Опрос
|
реклама
Быстрый переход
BMW показала прототип электромобиля, который сам включает поворотники
11.06.2025 [17:23],
Павел Котов
Прототип электромобиля BMW iX3, созданный на разработанной с нуля платформе Neue Klasse, проявил себя с лучшей стороны на тест-драйве, который немецкий автопроизводитель организовал для ресурса The Verge. Машина не пытается «спорить» с водителем, а действительно всеми силами ему помогает. 
Источник изображения: theverge.com Современные автомобили всё чаще жёстко перехватывают контроль у водителя. Системы безопасности Tesla, например, способны взять на себя значительную часть рулевого управления, но когда что-то идёт не так, вырвать руль из виртуальных рук автопилота оказывается непросто. В BMW решили смягчить поведение системы помощи водителю — первый электромобиль iX3 на будущей платформе Neue Klasse стремится установить с человеком симбиоз. Это означает, что сенсоры и системы автомобиля не борются с водителем, не «кричат» на него, а выступают настоящими помощниками, делая движение более безопасным и менее стрессовым. Производитель обещает для BMW iX3 запас хода почти в 650 км благодаря новой аккумуляторной архитектуре, поддерживающей зарядку мощностью до 400 кВт — это позволяет восполнить около 320 км пробега всего за 10 минут. Вычислительная платформа электромобиля, которую в BMW называют «супермозгом», основана на чипе Qualcomm Snapdragon Ride — настолько мощных процессоров компания, возможно, ещё не устанавливала в свои машины. Чип обрабатывает данные с передового набора сенсоров, камер высокого разрешения и высокоточных радаров — всё это вместе обеспечивает электромобилю качественное восприятие окружающего мира. 
Источник изображения: Kya Lynch / unsplash.com Важнейший компонент — система мониторинга состояния водителя. Она определяет, куда направлен взгляд, достаточно ли внимания уделяется дороге. BMW iX3 использует технологию отслеживания направления взгляда и, в отличие от других современных автомобилей, не раздражает водителя сигналами, а действительно улучшает качество вождения. При выезде на шоссе помощник водителя способен управлять автомобилем самостоятельно и даже менять полосы движения. Если водитель захочет сделать это вручную, система сама включит поворотник. Сменить полосу, не проверив «слепую зону», будет затруднительно, но если сначала посмотреть в зеркала, машина сопротивляться не станет. Второй вспомогательный процессор в BMW получил название «Сердце радости» (Heart of Joy). Разработанный самой компанией чип отвечает за управление тягой, устойчивостью и электродвигателями — раньше за это отвечал десяток разрозненных процессоров. В результате автомобиль быстрее и плавнее управляет мощностью двух электродвигателей, которые в сумме развивают 400 л. с. и обеспечивают полный привод. Представители компании предложили журналисту The Verge на испытательной трассе закрыть глаза и позволить машине остановиться самостоятельно — и он не смог уловить момент полной остановки колёс. Более точный контроль также повышает эффективность системы рекуперации энергии при торможении. Наконец, ещё одним впечатляющим элементом стал большой дисплей Panoramic Vision, протянувшийся от стойки до стойки и охвативший всю приборную панель. Главный вопрос, по версии The Verge, — хватит ли всех этих технологических новшеств, чтобы убедить искушённую аудиторию BMW пересесть с ДВС на электромобили. Бензиновый X3 является одним из лидеров продаж, и компания явно возлагает большие надежды на то, что хитом станет и iX3. Его успех во многом будет зависеть от того, насколько хорошо себя проявит платформа Neue Klasse. Нашумевший ИИ-бот DeepSeek будет интегрирован в некоторые автомобили BMW
23.04.2025 [11:28],
Дмитрий Федоров
Немецкий автопроизводитель BMW планирует начать внедрение ИИ, разработанного китайским стартапом DeepSeek, в новые модели автомобилей, предназначенные для китайского рынка, начиная с конца текущего года. 
Источник изображения: Thai Nguyen / Unsplash Об этом сообщил генеральный директор компании, Оливер Ципсе (Oliver Zipse), в ходе автосалона в Шанхае: «Ключевые достижения в области искусственного интеллекта происходят сегодня именно здесь. Мы укрепляем партнёрские связи в сфере ИИ с целью интеграции этих технологий в наши автомобили, выпускаемые для Китая. Начиная с конца этого года, мы начнём внедрение искусственного интеллекта DeepSeek в новые автомобили, предназначенные для китайского рынка». BMW объединилась с Alibaba для совместной разработки автомобильного ИИ
26.03.2025 [11:15],
Алексей Разин
Китайский автомобильный рынок достаточно велик, чтобы оправдывать глубокую адаптацию реализуемых на нём моделей иностранных марок. Сфера программных решений для автомобильной отрасли не является исключением, поэтому со следующего года BMW начнёт предлагать для реализуемых в Китае машин программные решения Alibaba с поддержкой искусственного интеллекта. 
Источник изображения: BMW Если быть точнее, как поясняет Bloomberg, немецкий автопроизводитель будет сотрудничать со стартапом Banma, который финансируется китайским гигантом Alibaba и развивает свои программные решения с использованием большой языковой модели Qwen и соответствующих специалистов. Со следующего года в машинах марки BMW для китайского рынка появится продвинутый голосовой ассистент, они также научатся понимать контекст передвижений автовладельца и предлагать сопутствующие услуги. Кроме того, в условиях плотного городского трафика у водителя всегда будет перед глазами информация о дорожных заторах. BMW не одинока в своих предпочтениях. Языковую модель Alibaba Qwen готовы использовать в своих бортовых системах китайские автопроизводители XPeng, Zeekr и Leapmotor. Сама Alibaba готова вкладывать в развитие технологий искусственного интеллекта серьёзные средства, в ближайшие три года на эти нужды будет выделено $52 млрд. Это направление деятельности для китайского гиганта станет приоритетным. В сегменте смартфонов Alibaba удалось договориться с Apple о запуске локализованных для китайского рынка информационных сервисов. BMW сделает электромобильные батареи легче, дешевле и ёмче, а скорость их зарядки вырастет на 30 %
25.02.2025 [14:30],
Алексей Разин
Представители «большой немецкой тройки» не боятся тратить деньги на разработку перспективных технологий тяговых батарей для электромобилей. BMW намерена вместе с платформой Neue Klasse к следующему году вывести на рынок тяговые батареи нового поколения, которые увеличат ёмкость на 30 %, будут на 30 % быстрее заряжаться и окажутся легче и дешевле предшественников. 
Источник изображений: BMW Group В конце прошлой недели BMW рассказала об аккумуляторной платформе шестого поколения, которая будет использовать напряжение 800 В и ляжет в основу будущих электромобилей марок BMW, Mini и Rolls Royce. Новая платформа обеспечит увеличение скорости зарядки аккумуляторов на 30 % и в той же мере увеличит запас хода по сравнению с моделями электромобилей предыдущего поколения. Химический состав новых аккумуляторов BMW подразумевает сочетание классических никеля, марганца и кобальта (NMC), но в шестом поколении ячейки станут цилиндрическими, а не призматическими. Уже одно это изменение позволит поднять плотность хранения заряда на 20 % по сравнению с аккумуляторами пятого поколения. Электромобили на основе батарей шестого поколения также будут стандартно обеспечивать владельцев возможностью двунаправленной зарядки. Это позволит, например, питать мощные внешние потребители, отдавать электроэнергию обратно в бытовую сеть или в случае необходимости подзарядить другой электромобиль с севшей батареей. Корпус тяговой батареи также оптимизирован с точки зрения компоновки, его конструкцию специалисты BMW разработали самостоятельно. В шестом поколении силовых установок электромобилей BMW также усовершенствована система охлаждения и появился интегрированный в корпус электродвигателя инвертор.  Выпуском тяговых батарей шестого поколения будут заниматься предприятия BMW в Германии, Венгрии, Китае, Мексике и США. Это позволит снабжать ближайшие автосборочные предприятия аккумуляторами локального производства. Ячейки будут выпускаться в Европе, Китае и США. Элементы силовой установки типа блока управления и тяговых электродвигателей будут поставляться с предприятий в Германии и Австрии. Опытные образцы блоков управления уже выпускаются компанией BMW в родной Баварии. Серийное производство будет налажено к августу текущего года, значимых величин оно достигнет к середине 2026 года. В целом, переход на платформу шестого поколения позволяет BMW снизить потери электроэнергии своих электромобилей на 40 %, сократить себестоимость на 20 %, а массу уменьшить на 10 % по сравнению с решениями пятого поколения. На платформе Neue Klasse уже в этом году дебютирует полностью электрическая модель 3-й серии. Позже должен выйти кроссовер на данной платформе. Покупатели будущих электромобилей марки, по словам представителей BMW, смогут выбирать между моделями с одним, двумя, тремя или четырьмя тяговыми электродвигателями. Автомобили Jeep начали показывать навязчивую рекламу при каждой остановке
11.02.2025 [12:37],
Алексей Разин
Пример с доступом пользователей машин BMW к подогреву сидений только через платную подписку уже стал хрестоматийным, но прочие автопроизводители периодически пытаются переплюнуть баварского конкурента. В частности, владельцы продукции концерна Stellantis столкнулись с необходимостью закрывать всплывающие рекламные объявления на дисплее бортовой информационной системы во время каждой остановки. 
Источник изображения: Stellantis Как отмечает TechStory, владельцы транспортных средств марки Jeep обнаружили, что на каждом светофоре дисплей штатной информационной системы перекрывается рекламными предложениями типа увеличенной гарантии Mopar. Закрыть баннер можно нажатием на соответствующую часть экрана, но возникает он в не совсем подходящий момент, когда остановившийся у перекрёстка водитель желает что-то посмотреть в своей информационной системе или уточнить маршрут навигации. Лишние манипуляции в такой ситуации только крадут драгоценное время на выполнение желаемых действий. Представители Stellantis подтвердили, что для автомобилей марки Jeep такие рекламные предложения являются частью контракта с сервисом цифрового вещания SiriusXM. Пользователь не может отказаться от просмотра рекламы на постоянной основе, и каждый раз при возникновении баннера его необходимо закрывать вручную. Некоторые энтузиасты, встретившие такое новшество негодованием, уже начали искать возможности либо модификации штатного программного обеспечения бортовой информационной системы своих автомобилей, либо установки стороннего ПО, которое могло бы блокировать такие рекламные баннеры. Stellantis всего лишь пообещала, что постарается сократить частоту появления таких рекламных объявлений. Человекоподобный робот Figure AI научился выполнять задачи в 4 раза быстрее и в 7 раз точнее
25.11.2024 [04:37],
Владимир Фетисов
Ранее в этом году компания Figure AI представила своего человекоподобного робота второго поколения Figure 02. За несколько месяцев с момента презентации он повысил скорость выполнения задач в 4 раза, а точность его действия при этом возросла в 7 раз. В компании этот прогресс назвали переломным для автономных производственных систем. 
Источник изображения: Бретт Адкок / X Робот Figure 02 тестировался на производственном предприятии BMW в Спартанберге, США. Этот случай стал первым, когда человекоподобный робот был интегрирован в производственную линию автопроизводителя. За время обучения скорость Figure 02 выросла до 1000 одинаковых операций в день, что является важной вехой для человекоподобных роботов, применяемых в промышленности. «Этот показатель будет расти по мере того, как мы будем внедрять больше роботов, собирать больше данных и совершенствовать наши модели искусственного интеллекта», — считает основатель и гендиректор Figure AI Бретт Эдкок (Brett Adcock). Важную роль играет не только скорость выполнения задач, но и точность действия робота. За время обучения возможности Figure 02 в плане точности существенно возросли, особенно при установке листов металла в пазы шириной менее сантиметра. Эдкок рассказал, что роботу нужно было осуществлять манипуляции с «труднообрабатываемыми деталями из листового металла», избегая столкновений и обеспечивая точную установку деталей. Для соответствия производственным стандартам разработчикам было необходимо сократить цикл выполнения одной операции на 4 минуты. «Пожалуй, это было в 10 раз сложнее, чем любая задача по манипулированию, демонстрируемая нами ранее», - считает Эдкок. Он добавил, что Figure 02 ещё не раскрыл весь свой потенциал и робот далёк от максимально возможной скорости выполнения задач. Хотя Figure AI огласила результаты первых испытаний, в BMW заявили, что «на заводе BMW Group Plant Spartanburg пока нет роботов Figure AI, и нет определённого графика их появления там». Несмотря на это, возвращение Figure 02 на завод BMW планируется в 2025 году. Помимо BMW разработчик человекоподобных роботов успел заручиться поддержкой других крупных компаний и привлёк в рамках последнего раунда финансирования $675 млн инвестиций. Среди инвесторов были такие компании как OpenAI, Nvidia, Microsoft, а также основатель Amazon Джефф Безос (Jeff Bezos). В настоящее время рыночная стоимость Figure AI оценивается в $2,6 млрд. Флагманский смартфон iQOO 13 официально выйдет в России в эксклюзивной версии
18.11.2024 [17:21],
Андрей Созинов
Компания Vivo представила флагманский смартфон iQOO 13 за пределами Китая. Новинка на новейшем восьмиядерном процессоре Qualcomm Snapdragon 8 Elite будет официально поставляться в Россию. Более того, на отечественном рынке будет предлагаться эксклюзивная версия смартфона, которую нельзя будет купить ни в одной другой стране.  Смартфон iQOO 13 был представлен в Китае в самом конце октября, а в скором времени станет официально доступен и за его пределами. В России производитель представит помимо прочего и эксклюзивную версию iQOO 13 Alpha с матовой чёрной отделкой тыльной панели. Правда, точная дата начала продаж, равно как и стоимость для отечественного рынка, пока названы не были.  iQOO 13 построен на 3-нм процессоре Snapdragon 8 Elite, который обеспечивает высочайший уровень производительности и в том числе способен справиться с запуском новейших AAA-игр. Производитель отмечает применение мощной системы охлаждения с испарительной камерой общей площадью 7000 мм2. В паре с платформой Qualcomm работает фирменный чип SuperComputing Chip Q2, который обеспечивает повышение FPS в играх методом интерполяции кадров.   Смартфон iQOO 13 получил 6,82-дюймовый OLED-дисплей с разрешением 3168 × 1440 пикселей и частотой обновления 144 Гц. На тыльной панели расположилась тройка камер, каждая с 50-Мп сенсором. Блок камер окружает полоска разноцветной подсветки с разными режимами работы. Подсветка может синхронизироваться с играми и музыкой, а также служить индикатором уведомлений.  Также Vivo отмечает продолжение сотрудничества с BMW M Motorsport — iQOO 13 выйдет в белой версии Legend с культовым трехцветным логотипом BMW M-серии из красных, черных и синих полос. |
© 1997—2026 3DNews
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
