В августе прошлого года стало известно, что Tesla простилась с группой специалистов, которые работали над созданием суперкомпьютера Dojo. Глава компании Илон Маск (Elon Musk) тогда заявил, что фирменные чипы AI5 и AI6 будут использоваться преимущественно для работы с уже обученными ИИ-моделями. На этой неделе он признался, что работа над Dojo 3 возобновлена.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Источник изображения: X, Elon Musk

Судя по краткой формулировке, которая появилась на личной странице миллиардера в социальной сети X, дизайн чипов AI5 настолько хорош, что для Tesla имеет смысл возобновить работу над созданием фирменного суперкомпьютера Dojo 3. Напомним, процессоры собственной разработки Tesla исторически намеревалась применять в бортовых системах активной помощи водителю электромобилей, позже решила использовать их для управления человекоподобными роботами Optimus, а в фирменный суперкомпьютер решила внедрить ради унификации.

Внутренняя структура суперкомпьютера Dojo 3 пока не определена, но она может подразумевать хотя бы частичное использование чипов AI5 и их преемников AI6, выпуском которых по заказу Tesla на территории Техаса должна заняться компания Samsung Electronics. Считается, что чипы AI5 и AI6 не очень хорошо годятся для обучения нейросетей, но они показывают впечатляющие результаты в инференсе. Исходя из такой расстановки приоритетов, Tesla и может заниматься компоновкой своего очередного суперкомпьютера.

Сообщив о возобновлении работы над созданием Dojo 3, Илон Маск попутно пригласил заинтересованных специалистов подавать резюме с примерами проблем, над решением которых им приходилось работать. По словам главы Tesla, «эти чипы будут самыми массовыми в мире». Судя по контексту, здесь имеются в виду процессоры AI5 собственной разработки. Маск позже добавил, что разработка AI5 была жизненно важна для Tesla, и компания бросила на это все ресурсы, а сам миллиардер на протяжении нескольких месяцев по субботам курировал эти работы. По его словам, AI5 будет весьма способным чипом, в одиночном исполнении сопоставимым с Nvidia Hopper, а в сдвоенном достигающим уровня быстродействия Blackwell. При этом решение Tesla будет существенно дешевле и значительно экономичнее с точки зрения энергопотребления.

Агентство Bloomberg накануне сообщило, что компанию Tesla покинет руководитель группы специалистов, которые создавали суперкомпьютер Dojo, вместе с этим около 20 его теперь уже бывших коллег сформировали новую компанию DensityAI, в штате которой надеются найти применение своим профильным навыкам.

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Источник изображения: Nvidia

Прежде всего, стало известно об уходе из Tesla Питера Бэннона (Peter Bannon), который руководил строительством фирменного суперкомпьютера Dojo. Около двадцати бывших специалистов Tesla по суперкомпьютерам основали компанию DensityAI, а оставшаяся часть коллектива была перераспределена по другим проектам внутри Tesla, как сообщают источники. Бэннон в 2016 году перешёл на работу в Tesla из компании Apple. До недавних пор он занимал в Tesla пост вице-президента по разработке аппаратного обеспечения.

До сих пор считалось, что создание собственного суперкомпьютера Dojo для Tesla является одним из приоритетов в гонке по развитию технологий искусственного интеллекта. Мощности Dojo планировалось использовать для обучения технологий автопилота электромобилей Tesla и человекоподобных роботов Optimus.

В ответ на сообщение Bloomberg о роспуске команды Dojo генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) сказал: «Для Tesla не имеет смысла разделять свои ресурсы и масштабировать два совершенно разных дизайна чипов искусственного интеллекта. Tesla AI5, AI6 и последующие чипы будут отлично подходить для запуска обученных нейросетей и, по крайней мере, довольно хороши для обучения. Все усилия сосредоточены на этом».

Маск имеет в виду чип AI6 следующего поколения Tesla, который будет производиться Samsung в рамках сделки на $16,5 млрд. Эти чипы будут обеспечивать принятие решений в режиме реального времени на борту автомобилей и роботов Tesla. Закрытие Dojo фактически положит конец амбициозным планам Tesla по созданию собственной внутренней архитектуры обучения ИИ и консолидирует усилия компании на платформах AI5 и AI6.

Хотя Маск говорит, что фирменные чипы «довольно хороши» для обучения, теперь компания будет в значительной степени полагаться на ускорители вычислений Nvidia и других поставщиков. Начало производства AI5 запланировано на 2026 год, а AI6 — на 2027 год.

Это уже не первый случай ухода из Tesla видных специалистов в отдельных областях. Ранее компанию покинул Милан Ковач (Milan Kovac), который руководил разработкой человекоподобных роботов Optimus. Компания также лишилась главы по разработке программного обеспечения Дэвида Лау (David Lau). В июне стало известно об уходе из Tesla одного из давних соратников Tesla Омеада Афшара (Omead Afshar).

Илон Маск на недавней квартальной отчётной конференции дал понять, что при разработке будущих поколений чипов типа AI6 компания будет придерживаться принципа унификации, чтобы использовать их как в собственных центрах обработки данных, так и в человекоподобных роботах, не говоря уже о бортовых системах электромобилей.