Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Электрические грузовики Tesla Semi расходуют 1 кВт‧ч на километр пути и преодолевают за сутки 1700 км
18.09.2024 [07:23],
Алексей Разин
Компания Tesla до недавних пор была слишком занята наращиванием объёмов производства электрических пикапов Cybertruck, чтобы отвлекаться на вывод на рынок других моделей, но в следующем году она наконец-то намеревается приступить к массовому производству грузовиков Semi. В рамках опытной эксплуатации одна из машин уже намотала 400 000 км, а расход электроэнергии в 1 кВт‧ч на 1 км пути оказался ниже ожидаемого. 
Источник изображения: Tesla Поскольку основная часть электрических грузовиков Tesla Semi сейчас эксплуатируется либо самой компанией, либо ограниченным количеством клиентов, понять всю экономику процесса достаточно сложно, ведь производитель пока не сообщает, сколько может стоить версия машины с запасом хода 800 км. Во-вторых, для подзарядки грузовиков нужны мощные экспресс-терминалы, которые также обходятся достаточно дорого. Тем не менее, на мероприятии IAA Mobility представитель Tesla уже выступил с докладом о высокой эффективности перевозок с использованием электрических магистральных тягачей Semi. Во-первых, за прошедшие полтора года с начала их эксплуатации в реальных условиях одна из машин пробежала 400 000 км, доказав приемлемую надёжность. Собственный парк таких грузовиков Tesla в совокупности проехал за это время 12 млн км. Более того, Tesla отмечает, что среднесуточный пробег одного тягача достигает 1700 км, и 95 % времени он находится в рейсе. Другими словами, на зарядку и обслуживание уходит не более 5 % времени. Впрочем, подобные достижения возможны лишь при условии зарядки грузовиков на специальных мощных станциях постоянного тока, которые пока не так распространены даже в США. В момент презентации Tesla Semi компания рассчитывала, что гружёная машина будет расходовать в среднем 1,7 кВт‧ч на одну милю пробега, а фактический показатель составил 1,6 кВт‧ч на одну милю пробега. Другими словами, грузовик расходует 100 кВт‧ч на 100 км пробега. Насколько данный показатель приемлем для транспортных компаний, будет зависеть от стоимости дизельного топлива и электроэнергии в конкретном регионе. Tesla пообещала увеличить объёмы поставок грузовиков Semi уже в этом году, но массовым их производство станет лишь после введения в строй предприятия в Неваде, которое сейчас возводится. К 2026 году компания собирается вывести объём производства на 50 000 грузовиков в год. Tesla похвалилась выпуском 100-миллионного аккумулятора типа 4680
16.09.2024 [12:00],
Алексей Разин
Первоначальный «мастер-план», с которым глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) выступил несколько лет назад, подразумевал активное наращивание объёмов выпуска литийионных аккумуляторов типоразмера 4680. Поскольку регулярно возникают слухи о проблемах с масштабированием их производства, на прошлой неделе Tesla сообщила, что недавно выпустила 100-миллионную ячейку такого типа. 
Источник изображения: Tesla, X На фото, иллюстрирующее данное заявление, компания Tesla в социальной сети X изобразила человекоподобного робота Optimus, держащего в руке «юбилейную» 100-миллионную аккумуляторную ячейку типоразмера 4680. По данным знакомых с ситуацией на предприятии Tesla в Техасе источников, подобные роботы хоть и задействованы на простейших операциях при производстве аккумуляторных ячеек такого типа, особого вклада в их выпуск пока не делают. Ста миллионов аккумуляторных ячеек хватит для выпуска примерно 100 тысяч электромобилей. Если учесть, что только по итогам текущего года Tesla рассчитывает выпустить 1,8 млн машин, пропорция оснащаемых ячейками типа 4680 электромобилей невелика. Помимо американской версии кроссовера Model Y, такими элементами комплектуются электрические пикапы Cybertruck. Объёмы их выпуска даже в планах Tesla не превысят 250 000 штук в год, поэтому имеющихся возможностей компании по выпуску ячеек типа 4680 с лихвой хватает для производства пикапов. В дальнейшем на элементы 4680 могли бы перейти электрические грузовики Tesla Semi, но пока они используют более традиционные для продукции марки ячейки типоразмера 2170. В Калифорнии заметили прототип роботакси Tesla Cybercab — выглядит он очень странно, но это нормально
14.09.2024 [15:46],
Павел Котов
Накануне вечером по соцсетям разлетелся не очень качественный снимок странного с виду транспортного средства, которое передвигалось по территории киностудии Warner Bros. — возникли предположения, что это роботакси Tesla Cybercab, которое компания намеревается представить в октябре. 
Источник изображения: x.com/MatthewDR Делать какие-то выводы о машине по её внешнему виду ещё рано — она имеет канареечно-жёлтую окраску, а её форма явно изменена для маскировки. Окончательный облик роботакси Tesla может иметь существенные отличия от этого прототипа: колёса, квадратная задняя часть, странный выступ на крыше, возможно, лидар, и непонятные вмятины на капоте. Первым снимок опубликовал, предположительно, пользователь u/boopitysmopp платформы Reddit, который, как сообщается, является сотрудником Warner Bros. К настоящему моменту его публикация удалена, как и профиль. Презентация роботакси Tesla Cybercab, по неофициальным сведениям, пройдёт на студии Warner Bros на участке площадью 110 акров (44,5 га), где размещено множество объектов, включая модели малых городов. Жёлтая окраска — логичный выбор для камуфляжа машины, которая предназначена для работы в роли беспилотного такси. С виду автомобиль кажется небольшим — возможно, размером с Tesla Model 3. В оригинальной публикации на Reddit также сообщалось, что в его задней части установлен полноразмерный фонарь — видимо, по образцу Cybertruck. О наличии или отсутствии руля и педалей по этому снимку судить нельзя. Возможно, до презентации появятся другие неофициальные снимки роботакси Tesla. Lucid представила внедорожник Gravity с зарядкой Tesla и показала электромобиль дешевле $50 000
11.09.2024 [18:58],
Сергей Сурабекянц
Компания Lucid провела мероприятие Technology and Manufacturing Day, на котором показала свой грядущий электрический внедорожник Gravity, поставки которого начнутся в конце этого года, в версии с зарядным разъёмом Tesla. Кроме того производитель показал изображение своего следующего электромобиля, который будет стоить меньше $50 тыс. 
Источник изображений: Lucid Motors Многие автопроизводители уже представили свои модели 2025 года, оборудованные портом NACS (North American Charging Standard), которые также используются в Tesla. Однако Lucid может стать первой компанией, которая разместит зарядный порт сзади со стороны водителя, как у автомобилей Tesla. При таком размещении он, скорее всего, не будет блокировать доступ к нескольким станциям Supercharger во время зарядки, как это происходит при использовании адаптера CCS-NACS. Lucid также анонсировала выпуск среднеразмерного внедорожника стоимостью «менее 50 000 долларов» в конце 2026 года. Он будет построен на новой, все ещё находящейся в разработке платформе Midsize с использованием привода следующего поколения Atlas.  Новый автомобиль должен обеспечить конкурентоспособность Lucid на растущем рынке электрических внедорожников и кроссоверов в США, где доминирует Tesla Model Y. Ещё один пока не анонсированный автомобиль Lucid позиционируется как конкурент Tesla Model 3. Air, единственный автомобиль Lucid, представленный на рынке сегодня, получился очень дорогим и компании удалось остаться на плаву лишь благодаря инвесторам из Саудовской Аравии, которые владеют контрольным пакетом акций Lucid. Сейчас компания предпринимает масштабные усилия для расширения своего модельного ряда. Lucid заявляет, что в этом году поставила клиентам больше автомобилей, чем за весь 2023 год. Илон Маск опроверг слухи о намерениях xAI претендовать на часть выручки Tesla
09.09.2024 [12:36],
Алексей Разин
Получившие в выходные распространение слухи о намерениях стартапа xAI посягнуть на часть выручки Tesla в обмен на доступ к его технологиям искусственного интеллекта к началу недели удостоились внимания Илона Маска (Elon Musk), который опроверг наличие самой потребности в подобного рода условиях сотрудничества между двумя возглавляемыми им компаниями. 
Источник изображения: xAI «Tesla многому научилась благодаря обсуждениям с инженерами xAI, которые помогли добиться создания FSD, не требующего контроля со стороны водителя, но нет никакой нужды в лицензировании чего-либо у xAI», — пояснил Маск вечером в субботу на страницах своей социальной сети X. Первоначальную публикацию на страницах The Wall Street Journal он назвал неточной по своему содержанию. В июле Маск заявил, что собирается вынести на обсуждение совета директоров вопрос о возможности инвестиций $5 млрд средств Tesla в капитал стартапа xAI. Последний является самой молодой компанией миллиардера, в период бума технологий искусственного интеллекта он явно нуждается в инвестициях, поэтому Илон Маск активно ищет новые источники финансирования этой компании. Стартап xAI Илона Маска намерен зарабатывать на автопилоте Tesla
08.09.2024 [06:26],
Алексей Разин
Пока активисты ругают Илона Маска (Elon Musk) за слишком вольное перераспределение ресурсов между компаниями, которыми он руководит, самая молодая из них в лице стартапа xAI сделала самой старой в лице Tesla предложение, связанное с участием первой в совершенствовании ПО второй в обмен на часть выручки автопроизводителя. 
Источник изображения: Tesla По меньшей мере, на стадии обсуждения находилось предложение использовать алгоритмы xAI для совершенствования автопилота Tesla, как отмечает The Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники. Попутно xAI выражал готовность принять участие в разработке голосового ассистента для электромобилей Tesla, а также программного обеспечения для человекоподобных роботов Tesla Optimus. Степень зависимости Tesla от алгоритмов и моделей xAI должна была определять пропорцию, в которой компании делили бы между собой выручку. Самый амбициозный план подразумевал соотношение «50:50». Илон Маск действительно не скрывал своих намерений интегрировать чат-бот Grok компании xAI в программное обеспечение Tesla, а также использовать ноу-хау этого стартапа при строительстве и эксплуатации центра обработки данных автопроизводителя. В июле Маск вынес на суд общественности идею об инвестициях в капитал xAI в размере $5 млрд, на которые должны быть направлены средства компании Tesla. Другими словами, миллиардер всячески старается добиться симбиоза принадлежащих ему или частично контролируемых компаний, хотя это и не всегда нравится акционерам Tesla, которая является публичной. Tesla запустит автопилот FSD в Китае и Европе в первом квартале 2025 года
05.09.2024 [12:54],
Алексей Разин
С июня текущего года Tesla получила право тестировать комплекс систем активной помощи водителю FSD на дорогах Шанхая, но благодаря прогрессу в разработке соответствующего ПО с учётом американского опыта внедрение данной опции на китайском рынке может начаться уже в первом квартале следующего года. Тогда же это произойдёт и в Европе. 
Источник изображения: Tesla Об этом, как отмечает Bloomberg, компания сообщила накануне. Как только регуляторы в Европе и Китае одобрят использование FSD на дорогах общего пользования, Tesla сможет предложить данную опцию клиентам в соответствующих регионах. Все выпускаемые с 2016 года электромобили данной марки оснащаются всем необходимым для полуавтоматического вождения оборудованием, для получения доступа к данной технологии необходимо лишь активировать соответствующее программное обеспечение. Желающие могут докупить эту опцию дистанционно, для её активации не потребуется посещать сервисный центр Tesla. Чтобы подготовиться к запуску FSD в Китае, компании пришлось привести свою инфраструктуру в соответствие с требованиями китайских властей к информационной безопасности, а также заключить соглашение об использовании цифровых карт местности с китайской компанией Baidu. Поскольку многие китайские конкуренты разрабатывают и успешно внедряют собственные системы автопилота, Tesla пришлось поторопиться с адаптацией своей технологии к китайскому рынку. Уже сейчас китайские владельцы электромобилей Tesla могут доплатить чуть более $9000 за активацию FSD в будущем. Усечённая версия системы по имени Enhanced Autopilot предлагается вдвое дешевле. Попутно компания опубликовала список изменений, которые будут внедрены в бортовое ПО её электромобилей в сентябре текущего года. Во-первых, начнёт распространяться версия FSD 12.5.2, которая увеличит среднее проезжаемое без вмешательства водителя в управление расстояние в три раза по сравнению с предыдущей версией. Данная версия ПО использует вычислительные ресурсы платформы AI4, но может работать и на AI3, поскольку они обе способны работать с унифицированной языковой моделью. Помимо уже упоминавшейся недавно функции автоматического вызова машины с парковочного места, в сентябре Tesla добавит возможность слежения за направлением взгляда водителя в солнцезащитных очках. Кроме того, у пикапов Tesla Cybertruck впервые появится функция автоматической парковки. Tesla запустит в 2025 году производство шестиместной версии Model Y
03.09.2024 [16:03],
Владимир Мироненко
Tesla планирует запустить с конца 2025 года в Китае производство шестиместной версии электрического кроссовера Model Y, стремясь повысить привлекательность своей самой продаваемой, но уже устаревшей модели, пишет агентство Reuters со ссылкой на информированные источники. 
Источник изображения: Tesla Как сообщает один из источников, Tesla сообщила поставщикам о необходимости подготовки к двузначному увеличению выпуска Model Y на её заводе в Шанхае. В настоящее время компания ожидает одобрения властей на расширение территории завода на 70 гектаров за счёт бывших сельскохозяйственных угодий. Ранее сообщалось о планах Tesla выпустить в этом году новую пятиместную версию вышедшего в 2020 году Model Y под названием Project Juniper, но, как утверждает источник Reuters, запуск её производства перенесли на начало следующего года. Добавление шестиместного варианта Model Y говорит о давлении со стороны конкурентов в Китае, тогда как в США Tesla отдает приоритет совершенствованию технологий беспилотного вождения и разработке роботакси, отметило Reuters. По словам информационного агентства, китайские компании представили четырёх конкурентов Model Y, включая Onvo L60 от Nio и 7X компании Zeekr, обладающих более просторными салонами и ценами ниже, чем у флагманских моделей Tesla. Кроссовер Model Y является самым продаваемым автомобилем в Китае, продажи которого в январе-июне 2024 года составили 207 800 единиц, хотя седан Seagull компании BYD уже приблизился к нему по этому показателю. Tesla представила ASS — технологию, позволяющую автомобилю выехать с парковки без водителя
03.09.2024 [11:00],
Алексей Разин
Многие автомобили в наши дни предлагают возможность управлять ими извне, например, для выезда из узкого парковочного места или осуществления параллельной парковки. Tesla ещё несколько лет назад предлагала функцию Smart Summon, которая позволяла вызывать машину на некотором удалении от водителя. Однако новейшие авто были лишены этой функции. Но теперь была представлена улучшенная версия этой функции под ёмким названием ASS. 
Источник изображения: Tesla Как отмечает TweakTown, в новом варианте реализации функция получила убедительное обозначение Actually Smart Summon (ASS), что в дословном переводе означает «действительно умный вызов». Она появилась в перечне возможностей бортовых систем Tesla после недавнего обновления программного обеспечения. От простой версии этой технологии, которая подразумевает нахождение водителя со смартфоном в руке в непосредственной близости от машины, ASS отличается отсутствием необходимости ручного управления электромобилем со смартфона и непосредственного визуального контроля за его перемещениями. Машина может находиться за пределами поля зрения водителя, когда он вызывает её к указанному месту на карте, которое может находиться на удалении до 65 метров от парковочного места. Соответственно, она также позволяет водителю выйти из салона электромобиля в удобном месте и отравить машину в автоматическом режиме добираться до места парковки. Прежняя функция Smart Summon предоставлялась в комплекте Tesla FSD, однако она опиралась на ультразвуковые датчики, которые не устанавливаются в новые модели Tesla с 2022 года — с некоторых пор Илон Маск (Elon Musk) принял решение доверить автономное управление электромобилями Tesla нейронным сетям, использующим исключительно визуальную информацию, получаемую с бортовых камер. Данный переход и потребовал от специалистов компании серьёзной переработки программного обеспечения, поэтому функция «умного вызова» на время пропала из функциональных возможностей машин этой марки, но сейчас её удалось вернуть даже в улучшенном виде. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
