Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Китайские учёные сделали литиевые аккумуляторы в полтора раза ёмче — но вылезла проблема с ресурсом
27.08.2026 [13:32],
Алексей Разин
Современные литийионные аккумуляторы с графитовыми анодами постепенно приближаются к пределу своих возможностей, поэтому исследователи ищут способы значительно увеличить количество энергии, запасаемой при той же массе батареи. Группе китайских учёных удалось создать литий-металлические аккумуляторы пакетной компоновки с удельной энергией более 600 Вт·ч/кг. 
Источник изображения: Unsplash, Roberto Sorin Результаты работы опубликованы в научном журнале Nature Communications. Как отмечает CarNewsChina, массово выпускаемые литийионные аккумуляторы с графитовыми анодами уже приближаются к своему теоретическому пределу удельной энергии, составляющему около 350 Вт·ч/кг. Для электромобилей дальнейшее увеличение этого показателя тоже важно, но особенно остро потребность в более лёгких и ёмких источниках энергии ощущается в авиации. Одним из перспективных решений считаются литий-металлические аккумуляторы, в которых вместо традиционного графитового анода используется металлический литий. Однако практическому применению этой технологии пока мешает необходимость одновременно обеспечить высокую удельную энергию, достаточный ресурс и безопасность. В частности, такие ячейки подвержены ускоренному разложению электролита и образованию литиевых дендритов, особенно при работе с высокими напряжениями. Китайские исследователи предложили бороться с этими проблемами при помощи защитных слоёв, формирующихся на поверхности электродов. Тонкоплёночное покрытие катода защищает его от повреждений при высоком напряжении, а защитный слой на металлическом литиевом аноде способствует более равномерному переносу ионов лития и подавляет образование дендритов, снижая связанные с ними риски. Необходимые для формирования защитных слоёв вещества добавляются непосредственно в электролит при изготовлении ячейки. Созданные исследователями прототипы аккумуляторов пакетной компоновки ёмкостью 10 А·ч с трёхкомпонентными катодами (NMC) с высоким содержанием никеля достигли удельной энергии 550 Вт·ч/кг. После 180 циклов заряда и разряда они сохранили около 80 % первоначальной ёмкости. Применение катода с высоким содержанием марганца позволило увеличить удельную энергию до 603 Вт·ч/кг. Это примерно в полтора раза выше показателей лучших серийных литийионных аккумуляторов. Однако технология пока находится на исследовательской стадии, а ресурс в 180 циклов слишком мал для большинства массовых применений, поэтому до появления подобных батарей в серийных электромобилях или летательных аппаратах может пройти немало времени. Тем временем крупнейший мировой производитель тяговых аккумуляторов CATL исследует и другие перспективные химические системы. Ранее компания сообщала о работе над литий-воздушными аккумуляторами, теоретическая удельная энергия которых может достигать 12 000 Вт·ч/кг, что приближает их по этому показателю к жидкому углеводородному топливу. Китай отправил небесную электростанцию на высоту 4000 метров — это гибрид дирижабля и ветряка
25.08.2026 [15:23],
Геннадий Детинич
Китайские инженеры впервые подняли на высоту 4000 метров воздушную энергетическую установку S4000 и смогли получить с её помощью электроэнергию. Прототип выполнил полный рабочий цикл: набор высоты, удержание на месте, генерацию энергии и возвращение на землю. Заявленная высота 4000 метров значительно выше уровня, на котором работают обычные наземные ветротурбины, что позволяет использовать более сильные и устойчивые воздушные потоки. 
Источник изображения: CCTV По сути S4000 — это огромный аэростат размерами с Boeing 747, который сам в длину достигает 76 метров. Оболочка заполнена гелием и обеспечивает подъёмную силу, а закреплённые на летательном аппарате компактные ветрогенераторы преобразуют энергию воздушного потока в электрическую. В отличие от традиционной ветроэнергетики, в данном случае башня высотой в сотни метров не нужна: сама воздушная платформа поднимает генераторы туда, где ветра всегда сильны и стабильны. Выработанная электроэнергия передаётся на землю по кабелю, который закреплён на тросе, удерживающим аппарат в заданной области. Главное преимущество проекта связано не просто с увеличением высоты, а с качеством ветра. Скорость воздушного потока с высотой в среднем возрастает и становится почти постоянной во времени. Тем самым коэффициент использования оборудования становится максимально высоким. При этом воздушная платформа избавляет от необходимости сооружать массивную башню и фундамент, что особенно интересно для пустынь, горных районов, островов и других удалённых территорий. Ещё одно отличие S4000 — мобильность: такую установку можно относительно быстро перемещать между районами, где требуется электроэнергия, например, в случае работы в зонах бедствий. Испытание платформы S4000 стало следующим этапом китайской программы высотной воздушной ветроэнергетики: ранее система S2000 уже демонстрировала генерацию электроэнергии на высоте около 2000 метров с подключением к электросети. Однако переход к 4000 метрам означает значительно более сложную задачу: необходимо одновременно обеспечить воздушную устойчивость крупной платформы, автоматическое удержание позиции, безопасную работу турбин и надёжную передачу мощности на землю по длинному кабелю. Пока речь идёт именно о демонстрационном прототипе, хотя компания SAWES Energy, создающая эти небесные платформы, утверждает, что уже имеет заказы на системы S1500 и S2000 на десятки миллионов долларов США.  Суммарная мощность генераторов на платформе S4000, по некоторым данным, достигает 3 МВт. Подобные высотные энергетические платформы внесены в текущий пятилетний план развития Китая и поэтому поддержаны на всех уровнях. Отдельно развивается высотная энергетика на гигантских воздушных змеях, которые при наборе высоты тянут тросы и раскручивают валы наземных генераторов. Площадь наибольшего из них составил 5000 м2, но это уже другая история. Китай возвращается к космическим пускам после взрыва «Чанчжэн-7A» — не будет сорвана ни одна новая миссия
18.08.2026 [14:12],
Геннадий Детинич
Китайские космические компании быстро вернулись к полётам после аварии ракеты Long March 7A («Чанчжэн-7A»), случившейся неделю назад. Паузы фактически не было. Уже 16 августа в стране менее чем за сутки совершено два запуска: с коммерческого космодрома Хайнань в Вэньчане стартовала ракета Long March 12 («Чанчжэн-12»), а 17 августа с космодрома Тайюань в провинции Шаньси стартовала двухступенчатая Long March 2C («Чанчжэн-2C»). Оба запуска были успешными. 
Источник изображения: CASC Случившаяся 11 августа с ракетой («Чанчжэн-7A») авария — она взорвалась в воздухе через 80 секунд после взлёта — могла задержать ключевую для китайской лунной программы миссию Chang’e 7 («Чанъэ-7»). Лунный посадочный модуль в составе миссии должен доставить на спутник станцию, луноход и ровер-разведчик для поиска следов воды на Луне. Как теперь сообщается, запуск миссия «Чанъэ-7» состоится по графику в ближайшее воскресенье — 23 августа. Авария с «Чанчжэн-7A» не привела к её переносу. Возвращаясь к двум новым запускам, добавим, ракета «Чанчжэн-12» вывела на заданную низкую околоземную орбиту очередную группу из 24 спутников китайской системы спутникового интернета. Ракета «Чанчжэн-2C» вывела на расчётную орбиту спутник ДЗЗ, созданный для Национального центра космической науки и технологий Университета Объединённых Арабских Эмиратов. Аппарат предназначен, в том числе, для получения данных, которые будут использоваться в исследованиях окружающей среды, управлении природными ресурсами и задачах устойчивого развития. Для семейства РН «Чанчжэн» этот запуск стал 664-м. Миллионы смартфонов можно превратить в метеостанции — они помогут предсказывать грозы и град
14.08.2026 [14:20],
Геннадий Детинич
Китайские метеорологи на конкретном примере показали, что миллионы обычных смартфонов потенциально можно превратить в чрезвычайно плотную сеть датчиков для прогнозирования гроз и выпадения града. Эти явления природы не поддаются точному прогнозу и продолжают представлять опасность для людей и сельского хозяйства. Современные технологии и распространение смартфонов с барометрами открывают путь для точных прогнозов гроз. 
Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews В частности, учёные из Пекинского университета (Peking University) использовали показания встроенных в телефоны барометров и проверили их для предсказания выпадения града в районе Пекина 30 июня 2021 года. Данные были анонимно собраны с согласия пользователей через приложение Moji Weather и скорректированы с помощью алгоритмов машинного обучения. Полученные измерения атмосферного давления исследователи внедрили в численную модель WRF (Weather Research and Forecasting). Для сравнения провели несколько расчётов: без данных со смартфонов, с данными от обычных наземных метеостанций, а также два варианта с данными со смартфонов с двумя разными методами коррекции ошибок. Главная идея метода заключалась в том, что давление у поверхности хорошо отражает такие мелкомасштабные структуры грозового фронта, как объём холодного воздуха и динамику фронта, но традиционные станции зачастую расположены слишком далеко друг от друга, чтобы проследить за ними в деталях. Результат оказался заметным: при использовании данных смартфонов точность прогноза зоны выпадения града улучшилась на 14–17 % относительно контрольного моделирования. Смартфоны также позволили точнее воспроизвести контуры и динамику грозовых воздушных масс. В этом конкретном случае прогнозы с данными со смартфонов оказались в целом лучше варианта, использовавшего только обычные метеостанции, что говорит о неплохих перспективах такого метода сбора метеорологической информации. Впрочем, пока заменить метеостанции смартфонами нельзя. Главный недостаток такой системы — крайне неравномерное распределение данных: смартфонов много там, где живут люди, и мало в горах, сельской местности и других малонаселённых районах. Именно над горами сформировалась исследованная учёными гроза, поэтому сеть смартфонов не смогла полностью исправить ошибки моделирования на раннем этапе её развития, хотя заметно улучшила прогноз после того, как шторм накрыл столицу. Технология, очевидно, ещё сыра и требует дальнейшего исследования. ИИ-модель DeepSeek V4 Pro выпущена официально
14.08.2026 [08:21],
Павел Котов
Специализирующийся на технологиях искусственного интеллекта китайский стартап DeepSeek объявил об официальном выпуске обновлённой модели V4 Pro, призванной помочь ему отыграть позиции у местных конкурентов, которые развиваются очень быстро. Сейчас компания расширяет штат сотрудников, наращивает вычислительные мощности и привлекает инвестиции. 
Источник изображения: Solen Feyissa / unsplash.com Модель DeepSeek V4-Pro-0813 значительно расширила возможности управления ИИ-агентами, отметил разработчик, — доступ к ней открыт через API, мобильное приложение и веб-интерфейс. Ранее компания также сообщила о повышении цен на доступ по API к V4 Pro и V4 Flash: тарификация теперь зависит от нагрузки в пиковые часы. Сообщество будет внимательно следить за свежим выпуском, потому что недорогая V4 Flash в независимых тестах внезапно показала лучшие результаты, чем выпущенный в апреле предварительный вариант V4 Pro. Это необычно, ведь Pro разрабатывалась как более функциональный продукт, но свидетельствует, что DeepSeek быстро улучшает технические решения в период между предварительным запуском и официальным релизом. В начале 2025 года DeepSeek привлекла внимание общественности, выпустив рассуждающую R1 — она получила широкое распространение и вызвала вопросы о возможности создания мощных систем ИИ значительно дешевле, чем у американских конкурентов. С тех пор её лидерство в Китае оспорило множество конкурентов, в том числе Moonshot AI, Zhipu AI, MiniMax, Alibaba и ByteDance. Ещё более сложной задачей для DeepSeek стало превращение своего лидерства в устойчивый бизнес. В июне компания привлекла инвестиций на $7,4 млрд; а в июле стало известно, что она готовится провести новый раунд финансирования при оценке около $71 млрд. Это знаменательная перемена для компании, которая долгое время избегала внешнего капитала. Конкуренция в области ИИ неуклонно дорожает: требуются инвестиции в ИИ-ускорители, центры обработки данных и кадровый ресурс. DeepSeek намерена удвоить штат сотрудников во всех подразделениях, включая ЦОД и отделы ИИ-агентов. Ранее также стало известно, что компания увеличила набор разработчиков микросхем — она хочет создать собственный ускоритель для запуска моделей, чтобы снизить свою зависимость от Nvidia и Huawei. Рекорд разгона: прототип китайского левитирующего поезда за пять секунд достиг 800 км/ч
13.08.2026 [14:03],
Геннадий Детинич
Китайские инженеры установили рекорд во время испытания прототипа маглева — левитирующего на магнитной подвеске поезда, который разогнали с места до 800 км/ч всего за 5,3 секунды. Испытания прошли на километровой трассе East Lake Laboratory (Donghu Laboratory) в провинции Хубэй. Масса прототипа составила около 1,1 т. Шаг за шагом разработчики улучшают результат с момента запуска трассы около года назад. 
Источник изображения: CCTV Весь эксперимент — разгон и последующая остановка — занял около восьми секунд. Максимальная скорость была достигнута примерно на 600-м метре, что соответствует среднему ускорению 4,28 g. Даже космонавты испытывают меньшие перегрузки, хотя на американских горках такие не редкость. В опытной установке применяется комбинация магнитного подвеса и электромагнитного линейного привода: машина движется без обычного контакта колёс с рельсом, а тягу создаёт управляемое электромагнитное поле вдоль трассы. Разработчикам пришлось решить задачи устойчивости аппарата в мощном воздушном потоке, высокоточного управления линейными двигателями, быстрого обмена данными и поддержания стабильной левитации при резком изменении скорости. К синхронизации силовых преобразователей предъявляются очень жёсткие требования: при скорости свыше 200 м/с миллисекундные задержки соответствуют заметному перемещению корпуса аппарата. Именно высокоскоростную устойчивость, связь с малой задержкой и прецизионное управление линейными двигателями стали предметом пристального изучения в процессе нового эксперимента. Безусловно, это далеко не прототип пассажирского поезда, который в обозримом будущем собираются запускать в эксплуатацию. Километровый стенд создан, прежде всего, как исследовательская платформа для сверхскоростного наземного транспорта, электромагнитных пусковых систем и даже экспериментов в интересах аэрокосмической отрасли. Ранее та же команда 16 июня 2025 года разогнала прототип до 650 км/ч, а в декабре — до 700 км/ч. Новый результат показывает способность передать тяжёлому транспорту огромную мощность за несколько секунд и при этом точно контролировать его движение — технологии такого рода в перспективе могут использоваться не только в маглевах, но и в системах электромагнитного старта аэрокосмической техники. США утратили первенство в технологиях сверхпроводящих супермагнитов — теперь их пытаются купить в Китае
12.08.2026 [13:39],
Геннадий Детинич
Китайский Институт физики высоких энергий (IHEP) заявил, что американская Брукхейвенская национальная лаборатория (BNL), некогда разработавшая ключевую технологию производства сверхпроводящих магнитов для Пекинского электрон-позитронного коллайдера (BEPCII), теперь сама вынуждена покупать новые и более производительные магниты, изготовленные в Китае. 
Фрагмент коллайдера BEPCII. Источник изображения: IHEP По данным источников, в мае 2025 года представители BNL связались с китайским институтом с предложением приобрести изготовленный в Китае комбинированный сверхпроводящий магнит, аналогичный созданному для модернизации коллайдера BEPCII. Утверждается, что разработка этого магнита заняла 13 лет, а по своим характеристикам он превосходит американский аналог на 40 %. Был ли он продан американской стороне, источник умалчивает. Речь идёт не просто о мощном электромагните, а о сложной системе финальной фокусировки пучка, установленной непосредственно по обе стороны точки столкновения электронов и позитронов. Каждый из двух новых магнитных модулей включает сверхпроводящую часть, сжимающую пучок перед столкновением, и антисоленоид, компенсирующий магнитное поле соленоида детектора BESIII. Согласно опубликованной специалистами института в июле 2026 года работе, номинальный градиент квадрупольного поля увеличен с 18,7 до 25 Тл/м. Катушки изготовлены методом прямой «серпантинной» намотки, а испытания проводились при температурах 4,2–4,5 К (около −269 °C). После установки в конце 2024 года оба магнита с мая 2025 года активно используются в научных экспериментах. Новые магниты стали одним из центральных элементов программы BEPCII-U: более сильная финальная фокусировка позволяет уменьшить поперечный размер встречных пучков в точке взаимодействия и тем самым увеличить вероятность столкновений. Пекинская установка IHEP, строительство которой было завершено в 1988 году, разгоняет электроны и позитроны почти до скорости света. При столкновении они образуют частицы, которые учёные изучают для проверки фундаментальных теорий и поиска ранее неизвестных явлений. Первая масштабная модернизация коллайдера, завершённая в 2009 году, когда он был переименован в Пекинский электрон-позитронный коллайдер II, включала использование специализированных сверхпроводящих магнитов, разработанных совместно IHEP и Брукхейвенской национальной лабораторией, а также изготовленных и протестированных в США. Однако последняя модернизация, начавшаяся в 2021 году и завершившаяся в прошлом году, «позволила на 100 % локализовать производство оборудования». Именно этот новый магнит с выдающимися характеристиками теперь пытаются купить американцы. Ученики превзошли учителя — обычная история. Китай отправит робопсов на Луну — они будут добывать воду, строить жильё и поддерживать людей
12.08.2026 [12:03],
Геннадий Детинич
Китайские инженеры предложили сделать робопсов постоянными участниками будущей лунной базы постоянного присутствия. Концепцию разработали специалисты Китайской академии космических технологий (CAST) и Пекинского отдела системного проектирования космических аппаратов. Ключевым отличием нового предложения от всех предыдущих такого рода стало намерение наделить робопсов способностью общаться с людьми, морально поддерживая их в условиях изоляции. 
Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews В целом учёные исходят из того, что условия Луны — низкая гравитация, сильная радиация, огромные перепады температуры, абразивная лунная пыль и задержка радиосвязи с Землёй — делают длительную работу исключительно человеческого экипажа слишком сложной и рискованной. Поэтому ключевым принципом функционирования будущей станции должно стать разделение обязанностей: человек принимает решения в нестандартных ситуациях, выполняет наиболее тонкие операции и устраняет неисправности, а автономные машины берут на себя тяжёлую, повторяющуюся и опасную работу. И общение. В качестве одного из сценариев исследователи описывают экспедицию трёх астронавтов с роботизированными помощниками. Один член экипажа управляет двумя четвероногими робопсами, которые идут впереди людей, обследуют поверхность и выявляют потенциально опасные участки. Второй астронавт непосредственно работает на поверхности — отбирает образцы пород и выполняет точные действия. Третий остаётся внутри герметичного мобильного модуля и контролирует ход экспедиции, а при необходимости подключается к управлению другими роботами. Четвероногая роботизированная платформа рассматривается как особенно подходящая для сложного рельефа, где машине приходится преодолевать камни, уступы и участки с неоднородным грунтом. Однако разведкой задачи роботов не ограничатся. Исследователи делят работу будущей станции на четыре больших направления: обеспечение жизнедеятельности экипажа, проведение научных экспериментов, освоение местных ресурсов и техническое обслуживание. Машинам предполагается поручать поиск и добычу водяного льда, разработку минеральных ресурсов, сооружение конструкций из местного материала и даже подготовку лавовых трубок для использования в качестве защищённых помещений. В жилой зоне роботы смогут контролировать состояние воздуха и температуру, инспектировать оборудование, убирать помещения, ухаживать за растениями и готовить пищу. Авторы допускают даже социальную функцию машин: робот-компаньон сможет разговаривать с членами экипажа и тем самым снижать психологическую нагрузку длительной изоляции. Для управления такой смешанной командой предложена четырёхуровневая информационная архитектура: восприятие окружающей среды, принятие решений, планирование действий и непосредственное выполнение операций. Предусмотрены также четыре степени взаимодействия человека с автоматикой — от прямого командного управления до режима, при котором автономный робот обращается к человеку лишь в исключительных случаях. Такая система должна стать частью более масштабной китайской программы Международной лунной научно-исследовательской станции ILRS. Согласно опубликованным Китаем планам, базовую станцию в районе южного полюса Луны предполагается создать к 2035 году. Следующий этап, рассчитанный до 2045 года, предусматривает создание значительно более крупной инфраструктуры с лунной орбитальной станцией в качестве центрального узла. Китай обошёл США по расходам на научные исследования
09.08.2026 [06:49],
Алексей Разин
Научно-технический прогресс требует финансовой подпитки, и в гонке за мировое лидерство КНР уже расходует больше средств на разработки и исследования, чем США, как сообщает Nikkei Asian Review. Об этом свидетельствует статистика, которую японские аналитики собирали с 2024 года, учитывая расходы компаний и университетов, а также научные публикации. 
Источник изображения: Huawei Technologies Например, в 2024 году расходы китайских компаний и университетов на науку и исследования выросли на 13,1 % до $615 млрд в масштабе текущих цен, обойдя США с их $604 млрд и 6,7 % прироста. Япония оказалась на третьем месте с $140 млрд расходов и 8,4 % прироста. Всего в статистике учитываются около 160 индикаторов. Китай обошёл США по количеству научных публикаций ещё в 2017 году, ещё через год он стал самым цитируемым источником в 10 % самых часто упоминаемых публикаций, а 2019 году вышел в лидеры и среди 1 % самых цитируемых научных публикаций. Из указанной суммы в $604 млрд расходов на науку и исследования около $478 млрд были обеспечены китайскими компаниям, причём приоритетными направлениями финансирования стали компьютерные технологии, электроника и оптика. В 2024 году эти расходы со стороны китайских компаний выросли на 13 %. Отчасти это связано с введёнными в 2022 году санкциями со стороны США, поскольку они подтолкнули работу по импортозамещению в Китае. Для сравнения, в США компании в то же время сосредоточились на непроизводственных направлениях типа систем искусственного интеллекта, которые оттянули на себя половину суммы, потраченной за период на НИОКР. Германия ($116 млрд) в этом рейтинге оказалась на четвёртом месте, Южная Корея ($97 млрд) расположилась на пятом, следом шли Великобритания ($68 млрд) и Франция ($56 млрд). Руководитель Huawei рассказал, как Китай научился создавать чипы с первой попытки
07.08.2026 [13:29],
Алексей Разин
В 2016 году Ляо Хэн (Liao Heng) возглавил подразделение Huawei Technologies, но к тому моменту он имел более чем десятилетний опыт работы в США, а потому мог сравнивать подходы к этой деятельности в двух странах. Уже работая в Китае, он кардинально изменил отношение к способностям местных специалистов, особенно отметив их способность доводить свои разработки до стадии массового производства без особых проблем. 
Источник изображения: Huawei Technologies Как признался Ляо Хэн в своём недавнем интервью, во время работы за границей он проникся «слепой надменностью» в сфере оценки потенциала западных и прочих инженеров. Получив практический опыт работы с китайскими специалистами, он резко сменил свою точку зрения. Подразделение HiSilicon китайского гиганта Huawei ежегодно десятками выдавало цифровые проекты новых чипов, которые можно было с первой попытки запускать в массовое производство. Подобные показатели качества, по словам Ляо Хэна, говорит о высокой квалификации специалистов в каждом подразделении Huawei Technologies. Сейчас он руководит усилиями компании по достижению импортозамещения в сфере производства чипов, а также разработки передовых ускорителей семейства Ascend. В этом году Huawei собирается продемонстрировать первый чип для смартфонов, разработанный с помощью подхода LogicHolding, который позволяет достичь прогресса в увеличении производительности без доступа к передовым западным литографическим технологиям и оборудованию для производства. Китай ускорил развёртывание конкурента Starlink — на орбиту отправилась 23-я группа спутников
05.08.2026 [15:12],
Геннадий Детинич
4 августа в 16:52 по пекинскому времени (11:52 мск) Китай запустил очередную группу спутников низкоорбитальной системы связи. Ракета-носитель «Чанчжэн-8А» стартовала с коммерческого космодрома Хайнань в городе Вэньчан. Аппараты 23-й группы спутников низкоорбитальной системы связи успешно отделились от носителя и вышли на расчётные орбиты. Количество спутников, их масса и точные орбитальные параметры не раскрываются. 
Источник изображений: Xinhua Ракета представляет собой двухступенчатую жидкостную ракету высотой около 50 м и стартовой массой 371 т. Центральный блок первой ступени и два боковых ускорителя используют керосин и жидкий кислород, тогда как вторая ступень диаметром чуть более 3 м работает на жидких водороде и кислороде. Увеличенный головной обтекатель ракеты диаметром 5,2 м позволяет размещать на ней крупные пакеты спутников. Носитель способен доставить до 7 т полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту высотой 700 км. Официальное название группировки в сообщении не приводится, однако профильные источники относят эти аппараты к государственной системе Guowang («Национальная сеть»), создаваемой для предоставления широкополосного доступа в интернет с низкой задержкой. Использование низких орбит сокращает путь радиосигнала по сравнению с геостационарными системами, но для непрерывного покрытия требует сотен или тысяч спутников и большого количества групповых запусков. «Чанчжэн-8А» разрабатывалась именно для ускоренного развёртывания таких группировок, а нынешний старт стал десятой миссией этой модификации носителя. Китайские власти ужесточат контроль за разработкой чипов и лучше защитят правообладателей
04.08.2026 [07:55],
Алексей Разин
Согласно опубликованной агентством Xinhua информации, на которую ссылается Reuters, власти КНР утвердили обновлённые правила контроля за интеллектуальной собственностью в сфере разработки полупроводниковых компонентов. Они направлены на усиление защиты разработчиков чипов не только за пределами Китая, но и внутри страны. Неправомерное копирование дизайна чипов будет преследоваться строже. 
Источник изображения: AMEC Новая версия правил в данной сфере вступит в силу 15 октября текущего года. Помимо прочего, они регулируют компоновку чипов и устанавливают требования к компаниям, как самостоятельно выпускающим свои чипы, так и занимающимся только их разработкой. Накладываются ограничения на выпуск чипов, имеющих стратегическое значение для КНР, за пределами страны. Кроме того, документацию по разработке таких чипов тоже запрещено передавать иностранным компаниям. Тем не менее, новые правила в большей степени ориентированы на защиту разработчиков чипов от несанкционированного копирования результатов их труда. Регуляторы будут строже подходить к регистрациям патентных заявок, имеющих отношение к дизайну чипов. Особое внимание будет уделяться защите оригинальных разработок, имеющих большую ценность для национальной промышленности в целом. Нарушители правил в этой сфере вынуждены будут столкнуться со штрафами и другими наказаниями. Правительство КНР предусмотрело и более понятный порядок рассмотрения соответствующих споров между компаниями. Прописаны правила передачи разработок другим компаниям или совместного участия в них. От компаний, занимающихся разработкой чипов, власти даже требуют адекватного материального вознаграждения ключевых специалистов в данной области. Китай испытал гражданский беспилотник, способный летать сутки без перерыва
29.07.2026 [16:05],
Геннадий Детинич
Китайская компания Yitong UAV System провела первый полёт многоцелевого беспилотника TP200 со взлётной массой 700 кг, предназначенного для продолжительных полётов в интересах гражданских служб. Испытание состоялось 26 июля в городе Яньтай провинции Шаньдун. Аппарат продемонстрировал устойчивый управляемый полёт, а высота набора и скорость соответствовали расчётным параметрам. 
Источник изображения: Yitong UAV System Разработчики называют TP200 первым китайским многофункциональным гражданским беспилотником такого класса, который с самого начала проектировался с учётом требований лётной годности Управления гражданской авиации Китая, а не адаптировался под них после создания прототипа. Беспилотник при полной загрузке способен сутки держаться в воздухе, что делает его интересным для дальних перелётов и специального применения. TP200 представляет собой самолёт на авиационном бензине с высокорасположенным крылом и толкающим воздушным винтом с поршневым двигателем в хвостовой части. Длина аппарата составляет 6 м, размах крыла — 10 м, высота — 2,4 м. При массе пустого самолёта 450 кг его максимальная взлётная масса достигает 700 кг, а полезная нагрузка — 200 кг. Максимальная скорость заявлена на уровне 225 км/ч, практический потолок — 7620 м, причём беспилотник может эксплуатироваться с аэродромов, расположенных на высоте до 4500 м над уровнем моря. Максимальная дальность полёта TP200 составляет 3000 км, тогда как при загрузке всеми 200 кг она ограничена примерно 2000 км. Для взлёта и посадки аппарату достаточно полосы длиной около 300 м, допускается использование грунтовых площадок и работа при боковом ветре не менее 15 м/с. Такие характеристики позволяют эксплуатировать беспилотник на небольших островных, горных и временных аэродромах. Модульная конструкция позволяет менять оборудование TP200 в зависимости от задания. Беспилотник предлагается применять для морского патрулирования, поиска людей и судов, наблюдения за береговой линией, картографирования, экологического мониторинга, разведки лесных пожаров, метеорологических исследований и доставки грузов в труднодоступные районы. Потенциальная полезная нагрузка может включать оптико-электронные камеры, лидар, метеорологические приборы, морской радар или грузовой отсек. После первого полёта разработчикам ещё предстоят расширенные испытания, доводка конструкции и получение сертификата лётной годности, необходимого для регулярной эксплуатации в гражданском воздушном пространстве. В Китае посреди моря поставили крупнейший в мире HVDC-инвертор для ветроэнергетики — высотой с 7-этажное здание и массой 25 тыс. тонн
28.07.2026 [13:57],
Геннадий Детинич
Китайские инженеры продолжают удивлять смелыми решениями в морской ветроэнергетике. Для наиболее эффективной передачи энергии морского ветра на сушу вдали от берега построен крупнейший в мире HVDC-инвертор (высоковольтного питания постоянным током). Это сооружение высотой с 7-этажное здание и массой 25 000 тонн. Доставить и закрепить конструкцию в открытом море стало ещё одним испытанием, ведь судов для таких работ просто нет. 
Источник изображения: China Three Gorges Морская станция названа поэтическим именем Hai Feng Zhi Xin («Сердце морского ветра»). Она размещена в Южно-Китайском море почти в 100 км от побережья города Янцзян провинции Гуандун. Она стала первой морской станцией регулируемой передачи постоянного тока с рабочим напряжением 500 кВ и пропускной способностью 2 ГВт. Стальная надстройка массой около 25 тыс. тонн имеет размеры примерно 85,5 × 82,5 м и высоту 44 м. Станция станет центральным узлом передачи энергии от морских ветропарков Qingzhou V и Qingzhou VII компании China Three Gorges. Она будет принимать переменный ток от 163 ветрогенераторов, повышать его напряжение и с помощью преобразователей напряжения переводить в постоянный ток высокого напряжения — HVDC. Такой способ особенно выгоден для удалённых морских электростанций: длинные подводные кабели переменного тока создают значительную ёмкостную нагрузку и теряют часть пропускной способности, тогда как HVDC позволяет передавать большие объёмы энергии на сотни километров с меньшими потерями. Платформу преобразователя собрали и оснастили оборудованием на берегу, после чего перевезли к месту установки единым блоком на полупогружном судне. Надстройку разместили над заранее установленным опорным основанием с фундаментом в морском дне (масса фундамента достигает 17 000 и имеет вбитые в дно бетонные сваи) и опустили на него методом затопления несущего судна. О точности операции говорит тот факт, что несмотря на условия открытого моря зазор между конструкцией и опорой удерживался всего 15 см. Для совмещения станции с основанием с миллиметровой точностью специалисты непрерывно отслеживали волнение моря, уровень прилива и положение судна, управляя его балластными цистернами и системой динамического позиционирования. Станция рассчитана на дистанционное управление и оснащена системами мониторинга, вентиляции и пожарной защиты, адаптированными к высокой влажности и солёной морской атмосфере. После подключения подводных кабелей и завершения совместных испытаний морской и наземной частей система сможет передавать около 6 ТВт•ч возобновляемой электроэнергии в год в энергосистему городов Гуандун, Гонконг и Макао. Морская станция, подводная кабельная линия и наземная инфраструктура образуют энергетический коридор общей протяжённостью около 300 км. По расчётам разработчиков, эксплуатация комплекса позволит ежегодно экономить примерно 1,74 млн тонн условного угля и сократит выбросы углекислого газа на 4,63 млн тонн, одновременно открывая возможность строить крупные ветропарки дальше от берега, где ветровые ресурсы стабильнее. Добавим, энергосистемы HVDC сегодня рассматриваются как наиболее перспективные для питания ЦОД и ИИ. Не исключено, что китайцы также движутся в этом направлении. Китайцы создали идеальную память: для хранения бита ей нужен всего один электрон
23.07.2026 [16:34],
Геннадий Детинич
Учёные Фуданьского университета (Fudan University) в Шанхае создали экспериментальную энергонезависимую память, в которой для хранения одного бита достаточно единственного электрона — минимально возможного носителя электрического заряда. Для коммерциализации этой разработки будет создана компания, которая намерена вывести продукт на рынок в течение трёх–пяти лет. 
Источник изображения: Fudan University Разработка получила название Guiyi («Гуйи»), что означает буддийское понятие «Единства» — необъятного множества в чём-то предельно малом. Публикация по проекту вышла 16 июля в журнале Science. Предложенная учёными память несоизмеримо плотнее современных вариантов флеш-памяти. Сегодня каждый бит данных сохраняется в заряде, формируемом из сотен тысяч электронов. Главной помехой на пути к одноэлектронной памяти оставалась так называемая паразитная краевая ёмкость. Электромагнитное поле между двумя электродами не может быть идеальным и всегда ведёт к накоплению паразитного заряда, в шумах которого легко теряется заряд от одного электрона. Чтобы подавить паразитные явления учёные использовали атомарно тонкие двумерные материалы и разработали самовыравнивающуюся планарную архитектуру, в которой сток, канал и исток размещены в одной плоскости. Такая «объединённая» архитектура подавила краевые ёмкостные эффекты, а слой графена послужил барьером, не дающим захваченному электрону покинуть область хранения. Добавление или удаление всего одного электрона в ячейке памяти изменяло пороговое напряжение транзистора сразу на 0,5 В, благодаря чему два состояния ячейки можно было уверенно различать обычными средствами современной электроники. Это почти на порядок больше, чем в известном эксперименте 1997 года, где одноэлектронный сигнал составлял около 55 мВ и сохранялся менее пяти секунд. При этом новая ячейка удерживала состояние без питания при комнатной температуре. Авторы также обнаружили дискретные зависимости от напряжения программирования и пообещали разработать вариант многоуровневой записи с использованием одного электрона. Одноэлектронная запись обещает резко увеличить плотность энергонезависимой памяти и уменьшить энергию, расходуемую на переключение ячеек. Разработчики связывают технологию с будущими вычислительными системами, в которых крупные модели искусственного интеллекта смогут хранить больше данных рядом с вычислительными блоками, сокращая энергозатратную пересылку данных. В настоящий момент продемонстрировано только отдельное лабораторное устройство. Для создания полноценного массива памяти ещё предстоит подтвердить ресурс перезаписи, скорость, процент выхода годных ячеек и стабильность параметров при массовом производстве. Для коммерческого продвижения разработки осенью этого года будет создана отдельная компания, которая будет намереваться вывести новый продукт на рынок в течение трёх–пяти лет. |
© 1997—2026 3DNews
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
