Входящая в Rivian компания Also, которая специализируется на компактных электрических транспортных средствах, представила двухколёсный электровелосипед TM-B, четырёхколёсный TM-Q и шлем Alpha Wave, обещающий «прорыв в области безопасности и связи».

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Источник изображений: ridealso.com

Also TM-B (Transcendent Mobility — Bike) может похвастаться колёсами 24 × 2,6 дюйма (60,96 × 6,6 см), передними и задними фонарями, а также разработанной инженерами компании трансмиссией DreamRide. Велосипедист крутит педали генератора, который заряжает аккумулятор, а тяговый электродвигатель приводит в движение заднее колесо через ремень Gates Carbon. Съёмный аккумулятор предлагается в вариантах на 538 и 808 Вт·ч — запас хода составляет до 160 км, есть два порта USB Type-C. Батарея заряжается при мощности 240 Вт, полная зарядка занимает 2 часа 20 минут или 3 часа 45 минут в зависимости от ёмкости; предусмотрена обратная зарядка для гаджетов. Текущий уровень заряда аккумулятора выводится на дисплей E Ink.

Электровелосипед Also TM-B разгоняется до 32 км/ч без участия педалей или до 45 км/ч с педалированием — крутящего момента в 180 Н·м достаточно, чтобы преодолевать крутые подъёмы или совершать быстрый старт при тяжёлой загрузке. Тормоза — гидравлические, а система рекуперации энергии торможения помогает увеличить запас хода примерно на 25 %. Верхняя часть рамы имеет модульную конструкцию — велосипед можно превратить в грузовой, приспособить его для перевозки детей или сделать прогулочным. Седло разблокируется свайпом (скользящим движением) по 5-дюймовому круглому сенсорному экрану. Передняя вилка с пневматическим амортизатором гасит удары для владельцев ростом от 150 до 203 см.

Когда владелец Also TM-B оставляет его, автоматически блокируются аккумулятор, заднее колесо и рама; при его возвращении системы разблокируются. Во время отсутствия владельца велосипед в реальном времени отправляет оповещения о попытках несанкционированного доступа и транслирует своё местоположение. Основной вариант Also TM-B в версии Launch Edition уже доступен для предзаказа за $4500 — отгрузки стартуют весной 2026 года. В будущем году появятся также вариант за $4000 и версия Performance — вероятно, дороже.

Also анонсировала также четырёхколёсный грузовой велосипед TM-Q, который сможет передвигаться по велодорожкам и использоваться в службах доставки; предусмотрен и потребительский вариант для поездок по закрытым жилым комплексам.

Ещё один новый продукт — шлем Alpha Wave, изготовленный с использованием технологии Release Layer System (RLS), способствующей защите при вращательных ударах. В шлем вмонтированы фонари, аудиосистема с четырьмя динамиками, ветрозащита и два микрофона; имеется система шумоподавления. Alpha Wave интегрируется с консолью TM-B, с которой можно управлять музыкой и звонками.

С октября до конца 2024 года разработанные в «Яндексе» курьерские электровелосипеды появятся в десяти городах России — всего компания выведет на улицы несколько тысяч машин, передаёт «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу компании. Ранее они работали только в Москве.

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Источник изображения: «Яндекс»

О разработке собственного электровелосипеда, предназначенного для курьеров, «Яндекс» рассказал в ноябре прошлого года — его отличают оптимизированная для работы курьера конструкция, алюминиевая рама и наличие модуля интернета вещей, который не позволит работнику превысить максимальную скорость. Аккумулятор электровелосипеда защищён от непогоды, механических повреждений и самовозгорания, предусмотрена возможность его быстрой замены.

Первые сто электрических велосипедов для курьеров «Яндекс» вывел на улицы Москвы зимой 2023–2024 гг. Теперь компания намеревается расширить его присутствие, и с начала октября до конца года ещё несколько тысяч экземпляров начнут колесить по улицам десяти других российских городов.

Ford объявила о планах начать выпуск двух новых электровелосипедов, вдохновлённых самыми знаковыми брендами автопроизводителя, Bronco и Mustang, которые будут разработаны в сотрудничестве с компанией N Plus, специализирующейся на производстве велосипедов.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Источник изображения: Ford

Электровелосипед Bronco получит прочную конструкцию, чтобы им можно было пользоваться для езды по местности со сложным рельефом. По словам компании, велосипед будет оснащён мотор-колесом мощностью 750 Вт с крутящим моментом 85 Н·м, позволяя без труда преодолевать холмы. Также электровелосипед получит систему двойной подвески GOAT (Goes Over Any Type of Terrain, перемещается по любому типу местности). Седло в стиле мотоцикла — ещё одна эксклюзивная особенность электровелосипеда под брендом Bronco. Вместе с тем у него не будет дроссельной заслонки, которая, как отметил ресурс The Verge, становится все более популярной среди американских пользователей электровелосипедов. Электровелосипед Bronco будет относиться к классу 3, то есть он сможет развивать скорость до 45 км/ч. Модель получит аккумулятор, обеспечивающий запас хода до 60 миль (около 97 км) в зависимости от маршрута, стиля вождения и потребления энергии. На его зарядку потребуется до 3,5 часа.

Что касается электровелосипеда Mustang, то он будет представлен двумя моделями. Обе будут иметь схожие показатели производительности с электровелосипедом Bronco. Помимо стандартной версии электровелосипеда Mustang выйдет ограниченная серия модели Mustang 60th Anniversary Edition, которая будет доступна исключительно через дилеров Ford. Управление обеими моделями будет имитировать «культовый спортивный автомобиль», сообщила Ford.

Электровелосипед Bronco будет оснащён шинами Pirelli Scorpion Enduro M hardwall 27,5 x 2,6 дюйма, а электровелосипед Mustang получит полуслики Pirelli Angel GT. Также электровелосипеды получат четырёхпоршневые гидравлические тормоза и цветные ЖК-дисплеи для отображения в режиме реального времени информации о скорости, заряде батареи и запасе хода.

Оформить предзаказ на новинки можно уже сейчас с поставкой в конце года. Стоимость электровелосипеда Bronco начинается с $4500 с доплатой $350 за выбор цвета, отличного от стандартного Area 51. Цена электровелосипеда Mustang составит $4000 с аналогичной возможностью выбрать другой цвет, помимо базового углеродно-серого металлического.

В США всё чаще запрещают заряжать в помещениях и даже держать там электроскутеры, электросамокаты и электровелосипеды. Новое распоряжение руководства Национальной лаборатории возобновляемой энергетики (NREL) запретило работникам и посетителям заводить в помещения, а также заряжать там малые электрические транспортные средства. При этом NREL поощряет сотрудников переходить на подобный транспорт.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.0/3DNews

Как сказал начальник пожарной охраны лаборатории Николас Бартлетт (Nicholas Bartlett), по данным Пожарного департамента Нью-Йорка и Научно-исследовательского института пожарной безопасности (UL FSRI) количество случаев самовозгорания лёгких транспортных средств и связанного с этим травматизма растёт год от года. Этому множество причин, в число которых входят самоделки, несертифицированные аккумуляторы и блоки зарядки, повреждения батарей и другое.

Пожарные службы не в состоянии проверять все электрифицированные транспортные средства, но могут ограничить связанные с их возгоранием риски. В частности, запретив заносить их в помещения и заряжать там.

Проблема в том, что работники и посетители заносили свой персональный транспорт в офисы не от хорошей жизни. На улице лёгкие транспортные средства было легко украсть или повредить, а также отсутствовали розетки для заряда аккумуляторов. Вероятно охраняемые парковки и места для подзарядки на улице позволят найти компромисс между безопасностью, удобством и переходом на «зелёный» транспорт. Это тем более важно, что электровелосипеды, скутеры и самокаты уже внесли и вносят свой вклад в снижение потребности в нефти для производства топлива. Если этому не помочь, то не стоило даже начинать.