Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Firefly Aerospace доставит на Луну «ядерную печку» — она будет согревать оборудование холодными лунными ночами
22.08.2026 [19:48],
Геннадий Детинич
Компании Firefly Aerospace и Zeno Power Systems готовят демонстрацию новой технологии, которая должна помочь космическим аппаратам переживать экстремальные условия лунной ночи. В рамках коммерческого соглашения посадочный аппарат Blue Ghost lunar lander доставит на поверхность Луны радиоизотопный нагревательный блок (RHU), работающий на америции-241. Запуск миссии запланирован не ранее 2028 года в рамках текущей коммерческой программы NASA. 
Источник изображения: Firefly Aerospace Главная задача будущего эксперимента — проверить возможность длительной работы нового нагревательного оборудования в течение 14-дневной лунной ночи, когда поверхность Луны быстро остывает из-за отсутствия атмосферы, способной удерживать тепло. В районе экватора температура может опускаться примерно до −133 °C, а в постоянно затенённых полярных кратерах она ещё ниже. Радиоизотопный нагреватель Zeno будет выделять около 5 Вт тепловой мощности за счёт естественного радиоактивного распада америция-241, обеспечивая постоянный источник тепла без солнечного освещения. В состав полезной нагрузки войдёт не только сам тепловой элемент, но и вспомогательная платформа с системами электропитания, связи, управления, обработки данных и терморегулирования. После посадки Blue Ghost используя солнечные панели сначала будет выполнять основную научную программу NASA в течение лунного дня, затем радиоизотопный блок продолжит работу во время лунной ночи, передавая данные о состоянии оборудования на Землю. Использование америция-241 рассматривается как альтернатива традиционным радиоизотопным системам на плутонии-238, который традиционно применяется в космических аппаратах для поддержания комфортной для работы бортовой электроники температуры, но ограничен по доступности. В США мощности по получению плутония-238 были остановлены к 1980-м годам, и потребности в основном закрывались закупками у России по контракту с 1992 года. В 2008 году или около того контракт был разорван, и пять лет спустя в США начали создавать собственные источники плутония-238, которого всё ещё недостаточно для всех задач. Америций-241 как альтернатива выглядит привлекательнее. Период полураспада у него в пять раз больше, чем у плутония-238. Но его нужно больше для получения той же тепловой энергии, и он сильнее фонит, что решаемо. Зато америций-241 образуется при переработке отработавшего ядерного топлива и может быть получен из отходов фактически в неограниченном количестве. В США его получают и могут производить в больших масштабах. Для будущих лунных и космических программ NASA это было бы интересным решением. Китайские инженеры заявили, что их лунный модуль многократно надёжнее американских аналогов, которые ещё не построены
16.06.2026 [13:57],
Геннадий Детинич
В китайском профильном журнале Chinese Space Science and Technology вышла статья, посвящённая вопросу обеспечения выживания экипажа лунных посадочных модулей. Посадочный модуль миссии «Аполлон» полувековой давности обладал всего одним двигателем для взлёта с Луны, что было сопряжено со смертельным риском для экипажа в случае его отказа. Китайский модуль Lanyue («Ланьюэ») оснащён избыточным числом двигателей и обещает быть надёжнее американского. 
Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews Как сообщают китайские разработчики, модуль «Ланьюэ» для будущей высадки тайконавтов на поверхность Луны построен по не имеющей аналогов схеме: он содержит общий бак для топлива и окислителя, разделённые перегородкой, а также представляет собой часть конструкции спускаемого модуля. За счёт этого удалось высвободить достаточно массы, чтобы установить на модуле сразу четыре маршевых двигателя с регулируемой тягой. Тем самым был достигнут компромисс между ограничениями по массе спускаемого аппарата и количеством двигателей на нём, включая всю необходимую обвязку. По словам учёных, полный отказ одного из двигателей «Ланьюэ» не приведёт к смертельному исходу — модуль всё равно сможет взлететь с Луны. Более того, установленные на модуле шесть двигателей для манёвров на орбите способны помочь ему взлететь с поверхности спутника при отказе ещё одного, а то и двух маршевых двигателей, что многократно увеличивает запас живучести. По сравнению с посадочными модулями миссии «Аполлон» китайский модуль «Ланьюэ» выглядит образцом надёжности. Но мы пока не знаем окончательных конфигураций посадочных модулей программы Artemis, чтобы корректно говорить о живучести новых американских аппаратов. В новейшей лунной гонке NASA планирует использовать модули компаний SpaceX и Blue Origin. В каждом из них гарантированно будет больше одного двигателя. Модуль SpaceX Starship будет иметь как минимум шесть двигателей Raptor 3 и два-три двигателя торможения, расположенных выше по корпусу, чтобы не поднимать пыль в месте посадки. Отдельный вопрос — сможет ли вообще 50-метровый Starship садиться на Луну: это мероприятие выглядит крайне рискованным. Что касается Blue Origin Blue Moon Mark 2, то у него будет минимум три двигателя BE-7, что тоже обеспечивает запас избыточности. Впрочем, у Blue Origin сейчас такие проблемы, что её модуль может вообще никуда не полететь. Silicon Power анонсировала модули памяти Xpower Cyclone R DDR5-6000 с сертификацией Asus ROG
26.05.2026 [22:52],
Николай Хижняк
Компания Silicon Power (SP) представила модули памяти Xpower Cyclone R DDR5, сертифицированные в рамках программы совместимости с материнскими платами Asus ROG. В серию вошли двухканальные комплекты ОЗУ общим объёмом 32 (2 × 16 Гбайт) и 64 (2 × 32 Гбайт) Гбайт. 
Источник изображений: Silicon Power Все представленные новинки предлагают скорость работы 6000 МТ/с. Для модулей ёмкостью 16 Гбайт заявлены тайминги CL28-36-36-96 и рабочее напряжение 1,4 В. Модули ёмкостью 32 Гбайт обладают таймингами CL30-38-38-96 и работают при напряжении 1,35 В. Все новинки поддерживают профили разгона AMD EXPO.  Модули ОЗУ оснащены радиаторами с RGB-подсветкой, которую можно синхронизировать с подсветкой остальных компонентов ПК с помощью утилиты Asus Aura Sync.  Стоимость представленных модулей ОЗУ производитель не сообщил. Corsair представила модули памяти Shugo DDR5 с премиум-дизайном с японскими мотивами
26.05.2026 [22:37],
Николай Хижняк
Компания Corsair представила коллекционную серию оперативной памяти Shugo DDR5 с узорами по японским мотивам. Изображения на радиаторах памяти выполнены с использованием специальной технологии микросверления, позволяющей RGB-подсветке просвечивать сквозь боковые стороны модуля и становиться частью самого рисунка. 
Источник изображений: Corsair Компания поясняет, что название Shugo символизирует прочность, стабильность и надежность, отражая роль памяти как основы высокопроизводительных ПК. Основной целевой аудиторией продукта производитель называет геймеров, оверклокеров, создателей контента и коллекционеров.  На старте будут доступны два дизайна — Onyx Blade и Sakura Noa. Оба разработаны в сотрудничестве с сообществом художников. По словам Corsair, модули Shugo собраны из тщательно отобранных микросхем DDR5 с высоким качеством изготовления и установлены на изготовленные на заказ высококачественные печатные платы, разработанные для обеспечения высокой целостности сигнала и возможности разгона. Память оптимизирована как для платформ Intel, так и для AMD.  Модули Shugo DDR5 оснащены индивидуально адресуемыми RGB-светодиодами и полностью поддерживаются программным обеспечением Corsair iCUE.  Для сборщиков, желающих получить полностью заполненную и симметричную конфигурацию памяти в составе ПК, Shugo DDR5 также будет доступна в виде комплекта Corsair Light Enhancement Kit (LEK), который заполняет пустые слоты DDR5 соответствующими RGB-модулями. Модули LEK не содержат памяти и предназначены только для эстетического использования.  Память Corsair Shugo DDR5 будет выпущена в виде двухканальных комплектов объёмом 32 Гбайт (2 × 16 Гбайт) со скоростью до 6000 МТ/с и таймингами CL28-36-36-96 при рабочем напряжении 1,4 В. Выпуск будет ограниченным. Модель контролируемого запуска призвана сохранить для Shugo DDR5 статус коллекционной памяти. Цена комплекта на 32 Гбайт составляет $599,99 в США и €662.99 в Европе Asus сертифицировала 17 модулей DDR5 — они точно совместимы с платами ROG
17.05.2026 [17:44],
Николай Хижняк
Компания Asus назвала 17 модулей ОЗУ DDR5 от 14 производителей памяти, прошедших сертификацию в рамках программы совместимости с материнскими платами Asus ROG, о которой было объявлено несколько дней назад. Список включает модули памяти от Adata, Apacer, Asgard, Biwin, Corsair, G.Skill, GeIL, Kingston, Klevv, Lexar, Silicon Power, TeamGroup, V-Color и Viper Gaming. 
Источник изображений: Asus Компания Asus заявляет, что программа ROG Certified распространяется на отдельные продукты DRAM, протестированные и подтверждённые инженерами ROG. Цель программы — подтвердить совместимость с материнскими платами ROG и гарантировать соответствие продукции требованиям Asus в отношении совместимости, стабильности и производительности.  Нужно ли использовать на материнских платах ROG исключительно модули памяти, прошедшие сертификацию ROG? Конечно нет. Каждый производитель следует стандартной отраслевой программе совместимости QVL, в рамках которой производители плат тестируют совместимость модулей памяти от той или иной компании на своих материнских платах. Asus в этом плане не является исключением.  Asus заявляет, что программа ориентирована на геймеров и сборщиков ПК, которые «хотят быть уверены в корректной работе комплектов памяти с системами ROG». Компания также утверждает, что работает напрямую с партнёрами по производству DRAM и отраслевыми экспертами для повышения производительности и совместимости DRAM с сертифицированными продуктами.  Cертифицированные ROG-продукты продаются в онлайн- и розничных магазинах по всему миру, но их доступность может варьироваться в зависимости от региона. Компания также сообщает, что на сертифицированных продуктах и упаковке присутствует логотип ROG Certified. Некоторые продукты могут также иметь логотип Aura Sync, если Asus подтвердила у них поддержку синхронизации RGB-подсветки. GeIL анонсировала модули DDR5, которые работают со скоростью 8000 МТ/с без разгона
07.05.2026 [21:51],
Николай Хижняк
Компания GeIL представила модули памяти Spear V DDR5, способные работать на скорости 8000 МТ/с без необходимости использования профилей разгона Intel XMP или AMD EXPO. Производитель также показал модули памяти Aquarius Diamond RGB, оснащённые алюминиевым радиатором с RGB-подсветкой и пластиковыми накладrами в виде бриллиантов. 
Источник изображений: GeIL Модули памяти GeIL со скоростью 8000 МТ/с соответствуют стандарту JEDEC. Компания собирается показать новинки на выставке Computex 2026. Производитель отмечает, что указанные модули ОЗУ не требуют использования профилей разгона XMP и EXPO, а также ручных настроек в BIOS на поддерживаемых платформах.   Для новинок компания заявляет тайминги CL64-64-64-128 и рабочее напряжение 1,10 В. Это ставит их в отдельную категорию по сравнению с большинством других модулей памяти DDR5-8000, которые обычно полагаются на профили разгона и более высокое рабочее напряжение для заявленной скорости работы.  GeIL отмечает, что новые модули памяти оптимизированы для настольных процессоров Intel Core Ultra 200. Тестирование ОЗУ проводилось на материнских платах с чипсетами Intel Z890 и B860, в сочетании с процессорами Core Ultra 5 245KF и Core Ultra 7 265K.  Стоит добавить, что на днях компания TeamGroup представила свои модули ОЗУ DDR5-8000 Elite и Elite Plus, также не требующие разгона. Они тоже работают при напряжении 1,1 В в рамках спецификаций JEDEC, но предлагают более низкие задержки CL56-56-56-128. 
Источник изображений: TeamGroup  GeIL не озвучила ни стоимость, ни ёмкость, ни сроки поступления своих новинок в продажу. Она также не уточнила, относятся ли данные модули ОЗУ к стандартам UDIMM или CUDIMM. Adata выпустила память с «бесконечным зеркалом» — XPG Novakey RGB DDR5 объёмом до 32 Гбайт и скоростью до 6400 МТ/с
05.05.2026 [16:42],
Николай Хижняк
Игровой бренд XPG компании Adata представил серию модулей оперативной памяти Novakey RGB DDR5. В неё вошли комплекты ОЗУ общим объёмом до 32 Гбайт, работающие со скоростью до 6400 МТ/с. Ключевой особенностью новинок является дизайн радиатора с эффектом «бесконечного зеркала». 
Источник изображений: Adata Модули ОЗУ Novakey RGB DDR5 выделяются дизайном. Планки оснащены радиаторами с зеркальными поверхностями, которые благодаря подсветке ARGB создают эффект «бесконечного зеркала». Производитель утверждает, что первым на рынке применил подобный дизайн. В пресс-релизе также отмечается, что радиаторы модулей ОЗУ XPG Novakey RGB DDR5 на 50 % состоят из переработанного алюминия, а доля переработанного пластика в них составляет 85 %.  Память XPG Novakey RGB DDR5 будет предлагаться как в виде отдельных модулей ёмкостью 16 и 32 Гбайт, так и в виде двухканальных комплектов общей ёмкости 16 и 32 Гбайт. Для новинок производитель заявляет низкие задержки CL30 и поддержку профилей разгона Intel XMP 3.0 и AMD EXPO.  Стоимость представленных модулей ОЗУ компания не сообщила, но новинки уже должны были поступить в продажу. NASA зальёт деньгами производителей лунных посадочных модулей — без них база на Луне не появится
02.05.2026 [15:12],
Геннадий Детинич
24 марта 2026 года NASA объявило о смене направления космических программ — теперь агентство устремлено на Луну и на создание там постоянной базы. Но одного желания мало, необходимо вовлечь в процесс бизнес, который пока не получил интересных предложений. Поэтому для повышения заинтересованности NASA сообщило об увеличении финансирования программы по доставке частных аппаратов и грузов на Луну почти на 70 % — до $4,2 млрд. 
Посадочный модуль NOVA-D и два мини-лунохода: меньший — компании, больший — австралийский. Источник изображения: Intuitive Machines Речь идёт о модификации программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS), которая отвечает за доставку научных и технологических грузов на поверхность Луны с помощью частных подрядчиков. Потолок финансирования программы вырастет с $2,6 млрд до $4,2 млрд, то есть на $1,6 млрд (примерно на 61,5 %). Это позволит агентству закупать больше услуг по доставке на Луну без создания собственных посадочных платформ. Основная цель расширения программы — создание инфраструктуры для поддержки и обеспечения будущих долговременных миссий на Луне, включая подготовку к формированию постоянного присутствия человека в районе южного полюса спутника. Согласно опубликованным данным, средства будут направлены на интеграцию полезной нагрузки, запуск, транспортировку, посадку, эксплуатацию лунных модулей и даже поддержку систем возврата на Землю. Новый объём финансирования позволит NASA увеличить частоту запусков уже в 2027–2029 годах, чтобы реализовать новые планы агентства, без которых освоение Луны в обозримом будущем будет невозможно. На сегодняшний день в программе участвуют 13 американских компаний, имеющих право претендовать на контракты в рамках программы CLPS. Среди них такие крупные игроки, как Firefly Aerospace, Intuitive Machines, Blue Origin, SpaceX и Lockheed Martin. Некоторые миссии уже показали практические результаты: например, аппарат Firefly Blue Ghost успешно доставил на Луну полезную нагрузку, а Intuitive Machines пусть косо и криво, но продолжает серию миссий с модулем Nova-C. В ближайшие годы запланированы новые полёты, включая модуль IM-3 во второй половине 2026 года, а также миссию компании Blue Origin. Таким образом, увеличение потолка финансирования CLPS отражает стратегический переход NASA к коммерческой модели освоения Луны. Рост бюджета до $4,2 млрд показывает, что агентство рассчитывает на значительное увеличение количества спусков на Луну и считает частные компании ключевым элементом реализации программы Artemis. Это решение ускоряет подготовку к созданию устойчивой лунной инфраструктуры к 2030 году и одновременно стимулирует развитие американского рынка коммерческой космонавтики, делая освоение Луны более масштабным и экономически гибким. Однако следует добавить, что пока NASA не сделало ни одного нового предложения участникам программы CLPS, как и участники программы не предложили агентству расширенный список миссий. Вероятно, это произойдёт в ближайшие месяцы. Луна-то никуда не денется, а вот Китай собирается осваивать Луну всерьёз и без промедления. У NASA нет времени на раскачку. Уже со следующего года агентство ожидает свыше десяти доставок на спутник, а то и больше. Samsung предупредила, что дефицит оперативной памяти может ещё больше усугубиться в 2027 году
30.04.2026 [19:34],
Сергей Сурабекянц
Компания Samsung уверена, что серьёзный дефицит памяти, вызванный спросом со стороны центров обработки данных, занимающихся искусственным интеллектом, не только сохранится в следующем году, но, вероятно, усугубится. Об этом сегодня заявил на телеконференции представитель компании. 
Источник изображения: unsplash.com Похоже, что потребители не скоро дождутся снижения дефицита оперативной памяти и цен на неё. «Наше предложение значительно отстаёт от спроса клиентов. Исходя только из текущего спроса на 2027 год, разрыв между предложением и спросом в 2027 году увеличится ещё больше, чем в 2026 году», — заявил руководитель подразделения по производству микросхем памяти Samsung Ким Чжэджун (Kim Jaejune). Этот прогноз Samsung последовал за сообщениями, появившимися ранее в этом месяце, о том, что крупнейшие мировые производители оперативной памяти, возможно, не смогут удовлетворить спрос до 2030 года. Дефицит чипов Samsung может ещё больше усугубиться, если компания не сможет достичь соглашения со своим профсоюзом, который планирует 18-дневную забастовку, начинающуюся 21 мая. «Они заржавели»: модули лунной орбитальной станции NASA Lunar Gateway пришли в негодность ещё на Земле
24.04.2026 [22:55],
Сергей Сурабекянц
В течение десяти лет NASA продвигало идею строительства космической станции Lunar Gateway на орбите Луны. Станция должна была стать платформой для исследования спутника Земли и тестирования технологий жизнеобеспечения в дальнем космосе. Теперь в приоритете у NASA создание базы на поверхности Луны, а проект Gateway отменён или отложен в долгий ящик. На этой неделе выяснилась ещё одну причина его отмены — уже изготовленные модули банальным образом заржавели. 
Источник изображения: NASA Как и многие крупные космические проекты, Lunar Gateway столкнулся с задержками. Первоначально запуск первого компонента космической станции был запланирован на 2022 год. Позже было решено, что этот модуль, обеспечивающий электропитание и двигательную установку, будет запущен одновременно с обитаемым отсеком, известным как Habitation and Logistics Outpost (HALO), в 2024 году. В 2026 году к этому ядру планировалось добавить жилой модуль I-HAB, предоставленный международными партнёрами. Этим планам не суждено было сбыться. В марте администратор NASA Джаред Айзекман (Jared Isaacman) объявил о «приостановке» проекта Gateway. «Слишком долго мы пытались угодить всем заинтересованным сторонам, и результаты этого хорошо задокументированы в отчётах генерального инспектора, — заявил он. — Миллиарды долларов потрачены впустую. Потеряны годы. Оборудование так и не было запущено. Меньше флагманских научных миссий. И меньше астронавтов в космосе, а значит, меньше детей, которые наряжаются астронавтами на Хэллоуин. Мне это не нравится. Президенту это не нравится. Американский народ ждал достаточно долго». Во время выступления перед Комитетом по науке, космосу и технологиям Палаты представителей США Айзекман ответил на вопросы о бюджете NASA. Конгрессмены были озабочены судьбой крупных инвестиций в закрытый проект и предлагали использовать созданные модули на будущей лунной базе. Их поддерживали представители компании Northrop Grumman — создателя модулей для проекта Lunar Gateway. Айзекман бы вынужден разочаровать слушателей — он публично подтвердил слухи о наличии коррозии как в модуле HALO, так и в модуле I-HAB. «Оба доставленных отсека были подвержены коррозии, — пояснил он. — И это досадно, потому что это, вероятно, отложило бы применение Gateway за пределы 2030 года». Многочисленные сотрудники NASA, работавшие над программой Lunar Gateway подтвердили, что коррозия была реальной и серьёзной. 
Источник изображения: unsplash.com Northrop косвенно также подтвердила эту проблему. «Используя одобренные NASA процессы, Northrop Grumman завершает ремонт HALO после производственного дефекта, — сообщил представитель компании. — Мы ожидаем завершить ремонт к концу третьего квартала. HALO по-прежнему может быть перепрофилирован для любой миссии, и это наиболее зрелая технология для поддержки дальнего космоса или лунной среды обитания». Выяснилось, что к созданию модулей приложила руку французско-итальянская космическая и оборонная компания Thales Alenia Space. Thales — один из лидеров европейской космической индустрии. Компания построила несколько герметичных модулей МКС и сотрудничает с Axiom Space над созданием коммерческой космической станции. Помимо проекта HALO, компания также принимала активное участие в разработке лунной станции Lunar Gateway, создав модуль I-HAB и будущий модуль связи и дозаправки ESPRIT. Европейское космическое агентство (ЕКА) объяснило выявленную проблему коррозии «совокупностью факторов, включая аспекты процесса ковки, обработки поверхности и свойства материалов». «На основании расследования и имеющихся данных было установлено, что проблема коррозии технически решаема и не является препятствием для модуля I-HAB, который, в любом случае, находится в лучшем состоянии, чем HALO, с точки зрения коррозии», — заявил представитель ЕКА. Модуль I-HAB пока остаётся в стадии строительства и официально ещё не передан NASA. Его судьба неясна, поскольку европейские космические чиновники настаивают на участии Евросоюза в американской инициативе по созданию лунной базы. Россия на годы отложила запуск трёх лунных миссий: «Луна-28», «Луна-29» и «Луна-30»
07.04.2026 [14:16],
Геннадий Детинич
7 апреля 2026 года вице-президент Российской академии наук Сергей Чернышев на заседании академии сообщил о переносе запусков трёх российских лунных аппаратов, передал «Интерфакс». Согласно его заявлению, миссии «Луна-28», «Луна-29» и «Луна-30» сдвинуты на период 2032–2036 годов. Ранее эти запуски входили в ближайшие этапы российской лунной программы, однако теперь их сроки существенно пересмотрены. 
Источник изображения: АО «НПО Лавочкина» Чернышев отметил, что вся российская программа исследования Луны разделена на два крупных этапа. Первый включает отработку технологий и научные исследования непосредственно в местах посадки аппаратов. Второй этап предусматривает создание элементов будущих лунных баз и отработку «отрыва» от места посадки. Именно в рамках этих этапов и будут реализованы перенесённые миссии. Что означает «отрыв», можно только догадываться, вероятно, это попытка взлёта с поверхности спутника, хотя также может означать удаление от мест спуска модулей. Согласно представленной Чернышевым презентации, «Луна-29» стартует в 2032 году, «Луна-30» — в 2034-м, а «Луна-28» — в 2036 году. Напомним, что в августе 2025 года научный руководитель Института космических исследований РАН академик Лев Зеленый уже объявлял о переносе «Луны-27А» с 2028 на 2029 год и запуске «Луны-27Б» в 2030 году. Таким образом, вся ближайшая лунная программа России подвержена корректировке планов. Возможно китайцы будут соблюдать расписание, тогда у России есть все шансы обзавестись на Луне базой постоянного присутствия в виде собственного сегмента китайской станции, что должно произойти к 2035 или 2036 году. В таком случае цели «Луны-28» могут быть пересмотрены, но это ещё не скорая история. Удачно прилунившийся модуль Firefly Aerospace Blue Ghost рассказал о Луне нечто неожиданное
04.04.2026 [09:32],
Геннадий Детинич
В марте 2025 года лунный посадочный модуль Blue Ghost, разработанный компанией Firefly Aerospace, успешно приземлился в районе Моря Кризисов (Mare Crisium). Эта вулканическая равнина специально была выбрана для изучения, поскольку считалась более холодной, чем ранее изученная миссиями «Аполлон» зона спутника. Но как показали новые измерения, учёные ошибались на этот счёт. 
Вид на Луну во время пролёта над спутником. Источник изображения: Firefly Aerospace В науке о Луне есть устоявшееся мнение, что видимая с Земли сторона в целом обладает более тёплыми недрами, чем обратная сторона. Это показали многочисленные измерения температуры подповерхностных слоёв, сделанные в ходе миссий «Аполлон» полувековой давности. Подобный феномен объясняют наличием большего объёма радиоактивных материалов в недрах на видимой стороне спутника, которые при распаде нагревают кору Луны, чего лишена её обратная сторона. Спускаемый лунный модуль Blue Ghost должен был проверить эту гипотезу, поскольку место спуска было выбрано нетипичное для миссий Apollo. В районе Моря Кризисов, куда спустился модуль, ожидалась меньшая концентрация радиоактивных веществ в недрах, что объяснялось отсутствием следов активной вулканической деятельности в прошлом (меньше распада — меньше извержений). Основными приборами для измерения температуры недр в месте посадки были тепловой зонд LISTER, установленный на буровой установке, и Lunar Magnetotelluric Sounder (LMS), измеряющий магнитные и электрические поля на поверхности спутника. Несмотря на сложности с бурением в плотном каменистом грунте, LISTER за сутки смог проникнуть на глубину около 98 см и провести восемь измерений теплового потока. Полученные значения оказались сопоставимы с данными, собранными экипажами «Аполлон-15» и «Аполлон-17». В то же время прибор LMS позволил предположить, что радиоактивные элементы, генерирующие тепло, могут быть сконцентрированы ближе к поверхности в коре Луны, чем считалось ранее. 
Место посадки «Синего Призрака» Ключевой вывод учёных после изучения данных с «Синего Призрака» состоит в том, что тепловой поток в коре под Морем Кризисов не отличается от показателей, собранных миссиями «Аполлон», что ставит под сомнение теорию о неравномерном распределении тепла в коре Луны. Подтверждение «тёплой почвы» в неожиданном месте говорит о более широком распространении тория и других разогревающих поверхность элементов в коре Луны, а также о возможной роли толщины коры в проявлениях вулканизма в отдельных регионах спутника. Таким образом, результаты Blue Ghost наглядно демонстрируют, насколько ограниченными оказались наши знания о тепловой эволюции Луны и распределении её внутренних ресурсов. В одном учёные были единодушны — требуются дополнительные измерения в разных точках спутника. В этом обещает помочь развитие миссии Artemis, поскольку она будет сопровождаться высадкой на Луне всё новых и новых луноходов и посадочных модулей с более совершенными приборами. Adata и MSI рассказали о первой потребительской четырёхранговой памяти — 128 Гбайт в одной планке CUDIMM DDR5-5600
14.11.2025 [19:27],
Николай Хижняк
Компании Adata и MSI сообщили о разработке первой на рынке потребительской четырёхранговой (4R) памяти CUDIMM DDR5-5600 объёмом 128 Гбайт. Ранее четырёхранговая память была доступна только для серверного сегмента. 
Источник изображения: Adata Модуль четырёхранговой (4R) памяти CUDIMM DDR5-5600 объёмом 128 Гбайт полагается на четыре независимые группы микросхем DRAM, синхронизировать работу которых получилось за счёт встроенного тактового генератора (CKD). Он повышает задержку, но взамен стабилизирует такты и снижает нагрузку на контроллер памяти. Применение двух таких модулей позволяет создавать системы с 256 Гбайт оперативной памяти в домашнем ПК. Тестирование новой памяти проводилось на невыпущенной материнской плате MSI на базе чипсета Intel Z890. Официально Adata позиционирует такую память для систем, работающих с большими объёмами данных. То есть она предназначена для таких задач, как вывод ИИ, настройка ИИ-моделей, видеомонтаж, а также для инженерных задач. Высокая плотность памяти также выгодна для работы с локальными наборами данных и многовиртуальных конфигураций, размер которых сегодня часто превышает 64 или 128 Гбайт. Очевидно, что материнские платы с двумя слотами DIMM предназначены в основном для разгона, о чём в таких сценариях использования даже не упоминается. MSI не сообщила, какая материнская плата в настоящее время находится в разработке и будет поддерживать такую память. Компании также не рассказали, когда заявленные новинки будут официально представлены и поступят в продажу. Вероятно, о них можно будет узнать на грядущей выставке CES 2026. SpaceX предлагает быстро доставить американцев на Луну «обрубком» Starship
08.11.2025 [14:04],
Геннадий Детинич
В конце октября компании SpaceX и Blue Origin направили в NASA варианты предложений для ускоренной доставки американцев на Луну — раньше запланированного к 2030 году полёта туда китайцев. На пересмотре ранее представленных компаниями вариантов лунных посадочных модулей настаивали в NASA, объясняя это важностью вернуться на Луну раньше Китая. Как выяснилось, вариант SpaceX заключается в создании облегчённой версии Starship. 
Источник изображений: SpaceX Лунный посадочный модуль SpaceX фактически был идентичен кораблю Starship, который сейчас проходит лётные испытания. Они могли отличаться внутренним убранством, ориентированным на создание жилой палубы и отсека с грузом для обустройства лунной базы. В любом случае для спуска на поверхность Луны компания рассчитывала использовать многоразовый корабль. Для реализации миссии по программе Artemis лунный корабль Starship (он же лунный посадочный модуль) необходимо было дозаправить на орбите Земли. Для этого необходима технология перекачки криогенного топлива в условиях вакуума и микрогравитации, эксперимент с реализацией которой ещё не ставился (перенесён на 2026 год). Для дозаправки стартовавшего с Земли корабля-модуля необходимо будет отправить к нему от 15 до 30 танкеров — тоже модифицированных Starship. Всё это для того, чтобы «лунный» Starship смог опустить на поверхность Луны до 100 тонн груза и троих астронавтов. 
Шлюзовой отсек Starship Очевидно, что в длительной перспективе — это интересные планы. Но Китай собирается высадить тайконавтов на Луну до 2030 года и на реализацию смелых проектов SpaceX буквально нет времени. Поэтому в новом варианте компания SpaceX предлагает значительно упростить Starship. Так, дозаправлять его планируется на орбите Луны, что будет проще реализовать во всех смыслах. Затем, на корабль изначально поставят дополнительные баки для увеличения объёмов топлива ещё на старте с Земли, что потребует всего около 10 рейсов танкера для дозаправки корабля. С облегчённого SpaceX уберут много лишнего для лунной миссии оборудования, включая значительную часть теплового экрана. Объём полезной нагрузки, доставляемой на Луну, также станет меньше, но его заменят топливом, что позволит подойти к программе повторной высадки американцев на Луну раньше китайцев.  Модернизированный для спуска на Луну Starship получит два больших шлюза, каждый из которых превысит размеры шлюзового отсека модулей миссии Apollo. Спуск на поверхность будет с помощью подъёмников. Астронавтам не придётся карабкаться по лестнице длиной 30 метров. Для SpaceX и NASA важно как можно быстрее утвердить новый план, чтобы начать проектировать обновлённое бортовое оборудование для лунной версии Starship.  Параллельно NASA рассматривает вариант обновлённого предложения по лунному модулю компании Blue Origin. В октябре SpaceX и Blue Origin буквально столкнули лбами. Ранее заключённый NASA контракт с Blue Origin предусматривал доставку астронавтов в последующих полётах на Луну. Согласно новому распоряжению, обе компании могут конкурировать за право совершить первый спуск человека на Луну в новейшей истории. SpaceX и Blue Origin представили NASA свои «планы Б» для высадки людей на Луну раньше Китая
31.10.2025 [15:37],
Геннадий Детинич
Утверждается, что критика NASA проектов лунных посадочных модулей SpaceX и Blue Origin возымела действие, и 30 октября 2025 года обе компании направили в агентство альтернативные предложения высадки астронавтов на Луну. США необходимо обязательно вернуть туда астронавтов раньше Китая, что маловероятно в рамках ранее принятых обязательств. 
Ускоритель Super Heavy корабля Starship опускается в Мексиканский залив. Источник изображения: SpaceX По данным CNBC, NASA получило предложения от компаний SpaceX и Blue Origin по ускорению возвращения американских астронавтов на Луну. В последние годы возникли опасения, что миссия Artemis 3 настолько задержится, что Китай сделает это раньше — до 2030 года. В сентябре временно исполняющий обязанности администратора NASA Шон Даффи (Sean Duffy) раскритиковал компанию SpaceX за отставание от графика миссии Artemis 3 и не исключил предоставление контракта иным подрядчикам, включая Blue Origin (она уже имеет контракт с NASA на последующую доставку человека на Луну). Неоднократно подчёркивалось, что для США немыслимо допустить первенство Китая в возвращении на Луну. Сейчас речь идёт не о научных проектах, а о возможности застолбить место для будущих баз, включая добычу стратегически важных для постоянного присутствия на Луне ресурсов, в том числе воды (водяного льда). Уже очевидно, что ранее запущенные программы NASA не позволяют с уверенностью вернуться на Луну раньше Китая. Для гарантированного успеха необходим пресловутый «план Б». Не исключено, что новые стратегии SpaceX и Blue Origin, представленные вчера на рассмотрение NASA, станут основой этого плана. Для оценки новых предложений агентство собирается привлечь собственных экспертов и намерено подготовить запрос для анализа инициатив со стороны более широкого сообщества учёных в области аэрокосмических исследований. Сообщается, что SpaceX представила NASA упрощённую архитектуру миссии и концепцию операций, направленные на более быстрое возвращение на Луну с повышением безопасности для экипажа. Компания провела 11 беспилотных тестовых полётов ракеты Starship, два из которых признаны успешными, хотя ключевые возможности, заложенные в основу лунной программы — в частности, дозаправка на орбите для пилотируемой миссии Artemis 3, — ещё не продемонстрированы. По словам SpaceX, она уже самостоятельно профинансировала более 90 % этой программы, а NASA выплатило ей около $2,7 млрд по контракту на создание лунной посадочной системы (HLS). Таким образом, SpaceX уже вложила в проект более $30 млрд и ждёт от NASA не обвинений, а дальнейшего финансирования. В целом SpaceX должна получить по контракту от NASA $4,5 млрд за лунный посадочный модуль, причём большую часть расходов компания покроет сама. Blue Origin также подала план по ускорению производства собственной версии HLS, рассчитывая до конца года запустить уменьшенную версию лунного корабля Blue Moon Mark 1. Компания получила от NASA около $835 млн с момента начала контракта в 2023 году на разработку лунного посадочного аппарата. В новых условиях это предложение может как стать альтернативой модулю компании SpaceX, так и выступить в роли страховки для будущих полётов. Хотя с миссией Artemis 3 ясности пока нет, миссия Artemis 2 по первому пилотируемому облёту Луны в новейшей истории движется к своей реализации. Полёт может состояться уже в феврале 2026 года. И ракета и экипаж для него готовы. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
