разъем на 3,5 мм, а снизу по центру — USB Type-C (3.1). Да, LG V30+ сложно назвать компактным устройством, но для 6-дюймового смартфона он вполне компактен. И если ширина корпуса оказывается больше, чем у того же Galaxy Note8, то за счет меньшей толщины оперировать им удобнее, да и в кармане джинсов он доставляет куда меньше неудобств.

Как ни странно, на момент выхода V30+ работает под управлением Android 7.1.2 вместо актуального Android 8.0. Впрочем, в ближайшем времени компания должна выпустить обновление. Пока же стоит отметить лаконичную и ненавязчивую оболочку LG UX 6.0 и небольшой набор полезных приложений.

В V30+ системными средствами можно чистить оперативную память и настраивать режимы энергосбережения — в принципе, с этим смартфон хорошо справляется и без вашего активного участия, но при необходимости можно выполнить процедуры вручную.

Кроме того, есть удобная панель быстрого доступа, которую можно разместить на любой высоте экрана справа или слева. При нажатии панель разворачивается, и в контекстном меню можно быстро создать заметку или список, сделать gif-анимацию из видео на экране, перейти в общее меню настроек и выполнять ряд других функций. Разумеется, набор функций для быстрого доступа можно редактировать на свое усмотрение.

⇡#Дисплей и звук

Шестидюймовый P-OLED дисплей занимает почти всю переднюю панель. Рамки по бокам все же есть, однако совсем небольшие – дисплей занимает 81,2% площади лицевой поверхности. Это чуть-чуть меньше, чем у Samsung Galaxy Note8 (83,2%) и немного больше, чем у Huawei Mate 10 Pro (80,9%).

Разрешение составляет 1440 × 2880 точек, поэтому плотность пикселей очень высокая – 537 ppi. Есть поддержка технологий Dolby Vision и HDR10, но в данном случае мы полагаемся не на маркетинговые термины, а на лабораторное тестирование. В случае с OLED (в равной степени P-OLED и AMOLED) мы не приводим диаграмму контрастности – с точки зрения колориметра она оказывается бесконечной, поскольку черный цвет пикселя достигается полным отсутствием свечения.

Максимальная яркость закономерно оказывается чуть ниже, чем у IPS-матриц, но по меркам OLED здесь полный порядок. Цветовой охват оказался шире пространства sRGB, но качество настройки экрана при этом почти не пострадало.

LG V30+, цветовой охват. Серый треугольник – охват sRGB, белый треугольник – охват LG V30+

LG V30+, гамма. Желтая линия – показатели LG V30+, пунктирная – эталонная гамма

LG V30+, цветовая температура. Голубая линия – показатель LG V30+, пунктирная – эталонная температура (6500 К)

Да, можно немного придраться к «задранной» цветовой температуре, которая в среднем составляет 7 700 К при эталонных 6 500 К, но это очень распространенная практика. Производители часто специально «уводят» экран в сторону более холодных оттенков, поскольку пользователи считают такую картинку более приятной для глаз. Среднее отклонение DeltaE по расширенной палитре ColorChecker составляет 6,08 – это тоже небольшой перебор, но ничего серьезного.

Соотношение сторон 18:9 позволяет без проблем управлять смартфоном одной рукой. Приложения в основной массе уже адаптированы, так что никаких неудобств владельцы V30+ в этом плане не испытают. Ну а поскольку дисплей выполнен по технологии OLED, то LG ничего не стоило реализовать функцию AlwaysOn Display, причем с некоторыми возможностями кастомизации. Например, можно выбрать один из нескольких циферблатов для часов в аналоговом или цифровом исполнении. Платой за это удобство станет повышенный расход заряда аккумулятора. Я проверил: если выключить все беспроводные модули и вообще не прикасаться к смартфону в течение суток, то служебная информация на дисплее «съедает» примерно 14-16% заряда. То есть в день на это уйдет меньше 10%. Нужно вам это или нет – решайте сами.

LG V30+ оснащен прокачанным ЦАП – ES9218 Sabre. При наличии музыки в несжатом формате смартфон звучит превосходно, жаловаться на звук в наушниках в данном случае грех. Максимального уровня громкости хватает для любых ситуаций, в общем полный порядок. А вот звук из внешнего динамика мог бы быть и погромче. Но вы не подумайте, я не жалуюсь на невозможность прослушивания рэпа на улице – в моем мире важна только максимальная громкость (а значит, и эффективность) будильника.

В комплекте с LG V30+ идет, кстати, гарнитура Bang & Olufsen. Фирма заслуженная, но ждать чудес от этих наушников не надо – они неплохие, но не более того.

Fool’s Theory — молодая команда, но ее сотрудников не назовешь новичками, ведь некоторые из них приложили руку к серии The Witcher. Хотя в Польше, кажется, уже не осталось студий, где не оказалось бы хоть одного бывшего работника CD Projekt RED. Такой опыт действительно сильно пригодился при создании столь амбициозной игры, как Seven: The Days Long Gone. Она черпает вдохновение у многих «знаменитостей». Главный герой напоминает одновременно и Геральта, и вора Гарретта, от мира веет духом Thief, а акробатические кульбиты во время передвижения заставляют вспомнить старый добрый принцип «ничто не истинно, все дозволено». Самое удивительное в том, что игра, несмотря на смесь множества знакомых элементов, выглядит свежо и обладает собственным лицом. Но всегда есть но, и в данном случае даже не одно.

⇡#Теплый прием

Когда-то давно мир Seven постигла жуткая катастрофа, из-за которой человечество чуть было не кануло в Лету. После кровопролитного противостояния демонам и долгих лет Тьмы появилась надежда — храбрый и целеустремленный воин Драган. С помощью технологий предков он сумел объединить уцелевших и построил новую империю Ветралл. Но вы же знаете, как бывает: власть развращает. Ее всегда мало. В общем, мир не стал райским местом. В нынешнем своем виде он в лучшем случае — чистилище.

Мне кажется или мы с вами уже не раз встречались?

Впрочем, это вопрос точки зрения. Некоторым ведь именно такая жизнь по нраву: всегда в опасности, всегда на грани. Таков и Тэриэль — первоклассный вор, лучший из лучших. По крайней мере, именно так он сам думает. Правда это или нет, но непомерное самомнение его и сгубило. После короткого пролога, где нас между делом обучают основам механик, герой попадает в ловушку, а в себя приходит уже на отдаленном острове, куда ссылают всех преступников. И даже вчерашний шторм его не разбудил…

По прибытии в Морр… простите, на остров Пе (в какой-то момент перестаешь хихикать над названием), приключения только начинаются. Кстати, попадаем мы сюда в компании демона Аратака, который в буквальном смысле засел в голове протагониста. Двум личностям с завышенной самооценкой в одной голове очень тесно, но придется работать вместе. Слушать перепалки этой парочки — сплошное удовольствие. Тэриэль постоянно норовит подколоть невидимого компаньона, а тот играет роль «взрослого и мудрого», напоминая о цели. На самом деле ограбление было подставным, и мастера-вора проверяли, сгодится ли он для особо важной миссии от самого императора — выкрасть с острова некий загадочный артефакт древних. Стоит ли говорить, что саркастичный циник — плохой выбор для подобной миссии?

Удивительно, что история, собранная из всевозможных штампов, не на шутку увлекает. В первую очередь благодаря умелой подаче. Темп повествования хорошо выверен — сюжет не мчится паровозом, но и на месте не пробуксовывает. События сменяются одно за другим, но дают время обдумать новую информацию. Вы только получаете ответы на одни вопросы, как тут же вплетается новая интрига. Открытый мир в кои-то веки используется в качестве инструмента рассказа, а не как способ похитрее запрятать коллекционные предметы.

Взлом замков напоминает о The Elder Scrolls и Fallout от Bethesda

Каждое следующее важное событие находится на приличном расстоянии от предыдущего и всегда разворачивается в интересных локациях с уникальной атмосферой и условиями. Древние руины, пропитанный отравленным газом город, цитадель властителей порядка и подземные комплексы предтеч — и это далеко не полный список достопримечательностей. Места многое рассказывают о мире одним своим видом, а множество второстепенных заданий во всех приглушенных красках обрисовывают мрачную картину будущего.

⇡#Медвежатник

По роду деятельности Тэриэль преимущественно полагается на ловкость и незаметность, аки заправский Альтаир (даже звучит похоже, а?). Свобода перемещения — главная особенность, которую разработчики упоминают при любом удобном случае и которой особо гордятся. До самого релиза было непонятно, насколько удачно сочетаются паркур и изометрия. Как оказалось, переживания были беспочвенными. К управлению привыкаешь минут за десять. Не то чтобы можно было взять в руки контроллер (будь то геймпад или клавиатура с мышкой) и чувствовать себя как дома, но немного практики, и у вас получится красиво преодолевать любые препятствия. Ну почти любые. Многие. На этом и сойдемся.

Мир всячески подталкивает к исследованию и спроектирован с учетом акробатических талантов Тэриэля. Большинство локаций — многоуровневые и предлагают множество разных путей для прохождения (парочка из которых всегда висит над пропастью). Смотрится игра приятно — мир богат деталями и хвастается отличным художественным стилем, а скудные модели и эффекты сглаживает технология сел-шейдинга.

Забраться можно практически куда угодно

Но порой камера мешает осматривать окружение. Так как мы наблюдаем происходящее с «птичьей» перспективы, то все, что находится над головой героя, становится прозрачным. Иногда путаешься — хочешь перепрыгнуть через забор, а оказывается, что это стена, плавно перетекающая в невидимую крышу. Хорошо, что подобное случается редко. Плохо, что у игры есть беды пострашнее.

С точки зрения концепции Seven: The Days Long Gone выглядит очень здорово. Открытый мир, полный событий, интересно исследовать, история захватывает, и вы можете сами выбирать стиль прохождения. С точки зрения сценария логичней, конечно, стараться действовать скрытно, но никто не мешает облачиться в тяжелую броню и пытаться идти напролом. Правда, против десяти и даже пяти противников одновременно сражаться крайне тяжело. Да и убийства ничего вам не дадут, кроме возможности разжиться экипировкой.

Опыта как меры прогресса здесь нет. Вам даже не запретят в первый час одеться в модную техноброню и взять в руки отличный меч из полимерного сплава. Если сумеете их раздобыть, конечно. Seven старается избегать искусственных ограничений, а те, что есть, — обосновать с точки зрения логики мира. Прокачка сводится к настройке нейрочипов: выбираете активные и пассивные навыки, прикручиваете к ним модификаторы, а затем вставляете в голову — и вуаля, Тэриэль уже умеет телепортироваться, становиться невидимым и ловко обчищать карманы. Менять чипы можно на лету, а арсенал доступных умений и слотов ширится по мере прохождения.

Дым надежно скроет от глаз врагов

⇡#Вопреки всему

Seven старается работать по принципу песочниц: вас ставят в разные ситуации, предлагают различные инструменты и наблюдают, что вы будете делать. И в половине случаев, когда вы уже вот-вот подобрали ключик, игра вас натурально и бессовестно обламывает. Иногда из-за непродуманной механики, порой — по техническим причинам. И вроде бы каждый раз дело в какой-то мелочи. Ну встает герой постоянно, стоит сменить оружие, — не страшно, привыкнешь. Нельзя перенести тело? Хм, что-нибудь придумаем. Как это, навык не работает согласно описанию? Ну и черт с ним. Что, второстепенное задание не попадает в журнал? А в этом вообще скрипт сломался? Да вы издеваетесь?!

По отдельности все это не страшно, но беды роятся и преследуют буквально на каждом шагу, мешая наслаждаться процессом. Проблемы на любой вкус и цвет: технические глюки, беда с оптимизацией в населенных пунктах, сломанные задания, некорректные описания умений, а застрять в текстурах вообще проще простого. Однажды я с пульта открыл дверь и вижу, как анимация это отрабатывает… но под отъехавшей дверью вторая такая же! А-а-а-а!

Знаете, что самое удивительное? Играть дальше продолжаешь не потому, что должен написать рецензию, а потому что интересно. Дико интересно, чем все закончится, а когда еще и хитроумный план получается претворить в жизнь, хочется простить игре все грехи.

Все. Кроме искусственного интеллекта. На это глаза не закрыть. Вы никогда не сможете предсказать поведение врагов, они способны на все. Услышать, как вы сделали шаг в положении стоя за двадцать метров? Легко. На любой чих сбежится вся окрестная охрана в составе нескольких десятков бойцов. Или никто не обратит внимания на дуэль с охранником. Как повезет.

Подслушать чужую беседу — отличный способ получить нужную информацию

Доходит до смешного: слух и зрение в паре ломают беднягам их кремниевые мозги. Подобно Агенту 47, вы можете переодеться в форму одной из фракций и прошмыгнуть в закрытую область. Как только делаете шаг там, где нельзя, и вас слышат, то ИИ думает — кто-то чужой забрался, тревога, окружить, расстрелять! Сбегается вся местная ватага, а противника не замечено. Но как же так? Слышно же, вот он топает! А вы, неловко посвистывая, идете куда хотели, пока по вашим следам в недоумении бегает с десяток солдат. Нужно лишь чуть ускорить видео и включить музыку из «Шоу Бенни Хилла»…

* * *

Пусть глаза на все проблемы не закрыть, но если часть перетерпеть, другую — понять и простить, то Seven может принести удовольствие. Piranha Bytes со своей Gothic и ее производными уже не один десяток лет так делает, так чем Fool’s Theory хуже? Ведь в своем сердце The Days Long Gone — увлекательный, интересный и во многом оригинальный проект. Он предлагает играть по-честному. Все, что ему нужно, чтобы засиять, — пяток увесистых патчей. Благо все построенное можно исправить, а фундамент достаточно крепкий и основательный.

Достоинства:

• атмосферный и мрачный мир будущего;
• увлекательная история с интересным дуэтом в центре;
• свобода передвижения;
• множество геймплейных возможностей…

Недостатки:

• …почти каждая из которых в той или иной мере сломана;
• уйма разнокалиберных багов, от технических глюков до неработающих скриптов.

Подробнее о системе оценок

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_01.jpg

Смотреть все изображения (23)

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_02.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_03.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_04.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_05.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_06.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_07.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_08.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_09.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_10.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_11.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_12.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_13.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_14.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_15.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_16.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_17.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_18.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_19.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_20.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_21.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_22.jpg

Seven_The_Days_Long_Gone_screenshot_23.jpg

Смотреть все
изображения (23)

Видео:

В середине ноября немецкая компания be quiet! представила свой второй корпус элитной серии Dark Base с индексом 700. Что интересно, в актуальном ассортименте выпускаемых компанией корпусов уже есть флагманский Full Tower Dark Base Pro 900, премиальный MidiTower Silent Base 800 и доступный Midi-Tower Pure Base 600. В таком случае вполне возникает резонный вопрос: куда же впишется новый be quiet! Dark Base 700? И ответим мы на него очень просто и однозначно – никуда не впишется. Это по-своему уникальный корпус, который отличается от всех других моделей, выпускаемых компанией. Ему не требуется место в серии, он будет стоять особняком — и уж совершенно точно не между 600-й и 800-й моделями, как это следовало бы из логики и нумерации.

Почему мы так считаем и чем именно Dark Base 700 способен выделиться из широкой гаммы корпусов be quiet! — расскажем в сегодняшней статье.

⇡#Технические характеристики

⇡#Упаковка и комплектация

Dark Base 700 поставляется в большой картонной коробке, оформленной в характерном для продуктов be quiet! стиле. На сторонах упаковки можно найти не только фото корпуса, но и описание его ключевых особенностей с техническими характеристиками. Причём всё это изложено на нескольких языках, в числе которых есть и русский.

Внутри картонной коробки корпус зафиксирован между двумя пенопластовыми вставками и дополнительно облачён в синтетический мешок.

В комплект поставки входят подробная инструкция по сборке и эксплуатации, а также коробочка с аксессуарами. В последней можно найти стяжки для кабелей, винты четырёх типов, силиконовые вставки в корзину с HDD и саму дополнительную корзину из металла.

Как и все продукты be quiet!, корпус разработан в Германии, но выпускается в Китае. Рекомендованная стоимость Dark Base 700 составляет 189 евро, а в России на момент подготовки статьи он ещё не продавался. На продукт предоставляется трёхлетняя гарантия.

⇡#Дизайн и габариты

Компания be quiet! не изменяет традициям дизайна своих корпусов, что, на наш взгляд, правильно, поскольку вся серия выполнена в едином стиле, который подойдёт любителям как классики, так и современного дизайна. Вот и сегодняшний MidiTower во многом напоминает старший Dark Base Pro 900, который слегка уменьшился в размерах. Всё та же прозрачная панель из закалённого стекла, тот же скос на верхней кромке и те же прорези в задней части крышки.

При этом выглядит новинка свежо и актуально, причём в описательной части мы ещё пока очень далеко от главных «фишек» корпуса. Добавим, что кроме стекла в корпусе используются такие материалы, как сталь толщиной 0,8~1,0 мм, алюминий толщиной 1,2 мм и чёрный АБС-пластик.

Высота be quiet! Dark Base 700 составляет 519 мм, длина равна 544 мм, а ширина – 241 мм.

Масса корпуса немного выше 13 килограмм, а самая тяжёлая его деталь, пожалуй, прозрачная боковая стенка, выполненная из 4-мм закалённого стекла.

Противоположная стенка корпуса глухая — она дополнительно обклеена звукоизоляционным материалом толщиной около 4 мм.

На столь же глухой передней панели приклеена точно такая же звукоизоляция, а воздух к передним вентиляторам, по идее разработчиков, должен поступать через сетчатые вставки по её бокам.

Задняя панель корпуса выполнена в классической компоновке: снизу рамка под установку блока питания, среднюю часть занимают сетчатые заглушки слотов расширения, а в верхней размещён проём под интерфейсную панель материнской платы и вентилятор.

Отличительной особенностью верхней панели Dark Base 700 является её несъёмность, в то время как у всех других корпусов be quiet! она легко снималась. На ней есть шесть вентиляционных прорезей, через которые нагретый воздух будет выводиться вверх и назад.

Снизу корпуса виден съёмный пылевой фильтр, выдвигающийся назад. Это неудобно, поскольку для чистки фильтра придётся отодвигать системный блок от стены, к которой он, как правило, приставлен.

Высота четырёх пластиковых ножек корпуса равна 35 мм, а на их контактной поверхности приклеены резиновые накладки, чтобы корпус не скользил и работал тише.

На трапецеидальном скосе сверху передней панели размещены кнопки включения и сброса, кнопка выбора цвета и режима подсветки, два разъёма USB 3.0, а также разъёмы для микрофона и наушников.

Кроме того, здесь же виден четырёхпозиционный переключатель скорости вращения вентиляторов и разъём USB 3.1 Type C – оба нововведения есть только в Dark Base 700, а в остальных корпусах be quiet! пока не встречаются.

⇡#Внутреннее строение

Как и флагманский Dark Base Pro 900, новый Dark Base 700 можно считать модульным корпусом с изменяемым расположением поддона материнской платы. С шасси корпуса снимается практически всё, а выглядит компоновка новинки следующим образом.

Передняя панель корпуса закрепляется на шести защёлках, но снимается без приложения серьёзных усилий. Под ней размещён пылевой фильтр, а уже за ним виден 140-мм вентилятор, расположение которого можно регулировать по высоте.

В нижней части передней панели размещён четырёхконтактный разъём, который обеспечивает питанием светодиодные вставки по её бокам и позволяет настраивать их цвет.

Внутри Dark Base 700 можно назвать самым аккуратным корпусом из тех, которые мне попадались на тестирование. Все неиспользуемые отверстия закрыты пластиковыми заглушками, а нижняя часть, где располагаются блок питания и отсеки для накопителей, отделена перегородкой.

Перегородку можно снять, открыв доступ к отсекам с накопителями, а можно ещё и переставить на противоположную сторону.

Все пластиковые крышки, закрывающие данный отсек сверху, также можно снять, чтобы, например, установить снизу дополнительный вентилятор, переставив корзины для 3,5-дюймовых накопителей в другое место.

Внутри Dark Base 700 просторный и удобный. Высота устанавливаемого на процессор кулера здесь может достигать 180 мм, а длина видеокарт без установленных корзин для жёстких дисков может составлять 430 мм. Если же корзины переставить из нижней зоны в среднюю, то сюда войдут только 286-мм видеокарты.

Несмотря на тот факт, что на памятке, рассказывающей, в какие из монтажных отверстий вкручивать крепёжные втулки под разные типы материнских плат, нет упоминания E-ATX-формата, корпус совместим и с этими гигантами, о чём нам говорят его спецификации.

Есть в поддоне для материнской платы и вырез для установки или снятия процессорного кулера без демонтажа платы из корпуса, но здесь он закрыт опорной пластиной для размещения двух накопителей формата 2,5 дюйма. Поэтому сначала придётся отвернуть эту пластину, благо крепится она всего одним винтом с накатанной головкой.

Раз уж мы затронули тему накопителей, упомянем, что третий SSD/HDD типоразмера 2,5 дюйма можно разместить чуть ниже, на почти такой же опорной пластине. Кроме того, по паре накопителей такого же формата можно устанавливать в каждую из корзин для 3,5-дюймовых носителей, коих в Dark Base 700 три штуки. Две корзины уже размещены в нижней части корпуса, а ещё одну можно установить дополнительно из комплекта поставки.

Всего для размещения таких корзин в корпусе предусмотрены пять дополнительных посадочных мест, закрытых пластиковыми заглушками.

На мой взгляд, при нынешних объёмах жёстких дисков и постепенном распространении NAS в таком корпусе вполне будет достаточно и двух штатных корзин снизу.

В новом Dark Base 700 есть семь стандартно расположенных слотов для плат расширения, закрытых перфорированными пластинами, и ещё два слота сверху — они развернуты перпендикулярно первым семи.

Такие слоты иногда используют майнеры при размещении нескольких видеокарт с помощью гибких PCI Express-удлинителей (райзеров).

Максимальная длина блока питания, который можно установить в Dark Base 700, может достигать 285 мм.

Для уменьшения передачи вибраций на корпус от блока питания снизу установлены резиновые опоры.

⇡#Система охлаждения и возможности оснащения

Система охлаждения в корпусе Dark Base 700 построена по классической схеме: воздух забирается спереди и снизу, а затем выбрасывается назад и вверх.

Штатное охлаждение в корпусе обеспечивается двумя 140-мм вентиляторами модели be quiet! SilentWings 3 (BL069) с поддержкой ШИМ-управления. Первый установлен на передней стенке — он затягивает воздух в корпус.

Ещё один такой же вентилятор размещён на задней стенке — он выдувает нагретый воздух за пределы Dark Base 700.

Номинальная скорость вращения обоих вентиляторов составляет 1600 об/мин при воздушном потоке 77,6 CFM, статическом давлении 2,16 мм H₂O и уровне шума 28,1 дБА. Нормативный срок службы гидродинамического подшипника вентилятора — 300 тысяч часов, то есть более 30 лет непрерывной работы.

Оба вентилятора подключаются к плате-контроллеру, размещённой на задней стенке поддона материнской платы.

Данный контроллер может одновременно управлять шестью вентиляторами с поддержкой PWM — они делятся на две группы по три вентилятора в каждой. Двумя маленькими переключателями в центре платы можно активировать их производительный (100 %) или тихий режим работы (65 %). Также, напомним, есть ещё трёхпозиционный переключатель на передней панели корпуса, и вместе с ним контроллер позволяет установить скорость штатных вентиляторов в режиме Performance на значения 1600, 1120 или 800 об/мин, а в режиме Silent – 1040, 640 или 400 об/мин. Остальные коннекторы на данной плате относятся к питанию и подсветке, о которой мы поговорим чуть позже.

Несмотря на сравнительно скромные размеры, be quiet! Dark Base 700 — очень гибкий корпус в плане расширения системы охлаждения. Всего в него одновременно можно установить восемь вентиляторов размером 120 × 25 мм или 140 × 25 мм. Выглядеть это может как на данной схеме.

Более того, в корпус можно установить системы жидкостного охлаждения (СЖО) с радиаторами размерами до 360 × 140 мм, а также комбинировать до трёх СЖО включительно.

Интересно реализовано крепление вентиляторов или радиаторов на верхней панели корпуса.

Поскольку крышка сверху несъёмная, то инженеры be quiet! сделали выдвижную рамку, закрепляемую двумя винтами.

На первый взгляд это очень простое, даже в какой-то степени банальное решение, но переоценить его полезность и удобство очень сложно. Отличная идея и грамотная реализация!

⇡#Сборка

Сборка компонентов в Dark Base 700 ничем не отличается от их сборки в других корпусах be quiet! и подробно описана в инструкции, содержащей в том числе и русскоязычный раздел. Жёсткие диски всё так же устанавливаются в корзины.

Напомним, что корпуса жёстких дисков не контактируют с металлом корзин, поскольку для их удержания используются мягкие силиконовые шайбы и винты с ограничителями.

Всё остальное собирается так же, как и в других корпусах данного форм-фактора, но Dark Base 700 отличается от них тем, что после сборки, благодаря грамотному кабель-менеджменту и пластиковым заглушкам, внутреннее пространство выглядит очень аккуратным и просторным.

И это мы не занимались совсем уж тщательной прокладкой кабелей, ведь можно было бы сделать ещё аккуратнее, если собирать в этом корпусе систему на долгое время, а не только для проведения тестов.

Собранный и закрытый be quiet! Dark Base 700, на наш взгляд, выглядит очень эстетично и даже в какой-то степени благородно. При взгляде на него складывается впечатление, что это серьёзный и дорогой продукт.

Ещё одной особенностью be quiet! Dark Base 700 является изящно выполненная подсветка. Ей наделены грани передней панели, переходящие в передние опоры. Цвет и режим подсветки можно последовательно менять с помощью кнопки сверху на передней панели, а также отключить её совсем.

Более того, подсветка подключена к той же плате-контроллеру, что и вентиляторы, а на ней есть четырёхконтактный RGB-разъём, при помощи которого она соединяется с материнской платой (кабель для этого, как правило, идёт в комплекте с ней же). То есть подсветку можно синхронизировать и настраивать одновременно с подсветкой платы. Интересное решение, которое у be quiet! реализовано пока только в Dark Base 700.

Америке нужен «план Б», чтобы первой достичь Луны, заявляют отраслевые специалисты. Китай планирует высадить свой первый экипаж на поверхность Луны к 2030 году и создать базу на богатом ресурсами южном полюсе — месте, которое обеспечивает постоянный солнечный свет, доступ к водяному льду и контроль над самой ценной недвижимостью за пределами Земли. И он этого достигнет, в отличие от США, успехи которых вызывают сомнение.

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Страшный сон NASA — база китайцев на Луне. Источник изображения: CAST

Эксперты не считают проекты лунных модулей компаний SpaceX и Blue Origin быстрореализуемыми, поскольку каждая из этих компаний в качестве ключевого элемента доступа к Луне опирается на системы дозаправки на орбите. Также обе они включили в программы миссий непроверенные на практике технологии и решения. В отдалённой перспективе всё это «выстрелит», но к 2030 году — точно нет.

История показывает, что надежда на успех — это не стратегия. В недавнем прошлом власти США утверждали программы параллельного доступа к космосу и к орбитальным услугам, включая программу ВВС EELV по созданию новых ракет-носителей и программу NASA по коммерческой доставке грузов на МКС. Та же логика должна применяться и к доступу к Луне. США нужен параллельный, возглавляемый правительством запасной «план Б», чтобы гарантировать, что астронавты смогут высадиться на Луну раньше, чем это сделает Китай.

«План Б» предусматривает использование проверенных технологий по обращению с топливом и унаследованных от лётной практики подсистем, созданных в рамках единого проекта — например, такого, как у Lockheed Martin. Это должно обеспечить 100‑процентную совместимость с кораблём Orion, а также с двигательными установками Aerojet Rocketdyne (что отсылает к «Шаттлам»). В прошлом такой подход сработал при создании лунного модуля Apollo за шесть лет с чистого листа. С современными инструментами и опытом рабочий двухместный посадочный модуль может быть запущен в эксплуатацию к 2029 году. Он должен быть надёжным, сертифицированным и соответствовать минимальному набору требований.

В частности, от нового лунного модуля будет требоваться использование уже существующих успешных разработок, систем и аппаратного обеспечения. Никаких новых изобретений или технологий. С его помощью два астронавта ненадолго (от 24 до 48 часов) смогут побывать на поверхности Луны — буквально «застолбить» там место под будущую базу. Такой модуль поможет совершить как минимум две высадки на Луну до 2030 года.

Первая миссия должна быть направлена на спуск в проверенном ранее районе лунного экватора — это гораздо более безопасный район посадки, чем полюс. Вторая миссия должна быть проведена вблизи южного полюса.

Эксперты понимают, что критики назовут это дублированием. Это не так. Это стратегическая страховка. Стоимость ещё одной программы посадки — несколько миллиардов долларов — ничтожна по сравнению с геополитической и экономической ценой повторного посещения Луны. Лидерство в этом вопросе определит, кто установит правила использования лунных ресурсов, навигационных коридоров и международных связей для освоения Луны, Марса и пространства за его пределами. Потеря этого лидерства будет ощущаться десятилетиями.

Чтобы двигаться в ногу со временем, NASA должно создать специальный программный офис в духе принципа «всё для фронта, всё для победы», подотчётный непосредственно главе агентства, использовать полномочия для быстрых закупок и внедрять перспективные компоненты уже сейчас. Конгресс должен санкционировать создание резервного фонда на 2030 год и чётко дать понять, что второе место в этой гонке неприемлемо, а неудача — не вариант.

Выбор стоит не между SpaceX и Blue Origin. Это выбор между уверенностью и риском, между американским лидерством и уступками. Мы всё ещё можем прийти первыми, считают американские эксперты, но только если будем действовать решительно — сегодня. В космосе, как и в истории, первенство — это сила, и она же — власть.

Комитет JEDEC заявил о скором завершении работы над проектом JESD328 — нового стандарта SOCAMM2 для систем искусственного интеллекта и центров обработки данных. Этот стандарт позволит создавать компактные и удобные в обслуживании модули памяти LPDDR5/5X с высокой пропускной способностью, низким потреблением энергии и поддержкой масштабируемости для ИИ-серверов.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображения: JEDEC

Память SOCAMM2 предназначена для плотных и высокоэффективных конфигураций, работающих с рабочими нагрузками ИИ в ЦОД. Она поддерживает скорость передачи данных до 9,6 Гбит/с на контакт — этого хватит для нужд как обучения, так и запуска ИИ; по сравнению с традиционной серверной памятью здесь ниже требования к энергопотреблению и охлаждению.

В конструкции модуля реализована технология Serial Presence Detect (SPD), которая обеспечивает идентификацию модуля системой и сбор телеметрии — эти функции востребованы у корпоративных клиентов. Модули компактны — они подходят для небольших корпусов и плат с высокой плотностью компоновки, что поможет нарастить объёмы памяти в будущих системах с ИИ.

Некоторые производители, в том числе Nvidia, уже начали переводить свои серверные платформы на архитектуру класса SOCAMM2, используя собственные наработки в этой области. Это оборудование должно быть совместимым или даже идентичным. В случае Nvidia данное решение позволит увеличить скорость с максимальных для текущих модулей LPDDR5X 8533 МТ/с до 9600 МТ/с. JEDEC пообещал опубликовать спецификацию JESD328 в ближайшее время.

Австралийская верфь Incat Tasmania начала процесс зарядки аккумуляторов самого большого в мире полностью электрического пассажирского парома-катамарана на литиевых батареях. Аккумуляторы расположены в четырёх изолированных отсеках и имеют общую массу 250 тонн. Сам по себе аккумуляторный отсек выглядит настолько футуристично, что его можно спутать с фермой по добыче биткоинов, что впечатляет само по себе.

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображений: Incat Tasmania

Длина алюминиевого корпуса судна-катамарана проекта Hull 096 достигает 130 м при ширине 32 м. Под именем China Zorrilla (Чина Зоррилла — это псевдоним популярной в прошлом уругвайской актрисы) судно будет курсировать по реке между Уругваем и Аргентиной. Предполагалось, что в движение его будут приводить газотурбинные двигатели, но в итоге заказчик отказался от них в пользу полностью электрической схемы. Тем самым China Zorrilla станет крупнейшим в мире аккумуляторным паромом, с батареей ёмкостью 40 МВт·ч, что в четыре раза превзойдёт предыдущие проекты в этой сфере.

Заказчиком судна выступает аргентинский оператор паромов Buquebus, планирующий использовать его для перевозок по реке Парана между Аргентиной и Уругваем. Судно рассчитано на 2100 пассажиров и 225 автомобилей. Зарядные порты установлены на обоих бортах судна. Возможна как быстрая зарядка в течение 30–40 минут, так и длительная во время ночной стоянки. Запаса аккумуляторов должно хватать на 90 минут хода, после чего потребуется подзарядка. В движение судно будут приводить восемь водомётов, питаемых электричеством

Батарея судна состоит из 5016 модулей общей массой около 250 тонн. Система поставлена и интегрирована компаниями Wartsila и Corvus Energy. Для Австралии этот проект стал крупнейшей экспортной сделкой за последние годы. Верфь спустила судно на воду в мае 2025 года. После зарядки всех его аккумуляторов судно начнёт ходовые испытания, которые стартуют до конца текущего года.

Глядя на интерьер аккумуляторной, невольно задаёшься мыслью: а что, так можно было? С технологической точки зрения, чем сложнее система и чем больше деталей в неё входит, тем она менее надёжна. Остаётся надеяться, что проект себя полностью оправдает — и это даст надежду на появление подобных экологически чистых судов в будущем.

Чисто технически, Илон Маск (Elon Musk) не является основателем Tesla, он примкнул к компании на более поздних этапах развития, но позже через суд после добился права называть себя одним из основателей. Акции Tesla формируют основную часть его личного благосостояния, а в начале следующего месяца акционерам компании предстоит проголосовать за утверждение новой компенсационной программы, которая в идеале обогатит Маска на $1 трлн.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: X, Elon Musk

Соответствующий пакет рассчитан на десять лет, его передача Маску будет зависеть от достижения нескольких промежуточных целей, а в качестве одного из критериев успеха будет использоваться капитализация Tesla, которая должна будет расти и в идеале сможет достичь $8 трлн. Тем не менее, представители Reuters недавно подсчитали, что даже если под управлением Илона Маска компания и не достигнет основной части поставленных целей, он всё равно получит от $20 до $40 млрд вознаграждения. Это будет самый крупный компенсационный пакет в истории человечества за недостижение поставленных целей руководством компании.

Следует также добавить, что Илон Маск и так получил от Tesla заметно больше, чем компания заработала в виде прибыли за всю историю своего существования. По традиции, Маск находит время в своём плотном графике для переписки на страницах социальной сети X со своими последователями или критиками, и вопрос предстоящего голосования по поводу компенсационного пакета в $1 трлн тоже не ускользнул из его поле зрения. Когда один из пользователей X выразил обеспокоенность условиями получения Маском первого транша из нового компенсационного пакета, тот неожиданно дал понять, что не станет держаться за пост генерального директора Tesla, если ему не утвердят данную программу компенсации.

«Tesla стоит больше, чем все прочие автомобильные компании вместе взятые. Кого из этих генеральных директоров вы бы хотели видеть в качестве руководителя Tesla? Я им не буду», — эмоционально отреагировал глава компании на критику в адрес нового плана. Вполне предсказуемо, дальнейшие посты Илона Маска в X свелись к агитации акционеров Tesla голосовать за утверждение предложенного плана компенсации труда генерального директора, коим он продолжает оставаться. Само голосование намечено на 6 ноября этого года. Акционеры Tesla поставлены перед сложным выбором. Если они не поддержат предлагаемый компенсационный пакет, то Маск покинет пост генерального директора, тем самым создавая риск обрушения котировок акций, которые принадлежат другим инвесторам. Оставаясь на этом посту, он продолжает поддерживать курс акций Tesla, кормя инвесторов обещаниями выпустить полноценный автопилот и человекоподобных роботов Optimus. Разорвать этот порочный круг вряд ли кто-то решится по доброй воле.

Компания LG анонсировала огромный телевизор Magnit Active Micro LED с поддержкой разрешения 4K, частотой обновления 144 Гц и мощной аудиосистемой. Новинка позиционируется как основа роскошных домашних кинотеатров и в скором времени станет доступна на рынках Южной Кореи, а также ряда других стран.

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)