Япония успешно запустила новый навигационный спутник Michibiki №7 (QZS-7), приблизившись к созданию собственной спутниковой системы позиционирования, способной работать без американской GPS. Аппарат стартовал ранним утром 11 августа с космодрома Танэгасима на ракете H3. Через 29 минут после старта спутник отделился от верхней ступени и был выведен на расчётную орбиту. Формально это был последний аппарат серии, завершающий создание сети.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: JAXA

Впрочем, полноценной группировки у Японии пока нет. В декабре 2025 года предыдущая попытка запуска Michibiki №5 закончилась аварией: из-за проблем с креплением спутника он свалился с ракеты и был потерян. Фактически группировка состоит из шести аппаратов и до конца не понятно, будет ли она принята в эксплуатацию в текущей конфигурации.

Особенность группировки QZSS, или Quasi-Zenith Satellite System (квазизенитной спутниковой системы), заключается в необычной геометрии орбит. В отличие от глобальных систем GPS, Galileo, ГЛОНАСС и BeiDou, использующих десятки аппаратов преимущественно на средних околоземных орбитах, японская система ориентирована прежде всего на Японию и Азиатско-Тихоокеанский регион. Часть спутников движется по сильно наклонённым геосинхронным квазизенитным орбитам, благодаря которым аппараты по многу часов находятся почти в зените над Японией.

Это особенно полезно в горных районах и городах с плотной высотной застройкой, где низко расположенные над горизонтом спутники GPS часто экранируются рельефом и зданиями. QZSS совместима с GPS и обычно работает вместе с ней, фактически увеличивая для жителей Японии число доступных навигационных аппаратов.

При семи работающих аппаратах над Японией в любой момент должны быть видны как минимум четыре спутника QZSS — минимальное число, необходимое для автономного определения трёх координат и времени. Это позволит стране создать спутниковую навигационную систему, не зависящую от сигналов иностранных платформ, и одновременно повысить устойчивость национальной системы позиционирования. Впоследствии планируется расширить QZSS ещё больше: правительство уже приняло решение о переходе к 11-спутниковой группировке, рассчитанной в том числе на резервирование при отказе одного аппарата. Её создание планируется завершить к концу 2030-х годов, но это будет уже другая история.

Кстати, успешный запуск новой ракеты H3 — это тоже маленький успех японской космонавтики. За неполный десяток запусков у этой ракеты произошло две серьёзные аварии и был зафиксирован ряд сбоев. Удачный старт в таких обстоятельствах дорогого стоит.

12 июня 2026 года с космодрома Танэгасима Япония запустила новую ракету-носитель H3 в самой лёгкой конфигурации — без единого твердотопливного ускорителя. Это расширяет диапазон применений ракеты для вывода в космос лёгкой и средней по тяжести полезной нагрузки. Ракета H3 обещает стать универсальным инструментом, покрывая весь диапазон запусков, ювелирно точно подгоняя характеристики под задачи и орбиты.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: Kyodo

Запуск стал первым после декабрьского провала, когда ракета по дороге в космос потеряла спутник. В тот раз она взлетала с двумя боковыми ускорителями. Также допускается максимально возможная конфигурация с четырьмя боковыми ускорителями. Сегодня для запуска ни один из них не был использован. Ракета поднялась в небо лишь на трёх жидкостных двигателях LE-9 в составе первой ступени. Это был её первый полёт исключительно в «жидкостной» конфигурации.

В облегчённом варианте ракета H3 способна доставлять на низкую околоземную орбиту около 8 т полезной нагрузки. С двумя ускорителями масса нагрузки возрастает до 12 т и с четырьмя — до 16 т. Также в составе первой ступени допускается установка только двух двигателей LE-9 вместо трёх, что может ещё снизить возможности ракеты, хотя стоимость запуска также будет ниже.

По данным источников, в облегчённой конфигурации ракета вывела на орбиту шесть малых спутников, включая аппарат «Умицубаме» (Umitsubame) Токийского научного института для визуального наблюдения за океанами, и «Сираито» (Shiraito) университета Сидзуока, которые будут тестировать технологию свода с орбиты космического мусора.

Для ракеты H3 это был восьмой запуск в целом с учётом двух неудач, что для новой ракеты вполне допустимо.

22 декабря 2025 года во время восьмого запуска новой японской ракеты-носителя H3 она по пути на орбиту потеряла полезную нагрузку. Расследование причин аварии показало наличие ряда конструктивных дефектов в месте крепления нагрузки. Похожие дефекты также были обнаружены в других модулях ракеты. По этой причине следующий запуск H3 получит статус испытательного с имитатором полезной нагрузки на борту. Рисковать ценным грузом пока не будут.

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: Kyodo

Сообщается, что Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) рассматривает возможность тестового запуска ракеты-носителя H3 10 июня. По данным источника, близкого к агентству, старт состоится с космодрома Танегасима в префектуре Кагосима. Компоненты, ставшие причиной предыдущей аварии, уже прошли необходимую доработку, что позволит провести испытания в «контролируемых условиях».

По результатам расследования JAXA, причина неудачи ракеты H3 во время восьмого запуска заключалась в «проблеме адгезии» в конструкции крепления спутника. Из-за этого конструкция разрушилась в полёте. Аналогичные дефекты были выявлены и в других узлах, что потребовало срочного ремонта для обеспечения структурной целостности всех элементов. Эти меры направлены на устранение технических рисков перед возобновлением полётной программы.

В ходе предстоящего июньского запуска на тестовой ракете будет установлен макет спутника. Это позволит собрать необходимые данные и подтвердить эффективность внесённых в конструкцию ракеты изменений. JAXA планирует тщательно проанализировать результаты испытаний, чтобы минимизировать вероятность повторения аварии при будущих пусках реальных спутников или космических зондов.

В 2023 году дебютный запуск ракеты H3 сопровождался аварией. Тогда после разделения ступеней двигатели верхней не загорелись, и ценная полезная нагрузка была потеряна. После ряда успешных запусков восьмой старт также закончился потерей спутника, что только усугубило отставание японской космической программы от планов агентства. Следующий — девятый запуск — решено снова провести в тестовом режиме. Возможно, так действительно надо, а может, всё дело в обычном суеверии: ведь девятка в мировоззрении японцев — к беде?